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Una bocca ancora più grande ed ovale non comporta necessariamente un effetto squalo sdentato, soprattutto se il corpo vettura sfoggia l’eleganza della Maserati Quattroporte. Il restyling della berlina del tridente coinvolgerà infatti solamente la zona anteriore, modificando la griglia copriradiatore e lo scudo paraurti.
Un semplice facelift, che sicuramente non andrà a sconvolgere l’aspetto finale dell’ammiraglia modenese, rendendola più simile alla splendida Gran Turismo, ma capace di suscitare sudori freddi e tremori ai designer chiamati nell’impresa: rovinare la splendida linea disegnata da Pininfarina sarebbe un peccato mortale, capace di far gridare al sacrilegio tutti gli estimatori (ma non solo…) di questo lampante esempio di bellezza italiana.
Pertanto, nessuna modifica alla carrozzeria né tanto meno al motore (l’ottimo V8 4,2 non verrà pertanto mandato in pensione), con una gamma che, arricchita dalla recente versione Sport GT-S, sarà finalmente in grado di soddisfare tutte le clientele.
Via | Autowereld Grazie a bugatti&91 per la segnalazione
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Alfa_159
21 dic 2007 - 11:03 - #1Speriamo che non la rovinino con il restyling. Mi aspetterei invece qualche modifica sostanziali agl’interni, con comandi meno sparsi e soprattutto un navigatore e un climatizzatore più efficiente.
ADEXXX88
21 dic 2007 - 11:05 - #2stupenda berlina, inno all’arte dell’auto italiana!
Teppista
21 dic 2007 - 11:09 - #3dopo aver visto la Panamer(d)a ci voleva proprio per rifarsi gli occhi!
Trazione Integrale
21 dic 2007 - 11:14 - #4ragazzi ma io non riesco ancora a votare,scusate l’off-topic
colin
21 dic 2007 - 11:16 - #5tra un po’ faranno anche la sport GT-S sport con altri particolari in carbonio e sospensioni ribassate di mezzo centimetro e poi ancora la sport GT-S sport GT, con le sospensioni ribassate ulteriormente di mezzo millimetro e via così…ma non bastava distinguerle in executive e sport??
SEMPER FIDELIS
21 dic 2007 - 11:19 - #6Ce ne sono molti che non riescono a votare…ma autoblog tace.
Dopo la Panamera questa è un bel vedere… avrei preferito anche un ritocco ai fari posteriori che sembrano vecchi ormai.
Per il resto è la più elegante berlina sportiva che c’è in circolazione.
antenor
21 dic 2007 - 11:19 - #7a me onestamente piace ma nn moltissimo: il muso è bello ma, boh, mi pare abbia i fari piccoli e il sedere, mah, lo trovo bruttarello, specie per quelle orrende luci ke si ritrova…
poi, perkè nn usare il 4.7 per una versione sportiva? tutte le tedeske hanno una versione più performante di questa 4porte…
King Franckie
21 dic 2007 - 11:21 - #8le uniche cose che cambierei a questo GIOIELLO sono i fari davanti(poveri) (e magari anche quelli dietro),
magari anche il colore della strumentazione.
il Rumore di scarico è bellissimo, da vera Ferrari!
Orgoglio Italiano, altro che Crucchi Tamarri!
(aggiungo che trovo splendida anche la CLS in colorazione nera..)
YuBa*27
21 dic 2007 - 11:22 - #9Fantastica, seppur con una linea tutto sommato priva di particolari rilevanti. E visto l’ultima nata in casa Maserati (granturismo) credo che la linea ci possa solo guadagnare.
Alfa_159
21 dic 2007 - 11:25 - #10Anche JC la provò tempo fà. Dalla faccia mi sembra soddisfatto.
http://www.youtube.com/watch?v=fCzb-WNk78w
ADEXXX88
21 dic 2007 - 11:28 - #11già ad andatura ”cittadina” la 4porte ha un sound eccezionale…auto stupenda..altro che varie serie 7, cls, a8…ma dai stiamo scherzando?
Alfa_159
21 dic 2007 - 11:33 - #12*Adexxx88
Poi col nuovo cambio automatico Zf a 6 rapporti c’ha guadagnato in fluidità di marcia. Leggevo che attualmente le versioni col cambi automatico sono arrivate all’80% mentre quelle con il Duoselect al 20%. Anzi si diceva che il Duoselect potrebbe presto sparire dalla gamma della 4porte. E’ stata la scelta del cambio Zf che ha fatto fare alla 4porte quel salto di qualità in più. Poi i contenuti e la tecnologia non si discute. Cambiassero qualche dettaglio, sarebbe perfetta.
miko.jomine
21 dic 2007 - 11:33 - #13Si, competere con Mercedes e le prossime A7 e BMW chessoio significa dover essere competitivi con i vari controlli ecc… Dato che rincorrere è dura, Maserati dovrebbe proporre strumenti che nessun altro propone. Cose come il Manettino di Ferrari… Riuscire a sviluppare questo genere di possibilità. Così che gli interni non sarebbero “poveri” rispetto MercedesBenz, bensì diversi.
Alfa_159
21 dic 2007 - 11:36 - #14*Nel post 12 per 80% intendevo le vendite in riferimento ai vari mercati (Americano, Cina, Giappone ecc….).
UF
21 dic 2007 - 11:39 - #15come dice giustamente Alfa159 al #12, il cambio automatico con convertitore di coppia è molto più azzeccato e adatto al tipo di vettura: ve lo posso assicurare avendo guidato entrambe le versioni. Per rendere la QP ancora migliore ci vorrebbe un propulsore con più coppia ai bassi, che le facesse prendere velocità nella maniera autoritaria e imperiosa che merita un’ammiraglia: magari la variante 4.7 opure 4.9, come da tradizione Maserati
Alfa_159
21 dic 2007 - 11:43 - #16*Uf
Infatti nella tabella proposta da Autoblog sui futuri modelli del 2008 si menzionava la Granturismo e la Quattroporte con la nuova motorizzazione v8 4.7 da 450 cv. Ovviamente sarà il motore della 8c. Per giugno verrà montato sulla granturismo a settembre per la 4porte in occasione del restyling che stiamo vedendo.
ALFISTA NATO
21 dic 2007 - 11:44 - #17a me piacerebbe vedere come starebbe la 4porte cn i listelli della griglia verticali come sulla granturismo ke nn orizzontali…cosi x curiosità
ALFISTA NATO
21 dic 2007 - 11:47 - #18cmq,ovvio sull auto cè poco da dire veramente se nn ke secondo mè è la primissima scelta da considerare…veramente stupenda
Franco T.
21 dic 2007 - 11:47 - #19Concordo con Antenor, # 7.
Muso bello, linea intrigante, nulla da dire.
Ma sarebbe stata molto più bella se avessero risolto meglio i due temi da lui indicati: il taglio delle luci anteriori e posteriori.
MUCCHIO84
21 dic 2007 - 11:48 - #20la bellezza della maserati sta proprio nella semplicità della linea,allo stesso tempo una linea insolita, che aveva fatto storcere il naso a molti ma che alla fine non si sa come è riuscita a farsi apprezzare da tutti…che dire forse esistono macchine del segmento oggettivamente piu belle ,ma solo questa ha classe e stile che la fa risultare migliore di tutte…
Jim Clark
21 dic 2007 - 11:50 - #21Secondo me all’esterno basterebbe ingrandire appena i fari anteriori, all’interno alzare la qualità dei componenti e dell’assemblaggio.
Ma nella meccanica… perché non piazzare sotto il cofano un V12 da circa 6 litri (basta prendere dalla banca organi Ferrari e adattare)?
Così altro che panamera o Aston!!!
Eh, Montezemolo?
miko.jomine
21 dic 2007 - 11:51 - #22@Alfista: Concordo per la calandra verticale e concava. Spero e presumo che sarà così.
UF
21 dic 2007 - 11:52 - #23@16: credo che Maserati abbandonerà nell’occasione la variante Cambiocorsa, oramai marginale. Tanto è vero che la versione più sportiva della gamma QP, la nuova GT-S, monta soltanto lo ZF. Penso quindi che non vedremo una versione GranSport della GranTurismo con cambio Cambiocorsa, inadatto allo spirito luxury-sport della vettura; oltretutto il pianale di derivazione QP è stato pesantemente modificato per ospitare il cambio in blocco con il motore e guadagnare abitabilità posteriore e capienza baule con una differente collocazione del serbatoio (pur rimanendo posizionato sopra l’assale posteriore tra abitacolo e bagagliaio)
miko.jomine
21 dic 2007 - 11:54 - #24Maserati deve sviluppare temi di pura esclusività che non si possono permettere le Tedesche dai grandi numeri… Beh, già l personalizzazione della QP era incredibile: ho passato un pomeriggio a giocare con il CAR CONFIGURATOR. Poi ho avuto problemi di connessione e non ho potuto confermare l’acquisto :P
UF
21 dic 2007 - 11:55 - #25@21: come già spiegato in passato da Piervittorio, il V12 altererebbe l’equilibrio delle masse ed il momento polare di inerzia cosi bilanciati e favorevoli da contribuire a rendere la guidabilità della QP molto vicina a quella di una sportiva
Alfa_159
21 dic 2007 - 11:58 - #26*Uf
Dato che tu hai guidato la QP cosa cambieresti degli interni?
UF
21 dic 2007 - 12:03 - #27qualche ingenuità ed imperfezione, comunque perdonabili dato il carattere “artigianale” della produzione: ad esempio una grafica ed una disposizione della strumentazione che non incontra il mio gusto, poi il sistema di navigazione obsoleto
Andrewtheboss
21 dic 2007 - 12:04 - #28ALTRO CHE PANAMERA! Questa è arte!
Non mi stanco mai di guardarla.
A proposito… il nome dato alla Porsche che radice ha? Perchè Panamera?
Messo così sembra il nome di un prodotto surgelato
imarquize
21 dic 2007 - 12:07 - #29quanto sono fiero di essere italiano quando vedo queste cose!!! W la maserati e le splendide macchine che sta sfornando!! la panamera in confronto è zero
imarquize
21 dic 2007 - 12:07 - #30quanto sono fiero di essere italiano quando vedo queste cose!!! W la maserati e le splendide macchine che sta sfornando!! la panamera in confronto è zero
UF
21 dic 2007 - 12:10 - #31@28: probabilmente a ricordare le vittorie nella massacrante corsa su strada degli anni 50, la Carrera Panamericana
UF
21 dic 2007 - 12:13 - #32@29: prima di dire che è zero aspetterei di vederla e magari guidarla, per prudenza
miko.jomine
21 dic 2007 - 12:18 - #33Alfa159: Io ci son salito solo da passeggero, e dal vero mi è piaciuta molto più che in foto.
miko.jomine
21 dic 2007 - 12:19 - #34..nel senso, la povertà percepita nelle immagini dei vari pulsanti (aria cond.) non era poi così tremenda. Certo che ha ricevuto talmente tante critiche che su quelli dovremmo star tranquilli!!! :P
Victor Mancini
21 dic 2007 - 12:52 - #35su top gear c’è la prova della versione s ueffe, mi sa che sarebbe di tuo gradimento
marziano
21 dic 2007 - 12:53 - #36fari posteriori da rifare e anteriori un po’ più grandi, please.
KING-FRANCESCO
21 dic 2007 - 12:53 - #37raga la maserati è stupenda però paragonarla ad una porsche di cui non si sa nemmeno la forma dei fari è da ingenui…
magari con il restyling cambiano pure l’impianto multimediale che è lo stesso della citroen e peugeot…speriamo!!!
fabrizio
21 dic 2007 - 13:00 - #38ot : nemmeno io riesco a votare!!!
miko.jomine
21 dic 2007 - 13:13 - #39KING FRANCESCO: hai qualche dubbio di come saranno i fari? No, perché ho paura tu sia l’unico!!! hihihihi!
KING-FRANCESCO
21 dic 2007 - 13:23 - #40VABBè SI FA PER DIREEEEE!!!
la pigrizia dei designer porche è risaputa e rinomata nell’intera galassia…:P
miko.jomine
21 dic 2007 - 13:31 - #41ALtro che Katia: in Porsche fanno l’80% con lo sfumino di Photoshop… Anzi, il ditaccio, quello che sozza l’immagine. E poi completano con la spugna.
n00b #666
21 dic 2007 - 13:33 - #42tutt’ora la berlina gt più bella ed elegante che ci sia…
complimenti davvero a Pininfarina.. anche se non cambiassero la linea rimarrebbe magnifica…piuttosto aggiustino qualcosa all’interno..pulsanti meno Fiat e più ordinati..oltre ovviamente ad una strumentazione dedicata..è il minimo..
alfista
21 dic 2007 - 13:44 - #43Una Scultura.
E pur si muove
miko.jomine
21 dic 2007 - 13:49 - #44Ho guardato i pulsanti della neonata Granturismo… Interni favolosi, disposizione migliore, portabicchieri del ca22o per gli amici americani, sbrodoloni di caffé… Va meglio…
SPMT
21 dic 2007 - 13:54 - #45Magari la rifacessero tutta quanta….
a1
21 dic 2007 - 13:54 - #46uno spettacolo di auto altro che panamera, la Quattroporte è un capolovoro di eleganza e sportività!!!!!!!!!
near
21 dic 2007 - 14:11 - #47Quoto a1
MuscleCarsRocks
21 dic 2007 - 14:23 - #48#
Profilo di Teppista
Teppista
21 dic 2007 - 11:09 - #3
9 punti
dopo aver visto la Panamer(d)a ci voleva proprio per rifarsi gli occhi!
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italians do it better!
Zaphod
21 dic 2007 - 14:24 - #49come già commentai alla segnalazione di Bugatti
il post originale di autowerld è del 19 giugno
Per cui dire “nuove foto spia”, “Maserati ancora al lavoro” è anacronistico
(ed aggiungo secondo me esce a detroit, quindi il restyling è già bello e pronto)
Zaphod
21 dic 2007 - 14:25 - #50come già commentai alla segnalazione di Bugatti
il post originale di autowerld è del 19 giugno
Per cui dire “nuove foto spia”, “Maserati ancora al lavoro” è anacronistico
(ed aggiungo secondo me esce a detroit, quindi il restyling è già bello e pronto)