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Sono state diffuse nuove immagini della Corvette ZR1, nuova paladina delle muscle car made in USA che sfiderà le più blasonate sportive Europee sul fronte delle prestazioni, con un prezzo che si annuncia molto competitivo e dalle parti dei 100.000 $ sul mercato americano. Vi rimandiamo al nostro precedente articolo per tutti i dettagli tecnici, a cominciare dal nuovo V8 LS9 che promette potenze nell’ordine dei 650Cv.
Via | MotorAuthority.com
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bibendus
21 dic 2007 - 09:07 - #1quando leggo di simili risultati prestazionali a questi prezzi mi viene un mal di pancia che mi vien voglia di prendere il visto per andare a vivere negli USA! però poi mi comprerei la Viper Srt….
SEMPER FIDELIS
21 dic 2007 - 09:17 - #2Semplicemente stupenda sotto ogni punto di vista,solo il vestito andrebbe aggiornato.
gabibbo
21 dic 2007 - 09:24 - #3non è il mio genere d’auto, però è affascinante… e in più costa “poco”
Mr_Wolf
21 dic 2007 - 09:30 - #4Ma sbaglio o costa come la Nissan GT-R?
Alfa_159
21 dic 2007 - 09:36 - #5*Semper Fidelis
Concordo. però ho notato che la plancia, i pannelli porta e il tunnel sono rivestiti in pelle bicolore e addirittura la console è rivestita in carbonio se non erro. Perciò almeno dal punto di vista qualitativo il salto in avanti l’han fatto. Per avvicinarsi alla concorrenza s’intende.
radoc
21 dic 2007 - 09:37 - #6Speriamo che si possa ordinare con cerchi diversi e senza quella finestra sul cofano. Ne guadagnerebbe la linea….poi voglio proprio vederla bianca tetto carbonio….
Mr_Wolf
21 dic 2007 - 09:48 - #7Per me gialla con cerchi neri, grazie :)
Roberto facchinetti
21 dic 2007 - 09:50 - #8Devo dire che vetture simili a questi costi fanno un pò riflettere.. a quasi la metà del costo di vetture europee di prestazioni simili (dalla scuderia, alla superleggera per poi salire…) ti porti a casa questa. Ora capsico perfettamente che non ha il fascino e l’appeal di una ferrari o lamborghini, però ci dovremmo dare una “leggera” ridimensionata perchè queste vetture sono la dimostrazione di come il marchio possa influire sul prezzo finale di una supercar…
Guly
21 dic 2007 - 10:07 - #9Davvero spettacolare! Certo che 650 cv dati al primo che firma un assegno da 100mila dollari non sono mica uno scherzo…
YuBa*27
21 dic 2007 - 10:07 - #10@8
Sì concordo con il fatto dei costi ma tieni conto che, per esempio la Ferrari, VUOLE intenzionalmente tenere i prezzi stratosferici che la contraddistinguono per una questione di esclusività, senza contare poi il fattore della tecnologia (il cambio F1 è sbalorditivo)
King Franckie
21 dic 2007 - 10:16 - #11io la trovo bellissima,
una linea estremamente personale e aggressiva,
potentissima e ad un prezzo inimmaginibile per le rivali europee,
e poi era la macchina di SBERLA in A-Team!
alessandro 748-853
21 dic 2007 - 10:32 - #12Spettacolo…xo..a mio avviso..se proprio devo trovare fuori una cosa che poteva dare un tocco ancora più racing sono i sedili…sono troppo semplici… per il resto…magari averne una…i sedili poi…li cambierei x i cavoli miei!!!
ADEXXX88
21 dic 2007 - 10:43 - #13stupendamente bella! e poi che prezzo!
Gustavo Lapassera (al catasto)
21 dic 2007 - 11:15 - #14Questa mi garba tanto pure a me.E non tanto per la potenza stratosferica…
enrico xc
21 dic 2007 - 11:29 - #15Fantastica ed economica, relativamente alla concorrenza carissima…
arsenio (quello vero)
21 dic 2007 - 13:50 - #16@10
C’è chi per farsi notare compera macchine esclusive spendendo un pacco, e chi le rende “esclusive” montando alettoni, cerchi maggiorati, minigonne ed impianti di scarico aperti, spendendo pure un pacco. Non c’è nessuna differenza.
Buby
21 dic 2007 - 13:58 - #17Più la vedo e più mi pice
MuscleCarsRocks
21 dic 2007 - 14:26 - #18sono senza parole… è stupenda
Kimmi
21 dic 2007 - 14:42 - #19Allucinante, con quel blu elettrico poi…
Decisamente sconsigliata a chi vuol passare inosservato…
lallo
21 dic 2007 - 15:07 - #20quella grigia è cattivissima. poi x il resto sono stati spesi già ampiamnete ripetutamente tutti gli elogi a questa macchina. si aspettano soltanto i tempi sul giro.
gigiturbo
21 dic 2007 - 15:32 - #21I want one of those…so badly…
AleArturo
21 dic 2007 - 16:37 - #22@ Roberto Facchinetti,
C’è anche da pensare che dietro al prezzo da discount della Vette ci sono volumi commerciali sensibilmente superiori alle competitors europee, che totalizzano più o meno in tutto il ciclo vitale, lo stesso numero di vendite annuali della Corvette…
Oltre a questo c’è da considerare la ricerca tecnologica che consente alle Ferrari e Lambo di vantare aggeggi sofisticatissimi e cura dei particolari che una Vette non ha, senza contare che il Marchio fa anche la sua parte nel prezzo finale di un’auto…
Per una Ferrari sarei disposto a spendere una fortuna (se solo ce l’avessi), una ZR1 la prenderei solo per il prezzo dimezzato rispetto alle rivali…
Insomma, se la ZR1 costasse 250.000€, non avrei dubbi fra questa e una Ferrari, ma dato che costa 130-140.000€, invece di prendere un’R8…
Turinos
21 dic 2007 - 17:03 - #23A mio avviso, quei 20/25.000 euro che la separano da una F430, (ipotizzando il prezzo di questa Vette per il mercato europeo) sono ampiamente giustificati.
Tecnologicamente parlando, tra una F430 F1 e questa ZR-1 c’è un’abisso.
Ps: Alearturo, ma allora hai cambiato idea, eh?
Solo ieri dicevi che questa Corvette va acquistata (rispetto ad una Ferrari) per quello che è, e per quello che offre.
Dicevi anche che il prezzo di una qualunque Ferrari è esagerato per quello che ti da in cambio, sempre confrontata a questa “made in USA”
Ora invece dici che andrebbe acquistata solo per il prezzo “stracciato” Convertito?
poz89
21 dic 2007 - 17:05 - #24Secondo me e’ fantastica……. Per non parlare del prezzo… Ma se volete la mia basta e avanza 1 C6. Per 60k euro te la porti a casa con 404 cavalli sotto il cofano….
AleArturo
21 dic 2007 - 17:29 - #25@ Turinos,
Ti pregherei di farmi leggere la frase dove ho scritto che il prezzo di una Ferrari è esagerato per quello che ti da in cambio, perchè non mi sembra assolutamente di aver sostenuto mai tale tesi…
Dico solo che, come dicevo ieri, l’asso nella manica della Vette e della ZR1 in particolare è il prezzo assolutamente concorrenziale a fronte di prestazioni spaziali…
La Vette è un’auto da intenditori, perchè a quel prezzo, in Europa, le ZR1 saranno la metà delle R8, pur essendo la Corvette infinitamente superiore per prestazionalità…
Non faccio mistero che, se la sportiva americana costasse come una Ferrari sceglierei a mani basse la Rossa di Maranello, ciò non vuol significare che uno prende una Corvette necessariamente per il prezzo da discount, ma che ciò ne esalta la validità…
E’ ovvio che allo stesso prezzo di listino uno sceglie Ferrari, ma è altrettanto giustificabile che alla metà di una Fiorano c’è la ZR1 che se la mette dietro…
AleArturo
21 dic 2007 - 17:30 - #26@ Poz89,
Sulla nuova C6 my2008, l’ LS3 V8 6.2l eroga 436cv…
SuperJoe
29 feb 2008 - 18:04 - #27La macchina è a dir poco eccezzionale, e poi non cè da lamentarsi del prezzo;)
Comunque una C6 basta e avanza per uscire dalla monotonia della vita quotidiana.
Comunque andate a vedere il prezzo di una C6 sul sito corvette degli U.S.A….
GEARS
27 ago 2008 - 08:17 - #28QUESTE SN MACCHINE ALTRO CHE LE PORSCHE CAYMAN CARRERA,E LE AUDI CHE COSTANO UN BOTTO E HANNO UNA LINEA SCHIFOSA!!!