Fiat Bravo Cross: l'ipotesi di auto, motor und sport
pubblicato: giovedì 20 dicembre 2007 da Fabio Sciarra
Le ipotesi di stile che vi riportiamo qui provengono dalla rivista tedesca auto, motor und sport, ma per la verità sono le stesse pubblicate in anteprima da Quattroruote nel fascicolo di novembre.
Come vedete, si tratta di una probabile versione crossover della Fiat Bravo, che andrebbe a inserirsi fra un paio d’anni nella lotta tra le varie Qashqai -che pare la rivale d’elezione-, Tiguan e RAV4, puntando su una gamma mista, composta da versioni sia a trazione integrale che a trazione anteriore.
Carrozzeria rialzata e fascioni paracolpi bene in evidenza sono sufficienti a conferire alla Fiat Bravo Cross quel piglio avventuroso che tanto successo sta riscuotendo presso settori sempre più ampi della clientela. Al contrario della Sedici, che sfrutta componentistica di origine esterna, la Bravo Cross sarà costruita attingendo al bagaglio tecnologico disponibile a Torino.
Il sistema di trazione integrale, rivela auto motor und sport, sarà quello della Lancia Delta, che secondo i tedeschi arriverà anche con le quattro ruote motrici. E i motori? Tutti Euro 5 e all’avanguardia: nel cofano troveranno posto i 1.4 e 1.8 turbo Multiair a benzina ed i diesel Multijet 1.6 e 2.0, nonchè il potente TST da 190 CV.
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rico1
20 dic 2007 - 08:17 - #1non male, se poi mi fanno una SW convenzionale ancora meglio
Jag green
20 dic 2007 - 08:18 - #2Non male, per quello che vale un photoshop. Pur non piacendomi il segmento ammetto che servirebbe alla Fiat ampliare l’offerta della Bravo ma il gruppo ha la capacità di lanciarla in tempi brevi? O è l’ennesimo vorrei-ma-non-posso della Fiat, come il prototipo della Fulvia?
Lallo85
20 dic 2007 - 08:48 - #3Magari…è troppo bella, speriamo un giorno possa diventare realtà…vai fiat ce ne ancora strada da fare!!ps ma una bella bravo 3P???xche no?
arsenio (quelllo vero)
20 dic 2007 - 08:48 - #4 (nascondi)Che obbrobrio! Sembra la brutta copia della Chevrolet Captiva. Direi pensosa!
bosshogg
20 dic 2007 - 09:24 - #5non male, ma dietro ha un non so’ che di lancia……il frontale non mi convince appieno anche sè è originale
SEMPER FIDELIS
20 dic 2007 - 09:44 - #6Tutti che criticano SUV, Cross, alte tozze che non se ne puo’ più, adesso che è la Bravo a diventare Cross-Suv in perfetto stile Germanico… tutti che lodano.
Ma che mmmmaerdeipocrite che siete.
badsanta
20 dic 2007 - 09:48 - #7Cos’e ? La Barvo kross ?Geniale i tubi di ascappamento ! Sono ottimi per il possente 1.6 Multegetto
geno
20 dic 2007 - 09:52 - #8per me non esce. Troppo vicina nel posizionamento di vendita alla sorella Sedici. Poi vabè, sfornano versioni su versioni quindi…tutto è possibile!
Galimba79
20 dic 2007 - 09:53 - #9Il frontale è troppo ford kuga, il posteriore non è male invece. Anche se FIAT arriva cmq tardi in questo settore.
Beppe
20 dic 2007 - 09:56 - #10Non male!
Beppe
20 dic 2007 - 09:57 - #11Anche se io non riesco a capir la logica di queste macchine ingombranti e pesanti!
pepp'a'scuppett'
20 dic 2007 - 09:58 - #12un bolidaccio! molto bella!
MeneS
20 dic 2007 - 09:59 - #13Non amo il tipo di auto ma penso che la Bravo cross sarà proprio così, molto bella.
wa
20 dic 2007 - 10:02 - #14cacchiolina , stai attento che FIAT comincia a farmi digerire i crossover….proprio bellina.
G
20 dic 2007 - 10:08 - #15stupenda !!
Zeus
20 dic 2007 - 10:18 - #16Bellissima!!! ritoccherei comunque leggermente il portellone posteriore e espanderei leggermente la verniciatura nella zona fendinebbia…
frederick-de-vil
20 dic 2007 - 10:22 - #17bellissima!! non vedo l’ora di comprarla!!!!!!
antenor
20 dic 2007 - 10:23 - #18bellina… nn mi piaciono le luci posteriori però…
inutile
20 dic 2007 - 10:23 - #19ooohhh finalmente…. non riuscivo a decidermi ad alzarmi e andare a ca.gare…
ora ho lo stimolo giusto!
grazie fiat! sempre avanti!!!
FaDeR_
20 dic 2007 - 10:26 - #20Per me questi photoshop fanno il lavoro di molti desiner…
Sono ottime fonti di idee.
bugatti&91
20 dic 2007 - 10:35 - #21questa immagine l’avevano gia pubblicata quelche tempo fa su quattroruote!!!
Alfa_159
20 dic 2007 - 10:43 - #22Sono sempre stato contrario su queste trasformazioni di vetture del segmento C per avere l’ebbrezza dell’offroad. Ma sono sempre convinto dell’inutilità del prodotto e come dissi all’epoca in una notizia su autoblog della medesima vettura la mia risposta fu che Fiat avrebbe perso ciò che di buono aveva fatto fino ad oggi. Al Gruppo serve ben altro non queste trasformazioni. Invece di spendere soldi per la Bravo Cross potrebbero utilizzarli per dare più lustro a Lancia e Alfa.
silverrocket
20 dic 2007 - 10:45 - #23una captiva imbruttita, che sgorbio! e poi nn bastavan i fari vecchio maserati-style, pure la bombatura sul cofano gl’ha dovuto fare il poveraccio del photoshop, la cattiveria non ha limite. Se uscirà, venderà meno del 16. Se vuol il mercato mer.doso dei suv, la Fiat può averlo solo con Alfa/Maserati. Meglio sarebbe riamanerne fuori x sempre, orami è tardi, tra un pò i suv non si venderan più ed almeno alla Fiat salvan l’onore e come l’inter si vanterà x sempre di non esser andata in B la Fiat x sempre sventolerà fiera il vessillo “mai prodotti suv!”. Al limite, facciano un fuoristrada vero ora che han la Range Rover… ah, lo fan già con Iveco.
carlo ciao!!!
20 dic 2007 - 10:55 - #24mi piace!!! ritoccherei solo la posizione dei terminali ,li metterei più in alto inglobati nei paraurti posteriri.
l’anterire è bellissimo
jack86
20 dic 2007 - 11:15 - #25wowwww
se la fanno cosi dico a mio padre di prenderla subito!!!!!!!!!
cosi poi gliela frego io……..ahahahaha
NicLoz
20 dic 2007 - 11:23 - #26Sti disegnatori tedeschi so proprio incapaci. Mettono la fiancata della Serie 1 sul 99% dei disegni che fanno!
Sto Photoshop e’ un miscuglio e basta IMHO.
xtom
20 dic 2007 - 11:25 - #27Il successo della Qashqai
Il successo della Qashqai dimostra per prima cosa che l’Alfa avrebbe dovuto fare la Kamal.
Dimostra poi che una crossover per avere successo deve nascere come tale e non come una variante cross di un’auto normale, vedi Golf cross e simili.
Se Fiat farà una versione cross della Bravo farà un flop, se invece farà una crossover dedicata avrà sicuramente successo.
asterio
20 dic 2007 - 11:26 - #28behhh, così è davvero bella, poco più utile della versione normale ma decisamente bella. FIAT dovrebbe potenziare la sua gamma: SUV economico più grande della sedici (secondo me con dimensioni attorno ai 4.50 m), SUV di dimensioni ragguardevoli declinato in versione economica (FIAT) lussuosa (Lancia) e sportiva (Alfa o Maserati) e un paio di fuoristrada: il duro e puro c’è già (il Massiv) servirebe una versione intermedia un po’ più piccola e un pelino più raffinato (una spece di pajero sport per descrivere la categoria).
Poi basta SUV e sotto con le nuove ammiraglie (Thema 2 e 169), con un paio di berline di classe media (erede Dedra per l’eleganza, erede Regata/Marea per la praticità - la Linea va benissimo basta venderla anche da noi) e per finire la versione Lancia della junior, declinata in versione berlinetta 5 porte (nuova delta) e cuopè sportivo (nuova Fulvia).
P.S.: la nuova ammiraglia la chiamerei gamma, la musa la chiamerei epsilon (in modo da far pan dan con la y che rimarrebbe la versione 3 porte) e per finire l’erede della Dedra la chiamerei beta: già c’è l’HPE, fate anche la berlina.
Per finire, per voler proprio sognare in grande, prendete l’F430, mettetegli un motore un po’ più tranquillo e ricarrozzatela un po’ e ridateci qualcosa che quando la vedo ancora mi salgono i brividi dai piedi sino ai capelli: la lancia beta montecarlo.
Voglio troppo???? Che ci posso fare, sono italiano!!!!
asterio
20 dic 2007 - 11:29 - #29P.P.S.: chi ha fatto questi bozzetti per la rivista tedesca è da assumere subito come designer!!! Marchionne, scovalo e portalo nella tua corte!!!
il vero ernesto
20 dic 2007 - 11:33 - #30è una grandissima innovazione: il primo lassativo che agisce per via visiva mai realizzato. No, non è vero: c’è già la 500.
Gigi
20 dic 2007 - 11:39 - #31questa è l’ipotesi di quattroruote di novembre!!! ed io caro autoblog ti avevo inviato le scansioni per fare la segnalazione due mesi orsono!!!
frank poncharello
20 dic 2007 - 11:40 - #32se fiat fosse una casa tedesca domani gia staremmo ad ammirare i primi muletti ma visto ke si parla di fiat tra qualke anno si pottra pensare di fare tra ancora qualke altra anno qualke aversaria ke possa impensierire tra qualke ano ancora le auto di oggi.
e poi tra qualke anno arriveranno i motori nuovi.
FIAT UFFA UFFA
Franzzz
20 dic 2007 - 11:48 - #33non male affatto
Penso sia una strada da seguire anche se troppo tardi ci si sveglia in questa direzione….
asterio
20 dic 2007 - 11:59 - #34P.P.P.S.: solo a me la vista posteriore sembra più adeguata ad una lancia che non ad una fiat? Certo, i fanali richiamano quelli della bravo, ma sostituiamoli con fanali stretti ed alti e vuoalà, abbiamo l’adattamento a questa vettura del posteriore della musa.
Alex777
20 dic 2007 - 12:07 - #35Mi da l’idea per il design di un nuovo tipo di vasetto da notte per mucche stitiche! :D
Luca83
20 dic 2007 - 12:12 - #36Otiima linea! Ottimi propositi. L’unica cosa che mi sento di dire e che il modello non dovrebbe avere il nome di Bravo SUV, ma credo che in Fiat dovrebbero inventarsi un altro nome. Per il resto si faccia in fretta, perchè sembra un’auto molto molto accattivante.
LuigiA
20 dic 2007 - 12:12 - #37brutta propio tanti stile mischiati;un po di volvo xc, un po di bmw x3, un po di bravo.
glorfindel
20 dic 2007 - 12:34 - #38Ma questo è solo un photoshop, però i le anticipazioni di quattroruote di solito sono abbastanza pertinenti, quindi penso che il SUV che vedremo assomiglierà a questo.
glorfindel
20 dic 2007 - 12:36 - #39Però non credo che faranno la Bravo Cross, nella presentazione del piano industriale si parlava di un modello crossover a sé stante. Sarà basato sulla meccanica Bravo, ma non sarà una Bravo Cross.
pietro80
20 dic 2007 - 12:40 - #40quoto asterio #28
bravo
Parakarro
20 dic 2007 - 12:57 - #41Sono convinto che la Fiat NON entrerà in questo segmento… Però…
Ora voglio vedere i partigiani che massacrano sta makkina come fanno per la x1….
Gustavo Lapassera (al catasto)
20 dic 2007 - 13:04 - #42“Le ipotesi di stile che vi riportiamo qui provengono dalla rivista tedesca”
No, dite le cose come stanno.L’ipotesi di stile qui presente provengono dalla rivista quattroruote (novembre 2007)altro che mutur und spurt o come si scrive…
AleLecce
20 dic 2007 - 13:31 - #43al bel frontale corrisponde un pessimo posteriore, Sarebe però curioso che “mamma” fiat ora si metta a copiare la criticatissima (da voi fiattari) idea di volkswagen CrossGolf vero?
Duetto
20 dic 2007 - 14:07 - #44Sebbene non ami questo genere di auto, non v’è dubbio che la Fiat abbia bisogno di alalrgare la sua gamma, senza contare che una versione più glamour trainerebbe le vendite del modello base.
inoltre, se fosse davvero bella e conveniente, potrebbe riscuotere un buon successo in quei mercati dove la Fiat ha intenzione di (ri)entrare con forza (tipo russia, marocco, india, paesi scandinavi ecc.) e dove questo tipo di auto serve davvero. Per non parlare del Brasile…
Mingaz
20 dic 2007 - 14:23 - #45I tedeschi parlano e parlano delle nostre macchine, ma mai che le comprino…
1bisio
20 dic 2007 - 14:30 - #46Che palle sti rander….volgiono dire niente e tutto
e poi qualcosa di simile in fiat c’è già da più di un anno con la 16 (che tra l’altro nn costa pochissimo).
Domani mi sveglio e provo a fare un rander di una polo cabrio suv jeep e elicottero…il nuovo modello!!
n00b #666
20 dic 2007 - 14:30 - #47arrivi tardi Fiat..arrivi tardi… avresti dovuto pensarci ai tempi delle prime Freelander e Rav4…
buona fortuna comunque (visto e considerando che personalmente i suv non mi piacciono)
ASTRA GTC
20 dic 2007 - 14:49 - #48bella..e con motori molto interessanti…sarà un’ottima vettura a mio parere…
ilCuoreSportivo
20 dic 2007 - 14:56 - #49è molto somigliante alla “Delta-Beta” così…
Bobby_7
20 dic 2007 - 15:12 - #50Come genere di auto non è il massimo, ma se questo vuole la clientela bisogna darglielo.
In fondo l’idea è quella di vendere quello che più piace al pubblico e soprattutto guadagnare il più possibile.
Gli altri c’è l’hanno, bene deve farla anche Fiat.
E poi penso le costerà abbastanza poco di investimento per realizzarla, quindi disco verde.