Leggi tutti gli articoli per bmw
La prossima generazione della BMW serie 5 è attesa per il 2010, ma già da ora promette un design del tutto nuovo, una tecnologia ancora più avanzata ed una migliore efficienza in materia di consumi ed emissioni.
L’aspetto, soprattutto nel frontale, ricalcherà quello della BMW CS Concept, e le linee saranno complessivamente più morbide di quelle attuali, creando un insieme che avrà proporzioni più filanti. Le dimensioni tutto sommato si preserveranno inalterate: la lunghezza dovrebbe crescere di un paio di centimetri, toccando i 486 complessivi.
Il passo invece aumenterà di 4 cm, offrendo ancora più spazio a bordo e riducendo ulteriormente gli sbalzi, come impongono le attuali tendenze stilistiche. Il bagagliaio dovrebbe guadagnare un pugno di litri, 15 per l’esattezza, arrivando alla soddisfacente capacità di 535 litri. Negli interni invece ritroveremo la classica impostazione driver-oriented che caratterizza la plancia di tutte le BMW.
Sulla serie 5 2010 verranno poi adottati molti dei dispositivi attesi al debutto sulla nuova serie 7 (presentazione prevista per novembre, visitate la nostra pagina delle “Novità in arrivo” nel 2008 per saperne di più) tra cui le nuove generazioni di night vision, head-up display ed i-drive.
Altro “regalo” della serie 7 sarà la nuova trasmissione automatica a otto rapporti sviluppata con ZF, e chiaramente non mancherà l’Efficient Dynamics. Per la M5 si prevede un cambio robotizzato a doppia frizione.
Via | auto, motor und sport
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
a.nd.re.a (vero)
20 dic 2007 - 07:29 - #1carine le novità, cambio in primis.
spero comunque che non assomigli a quella nella foto.
a.nd.re.a (vero)
20 dic 2007 - 07:38 - #2ma cosa avranno ancora da aggiornare dell’iDrive?
l’ultimo è fenomenale (quello con i feedback tipo playstation)
michele.bm
20 dic 2007 - 08:05 - #3Bene, le novità non credo si fermeranno qui. Con l’ingresso di un nuovo modello a Monaco non mancano mai di far debuttare novità importanti sotto il cofano. Se poi si tornerà all’impostazione classica della plancia BMW, con i materiali delle serie precedenti all’attuale, si farà la gioia di quasi tutti i fan del marchio. Unico accorgimento non ereditare dalla 7 il cofano bagagli…
alessandro
20 dic 2007 - 09:56 - #4sarà sicuramente fantastica.se davvero stanno cosi le cose è da lodare il fatto che le dimensioni crescono solo di 2 cm!gran cosa!!!ad es a me la A6 piace molto ma è cresciuta tr al punto che la nuova A4 è lunga quanto la vecchia A6!!!
cmq secondo me serie 5 è la miglior berlina del suo segmento.non ha eguali soprattutto sul piacere di guida.poi esteticamente sono gusti ma x il resto…
POLiSh
20 dic 2007 - 10:00 - #5e si il cofano lo spero piu’ filante
cmq staremo a vedere il design visto con van hootdonk non sembra male
frederick-de-vil
20 dic 2007 - 10:20 - #6quoto alessandro
le dimensioni crescono sempre di piu’,basta!!
cmq mi sembra eccessivo proporre sti rendering x un’auto che uscirà fra 3 anni e che è tuttora al top del gradimento, delle vendite,della categoria…..insomma è ancora al vertice, ha una linea modernissima, xkè pensare al nuovo modello?
Mone87
20 dic 2007 - 10:33 - #7Quella di adesso di serie 5 fa alquanto schifo, questa è migliorata leggermente ma è sempre orrenda
carlo ciao!!!
20 dic 2007 - 10:36 - #8gia mi sembra più vilante dell’attuale ,però mi piace di più il frontale di adesso
silverrocket
20 dic 2007 - 10:58 - #9l’attuale è ridicola con quei voli pindarici di fantasia coreana mista al buon gusto cinese più pacchiano, la prossima non potrà che esser meglio. Tuttavia, non capisco se mi aggrada il nuovo corso stilistico bmw, sarà che ormai in ogni cosa che prorpongono vedo l’ombra dell’x6 dietro.
marco.mar
20 dic 2007 - 11:10 - #10preferisco di molto la A6 che nel 2010 sarà assolutamente di un altro pianeta
Supercattivik
20 dic 2007 - 11:25 - #11é orrenda di qui, è brutta di la ,speriamo che…. poi viaggiate quando va bene sulla marea di papà se ve la presta, altrimenti quando non siete troppo impegnati a farvi le seghe ci date sotto di brutto con la playstation…ma andate a c.acare
veyronpegasoedition
20 dic 2007 - 11:26 - #12La attuale serie 5 è molto valida, mi auguro vengano ridisegnati e impreziositi gli interni, che francamente, ritengo minimalisti e sottotono per un auto da almeno 80 milioni delle vecchie lire…
Supercattivik
20 dic 2007 - 11:27 - #13@10 Sì quello delle scimmie
Supercattivik
20 dic 2007 - 11:29 - #14veyronpegasoedition
20 dic 2007 - 10:26 - #12
La attuale serie 5 è molto valida, mi auguro vengano ridisegnati e impreziositi gli interni, che francamente, ritengo minimalisti e sottotono per un auto da almeno 80 milioni delle vecchie lire… quoto in pieno, bravo ottima sintesi
OMAR
20 dic 2007 - 11:49 - #15“Negli interni invece ritroveremo la classica impostazione driver-oriented che caratterizza la plancia di tutte le BMW”
Questa è la prova che Dio siste.
frank poncharello
20 dic 2007 - 11:49 - #16l’attuale 5 è davero bella l’unica nel suo segmento ke riessce a fondere eleganza e sportivita
Rutto72
20 dic 2007 - 11:52 - #17La 5 attuale è fantastica, è la seconda che acquisto e con il restyling ha guadagnato in prestazioni e consumi ridotti. I gusti sono gusti, ma sul lato tecnico credo ci sia poco da discutere.
@10 sai cosa ti dico… la 5 nel 2030 probabilmente potrà volare e nadrà ad acqua.
Balùba
20 dic 2007 - 11:54 - #18Che tecnicamente sarà lo stato dell’arte era immaginabile (lo è stata anche l’attuale serie a suo tempo), ma speriamo che anche gli interni siano all’altezza della situazione (quelli dell’attuale, visto il listino, erano un po’ dimessi, anche nella qualità di certe plastiche…). Dalla foto non si capisce nulla circa il design (ma davanti sembra “pesante”)
OMAR
20 dic 2007 - 11:59 - #19l’unico “difetto” è che i reni di questo rendering (e anche della CS) sembrano un po’ troppo maggiorati.
ivano84-bmw
20 dic 2007 - 12:04 - #20sensazionale come ogni prodotto bmw…linea personalissima…
xander330d
20 dic 2007 - 12:22 - #21La serie 5 attuale è una delle berline più belle fin ora prodotte, anke se gli interni non sono proprio all’altezza della casa…però a me piace lo stesso tantissimo. Spero ke la prossima ripeterà il sucesso di questa fantastica versione e ke il doppio rene prenda delle forme migliori…
redmann
20 dic 2007 - 12:25 - #22la plancia delle bmw attuali non è driver oriented
a.nd.re.a (vero)
20 dic 2007 - 13:13 - #23La 5 attuale è un’ottima auto.
gli interni sono all’altezza eccome…
Ma chi si è trovato male con gli interni che problemi ha avuto?
io ho provato il 530d e il 535d (ma di questo solo la station) e mi hanno soddisfato parecchio, gli interni sono sobri ma questo non vuol dire che non siano curati.
E poi dietro è molto comoda.
Rupert Sciamenna
20 dic 2007 - 13:14 - #24Si preannunciano fuochi d’artificio con la Classe che uscirà a metà 2009! Bene, bene, spero la linea di questa BMW sarà moderna ma più digeribile dell’attuale, che dopo un po’ mi ha stancato
Rupert Sciamenna
20 dic 2007 - 13:15 - #25*con la Classe E intendevo
Rupert Sciamenna
20 dic 2007 - 13:22 - #26http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_503303_13999.hbs?ext_index=0&backtrack=%2Fnews%2Fauto_-_produkte%2Fhxcms_article_508832_13987.hbs&
Tanto per capirci, secondo me niente male l’interpretazione di Auto, motor und sport, a parte i doppi faretti antinebbia, che non sono realistici.
n00b #666
20 dic 2007 - 14:26 - #27francamente,numeri alla mano,l’azzardo stilistico di Bangle ha ripagato ampiamente i timori iniziali..la paura che ai puristi non potesse piacere si è rivelata infondata visto che anche se costa fior di quattrini ne vendono un sacco…
proprio per questo avrei gradito un ulteriore prova di coraggio da parte di Bmw…
p.s. quoto chi si aspetta un miglioramento delle finiture interne..non mi serve spendere 45 mila euro per avere le maniglie apriporta che starebbero male su una Dacia
AleArturo
20 dic 2007 - 14:36 - #28Un saluto a Michele.bm e OMAR,
Sulla F10, codice progettuale della Serie5 che guideremo nel 2010, le novità tecniche si amalgameranno anche a importanti rinnovamenti stilistici…
Come specifica l’articolo, la lunghezza complessiva aumenterà di pochi centimetri valorizzando soprattutto il passo, così da aumentare l’abitabilità interna e diminuire l’estensione degli sbalzi…
La scocca sarà d’alluminio nella parte anteriore con dei componenti in acciaio sul posteriore così da mantenere la disposizione dei pesi più possibile verso il 50:50, la trasmissione Steptronic sarà sostituita dalla nuova ZF ad otto rapporti (manco un camion!) e ci sarà l’introduzione dei propulsori biturbo 3l 6L da 306cv e 4.4l V8 da 408cv, insieme alla crescita di potenza degli attuali 6cilindri in linea, con il più venduto 3litri diesel che arriverà a quota 245cv…
La linea sarà appunto influenzata dal ConceptCS dal quale riprenderà il muso a squalo e la grande calandra a doppio rene, insieme ad una linea muscolosa delle fiancate, all’interno rivedremo con piacere un ritorno al cockpit orientato al guidatore, segno distintivo BMW sin dagli anni ‘70…
ASTRA GTC
20 dic 2007 - 14:41 - #29bella, ma i fanali anteriori sono troppo banali a mio parere…molto (troppo) meno elaborati degli attuali…..comunque vedremo cosa se ne farà…ci vuole ancora bel pò x il 2010!
davidz
20 dic 2007 - 15:41 - #30@7: vedo con piacere che le nostre concezioni di “orrendo” sono un po’ dissimili :)
KING-FRANCESCO
20 dic 2007 - 15:49 - #31SALUTONE a tutti
beh la serie 5 sicuramente non è, come alcuni bmwiti incalliti sostengono, una delle più belle berline della storia…
tuttavia tecnologicamente è avanti alla concorrenza e ha avuto il coraggio-bravura-fortuna-intelligenza di riuscire a svecchiare il “segmento e” caduto in una vera impasse di stile.
gli ottimi risultati di vendita sono stati ampiamente meritati…anche perchè dalla mercedes classe e attuale ci si doveva aspettare molto, ma molto di più.
adesso con i nuovi modelli la situazione sarà sensibilmente diversa, la nuova classe e sarà, finalmente, più cattiva e non ci saranno più i fastidi elettronici avuti con la e attuale nei primi due anni…quindi siccome la e tornerà ad antichi splendori per la nuova 5 sarà molto più difficile!
questa foto è orrenda, ma come faccio sempre non giudico i disegnini
Victor Mancini
20 dic 2007 - 15:49 - #32speriamo abbiano finito di disegnar porkate
KING-FRANCESCO
20 dic 2007 - 15:51 - #33rupert: bellisima così…tranne i fanalini sotto che sono un pugno nelle palle
ivano84-bmw
20 dic 2007 - 17:40 - #34victor ma ci vedi bene?
resident_bit
20 dic 2007 - 18:02 - #35…Sinceramente questa auto mi sembra bellissima… anche se molti non la pensano cosi…speriamo che ci arrivano altre foto sono curioso di vedere il posteriore dell’auto…ciao a ttt
Alfonso
20 dic 2007 - 18:57 - #36non male, ma speriamo che l’estetica sia diversa…..adesso che hanno azzeccato la serie3 coupè non vorrei le facessero tutte simili…
Rupert Sciamenna
20 dic 2007 - 19:20 - #37King: infatti era quello che sottolineavo io dell’immagine, ad Auto, motor und sport saranno stati presi dall’entusiasmo per i doppi faretti tipici di Brabus ;-))
KING-FRANCESCO
20 dic 2007 - 19:39 - #38LE HAI VISTE TUTTE LE foto del glk????
io sono abbastanza soddisfatto di quello che è venuto fuori!
la linea è decisa e poco anonima inoltre in off-road andrà meglio della concorrenza senza contare che su strada i suv mercedes si comportano in maniera egregia.
una linea così muscolosa và vista da vicino per poterne apprezzare meglio le scalfature che dalle foto possono tradire.
Lothar BMW CurvaNordMilano
20 dic 2007 - 20:07 - #39Ciao a tutti,mi sa che il nuovo corso stilistico BMW sara’ molto piu’ filante e meno strong dei pur vendutissimi modelli Bangle..tutte le berline saranno simil-CS..
Mi piace moltissimo la calandra a doppio rene sempre piu’ importante,che rende i frontali molto piu ’sportivi e aggressive,secondo stile tipico BMW..
La nuova classe E coi farettini quadrati la trovo bruttina frontalemnte,quindi mi auguro,per una sana competizione, che non la facciano cosi’..sarebbe un’ulteriore e ripetitivo ‘bagno di sangue’..
peppinoprisco
05 mag 2008 - 11:20 - #40cioe belin sta macchina fa un po schifo
io ce l’avevo e l’ho buttata in un fosso perche non mi piaceva ora ho comprato un ape cross e mi trovo molto meglio