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Sfidare le tedesche sul loro campo di battaglia (che riguardi il lusso, le berline o i SUV) si rivela sempre un’impresa da temerari: da ora si può unire all’esercito degli sconfitti anche Volvo, costretta a lasciar dissolvere il progetto XC90 al termine delle sua carriera commerciale, nel 2012.
Secondo lo svedese di Auto Motor Sport i fattori che hanno comportato il lancio della spugna sarebbero molteplici: la mancanza di nuove motorizzazioni, di nuove trasmissioni e della sempre più fondamentale variante ibrida, la volontà di diminuire peso ed ingombri per ridurre le emissioni inquinanti e la voracità delle già citate tedesche nel cannibalizzare il dorato mercato nordamericano.
Ma ciò non significa che la XC90 si trascinerà stancamente per altri cinque anni, dato che nel 2009 un profondo restyling le donerà nuova linfa; in mancanza di tale ammiraglia, le attenzioni del costruttore scandinavo si catalizzeranno sulle sorelline XC60, XC30 e XC50.
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Jag green
18 dic 2007 - 11:06 - #1Non era nemmeno il più brutto ma Volvo sta attraversando un periodo interlocutorio. Dovranno pur decidere se vogliono farne un marchio Premium o no, ora come ora non è molto chiara la collocazione.
alessandro
18 dic 2007 - 11:11 - #2giusta decisione.la xc90 è inferiore rispetto alle concorrenti da diversi punti di vista,a prtire dall’immagine fino alle motorizzazioni.e poi costa anche un bel po.diciamo che nella categoria suv secondo me era quella piu sfigata.
Offroader convinto
18 dic 2007 - 11:17 - #3peccato a me è sempre piaciuta, linee abbastanza pulite e un’invidiabile qualità interna a prezzi sensibilmente inferiori a quelli delle rivali tedesche (sopratutto nelle versioni full optional)
vero che i motori erano “poco potenti”, o meglio non stra-pompati di cavalli (che alla fine, onestamente su un suv del genere quando si è attorno ai 170-200 cv tutti quelli in esubero sono solo per la gara a “chi ce l’ha piu’ lungo)
pipino
18 dic 2007 - 11:19 - #4ad Alessandro… Il suv più sfigato è Saab 9-7X…Non ne ho mai visto uno in giro a differenza del Volvo XC90 che se ne vedono in circolazione ogni tanto
guest
18 dic 2007 - 11:20 - #5Peccato, perché a me il SUV Volvo è sempre piaciuto moltissimo.
Un restyling come quello proposto sarebbe stato davvero bello…
Una nota all’autore dell’articolo:
“la voracità delle già citate tedesche nel cannibalizzare il dorato mercato nordamericano”
cannibalizzare? mi sembra un termine decisamente improprio…
http://it.wikipedia.org/wiki/Cannibalizzazione
;)
pipino
18 dic 2007 - 11:22 - #6a Offroader Convinto… Il Volvo XC90 è disponibile nelle versioni 185CV, 238CV e 315CV..Dimmi te…
Jag green
18 dic 2007 - 11:22 - #7Stiamo anche a sindacare sull’italiano di AutoBlog, regno indiscusso dell’accademico della Crusca, Gran Maestro della consecutio temporum, sua Congiuntività per Grazia Divina Alvise Marco Seno?
pipino
18 dic 2007 - 11:28 - #8Viva la vecchia Panda 4X4
carlo ciao!!!
18 dic 2007 - 11:28 - #9noooooooooooooooooooooooooo!
è uno dei più belli,poi la volvo è nata per andare sempre con neve,pioggia…..
GiDan
18 dic 2007 - 11:28 - #10ormai solo i japponesi posso fermare l’avanzata dei crucchi…
Tizio Caio
18 dic 2007 - 11:33 - #11ne sentiremo la mancanza?
Simone k
18 dic 2007 - 11:39 - #12Basta che continuino con l’ottima XC70. Ottima auto multiuso con un prezzo onesto, la prima vera crossover.
LK-2
18 dic 2007 - 11:45 - #13Ottima la XC90, ma secondo me fanno bene
per quanto riguarda i SUV a puntare tutto quello
che possono sulla XC60 che promette benissimo.
Ormai i clienti, anche i piu’ babbioni vogliono un look
sportivo e meno serio-serioso.
Vedi BMW o la svolta che sta prendendo mercedes.
Tra l’altro il prototipo dell’XC60 e’ stupendo secondo me.
Aggiungo che NON sono un fan dei SUV.
Phil77
18 dic 2007 - 11:47 - #14Un vero peccato. A me è sempre piaciuta anche perchè c’era molta sostanza e non troppa apparenza (uno stile pulito e semplice) a prezzi decisamente più sensati delle tedesche. Una buona qualità costruttiva e sicurezza in quantità. Le tedesche hanno prezzi assurdi, Volvo offriva un prodotto più che degno e poi i motori tedeschi iperpompati li puoi sfruttare solo in Germania… Quelli Volvo erano onesti.
Offroader convinto
18 dic 2007 - 11:53 - #15#6 pipino grazie, quindi a maggior ragione la storia delle “motorizzazioni inadeguate” mi sembra più che altro la gara a “chi ce l’ha più lungo”. direi che 185 cavalli per un’auto simile siano già abbastanza. calcolando che è l’entry level ci siamo già detti tutto :D
SEMPER FIDELIS
18 dic 2007 - 11:53 - #16Veramente triste vedere come Volvo è diventata una marca satellite, dove tutte le varie innovazioni costano troppo in denaro e fatica, passando sempre per chi controlla il marchio, ritrovandosi ad avere idee Stupende (come questo XC90) ma trovandosi senza aiuto per realizzarle.
Loro che sono stati i pionieri della sicurezza, adesso sono sempre più alla corda, così da non nuocere ancora. Destino crudele.
a.nd.re.a (vero)
18 dic 2007 - 11:58 - #17che peccato.
è l’unica Suv che la ‘corona-generation’ non si compra.
L’unica Suv con la quale ti distingui…
E poi ho sempre saputo che in america ha venduto tanto.
(bello il nuovo frontale)
veterinario dei cavalli vapore
18 dic 2007 - 11:59 - #18in realtà credo che inizialmente vendesse bene (ne ho viste tante in giro) poi il tempo passa e ci sarebbe voluto un modello nuovo, magari come quello in figura !
M3 driver
18 dic 2007 - 12:02 - #19@Pipino “Viva la vecchia Panda 4X4″
Puoi dirlo Forte!! da me nevica parecchio in questi giorni e per strada vedi più panda 4×4 che altro (fra vecchi e nuovi modelli).
Il primo modello è qualcosa di INARRESTABILE sulla neve, se monti 4 gomme termiche poi sfidi anche il ghiaccio, cosa che con i vari SUV ti scordi alla grande..sai quanti se ne girano lungo la strada con quelle gomme extralarge?? ;D
silverrocket
18 dic 2007 - 12:05 - #20bellissima notizia, finalmente qualcuno si ritira dal mercato suv invece che investirci, così quando il settore imploderà su se stesso almeno la Volvo non si troverà spropositate quantità di invenduto da smaltire. Che poi lo faccia perchè è in miseria, è una realtà.
AXE
18 dic 2007 - 12:08 - #21colpa di mamma ford, che perde soldi come un colabrodo.
damimax
18 dic 2007 - 12:17 - #22un vero peccato che la volvo si trovi in questa situazione,anche se un po di colpa secondo me ce l’ha la ford america con i suoi problemi.Bisognerà capire però il futuro dei suv per dire se ha fatto bene oppure no.ciao
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
18 dic 2007 - 12:24 - #23peccato.. era un buon prodotto.
miko.jomine
18 dic 2007 - 12:42 - #24Peccato, un SUV dal gusto svedese lo preferisco all’insipido Tuareg. Ma come dice SILVER, parliamo pur sempre di SUV…
pablo
18 dic 2007 - 12:53 - #25Che bella notizia: un suv in meno in produzione.
Credo (e sinceramente spero) che in futuro annunci del genere saranno sempre più frequenti…
USAtv
18 dic 2007 - 12:54 - #26E’ sempre stato uno dei suv preferiti dai mattacchioni di top gear che lo hanno consigliato spesso, oggi però con le nuove generazioni x5 e ml necessitava di qualcosa di nuovo.
Orefice
18 dic 2007 - 13:05 - #27La C30 farà la stessa fine!
A parte il design del posteriore il resto è preso pari pari dalla S40…peso compreso!
chicco
18 dic 2007 - 14:06 - #28Peccato perchè il futuro è SUV
renzettisimone
18 dic 2007 - 14:33 - #29per forza…chi,a parità di prezzo,sceglierebbe questa anonima volvo anzichè un x5 o un ml?
enrico xc
18 dic 2007 - 14:45 - #30Io ho una xc90 d5 185 cv, va benissimo, ho provato molte concorrenti e non ne ho riscontrato particolari vantaggi, i suv sono i mezzi piu’ comodi e versatili per le strade attuali dove ci si muove a passo di lumaca tra dossi e buche varie. tanto vale star larghi e comodi, vedendo tutto da una posizione panoramica e con la piacevole sensazione di essere in una cassaforte inespugnabile. vedremo la prossima restyling del 2009, comunque non credo che rinunceranno facilmente a questo modello molto apprezzato anche da noi.
antenor
18 dic 2007 - 14:56 - #31peccato perkè lo consideravo molto bello, il più bello della categoria a parte l’infinity…
Guass
18 dic 2007 - 14:57 - #32risposta a #29:
Chi non deve assolutamente far vedere che hai i soldi altrimenti muore……
enrico xc
18 dic 2007 - 15:01 - #33Volvo e’ infatti la scelta di chi non ha bisogno di farsi vedere!
XC90
18 dic 2007 - 15:26 - #34Da tale nick non può essere che evidente la delusione e lo sconcerto!
Condivido le considerazioni del collega enrico xc. Prima di acquistarla ero scettico. Si è rivelata invece comodissima ed anche molto agile a dispetto delle dimensioni. Nulla da invidiare alle altre blasonate (ma anacronistiche) SUV, ma certamente la meno appariscente e la più concreta.
Iardo
18 dic 2007 - 15:42 - #35evvai un suv in meno!!!
ASTRA GTC
18 dic 2007 - 16:08 - #36quella in questa immagine è stupenda!
Francesco_
18 dic 2007 - 18:16 - #37ma fate un D6 da 230cv e 3000cc e continuate a venderla, perfino Jeremy Clarkson ne ha una.
peccato, è l’unico suv che mi sarei comprato assieme al range rover sport tdv8.
se vendono tanti Q7 vuol dire che si può veramente vendere di tutto.
marco.mar
18 dic 2007 - 18:59 - #38detto sinceramente, non mi è mai dispiaciuta la SUV svedese:peccato non ci sia la possibilità di “rischiare” un modello nuovo, rinfrescato sia esteticamente che nei motori.
Certo che, pian pianino, questi tedesconi la faranno da padrone in più di un segmento…….
Kimmi
18 dic 2007 - 20:29 - #39Peccato, era un ferro molto valido…
Zaphod
18 dic 2007 - 20:31 - #40l’XC90 ha sempre avuto un suo perché: sette posti, spazioso ottimamente rifinito. Inoltre ha avuto anche un discreto successo, almeno da noi ed in USA (che, non è pizza e fichi).
L’unica cosa in cui è inferiore ad alcune tedesche è la esse di SUV, ovvero i connotati sportivi. Baricentro alto, ed il motor diesel tutt’oggi sotto i 200cv fanno si che chi crede che un furgone possa essere sportivo (o semplicemente adora sgasare pur andando piano) guardi altrove.
A ben vedere per una Volvo tutte queste seocnde caratteristiche non sono così improtanti. Dagli anni ‘50 in poi Volvo è sinonimo di sicurezza e dagli anni ‘80 in poi è sinonimo di capienza, versatilità ed offre un fascino particolare.
Quello che mi rattrista è che secondo il management Volvo il secondo tipo di considerazioni vale più del primo. Mi rattrista perchè così facendo Volvo si omologa ai dettami delle altre case rinunciando alla sua politica.
Zaphod
18 dic 2007 - 20:37 - #41peraltro mi lascia perplesso il discorso delle ibride: la casa madre Ford in USA vende da 5 anni il SUV “escape” (ovvero il mazda tribute) con trazione ibrida. Avranno accumulato o no un po’ di esperienza?
Janson
18 dic 2007 - 23:29 - #42Io ho piena fiducia nei progetti Volvo, hanno linee nuove e non male. L’ XC60 per esempio è molto molto bello…
Lamborghini Gaiiardo
19 dic 2007 - 02:16 - #43Peccato…ricordo un prototipo della nuova xc90 che non mi dispiaceva affatto!
Quella attuale ha poco da dire con le concorrenti che si ritrova!
500lly
19 dic 2007 - 02:26 - #44gran gran peccato… decisamente un gradino sopra ogni altro SUV. Chi l’ha provato non ha MAI lasciato un commento negativo…
josca
19 dic 2007 - 03:29 - #45per me è una bellissima fuoristrada!!!
xc90sport
19 dic 2007 - 13:06 - #46io ho un xc90 d5 185cv sport nero interno bianco allestito al top e paragonato alle rivali è una bella sfida.La notizia che sparirà sinceramente mi dispiace tanto xchè un prodotto come questo che vale molto di più di altre e più note suv nn è giusto che finisca cosi cmq riguardo ai motori mi dispiace tanto ma alla fine le differenze di velocità e accellerazione sono minime se nn uguali xchè il d5 volvo nn è un diesel come tutti gli altri pur essendo meno potente va come i 3.0d delle altre case automobilistiche io ho un amico che a un x5 e abbiamo provato in autostrada a chi andava di più e la risposta era presso che uguale l’x5 era davanti di 2 3km/h che in scia li recuperavo e lo passavo quindi se nn conoscete il d5 volvo state zitti fate più bella figura e poi uno compra una macchina cosi x la velocità e potenza che alla fine sono tutte li suoi 200k/h dai se volete comprare una macchina x prestazioni sportive compratevi una ferrari no cmq dopo questa piccola parentesi cmq nn so io che ho l’xc90 mi sento nn sicuro di più penso che sia la macchina più sicura al mondo andate a vedere i video dei cresh test e del cappottamanto poi sappiatemi dire,aaaaa x chi è stato al motor show nn so se a visto l’xc90 incidentato ps poco sicura vero……cmq sia ora dire che le volvo sono brutte è dura……
pierpaolo.b
19 dic 2007 - 18:05 - #47Non credo che nel blog siano moltissimi gli appassionati Volvo, ma devo ammettere che questa notizia ha veramente destato il mio interesse.
La XC90, pur non essendo una SUV che ammiro particolarmente, ha il merito di aver dato alla Casa svedese un’immagine molto più elevata, conquistando anche una fascia di clientela che normalmente non aveva mai avuto a che fare con la Volvo.
Sul piano estetico mi sembra abbastanza riuscita, e su quello meccanico, a parte il sottodimensionamento del motore D5, secondo me inadeguato alla massa della vettura e alla concorrenza, comunque ha dato bella mostra di sè negli anni.
Credo che non prevederne un’evoluzione in un futuro, rimarchi ancora una volta quello che io ho sempre creduto, e cioè che Ford Europe, al contrario di Ford USA, non può gestire al meglio brand di prestigio, essendo notoriamente un produttore generalista.
A riconferma di questa teoria citerei la cessione imminente di Jaguar e Land Rover, e la fatica che trova Volvo ad affermarsi nella categoria medio-alta.
Allo stesso modo succede in casa GM, in cui si è sacrificata la fortissima identità Saab a favore di un’immagine da clone elegante delle Opel alto di gamma.
Mi auguro che in un breve futuro la Casa decida di cedere questo brand ad un produttore più “navigato” nel settore medio-alto, in modo da rilanciare un marchio che è sempre stato sinonimo di affidabilità e immagine.
alessandro x90 t6
16 mar 2008 - 10:43 - #48e’un vero peccato che abbiano deciso nel 2012 do abbandonare in progetto per xc90 e’ un auto eccezzionale specialmente il t6 potente sicura e piu’ spaziosa di tante altre concorrenti,la terro’ finche’ non cadra’ a pezzi.