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Potendole ormai dare del tu, la nuova Ford Fiesta non suscita più alcuna sorpresa: nonostante le pesanti camuffature adottate nel corso degli ultimi test in terra di Svezia, l’aspetto della nuova segmento B è ormai definitivo.
Non serve sforzarsi per intravedere nella Verve Concept, il prototipo presentato allo scorso salone di Francoforte, la sua indiscussa fonte di ispirazione, soprattutto nel frontale dominato dalla presa d’aria trapezoidale e nel profilo del tetto.
Non varia nemmeno il posteriore, dove i fari a goccia abbracciano la fiancata e il portellone culmina in un parafango sporgente e muscoloso.
Attesa al debutto nel 2008 (l’anno seguente varcherà invece l’oceano, preparandosi allo sbarco nel mercato statunitense) in variante a tre e cinque porte, avrà una gamma motori impreziosita da un inedito 1,6 diesel TDCi.
Via | Autoblog.com
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glorfindel
17 dic 2007 - 02:30 - #1Io odio i commenti del genere “sembra questa” o “sembra quella”, però le proporzioni la fanno assomigliare tantissimo alla Grande Punto…
Kurt
17 dic 2007 - 02:32 - #2spero che quel bozo sul cofano non sia definitio…
ps. glorfindel: sei chi penso che tu sia? :D
Tommy82
17 dic 2007 - 02:40 - #3A me invece vista così ricorda la Bravo…
Mingaz
17 dic 2007 - 02:48 - #4Sarà anche camuffata, ma fa molto Opel Fiesta…
solo_turbo88
17 dic 2007 - 02:51 - #5le proporzioni sn ormai ben chiare… è allineata cm dimensioni con la concorrenza attuale di segmento B, resta solo da scoprire cosa c’è sotto le camuffature
thesis
17 dic 2007 - 02:59 - #6questa ford fiesta mi sembra un pò grandina, sembra quasi una bravo nella fiancata
Kurt
17 dic 2007 - 04:06 - #7lol le avete dette tutte, a me pare una dacia… ma non la logan, quelle degli anni 80… ma anche un po’ un cayenne… ma anche un po’ una 430… ghgh
Jag green
17 dic 2007 - 08:47 - #8Sulla linea s’è detto molto, un pò di Bravo c’è nel taglio delle portiere e dei finestrini ma tant’è, la vedremo ormai a breve. Ma perché si parla di novità del tdci 1.6?
Lucas (the original)
17 dic 2007 - 09:39 - #9Bella sta GPunto! Ah… è la nuova Fiesta?
glorfindel
17 dic 2007 - 10:59 - #10@2
Kurt, non lo so. Perché, ci conosciamo?
carlo ciao!!!
17 dic 2007 - 11:10 - #11sembra la nuova fiat bravo camuffata
Orefice
17 dic 2007 - 12:25 - #12Sembra davvero grande…
David Stefanini
17 dic 2007 - 12:34 - #13Alla fine è piuttosto somigliante alla Nuova Mazda 2 (vettura tra l’altro del gruppo Ford, e dalla quale deriva effettivamente)
zlatini
17 dic 2007 - 13:05 - #14è la focus old
gino-f40
17 dic 2007 - 13:58 - #15premesso che la camuffatura è pesantissima ma è un’accozzaglia di copiature!
Un po’ Grande Punto, Un po’ Bravo, Un po’ Focus…
Kurt
17 dic 2007 - 14:50 - #16@Glor: evidentemente no, sarai un’omonimo eheh
sirol
17 dic 2007 - 15:31 - #17anke io concordo le proporzioni la fanno assomigliare tantissimo alla Grande Punto e bravo!!!gli spekietti sono proprio come quelli della punto ,ke sono molto comodi pke grandi, solo ke hanno le freccie integrate!!!staremo a vedere!!!
Mah
17 dic 2007 - 15:47 - #18Completamente diversa dal photoshop scrauso apparso in rete…guardate quante camuffature intozziscono la linea soprattutto sul cofano, o al contrario la riducono come nel paraurti posteriore…
verrà una bella macchinetta
sem
17 dic 2007 - 19:54 - #19il davanti sembra davvero ben riuscito e la parte dietro che lascia qualche incertezza.
E poi non ci sarebbe alcun bisogno di far uscire una nuova fiesta quella di adesso con il restyling del 2006 è ancora al passo coi tempi, quello che ci vorrebbe veramente sarebbe una nuova ford escort magari rs con un motore 2000 turbo da 225 cv e non come la focus rs che monta un 2500 turbo perche sinceramente qui da noi il 2500 non se lo fara mai nessuno forse negli stati uniti.
noi abbiamo bisogno di un 2000 turbo bello pompato magari con la trazione integrale.
D4rkw0lf
17 dic 2007 - 20:41 - #20Grazie al kaiser ke le proporzioni ricordano la grande punto, sono dello stesso segmento!ke vi aspettavate, il frontale dell’ audi a8 e il posteriore della smart? Poi ceeeerto, assomiglia tantissimo ala gp, con il cofano anteriore che riprende il kinetic design della focus, con le nervature pronunciate, il paraurti così bombato, il taglio della coda!!cmq…state dimenticando il montante posteriore della punto classic e le portiere della regata. Ah cmq avete ragione, c’ha il gancio del traino della grande punto…
Lancista83
17 dic 2007 - 22:15 - #21è na bravo e ke ca770
Tsunami
18 dic 2007 - 19:47 - #22sìsì, è uguale alla GTurca! ma andate a c…
Mah
29 dic 2007 - 12:52 - #23@ sem #20
Scusa ma non capisco perchè nessuno in Europa non si dovrebbe rifilare il 2.5T…innanzitutto non c’è una differenza enorme tra un 2.5 T e un 2.0 T….il primo è solamente più pesante e in quanto a consumi è molto simile a un 2.0T di pari potenza…il secondo a contrario se molto pompato (si parla dell’ordine di 300cv per la RS) rischia di essere troppo spremuto e di diventare poco affidabile…