Leggi tutti gli articoli per volkswagen
Diabolici questi tedeschi: in superficie rinnovano usando la carta carbone, perfezionando i dettagli, mentre sotto pelle adoperano le forbici.
La nuova generazione della Volkswagen Polo non modifica questa sorta di dogma, presentandosi come la naturale evoluzione (la quinta, per l’esattezza) di un modello nato nel 1975 ed entrato a pieno diritto nella storia dell’automobilismo.
Auto Express ci propone un rendering della nuova versione, attesa nel corso del 2008. Come facile intuire, il design sarà ispirato alla più recente produzione del marchio di Wolfsburg, con il posteriore simile a quanto già visto sulla Tiguan e l’anteriore sviluppato come naturale evoluzione di quello attuale. Nulla di trascendentale: si potrebbe quasi pensare che l’estetica sia il giusto contorno per le modifiche tecniche. E che sia forse così?
Aumenteranno le dimensioni esterne fino a raggiungere i quattro metri di lunghezza, incrementerà lo spazio interno e si innalzerà la soglia del tetto: quasi una piccola monovolume, disegnata però con un occhio di riguardo alla sportività.
Ma è il reparto motori a destare le sorprese maggiori: si partirà con un 1,2 tre cilindri benzina da 60/70 cavalli, salendo verso un 1,4 da 85 e un 1,2 turbo da 105. Nuova linfa anche per i diesel, tutti dotati della tecnologia common-rail: un inedito 1,6 verrà declinato in tre livelli di potenza (75,90 e 105 cavalli), mentre non mancherà una versione sportiva TDI dotata di circa 135 cavalli. Per le versioni più arrabbiate sarà inoltre disponibile l’inedito cambio DSG di seconda generazione, più efficiente del 40% rispetto a quello attuale.
Le rivali puntano sulla sportività, e così Vw darà mandato ai propri tecnici di sviluppare una versione pepata partendo dalla base del 1,4 TSI da 170 cavalli. Le rivali peccano sulla variante ecologica “tradizionale” (l’ibrido, almeno in un primo momento, non sarà previsto) e così a Wolfsburg si replicherà con la Bluemotion, che, come la versione attuale, permetterà consumi irrisori dopo una radicale rivisitazione della carrozzeria. I due poli opposti, sportività e rispetto ambientale, sono quindi soddisfatti.
Nel corso del 2009 debutteranno una versione simil-SUV ed una open-top ispirata al prototipo Karmann: nonostante sia piuttosto tradizionalista, la voglia di stupire non si è sopita…
Via | Auto Express
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Felix the Cat
14 dic 2007 - 09:13 - #1la solita Minestra riscaldata
Jag green
14 dic 2007 - 09:19 - #2Si, ma riscaldala oggi, riscaldala domani, alla fine inacidisce.
SEMPER FIDELIS
14 dic 2007 - 09:20 - #3E’ solo un rendering… ma dietro che è un pasticcio tra A3 e Golf?
a.nd.re.a (vero)
14 dic 2007 - 09:20 - #4…però una buona minestra tutto sommato
Zakke86
14 dic 2007 - 09:22 - #5manco se me la regalassero la accetterei… dietro sembra una tiguan. sempre la solita auto del popolo!!!!!
mattiax
14 dic 2007 - 09:28 - #6il frontale è interessante, per il retro evito ogni tipo di commento
YuBa*27
14 dic 2007 - 09:30 - #7Davanti a me ricorda molto la Up! concept….il dietro è un miscuglio malriuscito tra fari della Tiguan e paraurti della golf…
Giudizio finale: lassativa
Kimmi
14 dic 2007 - 09:32 - #8“Nel 2009 debutteranno una versione simil-SUV…”
Ancora? Ma basta!!
Alby81
14 dic 2007 - 09:32 - #9Dietro sembra una Golf in miniatura, il frontale è già cambiato rispetto alle attuali VW…
#5 Le auto del popolo ora sono le Fiat… forse non te ne sei ancora accorto, oppure fatichi ad accettare la realtà…
FranCeSco81
14 dic 2007 - 09:36 - #10Carina .
frederick-de-vil
14 dic 2007 - 09:39 - #11ma la polo non doveva uscire a febbraio??
cmq qst rendering è uguale a quello della golf 6 sul mensile cambio di qualche mese fa
YuBa*27
14 dic 2007 - 09:46 - #12@12
“nel 2030 la Polo sarà 4.70 metri e peserà 2 tonnellate”
Naaaaaaa secondo me non sarà poi così lontano “Nel corso del 2009 debutteranno una versione simil-SUV” :D
Wolfsburg
14 dic 2007 - 09:52 - #13Un bambino dell’asilo lo faceva meglio questo rendering
YuBa*27
14 dic 2007 - 09:57 - #14Ma poi io dico: ma quale perverso e mentalmente distorto personaggio potrà mai desiderare una citycar/SUV????!!!!
Lucas (the original)
14 dic 2007 - 09:58 - #15In questi giorno si è visto come saremmo ridotti senza benzina, cioè all’età della pietra. Invece di fare auto sempre più stile SUV, si dovrebbe investire MOLTO ma molto di più su ibride e carburanti alternativi!
bibendus
14 dic 2007 - 10:02 - #16ha uno stile molto renault nel frontale.
però VW potrebbe osare un pò di più, almeno per le city car!…
pimpi
14 dic 2007 - 10:09 - #17il portellone è della Auris
VIVO
14 dic 2007 - 10:16 - #18“Aumenteranno le dimensioni esterne fino a raggiungere i quattro metri di lunghezza”
ma se l´attuale é giá piú di 4,20????????????????????
ma cosa scrivete!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
debby
14 dic 2007 - 10:21 - #19@18 anche a me ricorda molto la new clio nella calandra, ma è un rende’Ring e spero proprio non portino avanti questo stile scopiazzatura!…
Porschewaggen, mi sa che qui si cambierà poco poco poco poco… tutte 911 più appesantite..Molto migliorate si, ma sempre uguali!… Attualmente faccio davvero fatica a distinguera la nuova A4 e la vecchia, a meno che non siano vicine…. Di questo passo ci saranno distinzioni tra un modello e l’altro solo per la gradazione di grigio!
carlo ciao!!!
14 dic 2007 - 10:25 - #20il muso mi piace ha qualcosa di originale ma il resto some avete detto è una minestra riscaldata
Enzo
14 dic 2007 - 10:28 - #21Dietro un incrocio fra Golf e Mazda 3, davanti la Clio…
Bè sulla tecnologia tedesca niente da dire, ma se questo è il design della nuova Polo (anche se non credo proprio) posso dire che gli italiani (e i disegnatori italiani) hanno davvero il buongusto migliore di tutti.
Qnd le persone smetteranno di comprare tedesco x la fantomatica affidabilità (unico motivo x cui costano di + e vendono bene) che è venuta a mancare negli ultimi anni, i tedeschi se la vedranno brutta se non migliorano almeno l’estetica e propongono qualcosa di nuovo!
Sempre le stesse cose… Fuori uguali, dentro peggio con interni fatti bene ma freddi e indifferenti.
MAH…….
little P
14 dic 2007 - 10:28 - #22solito bidone tedesco….io lo abolirei…lo schiaccerei volentieri col mio c-crosser..
AC
14 dic 2007 - 10:28 - #23Ma cosa si sono messi in testa i dirigenti Volkswagen?!con auto come questa (e la futura nuova Golf) non si va da nessuna parte. A lungo andare la gente se ne infischia del buon nome del marchio tanto più che la concorrenza oramai è sicuramente all’altezza.
Satch (ex audi)
14 dic 2007 - 10:34 - #24x tutti qll ke si stupiscono dell’aumento delle misure: la Polo misura già 3,99 metri…(o preferite ke dica direttamente 4 m x farlo capire a VIVO?)
VinxLt
14 dic 2007 - 10:35 - #25“1,6 verrà declinato in tre livelli di potenza (75,90 e 105 cavalli)” un motore diesel cosai grande in virtu di potenze cosi modeste mi sembra penalizzante per le vendite. le avversarie offrono motori piu piccoli, 1300/1400 in genere, che permettono di abbassare le spese assicurative e mantenimento. credo che molti vi faranno caso. un 1.6 probabilmente avra’ piu coppia ma in pochi andranno a vedere questo.
l’estetica cmq e’ davvero banale, qualora fosse questa la definitiva, il frontale sa tanto CLIO e il posteriore… stendiamo un velo pietoso..
Zaphod
14 dic 2007 - 10:40 - #26mi sembra interessante al citazione nel frontale delle varie Up.
La polo così diventerebbe la sorella maggiore delle piccole di casa VW. Dalla Golf invece inizia un altro blocco di auto. Chissà se sarà così: un marchio due linee di family feeling…
Carlitos07
14 dic 2007 - 10:59 - #27nn male dai…wv deve vendere ovunque…nn realizzeranno mai macchine appetibili solo per il mercato europeo….
GAX74
14 dic 2007 - 11:07 - #28il taglio fanali/mascherina a me ricorda molto la Renault Scenic.
Il posteriore è il solito mix di soluzioni VW: un pò tiguan, un pò golf …
Le uniche cose interessanti sono i motori 1.6 TDI
Orefice
14 dic 2007 - 11:07 - #29Spero si impegnino un pochino!
L’attuale non vale niente…
Du Demon
14 dic 2007 - 11:25 - #30Ma…. ormai la VW sta per cedere
La Fox è definitamente INSUCCESSO
ora toccherà la futura Polo, probabilmente la TIGUAN!…
Stimavo la Lupo…
AleLecce
14 dic 2007 - 11:57 - #31è un photoshop, niente più, inutile commentare più di tanto…noto comunque che il solo fatto che si chiami polo Volkswagen è causa di critiche offensive ed ingiustificate.
Wolfsburg
14 dic 2007 - 12:22 - #32@20: Ma che dici, la polo attuale è lunga 3,9m
Luk4S
14 dic 2007 - 13:02 - #33scommetto che se apparisse un’immagine di una cacca fumanete con le ruote a marchio fiat il 90% della gente qui dentro avrebbe il coraggio di dire che è fantastica… poveracci !
MrTFM
14 dic 2007 - 13:04 - #34E alè, per l’ennesima volta p.a.fina ci propone un rendering….
CAZZAROLA! si dice RENDER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Janson
14 dic 2007 - 13:24 - #35Non so..forse sarà il colore,ma mi sembra meno accattivante della versione attuale..
Alfonso
14 dic 2007 - 13:33 - #36che brutta…se questo è il futuro VW….un collage direi…;)
ilCiccio
14 dic 2007 - 13:43 - #37“quasi una piccola monovolume, disegnata però con un occhio di riguardo alla sportività.”
LOL
Bomber
14 dic 2007 - 13:44 - #38oh..ma assomiglia non di poco alle classe B………
Gabruz
14 dic 2007 - 13:52 - #39Mah…i rendering sul nuovo corso VW sono pessimi…motori e cambio invece ottimi…sarebbe un peccato se non riuscissero a trovare uno stile accattivante!
gianfranco
14 dic 2007 - 13:55 - #40Lux4s, forse ha i il coraggio di dire che è bella questa ipotesi di polo???Forse hai usato la parola giusta una cacca….
striscia
14 dic 2007 - 14:47 - #41La polo attuale è 3.91 mt e questo è solo un’interpretazione a computer di come potrebbe essere, quindi niente di commentabile.
Piuttosto manca il seguito delle ragazze del motor show che tra gruppo vw e fiat erano delle robe pazzesche…
striscia
14 dic 2007 - 14:50 - #42Un saluto anche alle ragazze del ferrari shop molto carine e simpatiche.
ASTRA GTC
14 dic 2007 - 14:56 - #43non lo so….a queste Volkswagen manca quel tocco in + ke ti fa emozionare…ma non voglio dire ke siano brutte….
bennauz
14 dic 2007 - 16:09 - #44o silenzio che la polo è la mia macchina,non parltene male!mi porta tutti i giorni da merate a cascina gobba la mia Priscilla
luca-TDi
14 dic 2007 - 20:45 - #45nn è poi cos’ brutta ma quella attuale mi piace di più!
xyze
14 dic 2007 - 22:20 - #46fa cacare
fandango
14 dic 2007 - 22:23 - #47la solita vw, non si può dire che è brutta, ma appeal veramente scarso
Architetti
15 dic 2007 - 04:36 - #48Non è male rispetto all’attuale, soprattutto sembra un’auto di categoria superiore al segmento effettivo. Però manca di personalità, di originalità.
Il frontale della Punto rimane imbattuto in questo segmento.
E anche il design esterno complessivo (peccato gli interni, potevano essere meglio).
Punto e Yaris per me sono le più eleganti del segmento.
Con la riserva che qui in Svizzera la Punto ben configurata costa più di una Golf 1.4 TSI da 140CV in leasing….
a.nd.re.a (vero)
15 dic 2007 - 16:26 - #49a me ricorda la Lamborghini Gallardo, si vede che la Lamborghini è tedesca, mica come la croma! e poi io al motorscio ho fatto una foto a una standista!
Adamo
16 dic 2007 - 18:40 - #50Per il frontale si ispireranno molto sulla UP! (erede della Lupo) e probabilmente anche il posterire si ispirera’ a modelli freschi usciti…ma io ho visto un frontale piu’ personale e sportivo su Cambio…questa e’ un po’ moscia…