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Ecco la notizia che aspettavamo, quella che testimonia come l’impegno di Alfa Romeo negli Stati Uniti sia serio e programmato: il Biscione costruirà negli States un proprio stabilimento. La notizia sarebbe stata anticipata da Sergio Marchionne (forse per farsi perdonare dopo le ricorrenti voci di abbandono?), il quale ha affermato come la reiterata situazione di vantaggio dell’euro sul dollaro possa indurre i vertici del Lingotto a propendere per questa soluzione, costosa ma obbligatoria per conquistare un mercato prestigioso come quello statunitense e soddisfare l’obiettivo delle 300.000 vetture annue fissato nel 2010.
Lo stesso manager italo-canadese avrebbe stimato che “saranno necessari quattro o cinque anni prima che la casa di Arese possa iniziare a sfornare utili negli US”. Un inizio di dicembre assai significativo per il futuro di Alfa Romeo, aperto con la nomina di Luca De Meo ad amministratore delegato.
Questo futuro stabilimento non sarà il primo del Gruppo Fiat oltreoceano, dato che la Casa di Torino già nel 1909 inaugurò un impianto a Poughkeepsie (contea di Dutchess, stato di New York) chiuso nel decennio seguente. Ci auguriamo che questa fabbrica abbia una sorte migliore…
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Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:33 - #1011.995 cc,per la precisione
thesis
13 dic 2007 - 18:35 - #102ma se costruiscono uno stabilimento, vuol dire che prevedono alte vendite, ma per la rete di vendita che si fa????
thesis
13 dic 2007 - 18:35 - #103costruiranno anche concessionari monomarca????
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:36 - #104ottimo mirko
Alfonso
13 dic 2007 - 18:36 - #105ok! ;)
cmq io ho la mia teoria: fate bene a dire che sono “sogni”, ma sono straconvinto che se stanno pensando di aprire una fabbrica negli USA hanno già tuto completamente pianificato….ovvero modelli, motori, innovazioni, tutto…..sanno già il modello per gli usa, come farlo e dove farloe che motore metterci….
se fanno questo grande passo quando metteranno il primo mattone dello stabilimento avranno già tutto pronto, dal top di gamma, all’ibrido, al suv e al cx over…..
è una cosa troppo grossa per non pianificare tutto, poi di de meo son contento, ci fosse ancora baravalle sarei preoccupato….spero non mi deluda
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:36 - #106102:se ti dico che resuscito i morti, ci credi? ok ho sbagliato esempio…cmq hai capito
Alfonso
13 dic 2007 - 18:37 - #107se fanno un ritorno i grandissimo sile potrebbero venderle con le maserati….ma mi sembra troppo….faranno le concessionarie….mah
Alfonso
13 dic 2007 - 18:38 - #108vado ciao a tutti! ;)
monazza
13 dic 2007 - 18:38 - #109Su leftlanenews.com tutti i commenti degli americani se la ridono e sbeffeggiano alfa romeo e un suo possibile ritorno là andate a vedere
Mirko M
13 dic 2007 - 18:38 - #110Thesis, perdonami. Ma come fai a dire che non mancano le motorizzazioni?
I diesel sono TUTTI da aggiornare: iniettori piezoelettrici e aumentare il numero delle iniezioni. Manca un 3.0 litri che ormai tutti hanno. Senza andare a prendere Audi, BMW e Mercedes fermati a Renault. Ha appena presentato un 3.0 litri V6 da paura.
I benzina? Non esiste un motore turbocompresso da 1.8-2.0 litri, anche se dovrebbe arrivare, se Dio vuole.
I V6? Non sono male tecnicamente, ma c’è da lavorare (vedi aggiornamento iniezione diretta e Multiair).
I biturbo? Boh…
L’alto di gamma? Non esiste…
thesis
13 dic 2007 - 18:39 - #111#106 ho capito ;-)
- Marko -
13 dic 2007 - 18:40 - #112Ottima notizia…..comunque!
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:40 - #113alfonso, l’unica cosa di cui si puà essere “straconvinti”, tirando le somme di questi 3/4 anni alfa, e chè se non finisce alla grillo, è un miracolo…mio,naturalmente.
Alfonso
13 dic 2007 - 18:41 - #114@ monazza:
si vede LONTANO SETTE CHILOMETRI che i commenti sono di un italiano che scrive in inglese, e se sei tu fai pena…fatti curare….andare addirittura su siti americani e postare…che tristezza…
thesis
13 dic 2007 - 18:41 - #115#110 Mirko hai ragione, volevo dire che non ci sono problemi perchè da quì al 2010 dovrebbero tirarli fuori stì motori, non credo vadano con questi e basta
Alfonso
13 dic 2007 - 18:42 - #116certo victor!! speriamo di no!! adesso pure maserati ha messo i conti a posto..speriamo bene…
Surfer
13 dic 2007 - 18:42 - #117Come non mancano le motorizzazioni?
Dai ragazzi siamo obiettivi, io sono un sostenitore sfegatato del gruppo Fiat, ma se c’è una cosa che manca, oltre ai cambi, sono i motori di fascia alta.
Salvo il 4.2 Maserati c’è il vuoto (motori Ferrari non li cito neanche perché adottarli su un’Alfa significherebbe venderla a un prezzo fuori mercato, oltre che danneggiare l’immagine di Ferrari).
Per fortuna, le voci sul 1.8 jts turbo da 190-230 sono MOLTO MOLTO MOLTO insistenti, tanto che dovrebbe debuttare quest’anno su 159 MY08, insieme ai -90kg.
In fascia media (per il mercato USA, quindi fascia alta da noi), il 3.2 V6 dovrebbe subire modifiche sostanziali: multiair e forse turbo, in attesa dello sdoppiamento in 3.0 e 3.5 V6 (Che verrà più in là, tipo 09-10).
Questo 3.5 che verrà costituirà il top insieme al 4.2 maserati.
Bisogna solo vedere se fanno in tempo:
vendere 300k l’anno dal 2010 grazie al contributo del mercato USA, vuol dire minimo minimo introdurre tutta la gamma Alfa (o almeno 159 e derivate+169) già dal 2009.
Il che significa che hanno un anno di tempo per migliorare il 3.2 ed eventualmente fare il 3.0 mjet…
La vedo dura, ma buona fortuna
AdrianX
13 dic 2007 - 18:42 - #118Il signor Marchionne da un po’ di tempo si diverte a fare il “gioco delle tre carte”.
Intanto sarebbbe meglio che qualcuno le dica che Alfa-Romeo (così come FIAT e Lancia) hanno tentato varie volte di affermarsi sul mercato americano, peccato che puntualmente sono stati CALCI IN C…
A tutt’oggi il gruppo FIAT non vende niente da quelle parti a parte alcune centinaia di Ferrari e Maserati.
Alfonso
13 dic 2007 - 18:44 - #119adrianX:
fiat ci poso credere, ma alfa romeo no…non ha preso nessun calcio anzi, ancora oggi una brera o una 159 per loro sono oro…l’alfa è andata via per i troppi costi, e per i pochi soldi….non perchè l’hanno mandata via…non diciamo eresie per piacere….
thesis
13 dic 2007 - 18:44 - #120#118 l’unica alfa che veramente ha venduto in america, con numeri significativi, è stata la duetto, prima e seconda serie. Tutto grazie alla pubblicità indiretta data dal film Il laureato
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:44 - #121110 Mirko hai ragione, volevo dire che non ci sono problemi perchè da quì al 2010
OH KAZZO, MA TI RENDI CONTO CHE è DA ANNI CHE E’ DA QUI A QUALCOSA? TI RENDI CONTO CHE LI HA AVVISATI UEFFE CHE NON SONO GIA’ SBARCATI IN AMERICA CON TUTTA UNA GAMMA NUOVA!
LIZZERI, DAMMI IL NUMERO DI BARAVALLE CHE HO BISOGNO DI RINGRAZIARLO!
Teller
13 dic 2007 - 18:45 - #122Quoto il post #99 di Mirko M
Mi sembra di leggere tra le righe il messaggio: “completiamo le gamme con quello che serve per rafforzare le quote di mercato in Europa,che richiederebbe meno sforzi,meno tempo con meno rischi di fallire”
Alfonso
13 dic 2007 - 18:46 - #123si in effetti vi do ragione…perchè pensare agli usa che in europa si va così così??? è strano…o che pensano di fare meglio…o….lo sanno loro…mah
thesis
13 dic 2007 - 18:46 - #124#119 però la 164 non vendeva quasi più nulla, solo la Milano (75) è stata venduta un pò.
Comunque le alfa in america le hanno vendute (sotto nome autodelta) anche dopo che ufficialmente si era ritirata dal mercato usa (vendevano gtv, spider e 166).
Poi è andato a finire male perchè non rispettavano le norme inquinamento
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:46 - #125peggio di Ro-mi-ti, repetita…
thesis
13 dic 2007 - 18:48 - #126#121 victor ma secondo te, dopo tutto questo parlare, pubblicizzare sbarchi su marte, poi si arriva lì con le mani in mano. Sarebbe una colossale presa per il cu.lo
Teller
13 dic 2007 - 18:48 - #127@Victor #125
Questa volta l’hai sparata davvero grossa…..
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:49 - #128126:a sto punto sei tu che prendi per il kulo me…mi spiace ma nn si scappa
Surfer
13 dic 2007 - 18:49 - #129AdrianX: come fanno a vendere Fiat Lancia e Alfa se ad oggi non sono commercializzate?
valvolin
13 dic 2007 - 18:49 - #130io e marchionne la pensiamo allo stesso modo!
Come da mio post precedente.
Mirko M
13 dic 2007 - 18:50 - #131Thesis, hai fatto bene a usare il condizionale: DOVREBBERO.
Anche quelli più vicini all’Alfa Romeo, ma non solo, sono però stufi di sentirsi dire “dovrebbero debuttare entro il 2010″.
In questi tre anni che cavolo presentano????
Ci vogliono DATE PRECISE (o almeno con discrepanza minima).
La 149 la dovrebbero presentare nel 2009. Inizio o fine 2009? Se la presentano all’inizio vuol dire che non sarà in vendita prima del secondo trimestre. Se la presentano alla fine vuol dire che la vendita inizierà nel 2010.
Sulla 169 non spendo neanche una parola. Si parla di trazione posteriore e tante belle cose, ma non si sa niente. A me il DG di uno dei più importanti gruppi di autosaloni del Gruppo Fiat in Italia ha detto tempo fa che non sarebbe stata a trazione posteriore. Va beh che cambiano idea sul pianale ogno giorno…
thesis
13 dic 2007 - 18:51 - #132#128 questo mai.
Io mi aspetto da lafa un grosso impegno, sia dal punto di vista di motori che di immagine e qualità.
Quel mercato è cruciale, non si può sbagliare per l’ennesima volta, caz.z.o
Mirko M
13 dic 2007 - 18:52 - #133Seeeeee, Lancia. E con cosa vai negli Stati Uniti?
Con la Y Momo Design arancio e nera?
O con la Musa rosa?
thesis
13 dic 2007 - 18:53 - #134#131 mirko non dirlo a me, io sono incaz.zato nero, non si sà nulla nemmeno sulla junior che dovrebbe essere presentata a ginevra. :-(((((((((((((((((
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:54 - #135127:la verità è sempre indigesta, cmq ringrazio l’ottimo baravalle per la 147 final edition da 12.000 euri!
Surfer
13 dic 2007 - 18:55 - #136Con la Delta
thesis
13 dic 2007 - 18:55 - #137#135ma se le date della 149 sono 2009, allora questa 147 andrà avanti altri 2 anni?
PAZZESCO, non si può tirare la corda così tanto
Alfonso
13 dic 2007 - 18:55 - #138per questo siamo d’accordo!!!non sopporto che è anni che DOVREBBERO uscire 169 149 cx over suv junior ecc ecc….poi le gta mah…forse…ance il kamal lo stavano per fare, poi?? mah….forse….ok, magari stanno tenendo tutto oscurato per non farsi fregare e fare quello che ha fatto fiat in 2 anni (zitta zitta ha straguadagnato)…ma miseria….sono anni ormai…se sbaglia adesso si bruciano milioni di euro…
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:55 - #139a pensarci, più che baravalle, son state le parole di sergio, a gelarmi il sangue e ad avvelenarmi l’anima
thesis
13 dic 2007 - 18:56 - #140#136 ma sei sicuro, lo dici sul serio o stai scherzando??
Alfonso
13 dic 2007 - 18:56 - #141victor:
cos’è questa alfa da 13000 euri??fantastico!!
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:56 - #142la gtaaaaaaaahahahhhahahaa…
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:58 - #143adesso arriva il lothar con un teaser di autorobot.com e dice:
ahhhh leonkavallini forgiati da quel pirletta superficioso di viktor….nn kapite un kazzo!!! gurdate la 159 transformer!!!
thesis
13 dic 2007 - 18:58 - #144“quale ha affermato come la reiterata situazione di vantaggio dell’euro sul dollaro possa indurre i vertici del Lingotto a propendere per questa soluzione, costosa ma obbligatoria per conquistare un mercato prestigioso come quello statunitense e soddisfare l’obiettivo delle 300.000 vetture annue fissato nel 2010″
Questa, secondo me, è una grande stronz.at.a perchè questa situazione euro-dollaro è contingente, e fino a quando alfa metterà la prima pietra dello stabilimento, chissà che situazione di cambio ci sarà.
Non si basa la costruzione di uno stabilimento per un cambio favorevole
Alfonso
13 dic 2007 - 19:00 - #145perchè?? esiste una 159 transformers?? figataaa!!!
Teller
13 dic 2007 - 19:00 - #146Victor #135
Un’elogio dell’epoca Romiti mi sembra un po’ eccessivo, ti ricordo l’ Alfa Tempra(155), l’Arna, e altri modelli di qualità ignobile. La sua ricetta era molto facile: investire il meno possibile e lucrare il più possibile dallo stato. Non si può andare avanti così per decenni….
frederick-de-vil
13 dic 2007 - 19:01 - #147e io sono Babbo Natale!!
Alfonso
13 dic 2007 - 19:01 - #148la 155 era ottima!! basta pensare al DTM…
Surfer
13 dic 2007 - 19:01 - #149@140: non sono sicuro, ma ero serio quando lo dicevo.
Fosse per me, non darei neanche per certo il debutto di Lancia, ma visto che è stata tirata in ballo, ho citato l’unico modello che per il 2010 ci sarà di sicuro e avrà una bella gamma di motori, oltre ad una gran classe e qualità
Alfonso
13 dic 2007 - 19:01 - #150sinceramente non so quasi nulla di Romiti…scusate…mi sapreste dire qlk??o vado su wiki??