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Ecco la notizia che aspettavamo, quella che testimonia come l’impegno di Alfa Romeo negli Stati Uniti sia serio e programmato: il Biscione costruirà negli States un proprio stabilimento. La notizia sarebbe stata anticipata da Sergio Marchionne (forse per farsi perdonare dopo le ricorrenti voci di abbandono?), il quale ha affermato come la reiterata situazione di vantaggio dell’euro sul dollaro possa indurre i vertici del Lingotto a propendere per questa soluzione, costosa ma obbligatoria per conquistare un mercato prestigioso come quello statunitense e soddisfare l’obiettivo delle 300.000 vetture annue fissato nel 2010.
Lo stesso manager italo-canadese avrebbe stimato che “saranno necessari quattro o cinque anni prima che la casa di Arese possa iniziare a sfornare utili negli US”. Un inizio di dicembre assai significativo per il futuro di Alfa Romeo, aperto con la nomina di Luca De Meo ad amministratore delegato.
Questo futuro stabilimento non sarà il primo del Gruppo Fiat oltreoceano, dato che la Casa di Torino già nel 1909 inaugurò un impianto a Poughkeepsie (contea di Dutchess, stato di New York) chiuso nel decennio seguente. Ci auguriamo che questa fabbrica abbia una sorte migliore…
Via | Autoblog.com
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Teller
13 dic 2007 - 18:07 - #51@42 Danjele
Per vendere in nordamerica con DEVI avere un V8 e la TP, se possibile anche sulle pony-car, l’hanno capito anche i coreani!
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:08 - #5249:nel caso allora dovremmo ringraziarlo per gli ottimi commenti postati da tre anni a sta parte
debby
13 dic 2007 - 18:09 - #53@ vic e silver… Ma in america vanno solo con la 147 Ducati, poi porteranno il SUV che ha silver se tutto va bene!…. *-* vero?
swerty92
13 dic 2007 - 18:09 - #54per vendere in america devi fare qualunque cosa non fai in europa, insomma…
Danjele
13 dic 2007 - 18:10 - #55Teller il mercato americano piano piano sta cambiando e i motori stanno calando come cilindrata.
Cmq la 169 sarà al 100% con la TP e col motore V8!!
Alfonso
13 dic 2007 - 18:11 - #56cmq spero che alfa non facci al’errore di fare solo V6 V8 e V12….solo gli americani “ricchi” che adesso hanno bmw serie7 e audi A6 li acquisterebbero (piccola fetta di mercato), il resto degli americani ormai è su auto piccole, come smart e ibride con la prius….io vedrei bene junio e 147, con motori ibridi….poi ovvio la 159 e la spider non sarebbero male, ma una bella 500 a new york completamente elettrica che sorride sotto l’empire state building ce la vedo troppo!!
debby
13 dic 2007 - 18:11 - #57Si qualunque cosa!… Le fan preparare da shelby
http://www.shelbyautos.com/
swerty92
13 dic 2007 - 18:12 - #58@alfonso: hai un account su gladiatus?
Danjele
13 dic 2007 - 18:12 - #59In America il costo della benzina mi pare sia salito del 30% in 5/6 anni!!
Alfonso
13 dic 2007 - 18:13 - #60si swerty!
Danjele
13 dic 2007 - 18:13 - #61Per il mercato Americano secondo me venderanno molto di + i V6 3.0 e 3.5 del V8!!!
Alfonso
13 dic 2007 - 18:14 - #62@ danjele:
solo che gli americani appena si alza la benzina danno fuoco ai suv e si comprano i bride…solo in italia la gente continua a spendere soldi….già io che ho il GPL mi incacchio troppo quando devo per forza fare partire l’auto a benza poi farla passare a GPl…io voglio che vadano solo a GPL e metano!!
swerty92
13 dic 2007 - 18:14 - #63e sei bumblebee?
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:15 - #6459:è salito…ma il problema è che lì c’hanno i suk 10.000 v10(sto kazzo le prius), quindi la mia, in rapporto, per loro è ancora un’auto parsimoniosissima
Alfonso
13 dic 2007 - 18:16 - #65@ 63: certo!
swerty92
13 dic 2007 - 18:16 - #66e la brera per loro è una lotus per noi…
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:16 - #67come disse già qualcuno qui dentro, gli americani nn rinunceranno mai alla loro auto ed al loro fucile a pompa, son veramente come nei video di mtv
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:17 - #6866:preciso
swerty92
13 dic 2007 - 18:17 - #69e che cacchio io(come puoi immaginare) sono swerty!
mi inchino alei gran maestro!
swerty92
13 dic 2007 - 18:17 - #70@68: all’uncinetto
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:18 - #71alzati pure, sono un dio paritario
Mirko M
13 dic 2007 - 18:18 - #72Victor, hai letto al 56?
Addirittura il V12 ha l’Alfa! :-D
Sto male…
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:18 - #73…quando non mi girano le palle
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:19 - #7472:ti dico che c’ho voglia di lanciare delle molotov
Danjele
13 dic 2007 - 18:20 - #75Victor l’americano medio non ha mica un SUV V0 da 8 litri!!
L’americano medio ha un 4/6 cilindri da 2/3 litri!!
Un 3.5 da 300cv secondo me farebbe faville negli USA su una bellissima 169 TP!!
swerty92
13 dic 2007 - 18:20 - #76‘azz…
addirittura, fa il paritario? estremamente democratico!
vabbè vi saluto torno più tardi!
Teller
13 dic 2007 - 18:21 - #77-Danjele Può anche darsi che con il prezzo della benzina che sale la mentalità lentamente stia cambiando, ma rimane il fatto che anche se hai una classeS o una Mustang con il V6 sei considerato un po’ wannabe, invece con un bel V8….
Alfonso
13 dic 2007 - 18:21 - #78lo so swerty!!immaginavo!! non inchinarti, diventa potente piuttosto! ;)
Alfonso
13 dic 2007 - 18:22 - #79in effetti anche supercar è un V8…;)
Danjele
13 dic 2007 - 18:22 - #80Teller secondo te negli USA venderebbe di + una 169 3.5 V6 da 300cv oppure con un 4.7 V8 da 470/500cv???
silverrocket
13 dic 2007 - 18:23 - #8153: solo x gli americani credenti.
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:24 - #8275:secondo te,l’alfa, la dovrebbero vendere all’americano medio con la civic berlina, o a quello col navigator ed il bmw..sentiamo un po’…ma prima non dimenticarti di ringraziare l’ottimo baravalle
thesis
13 dic 2007 - 18:25 - #83ragazzi che notiziaona, sono queste le iniziative strategiche che mi piacciono, forza alfa
marsalach
13 dic 2007 - 18:25 - #84Secondo me si dovrebbe prima aspettare l’accoglienza sul mercato. Se poi se ne vendono proprio piu di 30-40 mila vetture ci si potrebbe pure sbilanciare a delle avventure simili. Ma con i tempi che corrono, gli americani stessi hanno grossi problemi, e anche case come la VW non ancora possiedono siti di produzione proprie negli Stati Uniti (con fette di mercato piu consistenti delle 40 mile unita). Come dovrebbe torna il conto per Alfa Romeo? Si potrebbe poi anche pensare a sfornare questi modelli dal Brasile …
Per la rete di Ricambi c’è gia la presenza di CNH con Case International Harvester per l’agricoltura con vasta presenza in tutto il paese.
Per la rete di Servizio Vendita cose c’è di meglio della rete Ferrari/Maserati?
Surfer
13 dic 2007 - 18:25 - #85Le cose sono due:
1) o escono nuovi motori benza, e alla svelta, oppure
2) convincono gli statunitensi ad apprezzare gli ottimi multijet (e pure là 2.4 e stò…)
Auguro un grande successo ad Alfa negli USA, ma non sarà impresa facile.
Quel che è certo è che, come diceva qualcuno, se i prodotti saranno all’altezza, gli amanti del marchio che li comprerebbero non mancano…
W ALFA
thesis
13 dic 2007 - 18:25 - #86ciao a tutti ;-)))))))
Alfonso
13 dic 2007 - 18:26 - #87in effetti sembra azzardato, am sono convintissimo che non saranno tutte alfa…ci saranno molte fiat..e forse chissà, anche alcune lancia
Alfonso
13 dic 2007 - 18:27 - #88quoto surfer!
thesis
13 dic 2007 - 18:27 - #89#87 praticamente anche fiat e lancia in america
Alfonso
13 dic 2007 - 18:27 - #90ciao thesis! ;)
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:27 - #91ieri si parlava di sistema Vs libero arbitrio…sto post della fabbrica atomica usa ed i post del dani, sono la dimostrazione pratica della sodomia genetica tra le due parti
M3 driver
13 dic 2007 - 18:28 - #92La notizia è molto incoraggiante per il rilancio globale dell’auto italiana, mi chiedo però che tipologia di motorizzazioni intendono adottare visto che negli States sono pesantemente abituati alle grosse cilindrate. Si sà niente a riguardo?
debby
13 dic 2007 - 18:28 - #93@marsalach
cioè metti Alfa 147 Ducati in fianco alla nuova 430 Scuderia o alla Quattroporte?…
Teller
13 dic 2007 - 18:28 - #94-Danjele Dipende da come sarà realmente la 169, se faranno una “piccola Quattroporte” (come spero) un V8 con “soltanto” 350-400cv sarebbe l’ideale anche per le vendite. Se invece faranno un’auto meno ambiziosa tipo Toyota Camry, il V8 servirebbe comunque per una questione d’immagine della marca più che per le vendite.
thesis
13 dic 2007 - 18:28 - #95#91 victor, il libero arbitrio di S. Agostino???
ciao;-)
thesis
13 dic 2007 - 18:29 - #96inoltre i motori vanno adeguati alle normative americane
Victor Mancini
13 dic 2007 - 18:29 - #97convincono gli statunitensi ad apprezzare gli ottimi multijet (e pure là 2.4 e stò…)
ti ricordo che l’ottimo 2.4 jtd, è a livello di un 1.9 td bmw…una marca, tra l’altro, che in america vende tantino…
Alfonso
13 dic 2007 - 18:30 - #98victor:
non è il 2.0 td?
Mirko M
13 dic 2007 - 18:31 - #99Comunque, ragazzi, vediamo di aprire un po’ gli occhi invece di vivere di sogni, che poi fanno male.
Qui si parla di trazione posteriore, di motori V8, ibridi, V6 biturbo, ecc.
Ma, in tutta onestà, ci credete a quello che dite?
A sognare partite da più in basso.
Hanno presentato il Multiair sulla Panda Ecoqualcosa.
Bene, ma quando stracacchio lo adoteranno su tutti i motori? Voglio una data certa. Non entro il 2059.
L’iniezione diretta? Boh…
Faranno lo step dei motori prima adottandoli dell’iniezione diretta (così quelli che hanno comprato adesso i T-Jet lo pigliano il quel posto) e poi successivamente monteranno il Multiair (così inchiappettano anche quelli del T-Jet a iniezione diretta?)
Il sistema di iniezione diretta JTS subirà un’evoluzione, dato che VW AG si appresta a presentare la seconda evoluzione del sistema FSI e BMW ha già sviluppato il suo HPI che due spanne sopra a tutti gli altri?
Pianali? Qual è la politica in questo caso? Vogliono fare i pianali modulabili stile Audi o altro?
Queste sono le cose da sapere subito. Altro che V8 Maserati che costano uno sproposito e improbabili pianali della Quattroporte per la 169.
Dico queste cose precisando che sono uno che tiene all’industria automobilistica italiana, ma adesso hanno veramente rotto le…
thesis
13 dic 2007 - 18:32 - #100#97 comunque le motorizzazioni non mancano, ma serve un top motore, stile V8 della 8c