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Si sta avvicinando a grandi passi l’ora del distacco per Jaguar e Land Rover dalla casa madre Ford. Il quindicinale Automotive News ha raccolto la dichiarazione di un top manager Ford, secondo cui la cessione dei due storici marchi britannici dovrebbe avvenire entro i primi tre mesi del prossimo anno.
Nella dichiarazione rilasciata ieri da Mark Fields, (il responsabile delle attività del gruppo nelle Americhe), durante una conferenza stampa a Detroit, si è anche sottolineato come, se si fosse presentata la possibilità, Jaguar e Land Rover sarebbero stata cedute anche entro la fine dell’anno.
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fdx83
12 dic 2007 - 16:32 - #1Staremo a vedere…
fdx83
12 dic 2007 - 16:35 - #2Il problema è che secondo me Ford non riesce a trovare un acquirente che sia disposto a pagare la cifra richiesta.
Fulvio
12 dic 2007 - 16:36 - #3La Ford dovrebbe il marchio Ford (che ormai è simbolo di auto mediocri in Europa) e tenersi Jaguar e Land Rover… che come potenzialità di crescita non hanno niente da invidiare a nessuno!
Fulvio
12 dic 2007 - 16:36 - #4La Ford dovrebbe vendere il marchio Ford (che ormai è simbolo di auto mediocri in Europa) e tenersi Jaguar e Land Rover… che come potenzialità di crescita non hanno niente da invidiare a nessuno!
mdf1975
12 dic 2007 - 16:40 - #5la ford che si vende per tenere due marchi oltretutto di nicchia mi sembra eccessivo
mdf1975
12 dic 2007 - 16:41 - #6l’immagine di scarsa qualità dei marchi generalisti europei e statunitensi è una cosa abbastanza diffusa
Alfa_159
12 dic 2007 - 16:41 - #7Spero soltanto che non vadano in mani indiane cioè da Tata. Per il resto sarebbe intelligente una fusione tra loro mantenendo entrambi marchi indipendenti da altre case ma garantendo lo sviluppo di nuove piattaforme e motorizzazioni. Del resto hanno molte cose in comune.
MeneS
12 dic 2007 - 16:43 - #8Tata si avvicina…..con dietro a distanza la fiat..
Fulvio
12 dic 2007 - 16:43 - #9Non vedo cose in comune tra i due marchi!
MeneS
12 dic 2007 - 16:44 - #10La ford sta andando benissimo in Europa, è caratterizzato come generalista a un prezzo più basso della media (vedi fiesta e focus) e lo dovrebbe vendere???
mdf1975
12 dic 2007 - 16:46 - #11#10 concordo
Fulvio
12 dic 2007 - 16:46 - #12Tata e in parte Mahindra dovrebbero chiudere l’accordo! Stanno solo facendo del tutto per abbassare il prezzo di vedita!
Ricordo che Ford nell’affare ci voleva mettere pure Volvo…. cose da pazzi!
Fulvio
12 dic 2007 - 16:50 - #13Ford ha perso quote di mercato in Europa! Spesso vendere auto ad un prezzo “sotto la media” non crea margini di profitto elevati che non aiutano a sostenere il baraccone e per questo ci si priva di marchi esterni al core business (Jaguar Land Rover e Volvo)!
fdx83
12 dic 2007 - 16:53 - #14La verità è che Ford, che a livello mondiale non è che se la passi gran che, voleva disfarsi di una Jaguar costantemente in rosso. E siccome, va bene il prestigio, ma un’azienda in perdita non la vuole nessuno, ha pensato di affiancarla alla più appetibile Land Rover. Ma anche così non va molto bene.
A questo puto non mi stupirei se Ford cambiasse idea e si tenesse i due marchi.
swerty92
12 dic 2007 - 16:53 - #15speriamo vadano in buone mani… certo che se andassero alla TATA sarebbe un colpaccio per fiat!
pianali premium e pianali dei SUV per 169 e kamal! gli accordi andrebbero sfruttati al massimo!!!
Balùba
12 dic 2007 - 16:58 - #16Ma il problema di Ford non sono le vendite in Europa, casomai quelle negli Stati Uniti, dove l’incremento nel prezzo del carburante ha messo in difficoltà i produttori locali (costruttori di auto con motori piuttosto vetusti e molto assetati) in favore delle più moderne e parche vetture giapponesi (assemblate in loco, tra l’altro).
Ford fa cassa per il calo di vendite USA, non per la filiale europea.
Pure GM è messa maluccio.
Più che altro sorprende il fatto che vendano Land Rover, che a differenza di Jaguar (poco profittevole), ha alti margini ed immagine elevata
den
12 dic 2007 - 17:02 - #17come far morire due marche chi spendera tanti soldi per comprare delle tata la qualita scendera parecchio e molti pezzi non visibili arriveranno dal india bay bay qualita
GentlemanDriver
12 dic 2007 - 17:04 - #18Ratan Tata c’e’ li ha i cash….e l’ India signori miei, non e’ la Cina con la sua qualita’ scarsa. Inoltre andrebbe stra bene per la FIAT. Staremo a vedere cmq.
swerty92
12 dic 2007 - 17:05 - #19@den: non credo che TATA “inquinerà” i suoi marchi con pezzi indiani! non ne ha nessuna convenienza, a mio parere! più che altro secondo me rimetterà in produzione modelli ormai sospesi(vedasi S-Type) per i mercati emergenti!
swerty92
12 dic 2007 - 17:05 - #20ehi GD, vi sono mancato ieri?
GentlemanDriver
12 dic 2007 - 17:06 - #21@9…i motori forse?
GentlemanDriver
12 dic 2007 - 17:06 - #22Ueeee Swertinius!!!!
swerty92
12 dic 2007 - 17:07 - #23@GD: solo il 4.2 ed il 2.7td6… per il resto la gamma motori è completamente differente (non che sia poi molto ampia…)!
ericklll
12 dic 2007 - 17:09 - #24la fine di due miti
MeneS
12 dic 2007 - 17:09 - #25La ford non mi sembra vada male:
“”Il numero complessivo di auto immatricolate nei primi 10 mesi dell’anno è stato pari a 13,40 milioni di veicoli, con un incremento dell’1,2%. Nei primi 10 mesi dell’anno, al primo posto ad ottobre c’è Volkswagen (+1,4% con quota di mercato che scende dal 20,6 al 19,9%), al secondo il gruppo Peugeot-Citroen (+3,3% con un quota di mercato in leggero calo al 13,5%), al terzo c’è Ford (+5,5% con una quota di mercato stabile al 10,3%).”"
GentlemanDriver
12 dic 2007 - 17:10 - #26Esatto, ma quei motori sono comuni, ecco dove stanno le similitudini tra le 2 case, senza contare che fanno parte della storia motoristica inglese.
Ora scappo, mi raccomando commenta come sai fare tu Swerty!!! A piu tardi grande!
fdx83
12 dic 2007 - 17:13 - #27Se li compra la Tata va anche bene, purchè non sposti la produzione in India (come purtroppo è già successo per Rover/Roewe), con inevitabili cali di qualità.
fordista
12 dic 2007 - 17:13 - #28grande ford sbarazzati e pensa a te che i risultati ti stanno premiando in europa con gli ultimi modelli
swerty92
12 dic 2007 - 17:14 - #29@sbaro: non per fare il rompipalle vaticanista(perchè non lo sono assolutamente), ma evitiamo le bestemmie…
@Menes: come già detto da balubà, il vero problema sono gli USA!
glorfindel
12 dic 2007 - 17:18 - #30Le comprerà Tata sicuramente.
fdx83
12 dic 2007 - 17:18 - #31Annuncio: cercasi Tata per coccolate due mar(moc)chi automobilistici in lacrime.
glorfindel
12 dic 2007 - 17:20 - #32Secondo me Jaguar è quasi defunta, anche se gli indiani cercheranno di rilanciarla.
Land Rover invece è un marchio con molto appeal e con ottimi prodotti in listino.
Se l’avessero messo in vendita da solo ci sarebbe stata la fila per comprarlo, ma giustamente Ford non avrebbe saputo più come vendere il bidone Jaguar.
swerty92
12 dic 2007 - 17:21 - #33@32: notevole, notevole!
MeneS
12 dic 2007 - 17:22 - #34@30
Bè gli USA sono un problema per tutte le case americane (con le ristrutturazioni interne sono un po migliorate ma ancora non ci siamo) ma rispondevo al commento di Fulvio :P
ginooo
12 dic 2007 - 17:24 - #35speriamo vadi alle banche che anno presentato un offerta e non alla tata sarebbe la morte certa per land rover visto che anche tata fa fuoristrada di bassisima qualita secondo il mio parere
silverrocket
12 dic 2007 - 17:25 - #3636: Te invece sei la morte dell’italiano.
fdx83
12 dic 2007 - 17:26 - #37@34: grazie swerty
Alfonso
12 dic 2007 - 17:29 - #38è deprimente la facilità con cui si parla di vendere deu marchi storici…..ovvio che il mercato non ne risentirà perchèp i ricchi non sanno che ad esempio jaguar è già fallita una volta…
ma è allucinante come a questo mondo si svendano le passioni
ginooo
12 dic 2007 - 17:30 - #39grazie prof dei miei maaaaaarrrrrooonnnniiii
swerty92
12 dic 2007 - 17:31 - #40@37: poco ma sicuro!
@38: dovere!
silverrocket
12 dic 2007 - 17:31 - #4140: figurati, demente. ma stà in topic, sei più svenduto di una jaguar.
AdrianX
12 dic 2007 - 17:32 - #42Jaguar è in crisi nera, sono due anni che perde inesorabilmente quote di mercato e vantaggio della triade tedesca…
Land-Rover è cresciuta ma i conti sono in profondo rosso…
Non mi meraviglio che Ford Motor voglia sbarazzarsene !!!
joao pinto
12 dic 2007 - 17:33 - #43facciamo un pò di ordine.
1) Ford in europa non va affatto male, anzi va molto bene.
2) la crisi finanziaria di ford è dovuta al mercato nordamericano e al costo dei fondi pensione;
3) ford ha già venduto molto bene Aston Martin che faceva
fior di utili per risanare la propria situazione finanziaria
4) Land Rover va veramente bene ed il motivo della vendita è lo stesso di Aston Martin
5) jaguar è un gran marchio con ottimi motori di cui Ford non ha capito veramente nulla.
E’ un bene per la jaguar che la ford venda.
A jaguar serve solo un finanziatore che investa e che lasci autonomia al management Jaguar, cosa che ford non ha mai fatto pensando di far diventare la jaguar una sorta di audi o bmw. Ma jaguar è una cosa diversa, non è un marchio da 1.000.000 di auto l’anno.
swerty92
12 dic 2007 - 17:34 - #44@Alfonso: ma hai un account su gladiatus.it?
swerty92
12 dic 2007 - 17:34 - #45scusate l’OT…
Lun8
12 dic 2007 - 17:36 - #46ma chi è l’acquistante?
fdx83
12 dic 2007 - 17:38 - #47@39: purtroppo oggi conta sempre di più il denaro, ed il marketing regna sovrano. Le passioni invece non si possono comprare, e tantomeno vendere. Dove andremo a finire? Estremizzando, ad un’utilitaria con marchio Bugatti prodotta in congo.
Victor Mancini
12 dic 2007 - 17:40 - #48vogli vedere quante xf vedono prima di mollarla
wa
12 dic 2007 - 17:41 - #49Concedetemi un “in bocca al lupo” a entrambe.
cmq marchi gloriosi.
Victor Mancini
12 dic 2007 - 17:41 - #50l’acquistante…però