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Giorni intensi all’Aston Martin: dopo l’inaugurazione del nuovo Design Centre di Gaydon, creato per dare un serio contributo al nuovo corso del marchio inglese, impegnato nell’organizzarsi per fronteggiare la decisa impennata delle vendite (sembra che ci sia una vera e propria corsa all’acquisto di un’esemplare dell’esotica DBS), ecco un nuovo modello creato per dare ulteriore nuova linfa all’interesse di appassionati e potenziali clienti.
Creata sulla base delle esperienze acquisite con la bellissima Aston Martin DBRS9 da competizione la Aston Martin V12 Vantage RS concept racchiude la sua essenza nel possente motore 12 cilindri a V della DBRS9, installato nel corpo vettura della V8 Vantage. La potenza massima accreditata è di 600 cavalli, le prestazioni dovrebbero essere ancora più elevate rispetto alla stessa DBS. L’accelerazione da 0 a 100 km/h, ad esempio, avviene in meno di 4″.
“A causa” dell’ancora più elevato grado di esclusività, l’Aston Martin V12 Vantage RS avrà un prezzo superiore alla stessa DBS ma, per un anglofilo, questo è certamente solo un dettaglio.
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silverrocket
12 dic 2007 - 10:30 - #1“La potenza massima accreditata è di 600 chili”, ah, interessante… avran un nuovo sistema di progettar motori alla Aston, niente più cavalli ma chilogrammi!
VoglioUnaMurcy
12 dic 2007 - 10:32 - #2Stcazzi 600 Chili!!!! E peserà meno di 1450 cavalli????
silverrocket
12 dic 2007 - 10:33 - #3splendida come sempre, ma l’estrattore posteriore così incassato nel paraurti e così squadrato, nonchè gli scarichi così schiacciati dentro, son inguardabili.
frank poncharello
12 dic 2007 - 10:37 - #4stupenda è dir poco…ma secondo me non devono esagerare con le versione specialiv base s rs..queste cose lasciamole agli altri …per me la base + un altra versione piu sportiva puo bastare…anke questa è esclusivita ai massimi livelli
OMAR
12 dic 2007 - 10:40 - #5aahhhh questa è la Aston che vorrei vedere in strada.
Bellissima, esclusivissima e soprattutto veramente sportiva.
Ma le luci posteriori le lascerei rosse.
OMAR
12 dic 2007 - 10:42 - #6solo per l’alettone posteriore avrei optato per una soluzione mobile a scomparsa in stile R8.
gigiturbo
12 dic 2007 - 10:42 - #7bellissima! e con in più una delle cose che mi fanno più piacere quando si parla di “evoluzione” dei modelli: il trapianto di motore ;-)
Marcello Marzo
12 dic 2007 - 10:44 - #8Capolavoro come sempre.
Ma la mia Aston ideale nella gamma prodotta oggi rimane la DB9 Coupè.
Mi auguro che vengano sempre prodotte delle granturismo normali, le quali rappresentano il meglio a parer mio….
silverrocket
12 dic 2007 - 10:46 - #9Ma solo io son profondamente turbato dal design del posteriore, terribilemnte cheap, zero bitish e con un quid di jap?
Alfa_159
12 dic 2007 - 10:47 - #10Auto stupenda, però Alvise correggi il testo. 600 cv non chili. Cos’è una nuova unità di misura della potenza?
Alfa 159 GTA
12 dic 2007 - 10:51 - #11Questa è molto bella,ma la migliore e la più bella Aston di sempre per me rimane la “Aston Martin Vanquish S”!!!
Stupenda!!!
Alfa_159
12 dic 2007 - 10:55 - #12“A causa” dell’ancora più elevato grado di esclusività, l’Aston Martin V12 Vantage RS avrà un prezzo superiore alla stessa DBS ma, per un anglofilo, questo è certamente solo un dettaglio.
Potrebbe costare più di 300000 €? Spero non raggiunga i livelli della Slr Roadster che ne arriva a 500000 €.
debby
12 dic 2007 - 11:42 - #13@Alvise-Marco Seno
Chi era Gianni Brera!!!… Sei uno dei miti indiscussi di questo blog quasi quanto la macchina in questione!
Dregen
12 dic 2007 - 11:57 - #14Già è IMHO l’auto più bella attualmente in listino, se poi la rendono VERAMENTE una supercar…beh, il gioco è fatto!
Cosa non darei per portarmi a casa quell’auto!!
SEMPER FIDELIS
12 dic 2007 - 12:04 - #15La piccola diventa grande….non pensavo ci stesse il V12 dentro il vano V8 della Vantage, buon per lei.
Però resto allibiti quando parlano del prezzo, questa così dovrebbe superare il listino della DBS ? Non stanno esagerando…hanno anni di consegnr davanti, sarebbe meglio sveltire i lavori.
enr.Msport
12 dic 2007 - 12:18 - #16ragaziiii come siete messi a carburante??
astroII
12 dic 2007 - 12:24 - #17bella.
azrael
12 dic 2007 - 12:32 - #18linea da favola e caratteristiche meccaniche sempre migliori..buon per la Aston,ma il prezzo ulteriormente maggiorato sembra eccessivo..
quoto Omar per la faccenda dello spoiler posteriore,anche se è abbastanza discreto e non carica troppo la linea..
fabolous
12 dic 2007 - 12:38 - #19assolutamente spettacolare..occhio al prezzo però,non vogliamo un’altra Slr
Victor Mancini
12 dic 2007 - 12:57 - #20no kazzo…incomincia a marcare male l’aston,,,che kazzo è l’alettoncino? e la prossima versione, poi, che fanno?la dbs energie killer plastick?
colin
12 dic 2007 - 13:12 - #21stupenda ma cambiate quei cerchi, sono quelli modello “chicago” della passat…..
den
12 dic 2007 - 13:38 - #22scommetto che le prende dalla ZR1
Zymeth
12 dic 2007 - 13:43 - #23potrebbe davvero essere la migliore aston mai costruita…quelli della prodrive sono davvero geniali!!! unica cosa, non mi piace la parte bassa del posteriore…facciamo un bel estrattore, non troppo tamarro però!!!
Jesus
12 dic 2007 - 13:44 - #24é un concept,a mio parere alettone cerchi ed estrattore saranno resi in maniera diversa
vincen
12 dic 2007 - 13:51 - #25non rischierà di sovrapporsi alla dbs?
Vyctor Theas
12 dic 2007 - 15:14 - #26Allora, per quanto riguarda il motore, c’è da dire che questa, se verrà montato, diverrà una delle supercar più esclusive al mondo.
L’aston martin DB9, per me, è un ponte di passaggio tra la bellezza muscolosa della Vanquish, che nonostante abbia tanti anni, persiste nella sua eleganza, e tra la raffinatezza delle linee pulite ed aggressive della macchina a otto cilindri.
La DB9, la vedo spuria. Non che questo la renda brutta, ma semplicemente inferiore alle altre due. La V8, non a caso, mi fa impazzire.. e col v12 sotto..
Secondo me, concludo, l’alettone, rovina un po’ quell’aria di eleganza sportiva che sussisteva, laddove veniva incrementata con il grande estrattore…
Wolfsburg
12 dic 2007 - 15:15 - #27Me piasce!
AleArturo
12 dic 2007 - 15:42 - #28Dopo la chiusura della leggendaria fabbrica di NewportPagnell, le Aston vengono realizzate solo nel nuovo stabilimento di Gaydon che, tuttavia, non riesce a far fronte all’enorme impennata di richieste che la Casa inglese ha registrato negli ultimi anni, pur avendo marcatamente ridotto il livello di artigianalità nell’assemblaggio delle meraviglie che produce, e quindi a mantenere tempi di consegna ragionevoli per le oltre 7000 Aston vendute ogni anno, con una DBS per la quale gli ordini sono già 1500 mentre ne vengono partorite meno di una al giorno…
Questo però, non ha posto limite alla fantasia e alla laboriosità dei designer e tecnici inglesi, permettendo la continuità del progetto Rapide e questa nuova, eccezionale, V12VantageRS…
La carrozzeria, come nel caso della sorella DBS, perde un po’ di quello charme anglosassone che rende la V8 così di classe, pur essendo estremamente grintosa, conferendole un’aria un po’ troppo pesante e tormentata, specialmente per colpa delle aperture allargate nei paraurti e nel cofano motore e di quell’antiestetico alettoncino posto sul sedere già provvisto di profilo aerodinamico (nolder) della Vantage…
Il telaio e il buon bilanciamento originale della vettura, insieme alla cura della Prodrive che allestisce le DBR9 da competizione ed è attuale proprietaria dell’azienda, già ottimi per maneggevolezza e manovrabilità, costituiranno una vera arma uniti al V12 da 6litri portato a 600cv alloggiato nel compatto ed agile corpo vettura della coupè inglese…
Certo le Aston non sono mai costate poco, data la pregevole fattura e l’esclusività di queste stupende vetture, ma per la V12VantageRS ci si attende un prezzo di oltre 250.000€ e probabilmente, se ne ordinassi una oggi, la ritirerei più o meno fra 10anni…!
Riki Negri
19 dic 2007 - 22:52 - #29Una cosa: il piccolo spoiler posteriore, dicono altri siti, dovrebbe seguire l’esempio di quello della R8; perciò a scomparsa, in modo tale da non pregiudicare la purezza delle linee e assicurando la necessaria deportanza alle velocità elevate che la Vantage promette di regalere…Beati coloro che, anche tra dieci anni, potranno vedere alzarsi quell’alettone dopo una accelerazione selvaggia! …Magnifica…