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Riprendendo la domanda del titolo, la risposta è assolutamente affermativa: la prossima generazione della Opel Meriva sarà impreziosita dalle porte posteriori scorrevoli.
Non lasciatevi trarre in inganno dall’aspetto esterno simile alla Zafira, ma focalizzate le vostre attenzioni sulla toppa nera presente nella “candida” carrozzeria: quello che nasconde è proprio un portellone, ben visibile nell’immagine raffigurante l’interno dell’abitacolo.
La piccola monovolume tedesca, oltre a questo dettaglio chic, porrà sul piatto una linea completamente nuova, più arrotondata e con un cofano motore molto arcuato, oltre ad una gamma motori pressoché simile a quella dell’attuale Corsa.
Via | World Car Fans
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Fulvio
12 dic 2007 - 11:28 - #1Speriamo non esagerino con le “innovazioni”. Questo segmento è abbastanza “classico”. Insegnano le vendite di Lancia e Fiat (e la stessa Meriva). Non bisogna cadere nei problemi della 1007 altrimenti si giocano 18.000 auto/anno.
Freeeeegt
12 dic 2007 - 11:31 - #2bruttissima! meglio l’attuale, ha un posteriore molto + snello…
Freeeeegt
12 dic 2007 - 11:36 - #3fulvio non penso che siano le porte scorrevoli la causa del flop della 1007, ma guardala bene, è una macchina troppo fuori dagli schemi,offre molto in tecnlogia e sicurezza,ma costa quanto una punto che ha 5 posti,è + pratica….non saprei…
Dregen
12 dic 2007 - 11:39 - #4Fulvio ha ragione: il costo elevato della 1007 risiede proprio nelle portiere scorrevoli e nell’equipaggiamento di sicurezza..
Wolfsburg
12 dic 2007 - 11:50 - #5Mi auguro che sia molto diversa dalla foto
Fulvio
12 dic 2007 - 11:53 - #6La 1007 è stato un progetto partito per creare una monovolume compatta. Ma i costi di ingegnerizzazione sono aumentati con la produzione di elementi tecnici nuovi, che alla fine davano più di un problema e i costi sono aumentati (già erano fuori mercato da prima). L’hanno ribilanciata a mo di Classe A prima serie perchè il peso è esagerato. Hanno tuttora problemi di chiusura porte perchè potenzialmente se un bambino infila la manina nelle porte a 5 cm dalla chiusura completa vengono troncate.
E’ intervenuto il marketing che ha “spostato” l’auto da monovolume innovativa ad auto da fighetti (grande fratello) o meglio da fighette (miss italia) ma anche il migliore markettaro con una cagata e anche francese in Italia (e in Europa) non può far miracoli… ammenochè il buon gesù Gesù non si dia al Marketing (che per definizione è anche diabolico).
salvoarre
12 dic 2007 - 12:07 - #7pochi giorni fa ho provato una nuovissima Meriva Cosmo e assicuro che il confort è superiore alle Mercedes classe A e B, manca solo un po di stile nell’abitacolo e motori a benzina + moderni. La nuova avrà tutto, ma sarà un po + lunga, come mi ha rivelato il concessionario, e questo non è bene in città….vedremo.
ericklll
12 dic 2007 - 12:08 - #8meriva non cambia notizia favola
ericklll
12 dic 2007 - 12:10 - #9l’unica che cambia e l’agila
fdx83
12 dic 2007 - 12:18 - #10Il rendering assomiglia troppo ad una Mercedes classe B
vedremo
12 dic 2007 - 12:47 - #11ha un non so ché di KIA
bibendus
12 dic 2007 - 13:01 - #12è molto più carina e simpatica l’originale. appesantirne la linea non è una cosa tanto furba! basta guardare cos’è successo tra la prima generazione della Zafira e la seconda, con quest’ultima che vende meno della metà della prima…
Alfonso
12 dic 2007 - 13:03 - #13ma poi se uno chiede a richiesta le fanno anche sulla bravo…ma cmq sono d’accordo con voi, la 1007 insegna, non ne ha vendute!! troppi costi e funzionalità minime…
KING-FRANCESCO
12 dic 2007 - 13:05 - #14porta scorrevole????
si sui camioncini va benissimo..sulle auto non credo proprio
Babudoiu
12 dic 2007 - 13:30 - #15PORTE SCORREVOLI???PAZZI!!
UN COSTRUTTORE CONSERVATORE COME GM CHE FA UNA CAG-ATA DEL GENERE??
PECCATO IL MARCHIO OPEL MI PIACEVA MOLTO MA SE INIZIA A FARE CAG-ATE……
TRE
12 dic 2007 - 13:48 - #16NELLA PRIMA FOTO SEMBRA TROPPO SIMILE ALLA CLASSE A DELLA MERCEDES
SEMPER FIDELIS
12 dic 2007 - 14:23 - #17A me sembrano comode, ma se voi dite che sono una ca.gata, beh allora ci ripenso.
Anzi no, sono comode in qualsiasi situazione le porte scorrevoli, se riuscissero a camuffare le guide ai lati come nella foto sopra starebbero anche bene.
Zakke86
12 dic 2007 - 14:36 - #18io spero solo che mettano un frizione e un cambio decente. Quella di mio padre fa pietà… strattona e a freddo la frizione gratta!!!! assolutamente scandalosa. Per il resto sono + che soddisfatto, comoda e versatile.
HIDRO
12 dic 2007 - 14:39 - #19il design sara’ ispirato a quello della flextreme ke aveva una linea finalmente nuova e affascinante
http://www.motorionline.com/public/Album/Opel/opel_flextreme.jpg
verga
12 dic 2007 - 14:40 - #20mamma mia! orribile!
Amico
12 dic 2007 - 15:00 - #21quel rendering è veramente una porcheria….e credo che in Opel non siano stupidi visto tutti i successi che ha avuto
per le porte scorrevoli…non saprei cosa dire….l’importante è che non siano elettriche
carlo ciao!!!
12 dic 2007 - 15:29 - #22speriamo sia diversa da quella di adesso perchè fa schifo
se sarà come il l’anticipazzione assomigliera un pò alla new kia carens.
Matt_88ts
12 dic 2007 - 15:35 - #23ma e’ terribile!
ASTRA GTC
12 dic 2007 - 16:06 - #24ma xfavore!!!! nooooooooooooo vi pregooooo… le porte scorrevoli nooooooo!!!!…….e fa inoltre molto ma molto (forse sto esagerando un pò..ma sicuramente non è bella..) skifo!!! e lo dice uno ke quando c’è da difendere le Opel è sempre presente! bah…per ora dico ke è meglio l’attuale…se poi, vedendola meglio, mi sembrerà giusto dire il contrario lo dirò…ma x adesso la mia opinione è questa!
ASTRA GTC
12 dic 2007 - 16:09 - #25quoto bibendus #12 …..anke se non so se la nuova Zafira venda effettivamente meno della metà della prima serie…per tutto il resto concordo
asterio
12 dic 2007 - 16:33 - #26o è “pressochè uguale” oppure e “simile”… ma chi è che vi insegnò l’italiano a voi?
Comunque la linea è strana. il portellone su una monovolume secondo me è un dettaglio pratico, non chic (trovo più chic le 4 porte da vettura ma decisamente meno pratiche, le porte scorrevoli invece fanno molto furgone ma sono tanto pratiche).
Ultima cosa: e se invece fossero borte che si aprono come ante d’armadio?? Allora si sarebbe una soluzione chic e innovativa!!
opel gt
12 dic 2007 - 17:05 - #27le uniche che cambiano sono agila presentata al motorshow e vectra che diventera insigna il resto non c’e conferma
opel gt
12 dic 2007 - 17:08 - #28p.s quattroruote comunica sul sito che opel a superato ogni record di vendita del marchio nei primi undici mesi
AndreaC
12 dic 2007 - 18:06 - #29Più che a una Zafira al primo colpo d’occhio mi pareva una classe A/B con delle nuove nervature nelle fiancate e nuovi fari anteriori
Kimmi
12 dic 2007 - 18:15 - #30Credo siano un soluzione un po’ troppo dispendiosa per questo segmento…
500L
12 dic 2007 - 19:44 - #31Se è confermato questo design sarà una buona notizia… per la Fiat Idea!!!!
AndreaC
13 dic 2007 - 11:13 - #32Suggerimento per il WEBMASTER. Mi sembra poco pratico mettere l’ultimo commento ad es. a pag 9 (come ho constatato giorni fa su un tema molto dibattuto). A mio parere sarebbe più giusto che l’ultimo commento inserito sia il primo che compare subito dietro all’articolo e un commento ad es. di 2 giorni fa lo si possa leggere nelle pagine successive. Vedo che anche gli altri siti fanno così.
salvoarre
13 dic 2007 - 13:45 - #33le porte non potranno essere scorrevoli, per il semplice motivo che arretrando supererebbero la coda e ciò è impossibile per ovvi (e gravi) motivi. Quindi la nuova meriva (estate 2009 in concessionaria)avrà probabilmente le porte posteriori ad apertura inversa a quelle anteriori, soluzione elegante, comoda e…..sexy(!)
Gli interni saranno + orientati alla Zafira (e quindi molto meglio di adesso) e perciò l’unico serio timore riguarda i motori a benzina: saranno + evoluti come consumi (iniezione diretta, mini turbo etc.)? Nulla sappiamo ancora.