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Durante la presentazione di un libro su Gianni Agnelli, Marchionne ha smentito le voci che lo volevano in partenza e già accasato alla UBS. “Sto lavorando in Fiat. Nessuno mi ha chiesto di andare da nessun altra parte. Sto bene qui” sono state le sue parole.
C’è stato spazio anche per un commento sull’accordo tra Renault e VAZ, una trattativa che anche Fiat stava considerando: rimane la speranza di poter collaborare con il colosso Russo, lasciando una porta aperta a futuri sviluppi così come è stato per l’affaire Daimler.
Grazie a Gnovis per la segnalazione.
Via | Reuters.it
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Pt²
11 dic 2007 - 13:56 - #1meno male
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 13:56 - #2Molto meglio così.
Fulvio
11 dic 2007 - 13:58 - #3Sospiro di sollievo!!!
Samnium
11 dic 2007 - 14:00 - #4Bene bene….non ci voleva proprio l’abbandono dell’uomo che è riuscito a risollevare le sorti della Fiat e che ha permesso la creazione di quel gioiellino della 500!!
Samnium & Bugatti
DavidBor
11 dic 2007 - 14:01 - #5thank god
kl@
11 dic 2007 - 14:02 - #6A quell’uomo bisognerebbe fare un’enorme STATUA D’ORO!!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:03 - #7Ed ora Marchionne pensa ad Alfa e Lancia please.
paperino20679
11 dic 2007 - 14:03 - #8 (nascondi)secondo me era megliio se capitalizzava adesso. tra un po la fiat smettera di fare numeri e si riparlera dei problemi (Lancia, Alfa Romeo, Fiat che vende solo piccole, il marchio che vende troppo poco fuori dell Italia…. e il Signor Marchionne vedra’ il suo valore di mercato scendere.
a1
11 dic 2007 - 14:03 - #9grande Marchionne, erano solo voci, nn cambia niente resta al timone e porta in alto l’intero gruppo, magari butta l’occhio pure sulla Lancia che ne ha davveto bisogno!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jesus
11 dic 2007 - 14:07 - #10menomale
Qualcuno sa quando finisce lo scipero dei maledetti autotrasportatori?
Freeeeegt
11 dic 2007 - 14:11 - #11ci mancava come regalo di natale che marchionne andasse via! pericolo scampato!!! a tutto gas!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:12 - #12Dove sono quelli che dicevano che Marchionne se ne va xchè vogliono VENDERE la Fiat???
Victor Mancini
11 dic 2007 - 14:16 - #13sergio ti scongiuro, pensa a noi…basta con ste kazzo di kroma di m.erda…non c’è più tempo, i poli si sciolgono, la benza finisce, l’armageddon inizia…facci felici prima di morire
Danjele
11 dic 2007 - 14:16 - #14Non è qualcuno che vuole comprare la Fiat, è la Fiat che comprerà un’altra casa…
Si parlava dell’acquisizione della Mitshubishi… vedremo come andrà a finire questa storia!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:18 - #15Per me Marchionne rimarrà in FIAT fino al 2010 quando sarà FINITA la rinascita dell’Alfa ed inizierà quella VERA della Lancia!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:18 - #16Per me Marchionne rimarrà in FIAT fino al 2010 quando sarà FINITA la rinascita dell’Alfa ed inizierà quella VERA della Lancia!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:20 - #17marchionne è appena riuscito a farsi dare 70 milioni di euro dalle banche per aver liquindità di soldi per investire nel pogetto di nuova auto (Alfa)!!
Victor Mancini
11 dic 2007 - 14:20 - #1818:fa tempo a morire 72 volte alfa prima del 2010, perchè va bene tutto, ma se pensate che alfa possa aspettare un’ammariglia ancora per due anni, siete messi come i pazzi
Gigi
11 dic 2007 - 14:22 - #19ragazzi solo un osservazione…nulla ovviamente da ridire sull’operato di quest’uomo ke ha fatto “miracoli”…ma ricordate sempre ke il suo referente è un certo Montezemolo. colui al quale è stata affidata la Fiat dagli Agnelli stessi e colui il quale ha poi messo su la squadra di dirigenti che conosciamo. Non dimentichiamocelo. Perdere Marchionne sarebbe un duro colpo. Ma a mio avviso perdere Montezemolo (che fortunatamente non è mai stato in discussione) lo sarebbe ancora di più.
MeneS
11 dic 2007 - 14:24 - #20Meno male! la sua presenza permette di dare più stabilità e credito al gruppo, sta facendo molto bene quindi meglio averlo che non averlo :P (anche se ovviamente parte del merito va ai suoi collaboratori, ma la sua figura è molto utile come punto di riferimento anche per la stima che ha guadagnato)
La fiat potrebbe essere acquisita benissimo in futuro, per come vanno le cose le premesse ci sono (molti analisti si aspettano qualche movimento), si vedrà poi in futuro.
Apparte che non vedo il grande problema, non è che se viene venduta allora sparirà, anzi magari la nuova proprietà potrebbe portare nuovi fondi per migliorare il processo di innovamento che fiat sta già avendo da molto.
P.S. io sapevo di Suzuki per la sua già efficiente rete di vendita americana.
_ARIEL_
11 dic 2007 - 14:25 - #21@ 22 muahaha .. grande
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:25 - #22@20 cosa ti frega adesso dell’ammiraglia? Meglio avere modelli nuovi dalle vendite sicure e fare cassa.
Andrewtheboss
11 dic 2007 - 14:26 - #23Marchionne SANTO SUBBITO!
@ 13: Si Bravo…comprati Skoda (ti ricordo che è l’unica auto da sempre che RADDOPPIA IL VALORE FACENDOGLI IL PIENO DI BENZINA!) . Saranno anche fatte bene ma hanno la personalità di uno stoccafisso. Le vere Skoda erano quelle PRIMA della IIa guerra mondiale. Questi sono solo CLONI della VW. Allora prenditi una Passat..quando la rivendi se non altro ti danno qualcosa..
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:26 - #24@22 siamo tutti figli di Tonino Guerra.
Danjele
11 dic 2007 - 14:26 - #25ManeS si parlava della Mutshu oppure della Suzuki!!
Victor Mancini
11 dic 2007 - 14:30 - #26bene..ho letto adesso il post sul “rinvio” dell’allegerimento….si chiude cicci, tutti a casa
ps:dell’ammiraglia mi chiedi fox? ma niente…era così per far 2 chiacchere, adesso(?) arriva(?) la punto junior che ci fa ridiventare premium
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:31 - #27@30 la Junior fa cassa (e visto che la fanno sia BMW, visto che la Mini è loro e l’Audi con l’A1 non è la sola) che serve per fare le auto premium.
Danjele
11 dic 2007 - 14:31 - #28Victor dell’Audi (Polo/Ibiza) A1 cosa mi dici?
bibo
11 dic 2007 - 14:32 - #29Danjele @19 - 70 milioni non sono assolutamente sufficienti x sviluppare un nuovo modello…forse se si aggiunge uno zero…
Poi x Mitsubishi è in corsa anche PSA, che già collabora molto con questa casa (ad es. x i suoi SUV).
Mah….ieri tutti a insultarlo sulle basi di voci…oggi tutti a santificarlo…la solita coerenza da tifo da stadio!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:33 - #30Le previsioni di vendita per il 2010 dell’Alfa prevedono di vendere (circa) il 25% di Junior, il 25% di 149 e il 25% di 159!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:33 - #31@29 Tu che auto “vera” hai? Così per curiosità…
Danjele
11 dic 2007 - 14:33 - #32Le previsioni di vendita per il 2010 dell’Alfa prevedono di vendere (circa) il 25% di Junior, il 25% di 149 e il 25% di 159!!
Danjele
11 dic 2007 - 14:34 - #33bibo i 70 milioni di euro non sono per sviluppare nuovi modelli, ma pe VELOCIZZARE lo sviluppo dei nuovi modelli!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:35 - #34@36 Secondo me quelle percentuali sono un po’ sballate, la parte del leone la farà la Junior e poi la 149.
rico1
11 dic 2007 - 14:35 - #35…un sospiro di sollievo…
Gigi
11 dic 2007 - 14:35 - #36Daniè…victor alza la ghigliottina e tu ci infili la testa sotto….dimentichi che tra le altre centinaia di modelli hanno una A8 5,2 V10 di derivazione Lambo??
Danjele
11 dic 2007 - 14:36 - #37#38, quello che ho scritto sono le previsioni di vendita dell’Alfa.
Tieni presente che la 159 sarà venduta in America mentre la Junior e la 149 no!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:37 - #38@40 E secondo te ora come ora con l’appeal che ha il marchio Alfa ed i soldi che hanno, possono permettersi un’auto del genere?
Victor Mancini
11 dic 2007 - 14:38 - #39ma mi state pigliando per il kulo con la storia “allora la mini”? no dico…ditemi di sì
bibo
11 dic 2007 - 14:38 - #40@37 - ok allora…al tuo post 36 mancano ancora 25%, con cosa vogliono ottenerlo? solo con Brera e GTV non credo…
debby
11 dic 2007 - 14:38 - #41@29
Se vendo la mia Duna saresti pronto a comprarla subito e non mi piacerebbe la tua Lada in cambio!…
Danjele
11 dic 2007 - 14:39 - #42quel 25% sarà ottenuto dal SUV, dalla 169 e da Brera e Spider!!
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:39 - #43@43 Dimmi tu se ora come ora è possbile senza motori, con una segmento C da sostituire, una segmento D che arranca come vendite in Europa e che ha una gamma di motori incompleta, presentarsi con una segmento E adeguata….
Dom P
11 dic 2007 - 14:40 - #44dio santo sembra la campagna acquisti dei calciatori…….ronaldinho va ronaldinho resta, smentite, etc……..si parla di industria automobilistica qua non di calcio un pò più di serietà da parte dei media non guasterebbe
Danjele
11 dic 2007 - 14:41 - #45Per il SUV se non ricordo male parlavano del 19%, per cui tra 169, Brera e Spider arriveranno a circa il 6/7% delle vendite complessive!!
bibo
11 dic 2007 - 14:41 - #46Sarà dura…ma spero x Alfa che sia così!
Victor Mancini
11 dic 2007 - 14:42 - #47ti dico che la Fede è morta fox, le è saltata la centralina in curva, ed è finata in un fossato chiamato realtà
Samnium
11 dic 2007 - 14:43 - #48Che dite me li gioco stì numeri????
Samnium & Bugatti
FedericoOrigamiXilofono
11 dic 2007 - 14:45 - #49@51 va bene, ma dimmi se non è più realistico fare una segmento B ed una segmento C che vendano, che non entrare ora nel segmento E con una gamma disastrata.
IGOR_
11 dic 2007 - 14:46 - #50mah .. se si fanno i paragoni con marchi tedeschi dite che questi producono macchine di un’altra categoria … poi sento dire da voi che alfa vuole competere con audi … e chissà lancia dove arriverà… beh, cari ragazzi, se andate avanti così non arriverete molto lontano … se pensate che rilanciare un marchio voglia dire vendere un po’ di G.punto e osannare una citycar come la 500 vi sbagliate di grosso … i vostri ideali (anzi, le vostre speranze) servono a poco .. manca serietà…. e al posto di pensare a mettere pezze sugli sbagli del passato e creare nuovi modelli vendibili pensate alla G.punto abarth ..ma per favore