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“Tesoro, mi si è ristretto l’X5!” verrebbe da dire davanti a queste immagini, riprese da Car a Monaco di Baviera, dove si aggirano ormai da tempo i muletti del piccolo SUV (o SAV -Sport Activity Vehicle- che dir si voglia) anglo-tedesco, atteso per il 2009.
Nonostante le sue doti da soft-roader, la Colorado beneficerà probabilmente di un inedito sistema di trazione integrale, sviluppato appositamente. Le sospensioni anteriori seguiranno lo schema degli altri tre modelli, mentre al posteriore il gruppo sospensioni sarà nuovo.
Come abbiamo già detto, BMW non assemblerà la Colorado nel Regno Unito: la casa bavarese si trova nella piacevolissima difficoltà di non produrre Mini alla velocità richiesta dal mercato. Quest’anno lo stabilimento di Oxford sfornerà 220.000 unità, ma il prossimo anno con l’arrivo di Clubman e Cabrio i volumi toccheranno quota 260.000, che è la massima capacità dell’impianto. Per questo motivo, la produzione, assieme a quella della BMW X1 è stata assegnata alla Magna-Steyr di Graz (la quale forse, produrrà anche la Peugeot 308 RC Z).
Ma a chi è rivolta quest’auto, che definire “di nicchia” è dire poco? I manager del prodotto in Germania pensano che il cocktail posto di guida rialzato-agilità di una piccola 4×4 possa incontrare molti favori.
La gamma motori ricalcherà quella della Clubman con i due 1.6, benzina e diesel. Non mancherà poi il pacchetto BMW Efficient Dynamics.
Ed il nome? Non sappiamo nulla di ufficiale ma pare che sia piuttosto accreditata l’ipotesi “Monte”, in onore dell’eroica prestazione di Paddy Hopkirk al Rally di Monte Carlo del 1964. Sempre valida resta poi l’alternativa Colorado, che strizzerebbe un occhio agli USA, che saranno uno dei mercati più importanti del modello.
Qualunque sarà la denominazione, una cosa certa è che la macchina costerà cara, visto che la gamma nelle sue versioni più ricche potrà superare i 30.000 Euro.
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Fork Bomb
10 dic 2007 - 21:44 - #151CAMIONISTI CORNUTI!
CAMIONISTI CORNUTI!
CAMIONISTI CORNUTI!
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Boston
10 dic 2007 - 21:49 - #152ma anche no! che sia sicura almeno…
carlo ciao!
10 dic 2007 - 22:16 - #153gia non capisco chi cmpra una mini normale a circa 20.000 euro figurarsi questa a 30.000 , non so se lo sanno che con quasi 30.000 uno si puo comprare una audi tt,bmw x3 …tanto per nominarne alcune bellissime
frederick-de-vil
10 dic 2007 - 22:57 - #154grande mini!!!!! è da venerdì che ho la mia stupenda cooper s….SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la colorado sarà un successone, come la mini coupè e la clubman,anche se il modello prima era oggettivamente più bello.. la mini è perfetta, è un’auto di prestigio,bellissima,di qualità…ma non chiamatela montecarlo!! sarebbe il nome xfetto non x un minisuv,ma x una versione speciale cooper s. io la mia l ho allestita in configurazione monaco rally,ovvero rossa tetto cerchi specchietti bianki….stupenda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bimmer
10 dic 2007 - 23:17 - #155#155: eri sarcastico nel definire TT e X3 “bellissime”, vero? O_O
Oltretutto con quasi 30.000€ non ti danno nemmeno i tappettini di quei cessi
GentlemanDriver
10 dic 2007 - 23:21 - #156Mini Shitman Colorado.
frederick-de-vil
11 dic 2007 - 10:30 - #157mini rulez!!
bmw power
11 dic 2007 - 16:48 - #158x thesis
uno che si chiama thesis e come foto ha una lancia thesis deve solo stare zitto , le uniche lancia thesis vendute sono o aziendali o auto blu e sono state comprate solo per basso prezzo di listino , anche berlusconi ne doveva comprare 6 e alla fine non ne ha mai presa una , bmw the best chi compra il resto è un povero scemo specialmente se al posto di esse compra audi , alfa romeo e mercedes ciao a tutti e ascoltate il mio consiglio
tiguanclub.it
24 dic 2007 - 00:05 - #159già la clubman è una porcheria, questa poi.. ma che si inventeranno ancora..