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CAR Online pubblica un paio di foto spia della nuova BMW Serie 7, che debutterà nell’autunno del 2008, al prossimo salone di Parigi.
Le foto ci mostrano sia la versione a passo corto che la versione a passo lungo, distinguibili per la diversa lunghezza della porta posteriore.
Ci si aspetta che la nuova Serie 7 sia più armoniosa ed elegante rispetto al modello attuale, con il giusto complemento di nuove tecnologie sia sotto il cofano (nuovi motori, più puliti, presumibilmente con l’uso delle tecnologie Efficient Dynamics) che nell’elettronica.
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Alfonso
10 dic 2007 - 03:04 - #1le foto sono sempre più chiare ed esaustive direi…;)
a questo punto più che le foto informateci sulle dotazioni tecniche…molto più utile
dmx
10 dic 2007 - 03:15 - #2la serie 7 attuale ha un design che senza giri di parole si può definire orrendo per i più e insopportabile al ciente tipo di questa vettura, credo quindi che sia lecito aspettarsi un ritorno a qualcosa di più classico ed elegante, secondo la strada intrapresa dalla serie3 coupè e dalla 1 coupè.
dmx
10 dic 2007 - 03:16 - #3inoltre c’è da dire che a causa del design più azzardato la serie 7 è invecchiata molto più rapidamente rispetto alle concorrenti.
dmx
10 dic 2007 - 03:18 - #4poi la nuova serie 7 potrebbe essere la base dell’X7 coupè cabriolet autocaravan carrello tenda, di modo che non si lascino sguarnite nicchie importanti del mercato
Fabio81
10 dic 2007 - 03:36 - #5la passo lungo è quella sopra,vero? O_o
gluca
10 dic 2007 - 05:40 - #6@ dmx
“la serie 7 attuale ha un design che senza giri di parole si può definire orrendo”
ma che macchina hai te? ti prego dai… regolati.
Balùba
10 dic 2007 - 09:49 - #7Nell’attesa di vedere la linea definitiva e priva di camuffature, sembra più armoniosa dell’attuale (ache se, sembra, mantenga l’originale, ma brutta, coda a becco d’anatra) ed è già molto…
Del resto nel suo segmento non è che, oggettivamente, ci siano delle grandi bellezze…la Mercedes Classe S è un panzer poco elegante (persino volgare in certe muscolosità fuori luogo), l’Audi A8 priva di personalità (per non paralare dela VW Phaeton) e la Maserati Quattroporte (forse la più elegante) precocemente invecchiata…
Insomma se non sarà bellissima, sarà almeno in buona compagnia….
Occasione persa?
roman032
10 dic 2007 - 09:55 - #8ragazzi quante sono le differenze da trovare?! io sono a 3, il portellone posteriore, il muretto davanti al muso e le auto dietro :D… skerzi a parte…speriamo richiami la serie 3 coupè…
silverrocket
10 dic 2007 - 10:19 - #9si son fatti ammorbare dall’audi alla bmw? questo un restyling, non si direbbe un nuovo modello, sarà che tutte le forze di monaco saran concentrate sui prodotti che meglio incarnano l’anima sportiva bmw: il pas e la x6…
michele.bm
10 dic 2007 - 11:34 - #10Che io sia un fan di BMW non lo nascondo e i pochi che hanno guardato il mio profilo se ne saranno resi conto. Non nascondo nemmeno che l’attuale serie 7 mi piace per i contenuti e meno per il contenitore. Vorremmo tutti una berlina di rappresentanza dotata di un’eleganza fuori dal tempo e dalle mode, nonchè libera da condizionamenti dei vari family feeling. In più sappiamo tutti che l’originalità è sempre un’arma a doppio taglio e alcune soluzioni di design hanno stancato. Questa delle foto mi pare un aggiornamento in linea con i tratti “somatici” tipici e controversi presentati con l’ultimo modello e come tale, se così dovesse essere, vedrà il mio giudizio critico sfavorevole.
Lapo è un grande
10 dic 2007 - 12:25 - #11Ma quanti restilyng ha avuto questa macchina!!!!
Fulvio
10 dic 2007 - 12:37 - #12Ha subito 3 restiling (meglio dire model-year) e un face-lifting che non hanno giovato granchè nelle vendite…. anche se c’è qualcuno in questo Blog che ancora sostiene il contrario!
Fulvio
10 dic 2007 - 12:39 - #13Comunque quest’auto ancora faceva parte della filosofia di chi acquistava BMW per il blasone e i motori (giuste decisioni… almeno la seconda)! Adesso la Bmw si concentra un po’ più sulla linea (vedi la CS)… ma la cosa che mi rende stupefatto è la proposta serie1 coupè!
slk1986
10 dic 2007 - 13:08 - #14Purtroppo in questo segmento domina la Classe S, che vende 5 volte la serie 7 e 3 volte la A8, nonostante costi 10.000 euro in piu’ della rivale..E questo la dice tutta..
Nei segmenti alti mercedes non sbaglia mai..basta guardare il CL che ti lascia senza fiato, e basta tornare indietro nel 2001 quando fu’ lanciato SL che sembrava un auto venuta dallo spazio…
Carlo....che non si registra....
10 dic 2007 - 14:03 - #15sembra solo un restyling, la coda e’ sempre la stessa
lorenzo
10 dic 2007 - 14:18 - #16che bello parlare di un’auto che uscirà fra 2 anni e che probabilmente nessuno di noi se la comprerà!
ncL
10 dic 2007 - 15:48 - #17a me la serie 7 piace molto
Audi A8l
10 dic 2007 - 16:48 - #18spero che il design sia almeno accettabile visto che ne sto valutando l’acquisto….
pierpaolo.b
11 dic 2007 - 20:19 - #19Non credo sia sinonimo di competenza sostenere che una vettura sia “orrenda”.
Indubbiamente l’ammiraglia di Monaco può tranquillamente non incontrare i gusti personali di alcuni, ma credo che definire orrenda un’ammiraglia del suo calibro sia quantomai da “ignoranti in materia”.
Comunque, con buona pace di tutti i detrattori, è certo che la nuova Serie 7 abbandonerà le decise linee di rottura dell’attuale modello in favore di linee più dinamiche e sportive, in parte ispirate alla Concept CS, che sembra sia il nuovo trampolino di partenza del nuovo corso di Monaco.
E’ infatti molto evidente anche nel muletto, il taglio molto più leggero della finestratura laterale, i montanti assottigliati e molto più inclinati rispetto al modello attuale, e un laterale più muscoloso con linea di cintura più alta.
La parte posteriore dovrebbe invece rappresentare un’evoluzione della coda della E65, che seppur molto discussa, ha saputo ispirare molte altre auto, tra cui l’ammiraglia delle ammiraglie Mercedes Classe S, che non è molto dissimile specie nell’impostazione del cofano “appoggiato”.
All’interno dovrebbe ricomparire il classico cockpit orientato di 8° verso il guidatore, che oltre a rappresentare un must x le vetture di Monaco, rende molto più ergonomico il posto guida.
All’interno sono previsti miglioramenti a livello di materiali e d’impostazione generale, nonchè un’ulteriore evoluzione del tanto discusso i-Drive, anch’esso precedentemente criticato e poi puntualmente imitato dal Comand Mercedes e dall’MMI Audi.
X quanto riguarda la meccanica, oltre all’inedita trazione x-Drive che debutterà x la prima volta sull’ammiraglia, si vedranno aggiornamenti alla gamma motori.
La 730i sarà equipaggiata con il tre litri nell’evoluzione da 272cv che ha debuttato sulla 330i, mentre la 740i dovrebbe portare al debutto un V8 riprogettato di circa quattro litri che erogherebbe 367cv, e che, in variante a doppia sovralimentazione, che xò sull’ammiraglia è ancora incerto, dovrebbe erogare 420cv.
La 750i dovrebbe essere equipaggiata con un V8 di circa cinque litri da 450cv, mentre x la punta di diamante, la 760i, si prevede un V12 sei litri sovralimentato da oltre 500cv.
Allo studio anche l’inedita M7, che monterebbe un V12 modulare derivato dal V10 della M5, capace di ben 600cv.
X le versioni diesel, previste solo step di potenza, che porterebbero a 245cv la 730d e a 367cv la 745d.
Incerto ancora l’utilizzo del magnifico -35d nella futura configurazione da 306cv che darebbe vita alla 735d e che ridurrebbe il gap esistente tra 730d e 745d.
Supertrader
11 feb 2008 - 01:05 - #20Io ho una 735 full optional con cerchi da 19 che è definita da tutti quelli con cui parlo la più bella ammiraglia di sempre tra le bmw e non solo.
E’ particolare nel design e meno male che è così, mi fa sentire più giovane pur avendo una categoria di auto che non è certo da giovani.
Non ultimo, è una vera fortezza ! Io non ho mai fatto incidenti contro altre auto ma un anno fa in Spagna per un colpo di sonno sono andato a sbattere contro un guard rail a 110 Km orari ( meno male che c’era traffico ed andavo piano rispetto al mio solito ) e subito svegliatomi non ho nemmeno rallentato ( anche per la vergogna ) e me ne sono andato via disinvolto.
Alla prima piazzola son sceso a guardare il danno che era ovviamente importante ma non tanto da inficiare le mie ferie.
l’auto era perfettamente viaggiante tant’è che tutt’ora viaggio così, almeno quando la posteggio non c’è il solito invidiosone che ti dà una sportellata di proposito o che ti fa un bel rigo nella fiancata !!!.
Una bmw è sempre una bmw, specie un’ammiraglia e concludo dicendo che tutte le volte che mi reco in concessionaria per cambiare l’auto me ne ritorno via con la mia super 7 perchè di meglio non c’è niente !!!.
Saluti e…..comprate le ammiraglie che vi salvano la vita !.