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In attesa che i vincitori del concorso “il numero 8 e la lettera C” ci mandino le loro prime impressioni sull’evento, vi inviamo alcune immagini scattate all’Alfa Romeo 8C Competizione nella Shell Arena del Motor Show di Bologna.
Due 8C rosse e una nera erano infatti a disposizione dei premiati per qualche giro di prova con al volante i funanbolici collaudatori Alfa Romeo.
Lasciateci comunque anticiparvi che l’esperienza è stata di quelle entusiasmanti per tutti e che, se anche si è trattato di pochi giri di pista, le sensazioni e i suoni sono di quelli che non si dimenticano…
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dmx
08 dic 2007 - 22:22 - #1il cosiddetto CULO…beati voi!
Kimmi
08 dic 2007 - 22:27 - #2Una vettura che per guidarla uccideresti…
Alfa_159
08 dic 2007 - 22:30 - #3Sicuramente è stata una fantastica esperienza. Complimenti per chi ha vinto il concorso.
mancio( quello vero)
08 dic 2007 - 22:35 - #4mamma mia la 8c nera come m’attizza!!!!!quella si che è uno spettacolo.
ADEXXX88
08 dic 2007 - 22:43 - #5quanto li invidio!! bellissima auto…qua la mia foto che le ho scattato giusto ieri: http://www.flickr.com/photos/adexxx88/2095469218/in/set-72157603402825928/
enzino:)
08 dic 2007 - 22:45 - #6davvero tr bella questa alfa…..beati loro…
Fabio81
08 dic 2007 - 22:46 - #7 (nascondi)Ma quelli sono gli interni? O_o
va beh…
bellaaaaaaa clap clap
°°@_
Christian_
08 dic 2007 - 22:55 - #8ho il cuore che impazzisce quando vedo la 8c e poi beati loro
a.nd.re.a
08 dic 2007 - 22:58 - #9GRAZIE AD AUTOBLOG!!!!!! appena ho tempo manderò i video e le impressioni (alquanto positive). Premetto che i video rendono 1/10 della realtà…
GRAZIE AD ALFA ROMEO per il ‘trattamento Vip’ che ha avuto nei nostri confronti. Veramente molto gentili.
E GRAZIE AL COLLAUDATORE CHE GUIDAVA LA 8C NERA per avere un manico indiscutibile!!!!!
manta
08 dic 2007 - 23:03 - #10Lapo_Elkann
08 dic 2007 - 23:03 - #11la macchina piu’ bella del mondo!!!
O³
08 dic 2007 - 23:13 - #12Le ho viste dentro il padiglione accessibile solo a chi aveva gli inviti! Bellissime!
Ancora complimenti ai fortunati vincitori!
Sembee
08 dic 2007 - 23:14 - #13Nera, ancora nera, assolutamente nera!!!
Con quel colore è ancora più bella, quel rosso particolare non lo gradisco moltissimo.
Nera è spettacolare al massimo, una gioia per gli occhi.
Una sola nota stonata in cotanta abbondanza: per gli interni si poteva fare decisamente di più, sono tristissimi e bruttarelli, con tanto di bocchette clima e display informazioni per il pilota presi pari pari dalla 159.
dpelligra
08 dic 2007 - 23:15 - #14 (nascondi)ragazzi scusate l’off topic ma volevo chiervi una cosa!sicuramente ci sarà qualcuno più informato di me
IO HO PRESO LA PATENTE NEL NOVEMBRE 2006
CON LA NUOVA LEGGE, CHE REGOLA IL LIMITE DI POTENZA DI UN AUTO PER UN NEO PATENTATO, HO LA POSSIBILITà OGGI DI PORTARE UNA AUDI TT 1800CILINDRATA 180CAVALLI E 132KILOVATTORI
GRAZIE ANTICIPATAMENTE PER LE RISPOSTE!
Sbik
08 dic 2007 - 23:19 - #15Molto belli i cerchi a razze sdoppiate della 8c nera…
a.nd.re.a
08 dic 2007 - 23:36 - #16@ sembee: salici, poi cambi idea (anche io la pensavo un po come te). credimi: è perfetta!!!
thesis
08 dic 2007 - 23:45 - #17Fortunati loro, comunque è veramente bella questa 8c
Christian_
09 dic 2007 - 00:00 - #18x dpelligra la norma varrà(salvo ulteriori modifiche giornaliere) da chi prenderà la patente a partire dal febbraio 2008. tutti quelli che la prendono prima posso guidare al primo giorno da neopatentato tutto quello che gli può capitare (tutte le auto in pratica)
thesis
09 dic 2007 - 00:01 - #19ciao christian ;-)
Christian_
09 dic 2007 - 00:01 - #20ciao thesis oggi sono andato al motor show proprio a vedere la 8c peccato non queste in pista:-)
thesis
09 dic 2007 - 00:04 - #21#20 wow, come ti è sembrato, all’altezza delle aspettative il motorshow
Christian_
09 dic 2007 - 00:07 - #22si non sono rimasto deluso, poi per me il motor show e sempre un’emozione particolare
DKK
09 dic 2007 - 00:07 - #23@ #9
Un manico indescrivibile? E cosa sarebbe?
Christian_
09 dic 2007 - 00:09 - #24@dkk x manico si intende il tipo di guida che si ha in pista e non
thesis
09 dic 2007 - 00:17 - #25#22 infatti vedendo le auto e le anteprime presenti non c’era un gran chè da vedere.
Hai visto anche la Matera versione GenteMotori?
giamma
09 dic 2007 - 00:30 - #26@Sembee-n.13.
Ho guardato, pero’ i bocchettoni d’areazione non sono “pari pari” quelli della 159, sia per fattezze (nella 159 quel che c’e’ li’ e’ inclinato verso il guidatore) che per FUNZIONE (li’ il 195 ha gli indicatori di benzina, temperatura olio, pressione turbo sul JTD). il quadro comandi non s’intuisce bene ma par diverso, se anche il display lcd fosse uguale alla 159 non mi strapperei i capelli. Noto invece che l’accensione e’ a chiave “classica” nel blocchetto sul piantone sterzo e non di ultima generazione.
Gli interni cosi’ spartani credo siano voluti, dopotutto voleva essere un “revival” di alfa sportive d’epoca, una macchina corsaiola in serie limitata. Mica un Maserati, per intenderci, una cosa dura e pura. (poi visto che l’esterno e’ orgasmico, ovvio che uno dentro ci vorrebbe anche la bionda gia’ pronta sul sedile passeggero, ma non e’ quella la filosofia, IMHO.).
Per Alfa, piuttosto, peccato per lo scivolone di stile dell’affare http://www.alfajunior.it/ . si poteva esser meno aggressivi con degli appassionati.
concettto
09 dic 2007 - 00:30 - #27Bella macchina non c’è che dire .
Ciao thesis. Pace fatta? sì dai!
thesis
09 dic 2007 - 00:51 - #28#27 eilà, ciao concetto, per me va bene, non porto rancore. L’importante è commentare sempre in modo pertinente (e anche OT), ma senza insultare nessuno ;-)
ASTRA GTC
09 dic 2007 - 00:54 - #29fantastica makkina…ancor + rossa ke nera…..davvero poke le auto ke riescono ad essere + belle…x essere un’Alfa Romeo è un capolavoro…
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 01:10 - #30qualche imbecille invidioso (#33) ha usato il mio nome. probabilmente non si rende conto delle assurdità che scrive…
#26 Sarebbe L’ULTIMA cosa che vai a vedere in quest’auto cmq l’accensione è tramite un bottone ‘incastonato’ nel carbonio (presente a profusione). Non tramite una semplice chiave. Se leggi qualche articolo sulla realizzazione della 8c capisci che non si tratta di una 159 trapiantata.
Basti pensare che per realizzare alcune parti in alluminio per gli interni (comandi, pulsanti…) di peso
ASTRA GTC
09 dic 2007 - 01:12 - #31@uno ke ha una Porsche:
su questo tipo di auto non è ke siano importantissimi gli interni…nel senso ke non ti puoi aspettare kissà qauli confort da auto di lusso……anke la Ferrari Enzo nn ha i vetri elettrici bensì a “manovella”! certo devono essere fatte comunque bene..e nn credo ke alla 8C manki questa qualità…..comunque rimane (la 8C) sempre un’auto spettacolare.. (c’è da dire ke queste foto non rendono molto..nn son fatte molto bene…)
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 01:14 - #32…. inferiore a 2 kg hanno ricavato tali parti da 100kg di alluminio… la dice lunga su come ’sia fatta male’.
Informatevi prima di parlare. e magari saliteci prima di commentare fotografie fatte durante un giro in pista che ovviamente escono mosse.
(non sono un alfista ma dopo la prova di oggi mi sento in dovere di difendere la 8c da chi scrive assurdità)
Moderator
09 dic 2007 - 01:40 - #33I commenti del troll che impersonava Andrea sono stati cancellati. Preghiamo di evitare comportamenti del genere.
giamma
09 dic 2007 - 01:45 - #34@a.nd.re.a (vero) #30
Mi hai letto troppo di corsa. Stavo replicando al #13 che diceva che i bocchettoni interni sono presi dalla 159, e notavo come fosse falso.
E’ evidente che non c’entra nulla con la 159, non ci sarebbe modo di usare parti in comune, tant’e’ che, facevo notare, neanche l’accensione e’ uguale, ora che in alfa e in fiat si usa quella di nuova generazione…
giamma
09 dic 2007 - 01:51 - #35… e ribadisco, letto il tuo secodo commento, che sicuramente gli interni un po’ spartani come stile sono voluti in quanto stiamo parlando di una macchina da corsa. … nessuno- o almeno io no - s’aspettava piu’ di quanto s’intuisce dalla foto sfocata…
Alfonso
09 dic 2007 - 02:42 - #36auto m,eravigliosa…e pensare che l’ho vista dal vivo in strada…che suono, che auto….fantastica….
gnappoi
09 dic 2007 - 04:39 - #37non so quanto sia positivo per il marchio di una macchina di lusso esser messa in palio in un concorso: una ferrari o simili non è mai stata vinta ad un concorso…
Antonioital
09 dic 2007 - 05:32 - #38In quanto a bellezza se la gioca col DBS…
Vyctor Theas
09 dic 2007 - 10:44 - #39Questa macchina è la rivincita Italiana e dell’Alfa Romeo! Va in barba a chi annunciava la morte dei marchi del tricolore, e va in barba alle tedesche.
L’8c è semplicemente meravigliosa, non c’è ferrari che tenga; Se avessi potuto scegliere tra le due, avrei sicuramente preso la nera…
Che sogno.
a.nd.re.a (vero)
09 dic 2007 - 10:56 - #40#34 allora ti chiedo scusa, volevo comunque precisare che nelle fotografie sembra effettivamente molto spartana, in realtà non lo è affatto. I migliori sedili in pelle che io abbia mai visto, e purtroppo non ho avuto nemmeno il tempo di osservare con attenzione il resto degli interni perchè la prova è stata fatta in tempi molto rapidi causa fiscalità nel rispetto degli orari del circuito. L’impressione era comunque di solidità e di perfezione nei dettagli.
Comunque, per chi volesse approfondire il discorso interni consiglio la consultazione del sito ufficiale 8c per le immagini e la lettura dell’ultimo numero di TopGear(l’ho sfogliato ieri in fiera) per la descrizione. Cercherò comunque di fare un piccolo riassunto nelle ‘impressioni’ (oltre che mettere qualche video).
#37 purtroppo l’auto non è stata messa in palio ma solo fatta provare in pista a pochissime persone. In quanto ad esclusività, sentivo che la stampa ha avuto modo di provarla a Balocco solo per pochissimi minuti (e alle condizioni di alfa romeo), le ulteriori richieste di prova (molte) sono state rifiutate. Credo che un giornalista abbia molta più facilità di provare una Enzo o una Lamborghini rispetto a questa. Quindi mi pare abbastanza esclusiva.
Pt²
09 dic 2007 - 11:53 - #41com’è bella la 8c…racchiude tutti i tratti dell’auto italiana moderna e passata
airondella
09 dic 2007 - 13:26 - #42io faccio il designer di moda e ho un diciamo 10 volte la competenza di un normale lavoratore italiano che non distingue nemmeno la seta dalla pelle o dal cotone o dalla juta, e mi sembra che come design gli interni della 8c hanno un bellissimo e raffinato stile, che non rinuncia in nessun caso a comunicare una tendenza alla velicità dell’auto! i colori sono bellissimi, senza discuzzioni! ma se poi una che critica considera gli interni di un carrera roba di classe, va be allora hanno classe anche i wuster e cruati ad un matrimonio! io non giudico per sentito dire giudico in base a dei valori oggettivi di eleganza che non si discutono, se poi a te piace la roba burina quelli sono problemi tuoi, ma non venire a spacciare per feccia capolavori di stile e per eleganza macchine disegnate dai ragionieri
quanta incompetenza che c’è in giro parlate di design e non avete mai preso una matita in mano e non avete mai letto niente in merito
airondella
09 dic 2007 - 13:27 - #43discussioni sorry per i miei simili
per gli altri non me ne frega un ca.zzo
Boston
09 dic 2007 - 13:33 - #44spero che un micro giro ai vincitori glielo abbiano fatto fare…se no che amaro in bocca…stare seduti sul sedile del passeggero ok…guidarla…tutta altra cosa
Sembee
09 dic 2007 - 13:44 - #45Ringrazio gli amici “a.nd.re.a (vero)” e “giamma” per gli interessanti interventi riguardo gli interni.
In effetti può darsi che abbiano voluto fare una cosa più essenziale e spartana: io avrei gradito qualcosa un capellino più lussuosa, però vabbé, é giusto un’osservazione da “malati” eh ;) .
Sulla macchina nulla da dire, mi piace davvero tanto e la meccanica é da urlo.
Tra l’altro, gradisco moltissimo la scelta di un bell’elettroattuato sportivo, perfetto per il tipo di auto.
E poi messo al posteriore in blocco col differenziale (schema transaxle) garantisce una dinamica da urlo, sportiva vera con la V maiuscola.
Mi verrebbe tanto da dire che le vere sportive son queste, a chi non vede altro che le fredde BMW. Questa non solo é efficacissima e velocissima, ultrasportiva e cattiva, ma ha qualcosa in più oltre a queste magnifiche doti: l’anima, l’emozione, che per me solo Maserati e Ferrari (oltre a questa 8C) hanno.
Ad esempio: una “banale” M3 E92 accelera più forte ed è più leggera e potente della Maserati Granturismo (ma quando arriverà la nuova GranSport sarà diverso, perché la GranTurismo non è sportiva estrema, come si evince dal nome), ma francamente tutto ciò scompare di fronte all’emozione e la passione che la Maserati suscita.
Ecco, queste emozioni me le dà anche la nuova 8C Competizione (le Alfa più normali già meno, perché le scelte tecniche fatte non le condivido, leggasi auto pesanti e motori non all’altezza della concorrenza, investono troppo poco nei motori).
Chapeau!
Victor Mancini
09 dic 2007 - 15:16 - #46>GRAZIE AD ALFA ROMEO per il ‘trattamento Vip’ che ha avuto nei nostri confronti.
peccato che a quelli che gli hanno sborsato 100 pali, sia riservato il trattamento dei bonzi birmani…ma questo è un paese un po’ così, perso in un mondo molto cosà…l’importante sono i buoni sconto per l’ultimo libro di harry potter, ci si sente proprio vip a coprarsi alfa…eh sì.
Victor Mancini
09 dic 2007 - 15:17 - #47ps.a quel che rimane del cda alfa: non vergognatevi,anche se non c’è pericolo, lo faccio già io per voi…
Victor Mancini
09 dic 2007 - 15:30 - #482:incomincio a chiedermi se ci fai o ci sei, anzi no, mi son già dato la risposta…wow, che bella alfa!:DDD
daniallio
09 dic 2007 - 16:02 - #49la 8c nera è l’auto più bella al mondo insieme alla Maserati Gran Turismo…credo che nessuna auto riesca ad esprimere stile ed emozioni come queste macchine
Fabio81
09 dic 2007 - 16:06 - #50oh ma in sto blog se non dici che il buco del culo dell’alfa è bello, ti piazzano i meno uno…a me sti interni fanno cag@re, poi se volete continuare a gioire per degli interni da 147 fate pure, ricordate che i tedeschi i giapponesi e anche i coreani stanno facendo meglio…no no ma applaudite sempre, come i babbi, tanto questo giova all’alfa no?