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Fiat Group Automobiles investirà il prossimo anno 70 milioni di Euro per rilanciare lo stabilimento di Pomigliano D’Arco e trasformarlo in una “realtà produttiva capace di competere con la migliore concorrenza”. La notizia è arrivata ieri in tarda serata in una nota ufficiale che sottolinea come tra le priorità più impellenti ci sia l’integrazione dello stabilimento nel resto del sistema produttivo Fiat.
Come? Gli investimenti saranno accompagnati da un pesante intervento di formazione dei dipendenti. Ai 70 milioni poi vanno aggiunti altri 40 milioni di euro di costi aggiuntivi derivanti dalla fermata produttiva necessaria per realizzare il piano.
Tra gli obiettivi di questo piano c’è quello di “creare le condizioni necessarie per destinare a Pomigliano la produzione di nuovi futuri modelli”.
Per circa due mesi -dal 7 gennaio al 2 marzo- l’attività sarà sospesa per adeguare il processo produttivo ai principi del “World Class Manufacturing”, già in vigore in tutti gli altri stabilimenti del gruppo. Nello stesso periodo sarà realizzato il piano di formazione per i dipendenti.
Tutti i costi della fermata saranno a carico dell’azienda, comprese le retribuzioni e i relativi contributi previdenziali e assistenziali.
Tra l’altro nell’ambito della razionalizzazione di Pomigliano sparirà il reparto di finizione e accorpamento nel montaggio finale di tutte le aree. In un unico fabbricato saranno inserite la lastratura delle parti mobili, la lastratura dell’Alfa 159 e tutte le attività relative alla qualità.
Con questa iniziativa il gruppo Fiat, conclude la nota, “conferma il proprio forte impegno nel compiere ogni sforzo organizzativo ed economico per garantire prospettive di continuità e sviluppo all’impianto”.
Via | IlSole24Ore
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renzettisimone
05 dic 2007 - 13:54 - #1l ennesimo passa avanti per fiat,bene così.
ItalianStyle
05 dic 2007 - 13:54 - #2 (nascondi)TOGLIETE l’Alfa Romeo da Pomiliano!
Luca83
05 dic 2007 - 13:58 - #3D’accordo con la decisione di Fiat su Pomigliano. Penso si tratti del salto di qualità che ci si aspettava in Alfa Romeo… anche per l’uscita della nuova Junior.
thesis
05 dic 2007 - 14:01 - #4ottima notizia (peraltro segnalata ieri sera da me), questo sarà determinante per portare lo stabilimento di Pomigliano (nel quale c’è la maggior parte della produzione Alfa) a livelli qualitativi al top.
Per termini è una questione un pò diversa, perchè si parte da una base un pò più abbandonata
Beppe
05 dic 2007 - 14:02 - #5E dove le produrranno le Alfa in quei due mesi??
Comunque ottima notizia, spero che gli operai si rendano conto che hanno la concorrenza di altri più qualificati operai in molti altri stabilimenti del gruppo e che il loro posto non è più assicurato a vita a meno che non si impegnino nel produrre molto e con qualità!
paolo82
05 dic 2007 - 14:06 - #6Ottima notizia.. speriamo serva a tutti coloro che vi lavorano come motivazione e che li faccia superare la fama di pessimi assemblatori che in tutti questi anni si sono fatti con il motto:voglia di lavorare saltami addosso lavora tu che io non posso..
thesis
05 dic 2007 - 14:06 - #7#5 giusto quesito beppe.
Per gli operai, penso che dal 2002 ad oggi abbiano capito che il loro posto non è assicurato, il livello qualitativo delle alfa è molto migliorato dall’alfasud alla 147 odierna oppure alla gt
thesis
05 dic 2007 - 14:09 - #8@6 io conosco gente che lavora in quello stabilimento e posso assicurare che si lavora e anche tanto, i difetti che si possono riscontrare sono dovuti al surplus di lavoro che devono sostenere per ordine di alfa e non per mancanza di competenze.
E’ difficile produrre un’intera marca dentro uno stabilimento
K1 La v
05 dic 2007 - 14:10 - #9Evviva la Fiat
Growler
05 dic 2007 - 14:11 - #10Almeno un grazie per la segnalazione no??
bimmer
05 dic 2007 - 14:11 - #11 (nascondi)ma le fresatrici per i telai in granito delle Alfa resteranno a Pomigliano? :-))))
thesis
05 dic 2007 - 14:12 - #12#10 hai ragione, siamo stati in 2-3 a fare la segnalazione e poi nemmeno un grazie :-(((((((((((
thesis
05 dic 2007 - 14:12 - #13#11 ciao bimmer
Danjele
05 dic 2007 - 14:13 - #14Dove sono quelli che davano contro alla Fiat xchè produce ANCHE in polonia???
bimmer
05 dic 2007 - 14:17 - #15ciao thesis
roman34
05 dic 2007 - 14:25 - #16i tempi di una volta sono finiti… se gli italiano vogliono fare le cose serie… non sono secondi a nessuno… VIVA IL MADE IN ITALY
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:25 - #17C’è da augurarsi che con questi interventi si porti il livello qualitativo delle vetture prodotte all’altezza delle ambizioni del marchio Alfa.
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:28 - #18Finalmente!!
più che un rilancio questo si chiama rientrare negli standard della concorrenza!
Queste sono le vere buone notizie per la Fiat!Finalmente i fatti…brava Fiat!
ilCuoreSportivo
05 dic 2007 - 14:28 - #19ItalianStyle guarda che Alfa Romeo è praticamente da SEMPRE presente a Pomigliano. Sembra incredibile ma la Darracq prima di costruire lo stabilimento al Portello a Milano aveva comprato un terreno a Pomigliano, poi usato per impiantare la fabbrica del settore AVIO dell’Alfa. Le auto sono arrivate dopo, vero, ma Alfa là c’e sempre stata…
Dubito che il fermo impianto sarà totale, fermeranno una linea alla volta… C’è comunque da augurarsi che approfittino del fermo per approntare ciò che è necessario anche per la 159a (alleggerita) di cui si sente molto il bisogno
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:30 - #20Raga se l’alfa fa la junior con uno stile uguale a quelo dei rendering che girano e abbia qualità da leader non c’è più storia per nessuno!!Altro che quella schifezza di A1!
thesis
05 dic 2007 - 14:31 - #21voglio la junior, ho già da parte i soldini, la voglioo!!!!!!!!!!!!!!
Gigi
05 dic 2007 - 14:35 - #22semplice Beppe. x quei 2 mesi non le produrranno. vi è lo stop della produzione.
X quanto riguarda la “Junior” invece il problema non si pone..xkè i vertici, a meno di smentite future, ne hanno previsto l’assemblaggio a Mirafiori (TO).
thesis
05 dic 2007 - 14:36 - #23@22 ma dello stabilimento di Arese non si sa più nulla?
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:38 - #24L’unico errore che vedo in Fiat è stato quello di usare il telaio della stilo per la bravo e se lo usa per la delta farà un doppio errore…
i giornali lo definiscono come poco reattivo e poco rigido nella guida al limite……….che peccato non aver potuto usare quello dell’astra
Gigi
05 dic 2007 - 14:38 - #25thesis lo stabilimento di arese non esiste più.
Gigi
05 dic 2007 - 14:40 - #26le ultime alfa romeo prodotte ad Arese furono la Gtv e la spider. poi è stato chiuso e tirato giu. Ora mi pare ci sia un centro commerciale.
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:42 - #27@24 tutte le prove che ho letto della Bravo hanno parlato molto bene del comportamento stradale.
thesis
05 dic 2007 - 14:43 - #28#25 Dovrebbe essere in queste condizioni
http://video.google.it/videoplay?docid=-8502880362912613694&q=stabilimento+alfa&total=2&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=1
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:44 - #29@28 dovrebbe essere rimasto solo un centro stile.
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:44 - #30*27 si certo però non è da primato come ci si dovrebbe aspettare
risulta sempre ottimo ma ha dei limiti è questo non è buono per un’auto appena uscita
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:45 - #31*27 si certo però non è da primato come ci si dovrebbe aspettare
risulta sempre ottimo ma ha dei limiti è questo non è buono per un’auto appena uscita
thesis
05 dic 2007 - 14:45 - #32#29 peccato, forse troppo all’interno del centro abitato, peccato
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:46 - #33è troppo semplice e non lo vedo usato sulla delta
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:48 - #34@31 per valutarlo un po’ bisognerebbe almeno sapere la rigidità torsionale.
Adrian
05 dic 2007 - 14:48 - #35E nel frattempo dove faranno le 159, 147, GT ?
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:48 - #36@33 se è solo per quello lo useranno anche per la 149.
Babudoiu
05 dic 2007 - 14:51 - #37*36 con i dovuti accorgimenti si puo fare tutto
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 14:53 - #38@37 certo.
lalalal
05 dic 2007 - 15:00 - #39italiani lo volete capire se va bene fiat ci sara nuove assunzioni ( e gli italiani che fanno comprono straniero ) hahahahahah razza di idioti gli italiani
lalalal
05 dic 2007 - 15:06 - #40sono pure gay
Gigi
05 dic 2007 - 15:07 - #41babudoiu: nessuna auto segmento C concorrente della Bravo e nata diciamo nel suo stesso periodo ha adottato un pianale nuovo rispetto alla versione precedente. non lo ha fatto la Bravo rispetto alla Stilo, non lo ha fatto la 308 rispetto alla 307, non lo ha fatto la Auris rispetto alla Corolla, non lo faraà la Golf VI rispetto alla Golf V, e con tutta probabilità non lo farà la Megane III rispetto alla Megane II. Sono tutti aggiornamenti. Poi all’occorrenza si migliorano in base alle esigenze che devono essere servite. Vedi l’upgrade Panda –> 500.
Kimmi
05 dic 2007 - 15:07 - #42Bene, riportiamo la Fiat in Italia.
Franzzz
05 dic 2007 - 15:09 - #43Bene bene
nuovi posti di lavoro e speriamo che la Formazione sia quella giusta…..
Alfonso
05 dic 2007 - 15:09 - #44brava fiat!! sempre più avanti!!
entonii
05 dic 2007 - 15:10 - #45il primo commento di beppe è DAVVERO STUPIDO
near
05 dic 2007 - 15:11 - #46@5 Lavorano pure troppo a Pomigliano
on my way to your village
05 dic 2007 - 15:13 - #47i lavori sono necessari a pomigliano per il layout delle linee di produzione dell’erede di 159, sulla quale già si lavora da tempo. in quanto al programma di formazione, è necessario per un doppio ordine di motivi, ovvero per migliorare una situazione delle maestranze abbastanza compromessa, che si riflette sulla scarsa qualità dei modelli che attualmente vengono prodotti in tal sito, e per avviare un programma di training in vista dei prossimi sviluppi della gamma.
btw, junior non verrà prodotta a pomigliano.
in quanto a termini che vedevo citato in precedenza, è un ottimo impianto penalizzato dai costi logistici e distributivi e da una sottoutilizzazione delle linee, con la conseguente ascesa dell’incidenza dei costi x modello. la situazione verrà risolta presto, comunque.
ciao ragazzi.
FedericoOrigamiXilofono
05 dic 2007 - 15:15 - #48@47 Preparano già ora le linee di produzione per l’erede della 159? Ma non è un po’ troppo presto?
on my way to your village
05 dic 2007 - 15:16 - #49@entonii
il problema della scarsa qualità dei modelli in uscita da pomigliano è risaputa nei vertici alfa, i quali si stanno adoperando per risolvere una situazione che attualmente compromette i piani futuri.
on my way to your village
05 dic 2007 - 15:19 - #50si, il my2008 non durerà molto. già dal 2009 159 verrà profondamente rivista. resta il fatto che la situazione è fluida, e vi assicuro che cambia con molta rapidità.