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Dopo il memorandum d’intesa stipulato nell’ottobre scorso, sembra che l’ammiccamento di Fiat nei confronti di VAZ non sia ancora concluso. Anzi, Sergio Marchionne avrebbe dichiarato a tal proposito che “il gruppo russo avrebbe impellente bisogno di aiuti economici e logistici, soprattutto in un mercato florido ed in rapida espansione come quello russo. Noi aspettiamo che la situazione si evolva, anche perché la possibilità di sviluppare una piattaforma comune sarebbe allettane”.
I rapporti fra il gruppo del Lingotto e la Voljskij Automobilnyj Zavod risalgono addirittura agli anni ’60, quando una versione irrobustita della mitica 124 venne proposta in Russia con il marchio Lada.
Il recente accordo di cooperazione prevede che Fiat fornisca le basi per l’espansione di VAZ sul mercato interno, ponendo particolare attenzione ai processi di sviluppo motoristico e tecnologico, senza dimenticare la cura della progettazione e della produzione.
Via | Italiaspeed (Grazie ad a1 per la segnalazione)
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thesis
03 dic 2007 - 01:15 - #1Ieri notte si parlava di accordi fiat-mercedes, stanotte di fiat-avtovaz, la prossima notte ho PAURA a vedere di che accordo si parlerà. Forse fiat-pegperego?
A parte gli scherzi, non so come potrà giovare fiat di un tale accordo, che vantaggi potrà avere; a meno che potrebbe avere una via preferenziale per entrare nel mercato russo che è in nette espansione
Nome (richiesto):
03 dic 2007 - 01:43 - #2bisogna muoversi in fretta Sergio… la Russia sarà la sorpresa dei prossimi anni… e L’Europa nè diventerà completamente succube
thesis
03 dic 2007 - 01:46 - #3#2 per quanto riguarda il gas lo è già protagonista assoluta, comunque questo accordo può essere letto solo in aspetto strategico, cioè entrare nel mercato in netta espansione o direttamente con prodotti fiat o con auto fatte costruire su licenza a avtovaz
Andrewtheboss
03 dic 2007 - 01:50 - #4Fiat FA BENE a muoversi su tutti i mercati.
Le partnership sono un’ottima maniera per espandersi su mercati emergenti. E la Russia è uno di questi.
Ben vengano quindi VAZ, ma anche TATA (che forse ci porterà in eredità un qualche perstigioso marchio Inglese).
Già il Brasile è un mercato dove vende più che in Italia!
JonnyBravo
03 dic 2007 - 02:37 - #5Dare la nostra conoscenza per carpire il mercato russo…e in borsa saliamo
Jag green
03 dic 2007 - 08:51 - #6@1 Magari l’alleanza con Peg Perego può essere strategica in vista del Natale e, a medio termine, per sviluppare una Panda con trazione elettrica su base Peg… il sogno di tutti noi da piccoli!
SEMPER FIDELIS
03 dic 2007 - 08:56 - #7Parla per te!
Io da piccolo volevo un Jet privato a doppia turbina….altro che Pegperego o VAZ.
Jag green
03 dic 2007 - 09:00 - #8Ognuno ha i sogni che si merita.
frank poncharello
03 dic 2007 - 09:22 - #9da vittima di gm ad una fiat piena di vita ke ha tanta voglia di allearsi….speriamo ke dopo cmq le kiakkiere non si risolva tutto in una bolla di sapone
Duetto
03 dic 2007 - 09:54 - #10Come è stato fatto notare in altri interventi il mercato russo è in espansione perchè grazie all’incremento del pil i russi sono molto più ricchi di prima. non bisogna dimenticare però che non c’è il solo mercato russo (comunque enorme): putin i fatto ha costituito una sorta di neo patto di varsavia con le piccole repubbliche limitrofe, anche di carattere commerciale; un’alleanza con la Vaz per Marchionne significa anche entrare nei piccoli paesi come kazakistan, e tuti gli altri che finiscono in *stan dove si vendono solo auto russe e, forse, qualche giapponese. E comunque parliamo di paesi dove non c’è mai stata una motorizzazione di massa. Singolarmente forse offrono piccoli numeri, ma quando parliamo di una ventina di nazioni prese tutte insieme di cui una è la russia…. si arriva facilmente ai 2 milioni di veicoli all’anno (numero sottostimato).
Toyota e GM si modreranno le mani per non averci pensato loro…
a1
03 dic 2007 - 09:56 - #11aleeanza va bene, spero solo che nn sia questa l’acquisizione promessa da Marchionne entro il 2010, il gruppo deve andare all’assalto di mitsu o szuki!!!!
dani83
03 dic 2007 - 10:48 - #12secondo me è una mossa per ampliare piano piano il propio mercato se riesce è perfetto l’italia nel mondo
VVP
03 dic 2007 - 11:55 - #13Evvaiii la Russia e’ un grande Paese.
Eppoiiii …. le russe :-)
pitrio
03 dic 2007 - 12:12 - #14A livello economico può andare benissimo.. ma a livello di occupazzione italiana nn credo
In russia venderanno secondo me prima i motori, poi i vecchi modelli stile marea-brava
Nome (richiesto):
03 dic 2007 - 13:02 - #15thesis , non si parla solo di gas…. c’è anche acciaio , armi , un nuovo “polo” strategico con Cina & Co. e soprattutto l’acqua…
Possiamo anche finire il petrolio ma se finisce l’acqua? ….
MuscleCarsRocks
03 dic 2007 - 14:46 - #16Fiat pronta ad entrare in VAZINA
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03 dic 2007 - 16:19 - #17quello è un buon mercato… non conosce crisi :)
BORA
03 dic 2007 - 16:21 - #18Duetto & VVP buongiorno > approposito il gruppo GM & il mercato russo in crescita, vorrei segnalarvi la seguente notizia ; il miliardario russo, Oleg Deripaska (lo chiamano ; Invisibile), proprietario del gruppo automobilistico GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod ; le Volga, le ammiraglie russe), ha acquistato (recentemente), quasi 5 % di General Motors (lo riporta l’autorevole quotidiano finanziario russo, Vedomosti, da sempre molto vicino al magnante)… Secondo il quotidiano, Deripaska, con una fortuna stimata da Forbes = 16,8 miliardi di $ dollari, avrebbe acquistato le azioni all’apertura del mercato, ma non avrebbe intenzione di aumentare la sua quota…. Inoltre, la compagnia del miliardario, Basic Element, qualche mese fa ha dato la via libera a un investimento di = 1,54 miliardi di $ dollari, nel gruppo canadese Magna (tra i maggiori fornitori mondiali dell’industria automobilistica)… Personalmente lavoro molto con la Federazione Russa, e mi trovo benissimo. Un saluto a tutti
Nome (richiesto):
03 dic 2007 - 18:46 - #19BORA in che modo ci lavori?
Per quanto riguarda le auto fanno pena e questi oligarchi che si sono spartiti il paese mi ricordano tanto altre persone … con la tovaglia in testa , che vivono di rendita e spadroneggiano sul mercato finanziario potendo vantare liquidità immensa…
Comunque i russi pensano di ricominciare a controllare l’Europa a partire dal GAS .
Il nostro mitico Scaroni è in realtà un ciucciap.#[]#@ dei russi… se fosse uno con i controca55i come MATTEI allora si che l’ENI tornerebbe in alto , invece raddoppia il legame con la Russia e incassa applausi.
La Russia è il vero covo dei mafiosi… Putin rieletto a maggioranza schiacciante… un sistema di oligarchi direttamente riconducibili a lui….
GAZPROM non era dell’attuale proprietario e qualche anno fà il re del GAS venne spodestato proprio per mano del presidente capo mafia…
Conclusione , la Russia dà , la Russia toglie… la storia (cioè le cooperazioni ecc.) puzza parecchio
BORA
03 dic 2007 - 20:37 - #20# 19 nome richiesto ; un cordiale saluto > sono stupefatto dalle tue affermazioni qualunquiste & piene di pregiudizi generalizzati (spero per te, che nessuno ti querela per diffamazione)… “Tutte le generalizzazioni sono pericolose, perfino questa” (Alexandre Dumas figlio)… “E piu’ facile spezzare un atomo che un pregiudizio” (Albert Einstein)… “Prima di giudicare un uomo (e/o una nazione) cammina per tre lune nelle sue scarpe” (proverbio Indiano). Ti faccio tanti auguri. Buona serata a tutti !
GianL
03 dic 2007 - 21:08 - #21Russia un buon mercato per il prodotto automobili?
non credo, la ricchezza lì è distibuita molto male: chi, da occidentale, va a lavorare là fa la fame: e parlo di stipendi da ingegnere… ci si ritrova a potersi permettere gli unici 2 prodotti che rappresentano la base alimentari dei non-ricchi: vodka + patate.
In conclusione: forse la Ferrari potrebbe fare buoni affari con gli arricchiti del posto, tutti gli altri brand del Gruppo non venderebbero nulla.
HPExecutive
03 dic 2007 - 22:39 - #22Anche in questo caso le vicende di Fiat e GM si incrociano. Si, prorpio così, perchè VAZ fino a pochissimo tempo fa aveva un accordo con il gruppo USA per produrre la Opel Astra G tre volumi e venderla con marchio Chevrolet. Inoltre, la sostituta della Niva, un fuoristrada 5 porte dalle dimensioni compatte presentata pochi anni or sono viene venduto come Chevrolet Niva, ma dalla stessa rete Lada-Vaz e non dai concessionari che vendono Opel o Chevrolet (intese come Daewoo o americane). Per VAZ Fiat è il partner naturale, in fin dei conti: senza il know-how italiano semplicemente la casa russa oggi non esisterebbe (e la cultura motoristica locale non si sarebbe evoluta: all’epoca, nel 1966, non esistevano migliaia di termini in russo e uno dei maggiori impegni della Fiat fu la redazione di un dizionario tecnico italiano-russo). Concordo con chi prima ha scritto che Fiat avrà accesso a un grande mercato: non ne avrà altro che da guadagnarci.
giob
04 dic 2007 - 16:32 - #23trovo davvero importante un simile accordo.
io sono un amante delle lada e sono molto contento che queste due aziende automobilistiche stiano per stipulare un nuovo accordo.
presumo che anche il resto degli appassionati della lada la pensi come me.
sono molto avvilito per il modo in cui molti di quasto forum fanno commenti negativi e da ignoranti a riguardo della lada e anche della russia.
spero che molti cambino idea a riguardo di ciò che stanno facendo la fiat e la lada.
Cordiali saluti,
giob
P.S. stolti saranno coloro che parleranno male della gloriosa lada
giob
04 dic 2007 - 16:37 - #24HPExecutive sì che è uno che capisce come funziona il mercato automobilistico.Mi complimento con te.