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Bisogna proprio ammetterlo: Sergio Marchionne è un uomo dalle mille risorse.
L’ultima conferma giunge nemmeno una settimana dopo che si era diffusa la notizia della chiusura dei colloqui Mercedes-Benz, all’apparenzza definitiva e risoluta.
In seguito ad una precisa domanda dei giornalisti sui rapporti fra Fiat e Daimler, l’amministratore delegato ha infatti dichiarato che “gli abboccamenti proseguiranno con il gruppo tedesco così come con altri pretendenti: le alternative non mancano, e nel caso si giungesse ad un nulla di fatto abbiamo pronte altre soluzioni.”
Per quanto riguarda l’avvenire di Alfa Romeo, Marchionne precisa che “il suo futuro non dipende da Mercedes. La nostra volontà sarebbe quella di stringere un accordo con un altro costruttore che possa giovare ad entrambi: ci stiamo lavorando”.
Via | Alice Economia
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thesis
02 dic 2007 - 01:58 - #1Queste dichiarazioni mi lasciano al quanto interdetto, mi sembra di capire che questa collaborazione sia determinante per fiat, sembra che sia l’anello finale di un processo di rinascita iniziato un paio d’anni fa con marchionne e co.
“La nostra volontà sarebbe quella di stringere un accordo con un altro costruttore che possa giovare ad entrambi: ci stiamo lavorando”
Secondo me Alfa Romeo dipenderà moltissimo da questa partnerschip, mi sembra strano, però, che non si sia sprecata nemmeno una parola per LANCIA.
Marchionne si ricorda che in fiat c’è anche Lancia??????
thesis
02 dic 2007 - 02:10 - #2comunque la fiat non deve accettare compromessi troppo negativi nei suoi confronti solo per accordarsi con mercedes; sembra quasi che mercedes si schifi a fare accordi con fiat e la fiat cerchi in ogni modo di allearsi con lei; fra poco gli regalerà pure qualche stabilimento.
Fiat deve mantenere una dignità, se mercedes non vuole allearsi, chissenefrega, andremo da un’altro.
A me non sono affatto piaciute le dichiarazioni di MB nella quale si giustificava il mancato accordo con il gruppo torinese perchè il guadagno che avrebbero avuto da ciò poteva andare bene a fiat, ma non a mercedes.
Ma come vi permettete a criticare i margini di profitto di fiat.
Legionario
02 dic 2007 - 02:14 - #3# thesis: Ma come vi permettete a criticare i margini di profitto di fiat.
E pensare che Dailmer è tra i gruppi con le maggiori perditi in assoluto. Come è facile criticare gli altri senza analizzare se stessi. A esser sinceri preferirei una patnership con altri costruttori più che con la Mercedes che si fa così tanto la difficile.
thesis
02 dic 2007 - 02:18 - #4#4 legionario non posso che essere pienamente d’accordo con te, mercedes ha la puzza sotto al naso e la fiat non è disposta ad abbassarsi le braghe solo perchè ha di fronte mercedes.
Gigi
02 dic 2007 - 02:38 - #5tranquilli..quest’uomo la sa lunga…ho sempre sospettato che quelle voci sulla fine dei contatti fossero infondate. mah..speriamo però che il tutto si risova in tempi celeri in modo da stendere una programmazione industriale completa e concreta.
near
02 dic 2007 - 02:40 - #6@6 Leggendo il tuo commento ne deduco che anche i troll il sabato sera non escono..
Alfonso
02 dic 2007 - 02:52 - #7quest’uomo è un’idolo….sta facendo fare la voce grossa alla fiat si mercedes….è un grande….la lancia state tranquilli che non ne parla perchè va benissimo, basta vedere solo i restyiling della musa e della Y…sono bellissimi elussuosi e rifiniti in modo ottimo….
Zaphod
02 dic 2007 - 03:34 - #8Su 4r di dicembre c’era un bel servizio da cui si intuiva che la TP sarà frutto di una sinergia tra Alfa e Maserati.
Insomma da una parte si parla di merc, dall’altra si paventa una soluzione autoctona.. ho la sensazione che è ancora molto presto per dire qualcosa e che quello che leggeremo nei prossimi mesi saranno solo chiacchiere..
Jag green
02 dic 2007 - 09:55 - #9Stando ai risultati, e non alle chiacchiere, di quest’uomo c’è da fidarsi.
Babudoiu
02 dic 2007 - 09:59 - #10*9 io spero che tu stia scherzando….come stavi scherzando parlando del 16 (suzuki sx-4) che dici essere un mini range rover…..cmq vai sul post vecchio che ti ho risposto…
per questo discorso sono daccordo con thesis
a1
02 dic 2007 - 10:43 - #11e ci credo gli fanno troppo comodo i pianali e la tecnologia per le piccole, spero che Marchionne nn si faccia fregare, perchè dare tutto questo per un semplice pianale della classe E mi sembra davvero esagerato!!!!!!!!!!!
a1
02 dic 2007 - 10:48 - #12be dire che la Lancia va benissimo Alfonso mi pare proprio esagerato, grazie alla scellerata politica della Fiat è presente quasi solo in Italia, la lancia è da rilanciare proprio!!!!!!!!!!!
swerty92
02 dic 2007 - 10:51 - #13questo accordo non è più tanto necessario… le piattaforme che mercedes fornirebbero sarebbero per il segmento delle berline alte e una mano per il SUV alfa… Se ben ricordiamo, FIAT ha accordi con TATA, la stessa casa che sta acquistando Land Rover e Jaguar.
se ci fosse la necessità di una condivisione, si potrebbero sfruttare gli ottimi telai Jaguar per le berline e l’esperienza nel settore di Land rover!
Mercedes non fare tanto la schizzinosa, non sei affatto necessaria!
swerty92
02 dic 2007 - 10:55 - #14Lancia non va bene così… ora arriverà la delta… poi???
però bisogna dire a tuttiquelli che la ritengono una delusione, perchè poco sportiva, che la delta originariamente non era affato la HF integrale, era una paciosa e raffinata rivale della golf! il deltone arrivò molto dopo la sua nascita!!!
MarcoFerrara
02 dic 2007 - 11:00 - #15Il teatrino messo in piedi dal signor marchionne, per far crede a tutti che ora fiat vada alla grande inizia a scricchiolare, beh restiamo in attesa del tonfo, e dalle vera rinascita fiat, lenta me reale, perché in cosi poco tempo non si salva un azienda messa com’era, e qualsiasi economista lo sa, però in cosi poco tempo si può mettere in piedi una gran bella facciata
a1
02 dic 2007 - 11:07 - #16@ swerty92
ti quoto, in parte ti do ragione, ma nn mi funziona il contatore?
swerty92
02 dic 2007 - 11:07 - #17ehi babu ho visto che hai corretto l’ecceZZiunale veramente!
swerty92
02 dic 2007 - 11:08 - #18@a1: riprova a generarne un’altro, pure a me è successo la prima volta! rivai sul sito, il link è sotto al contatore che non funziona!
swerty92
02 dic 2007 - 11:19 - #19@a1: cancella quello vecchio, prima di metterne un altro!
Kimmi
02 dic 2007 - 11:20 - #20@thesis: +1 solo per l’ultima frase del commento #1
a1
02 dic 2007 - 11:21 - #21per la Lancia Marchionne si deve dare una mossa, magari con il Deltone e una Thema la può rimettere in carreggiata, se poi arriva pure la Fulvia e la famosissima CC allora va benissimo!!!!!!!!!!!!!!!
swerty92
02 dic 2007 - 11:22 - #22la C+C lancia è stupenda… ma anche fuori budget per la lancia attuale…
purtroppo, come più volte ho detto,è il momento di far cassa!
a1
02 dic 2007 - 11:38 - #23ora funziona, grazie swerty, ma nessuno sa se sostituiscono la GT, se la serie 1 coupè va bene allora anche la GT a qualche speranza di essere riproposta.
swerty92
02 dic 2007 - 11:41 - #24Sembra che per la GT stiano temporeggiando per due motivi:
1) vende ancora abbastanza bene
2) vogliono renderla TP!
a1
02 dic 2007 - 11:47 - #25queste sono notizie positive, una GT a TP sarebbe davvero una buona cosa e vuol dire che la porteranno sicuramente negli USA
swerty92
02 dic 2007 - 11:49 - #26infatti dovrebbero tornare in america con le berline, la junior, due coupè(brera e GT, per l’appunto), la spider e il SUV.
per la 149 pare di no!
Flavio
02 dic 2007 - 12:22 - #27Io direi di lasciare stare, mercedes fa la schizzinosa e in parte ha ragione, mentre fiat è li che freme dalla voglia di allearsi. Alla fine a mio parere è meglio lasciar stare, con questa alleanza ne gioverebbe soltanto la fiat alla mercedes non gli tornerebbe nulla in tasca, perciò lasciamo stare e “Amici come Prima”!!
frank poncharello
02 dic 2007 - 12:25 - #28entrambi dicono dell’altrto ke non è necessario…quinid si vogliono fortemente entrambi…facendo cosi stano solo stabilendo l’acordo per ki dovra essere piu vantagioso
near
02 dic 2007 - 12:26 - #29@20 non credo di aver la possibilità di mettere -9 in una volta….ma te chi sei? karma sottozero o citroenc5? mi mancano entrambi?
fuffolo2
02 dic 2007 - 12:55 - #30ebbasta co’ sto’ marpionne cia’ rotto er gazzo
Parakarro
02 dic 2007 - 13:06 - #31Credo che la Fiat non abbia tutti i torti ad alzare la voce verso chi la critica…Almeno in QUESTO periodo…
Poi ha ragione su un punto:
Il futuro di Alfaromeo dipende DA SE’ STESSA! I nuovi modelli saranno fondamentali!
Duetto
02 dic 2007 - 14:43 - #32Marchionne è un manager in gamba, ma io spero che a voler bene alla Fiat (e quindi anche a Lancia ed Alfa Romeo), siano soprattutto gli italiani, che potrebbero (e dovrebbero) tornare a comprare ITALIANO!
Garfield
02 dic 2007 - 14:44 - #33@ 5
AHAHAHAH sei un grande mi sto ancora scompisciando ;)
Adrian
02 dic 2007 - 15:28 - #34E’ davvero incredibile leggere la vostra ignoranza…
Tutti parlano ma non sanno nulla, eppure basterebbe leggere e informarsi.
Chi critica i profitti di Daimler ne ha forse letto il bilancio ?
Allora vada a leggerlo, vi posso anticipare che nel 2006 ha realizzato 3,2 miliardi di € di profitto netto.
Nel terso trimestre 2007 ha generato 25,7 miliardi di € di ricavi. Profitti lordi stesso periodo: 1,9 miliardi.
Riguardo a Marchionne, lui ha un disperato bisogno di fare accordi per dividere le spese degli investimenti, sopratutto per sviluppare le auto dal segmento C in su stesso discorso per i motori (ormai i benzina li compra tutti da GM).
Daimler non ha bisogno di nessuno, ha tutto: un sacco di motori e modelli di ogni genere.
Informatevi gente prima di parlare…
ALFISTA NATO
02 dic 2007 - 15:33 - #35k poi la classe a da dove la fa la mercedes ora ke nn è + cn chrysler?…ho sentito ke il progetto della nuova è fermo proprio x quello…potrebbe trovare un ottima base vista la bravura della fiat nlle piccole…x il resto marchionne credo proprio ke sappia cio k fa…ammenokè nn l abia pagato la mercedes x far casini :D…x il resto se avessimo pianali e cambi mercedes sarebbe una goduria
benny_f_92 da un altro pc
02 dic 2007 - 19:41 - #36Ieri ho segnalato la notizia..mah..
chinodita
06 dic 2007 - 14:15 - #37attenzione vogliono se non chiudere l’alfaromeo ma sicuramente ridimensionarla e farla diventare satellite degli altri stabilimento del nord,così non è giusto l’alfaromeo ha una storia ed un nome anche meridionale!
gustavo
06 dic 2007 - 15:12 - #38chiudi con mercedes marchionne e concentrati sull’alfa romeo e lancia!
gustavo
06 dic 2007 - 15:13 - #39L’alfa romeo non può essere ridimensionata perchè è un pezzo di storia del motore italiano, emblema di sportività, tecnologia e design.
Punto.
autoblog
11 dic 2007 - 12:32 - #40[…] […]