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Ritorna la Alpine Renault?

Pubblicato: 29 nov 2007 da Alvise-Marco Seno

renault Alpine 2010

Il comparto delle coupé medio - alte, abitato da Porsche Cayman, Lotus Europa, BMW Z4 Coupé, Nissan Z e Audi TT offre, evidentemente, altro spazio per nuovi ingressi.
Posto che (mi) piacerebbe che la Peugeot 308 RC Z avesse un futuro produttivo, la notizia che potrebbe rinascere un’auto considerata “mostro sacro” tra le sportive storiche è ancora più emozionante. Si parla infatti, di un ritorno dell’Alpine Renault, bandiera della sportività secondo i canoni della Casa francese.
La nuova macchina, secondo AutoExpress che cita fonti stesse Renault, è attualmente in fase di sviluppo e dovrebbe arrivare nel 2010. Secondo altre voci, la motorizzazione dovrebbe consistere in un “compatto” motore sovralimentato con turbocompressore. C’è chi si spinge oltre e ipotizza che il motore potrebbe essere montato in posizione centrale per un bilanciamento ottimale del baricentro.

Per ora, sembra che gli unici indizi della nuova Alpine siano alcune Renault Megane muletto fotografate al Nurburgring: hanno i passaruota allargati e nuovi motori sotto il cofano.

renault Alpine 2010

Via | AutoExpress

(16 Voti | Media: 3.13 su 5)

67 commenti

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La Alpine si farà nel 2010 e sarà la gemella cattiva della Nissan 370Z del 25 lug 2008

E se l'Alpine Renault fosse così? del 05 ott 2006

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Commenti dei lettori

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ALFISTA NATO
29 nov 2007 - 16:23 - #1

-4 punti

solo xk va di moda il revival di marchi del passato…speriamo nn diventi una mania
mb_bs
29 nov 2007 - 16:24 - #2

0 punti

ma se non hanno soldi!!
l’idea di far rinascere l’alpine è buona, ma la loro situazione economica non mi sembra delle migliori…
Fulvio
29 nov 2007 - 16:28 - #3

-2 punti

Ma se pensassero invece a risolvere i loro problemi di mercato…. non si troverebbero con calate YTD a due cifre!
Runaway®
29 nov 2007 - 16:28 - #4

6 punti

Molto bello il rendering proposto da Auto express…..certo che una sportivetta Renault, leggera, abbastanza economica e con la sapienza in campo di piccole sportive della casa, sarebbe una bellissima new-entry…
thesis
29 nov 2007 - 16:30 - #5

-1 punto

cioa runaway, non è che sia molto bella
Commento #6 (-7 punti) - 29 nov 2007 - 16:30 - Apri commento
miko.jomine
29 nov 2007 - 16:30 - #6 (nascondi)

-7 punti

La Peugeot 308 RC Z in confronto è assolutamente orripilante! Ecco cos’è…
Rizza
29 nov 2007 - 16:31 - #7

0 punti

I miti del passato dovrebbero rimanere uguali, questi restilyng non li apprezzo,
Dieghus
29 nov 2007 - 16:35 - #8

1 punto

Il rendering non mi sembra eccezionale, certo pesa quel terribile color dentifricio…
el geta
29 nov 2007 - 16:36 - #9

1 punto

guardatevi questo video di geremy clarkson che prova la vecchia alpine: http://www.youtube.com/watch?v=VzWzmIWpVBQ
Antonioital
29 nov 2007 - 16:40 - #10

1 punto

La cosa piu’ logica e’ che venga fuori su base dell’ottima nissan 350 z…
a mio avviso dovrebbero depositare per motivi d’immagine il marchio autonomo “alpine” come fece chevrolet con “corvette”…
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:41 - #11

0 punti

mi sembrerebbe più sensato farne una rival dell’mx-5 come prezzi e farla sia coupè che roadster
thesis
29 nov 2007 - 16:41 - #12

1 punto

#9 mai visto, bel video, col botto ;-)
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:42 - #13

0 punti

nn credo che qualcuno potrebbe mai essere in dubbio tra una renault ed una z4.e poi farebbe concorrenza alla nissan 350z
YuBa*27
29 nov 2007 - 16:43 - #14

3 punti

Dopo la fintaMusa che sarà la forseDelta ci mancava solo sto accrocchio di Megane pressata che piglia per il chiulo una delle più belle auto francesi di sempre…ah le belle auto di un tempo…. :(
Ortablog
29 nov 2007 - 16:45 - #15

1 punto

Se riuscissero anche a riproporre il vecchio spirito Alpine sarei felicissimo del ritorno del coupè transalpino. Sarebbe bello se poi la ‘filosofia’ venisse trasmessa anche su altri modelli della gamma Renault come a suo tempo accadde con la R5 Alpine Turbo.
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:46 - #16

0 punti

ragazzi,secondo me è una bufala.
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:47 - #17

0 punti

#15,#16 avete ragione ma nn accadrà mai.sarebbe troppo bello per essere vero
frank poncharello
29 nov 2007 - 16:48 - #18

1 punto

nonostante l’incredibile odio francese di questo bolg bisogna cmq dire ke renault se si impegna sa fare sportive coi fiokki….clio williams, la megane rs e come dimenticare la renault spider.
per ki non ricorda
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.allsportauto.com/wallpaper/1996_renault_spider_sautevent_03_1280.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/25/renault-sport-spider-te-koop&h=960&w=1280&sz=93&hl=it&start=1&tbnid=7lQzAdVFhfSM5M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Drenault%2Bspyder%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dit
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:48 - #19

0 punti

che poi la stanno testando “sotto” una megane,ma allora avrebbe la trazione anteriore?
secondo me stanno testando qualcos’altro
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:50 - #20

-1 punto

mmmmm,se il rinato gruppo fiat si gioca bene le sue carte con le piccole sportive,per questa roba nn ci sarà mai spazio (almeno nel mio cuore)
silverrocket
29 nov 2007 - 16:50 - #21

0 punti

21: quali???
Ing.Fofy
29 nov 2007 - 16:54 - #22

0 punti

#22 intendo le varie abarth,eventualmente (magari) l’alfa duetto o la fulvia di cui si parlava (su base gpunto o bravo)

siamo nel campo delle ipotesi,certo
silverrocket
29 nov 2007 - 16:56 - #23

0 punti

23: no, siamo nel cabaret. mettici pure le GTA dato che ci sei.
JORDANLELE
29 nov 2007 - 16:56 - #24

0 punti

se guardate bene è una smart roadster un po’ truccata!non penso potrà avere sto gran successo se sarà così(sempre se verrà fatta e non credo che ciò accadrà)
UF
29 nov 2007 - 16:57 - #25

2 punti

sarebbe un graditissimo ritorno, i ragazzi di Dieppe (ora Renault Sport) sono dei veri appassionati e ci sanno fare. Immaginate una berlinetta con il telaio ed il motore della Megane RS R26, una linea slanciata ed un prezzo accessibile, sarebbe un’ottima automobile
spirito
29 nov 2007 - 17:05 - #26

0 punti

orrrorrrrrrreeeeeee

avete dimenticato l’alfa brera nell’articolo
YuBa*27
29 nov 2007 - 17:07 - #27

0 punti

Si poi se segue il design delle recenti Renault stiam freschi…
Samnium
29 nov 2007 - 17:09 - #28

1 punto

Ragazzi, saprete tutti dello scandalo che sta succedendo qui in Italia riguardo al Rom che dopo aver ucciso QUATTRO ragazzi si metterà a fare il testimonial per una linea di abbigliamento e serate in discoteca.
Io non ci stò, queste cose mi fanno incazzar.e a morte, se anche voi la pensate come me firmate la petizione:

http://www.petitiononline.com/07101977/petition.html

Grazie
Samnium & Bugatti
Runaway®
29 nov 2007 - 17:20 - #29

3 punti

Ciao UF, vedo che concordi con me….una così potrei anche prenderla in considerazione (a parte che se mai dovesse uscire sarà tra mooolto tempo)…..la World Series, invece, mi fà un po’ arricciare il naso…. :)
UF
29 nov 2007 - 17:23 - #30

3 punti

ciao Run, sarebbe la classica vettura dove si guarda alla sostanza e non al marchio come dice Piervittorio, senz’altro di alto livello come caratteristiche dinamiche. La Clio WS è effettivamente troppo da periferie per un architetto di grido ……
MC
29 nov 2007 - 17:25 - #31

0 punti

“Posto che (mi) piacerebbe che la Peugeot 308 RC Z avesse un futuro produttivo”

Posto che in teoria se scrivi su Autoblog dovresti fare informazione e non parlare dei tuoi gusti personali, a noi non ce ne frega niente di cosa ti piace o meno.
Cordiali saluti
Runaway®
29 nov 2007 - 17:25 - #32

4 punti

eh che grido soprattutto…l’ultimo grido è “porca tro+a”, gridato molto forte, se mi segano all’esame di stato! :)
E questa la prenderei sì a prescindere dal marchio…anche perché alpine renault sarebbe mica da buttare….
Mirko M
29 nov 2007 - 17:30 - #33

3 punti

Ciao UF, cao Run,

avete letto la mail che vi ho mandato?
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 nov 2007 - 17:31 - #34

3 punti

“Il comparto delle coupé medio - alte, abitato da Porsche Cayman, Lotus Europa, BMW Z4 Coupé, Nissan Z e Audi TT”
Non manca qualcuno?
Meglio la ……

Per non parlare della rx8!

P.S.
Renò aveva in listino(o tiratura limitata?) qualche anno fà uno spyderino in stile elise a dir poco spettacolare!!
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 nov 2007 - 17:33 - #35

3 punti

@32
Cattiveria gratuita.
Ormai assieme alla caccia alle quaglie,sparare sull’alvise è diventato sport nazionale..
UF
29 nov 2007 - 17:34 - #36

3 punti

Run, tranquillo, anche a me mi hanno segato allo scritto dell’esame di stato, ho scritto una marea di tavanate. Sono poi ritornato un po’ più preparato e l’ho passato.
Che ne dici del nuovo colore Infa Red della Aston DBS, vedi relativo post?
UF
29 nov 2007 - 17:39 - #37

3 punti

@34 Mirko: peccato niente foto dell’unicorno
Mirko M
29 nov 2007 - 17:43 - #38

3 punti

Eh lo so UF, era buio pesto e con i cellulari non si vedeva una mazza. Comunque la guidava un uomo sui 30-35 anni.
UF
29 nov 2007 - 17:44 - #39

3 punti

un fortunato
Mirko M
29 nov 2007 - 17:47 - #40

3 punti

UF, due domande:

1) ma quanto costa? Su autoblog non ricordo di aver letto il prezzo.

2) Dove li trovi tutti i nomi delle varie colorazioni di Lambo/Ferrari/Aston?

Un po’ li conosco, altri mai sentiti nominare.
UF
29 nov 2007 - 17:51 - #41

3 punti

1) dici la Aznom ? Non ne ho idea
2) ho buona memoria, ho visto dai conce le valige coi colori
set
29 nov 2007 - 17:57 - #42

1 punto

scusate, ma non ce l’avete MSN??
sarebbe + comodo x voi e meno “rompi” x noi ;-)

x quanto riguarda questa Alpine, sarebbe un gran bel ritorno di un marchio che ha avuto una bella parte nella storia dello sport automobilistico…e che è sfociato nell’avventura di Renault nella F1.
Mirko M
29 nov 2007 - 17:58 - #43

3 punti

Sì, quella. Visto quello che faranno pagare le modifiche alla 500 non credo sia proprio a buon mercato! ;-)
UF
29 nov 2007 - 17:59 - #44

4 punti

cos’è MSN ?
Runaway®
29 nov 2007 - 18:00 - #45

3 punti

Sì Mirko ho letto la mail, hai davvero visto un pezzo unico…un po’ troppo “barocca” per i miei gusti, ma se ricordo bene ha un rapporto cv-kg incredibile….e cmq si tratta di un oneoff di indubbio valore……vorrei davvero vederla anche io dal vivo…!
UF, il colore l’ho trovato incredibilmente azzeccato sulla DBS, e non l’avrei mai detto prima di vederlo…una Aston rossa??? eppur mi garba!
Gustavo, ti riferisci alle renault Spider….anche a me piaceva parechio per la sua essenzialità e per l’aspetto da giocattolone, anche se in termini assoluti mi sa che non era un fulmine da guerra!
Mirko M
29 nov 2007 - 18:12 - #46

2 punti

Da quando è successo il casino lo scorso fine settimana non si può più fare una domanda che non sia inerente all’articolo.

Allora, prima mi paro il culo dicendo che sarei felice per la rinascita del Marchio Alpine e sono d’accordissimo con UF che se la sviluppassero sulla base dell’ottimo pianale della R26 potrebbe venire fuori una bella bestiolina.

Run, anche a me in foto pareva un po’ troppo “barocca” (termine azzeccatissimo), ma dal vivo è davvero spettacolare.
Comunque ieri stava andando in direzione Milano, magari prima o poi la beccate.
Da adesso il mercoledì sera mi apposto con teleobiettivo su quella strada finché non la ribecco. :-D
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 nov 2007 - 18:12 - #47

1 punto

Hai ragione Run non aveva proprio prestazioni da elise:
“Tale motore erogava 147 CV a 6000 giri/min, con una coppia motrice di 185 Nm a 4500 giri/min. Con tali numeri e grazie ad un peso di 965 kg, che scendeva a 930 senza parabrezza, la Spider era accreditata di una velocità massima di 210 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8″1″
Abbastanza tranquilla.

P.S. nella ricerca su goooooogle mi sono imbattuto in una classifica di 0-100 che vi riporto per curiosità:

POSIZIONE-AUTO-TEMPO (secondi)

1 HENNESSEY VIPER VENOM 1000 BITURBO 1,850
2 LINGENFELTER CORVETTE 427 BITURBO 1.970
3 HENNESSEY DODGE VIPER VENOM 800 2,400
4 DAUER RACING 962 LE MANS 2,793
5 ULTIMA GTR Le Mans 2,800
6 RENAULT ESPACE F1 2,896
7 CHRYSLER ME Four Twelve 2,900
8 SALEEN S7 TWIN TURBO (*) 2,900
9 WEINECK POWER 427 SC 2,900
10 SHELSEY TT 2,960
11 AUDI AVUS QUATTRO 2,991
12 CALLAWAY C7 2,997
13 DODGE VIPER GTS-R 2,997
14 DAX RUSH Turbo 400 4×4 3,152
15 LOTEC C 1000 3,191
16 MC LAREN F1 3,191
17 JAGUAR XJR-15 3,193
18 FORD GT-90 3,195
19 YAMAHA OX99-11 3,195
20 KOENIGSEGG CC 3,198
21 LANCIA DELTA S4 Gr.B 3,200
22 KOENIGSEGG CCR 3,200
23 BUGATTI EB 110 SS 3,292
24 QUADRADUCE 3,296
25 ULTIMA GTR 6,3 V8 530 cv 3,321
26 VECTOR AV-TECH WX3 3,387
27 KOENIG COMPETTION EVOLUTION 3,485
28 WESTFIELD SEI 3,487
29 BUGATTI EB 110 GT 3,492
30 SHUPPAN CR-62 3,494
31 DODGE VIPER VENOM 600 GTS 3,497
32 DOLBY AC COBRA 427 3,500
33 BIRKIN S3 D-230 3,540
34 FERRARI ENZO (*) 3,600
35 SALEEN S7 3,600
36 LAMBORGHINI 6,2 MURCIELAGO 3,620
36 ALFA ROMEO 156 GTA-M 3,654
37 PORSCHE 959 3,687
38 PORSCHE 911 GT1 3,697
39 RUF CTR 2 3,697
40 PAGANI ZONDA C12S/ROADSTER 3,700
41 TVR TUSCAN S 3,700
42 TVR SAGARIS 3,700
43 NOBLE M12 GTO 3R 3,700
44 LOTUS ESTHI 3,750
45 BMW-NAZCA C2 3,791
46 LAMBORGHINI DIABLO SE30 JOTA 3,794
48 FERRARI F50 3,796
49 PORSCHE 911 GT2 3,796
50 GILLET VERTIGO 3,800
51 PORSCHE CARRERA GT (*) 3,800
52 MASERATI MC12 (*) 3,800
53 JAGUAR XJ 220 3,892
54 ULTIMA SPYDER 3,894
55 LAMBORGHINI DIABLO SV 3,896
56 CAMPAGNA TREX 3,897
57 LOTUS GT1 3,898
58 MERCEDES SLR-MCLAREN 3,900
59 FERRARI F40 3,987
60 BIZZARRINI EB-2001 3,993
61 MERCEDES CLK-GTR (*) 4,000
63 LAMBORGHINI DIABLO SE30 4,093
64 BMW NAZCA M12 4,190
65 LAMBORGHINI DIABLO VT 4,193
66 LAMBORGHINI DIABLO ROADSTER 4,196
67 HPA VOLKSWAGEN NEW BEETLE 4,200
68 FERRARI 575 M (*) 4,200
71 LAMBORGHINI GALLARDO (*) 4,200
72 TVR TUSCAN (*) 4,200
73 VECTOR W8 TWIN TURBO 4,285
74 LOTUS 340 R (*) 4,300
75 MERCEDES SL55 AMG (*) 4,300
76 TVR CERBERA 4,294
77 BUGATTI EB 112 4,396
78 CIZETA MORODER V16T 4,488
79 TVR GRIFFITH 4,490
80 VECTOR M12 4,496
81 MEGA MONTE CARLO 4,496
82 PORSCHE 993 TURBO 4,496
83 SPECTRE R42 4,496
84 CHRYSLER VIPER GTS 4,497
85 GILLET VERTIGO 4,497
86 PORSCHE 996 GT3 4,500
87 ASTON MARTIN VANQUISH (*) 4,500
88 ASTON MARTIN VANTAGE LE MANS (*) 4,600
89 BMW M3 CSL 4,900
90 LOTUS EXIGE 4,900
91 PORSHE 996 TURBO 4,600
92 LAMBORGHINI COUNTACH 5000 4V 4,682
93 FERRARI F512M 4,694
94 FERRARI F355 GTS 4,696
95 FERRARI F355 SPIDER 4,696
96 FERRARI F360 MODENA 4,760
97 ISDERA COMMENDATORE 4,785
98 ASTON MARTIN VANTAGE 4,792
99 LOTUS ESPRIT S4S 4,796
100 CHEVROLET CORVETTE ZR-1 4,796
101 FERRARI F550 MARANELLO 4,797
102 RINSPEED MONO EGO 4,797
103 PORSCHE 911 TURBO 3,3 MY 1978 4,800
104 LOTUS ESPRIT V8 4,896
105 CHEVROLET CORVETTE C5 4,897
106 MITSUBISHI LANCER EVO VII 4,900
107 MITSUBISHI LANCER EVO VI 4,900
108 PANOZ V8 ROADSTER 4,897
109 DE TOMASO GUARA’ 4,989
110 CATERHAM SEVEN HPC 4,994
111 FERRARI F355 BERLINETTA 4,996
112 FORD MUSTANG SALEEN S351 4,996
113 MAZDA RX-01 4,996
114 PORSCHE 993 CARRERA RS 3,8 4,996
115 ITALDESIGN SCHIGHERA 4,997
116 TECHART PORSCHE CAYENNE TURBO 5,000
117 DE TOMASO GUARA’ (*) 5,000
Note: (*): dati dichiarati
bibo
29 nov 2007 - 18:13 - #48

1 punto

@46 - non era un fulmine di guerra, ma aveva comunque prestazioni di tutto rispetto (motore della Clio Williams 2.0 150CV - 0-100 in ca 8 sec. e 210 km/h….comunque è stata creata soprattutto x le competizioni, nella cui versione non aveva nemmeno il parabrezza e arrivava a 300CV…partecipava a vari campionati monomarca…
Gustavo Lapassera (al catasto)
29 nov 2007 - 18:14 - #49

3 punti

“non più fare una domanda che non sia inerente all’articolo.”
Ocio mirko che se vi becca kimmi vi fa nu maz tant…
Mirko M
29 nov 2007 - 18:27 - #50

3 punti

Gustavo, ormai lo avete seppellito abbastanza, no?