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Proseguono i preparativi per la nuova versione top di gamma dell’Audi TT. La fantomatica versione S (TTS, TT-S?) della piccola coupé di Ingostadt potrebbe debuttare ufficialmente a al Salone di Ginevra 2008.
Modifiche estetiche: un nuovo frontale con prese d’aria maggiorate, cerchi da 19″, parafanghi allargati e, in coda, due terminali di scarico ovali. Ci sono esemplari che sfoggiano anche doppi scarichi gemellati ma, in quel caso, forse si sta lavorando a una TT RS.
Motore: dovrebbe debuttare una nuova versione dello straordinario 4 cilindri TSI con iniezione diretta di benzina e turbocompressore. Piccolo, leggero e compatto (da preferirsi a un più esotico ma meno efficiente V6) in questa nuova configurazione dovrebbe raggiungere il picco di “almeno” 280 Cv di potenza massima (il limite attuale è di 265 Cv sull’Audi S3).
Meccanica: la velocità massima ipotizzabile dell’Audi TTS dovrebbe essere di 250 km/h autolimitati con una accelerazione da 0 a 100 km/h intorno ai 5″5. Le sue caratteristiche sportive dovrebbero essere ulteriormente affinate grazie a sospensioni magnetoreologiche, nuove barre anti-rollio, nuovo sterzo, nuovi freni maggiorati.
Per chi è già molto indeciso tra una Porsche Cayman o una Nissan 350Z, potrebbe porsi un ulteriore serio problema di scelta.
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mancio( quello vero)
29 nov 2007 - 11:47 - #1rimane solo da scoprire se avrà la heldex come trazione integrale o se i tecnici audi si sono inventati qualcosa di un pò più sportivo.
jmorg
29 nov 2007 - 11:47 - #2wow!
jmorg
29 nov 2007 - 11:48 - #3io un torsen lo metterei senza pensarci su due volte…chissà in audi che ne pensano..
samu
29 nov 2007 - 11:52 - #4siceramente la mia non la cambierei mai e poi mai con questa!!!!per me inferiore a tutto (a parte gli interni, ma su auto sportive, chi se ne frega)…poi de gustibus
M3 driver
29 nov 2007 - 11:52 - #5Bhè, come caratteristiche tecniche è piuttosto interessante, soprattutto se abbinata ad un cambio a doppia frizione ed una trazione QUATTRO efficace… un’eventuale “dilemma” potrebbe essere risolto dal prezzo..A mio modesto parere però se si assestasse attorno ai 60.000 punterei su di una z4M coupè.
OMAR
29 nov 2007 - 11:54 - #6questa in foto però dovrebbe essere la versione RS col nuovo V6 biturbo…
alexandros84
29 nov 2007 - 11:55 - #7Non mi prendete a parolacce, ma sapete quando arriva il diesel? Questa nuova TT sta vendendo meno della vecchia, forse sarebbe il caso di rinvigorire le vendite con una versione a gasolio.
a.nd.re.a
29 nov 2007 - 11:59 - #8 (nascondi)ha stancato sta auto… SLK o Z4 tutta la vita (se proprio devo comprarmi sti giocattolini)
samu
29 nov 2007 - 12:00 - #9no forse sarebbe meglio abbassare il prezzo ed accorciare la lista degli optional !!!!! è una cosa schifosa da quanti ce n’ha !!!! al prezzo di partenza hai sl un motore (golf) 4 ruote sterzo (senza pulsanti per radio perchè optional) un cambio e 2 sedili di stoffa approssimativa….che se la tengano!!!!
silverrocket
29 nov 2007 - 12:01 - #105: non c’è nenache il bisogno di dirlo, questo. La tua è una sportiva, questa è una golf potentuccia.
samu
29 nov 2007 - 12:05 - #1111: grazie del complimento, mi sn sentito tirato in ballo dal simpaticone Alvise-Marco Seno e non ho resistito… :)
mancio( quello vero)
29 nov 2007 - 12:06 - #12beh oddio con 280cv e magari una trazione integrale asimettrica questa non è che sarebbe proprio malvagia ehh……..certo la 350 Z è tutt’altra storia.
silverrocket
29 nov 2007 - 12:07 - #1312: in qualche modo bisogna pur riempirli gli articoli… rivali di questa son il fiat doblò e il kangoo, ad esser precisi. La guidabilità è la medesima.
antenor
29 nov 2007 - 12:07 - #14i doppi scariki gemellati sono tipici delle s, le rs hanno quelli ovali.
io onestamente eliminerei il 3.2 da 260 cv e metterei solo 4 cilindri: 200, 230 e 265 per la s. per la rs il v6 turbo da 300 e rotti cv…
samu
29 nov 2007 - 12:11 - #15un +1 a silver e mancio
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:13 - #16@anteror
il V6 va mantenuto…c sn appassionati che nn badano tr all’eficacia e vogliono un V, c’è gente che acquista solo V6….
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:14 - #17@cazzuola
dubito fortemente che faranno una versione RS…
alla fine deriva sempre da un telaio che nn puo andare altre un certo limite….e oltretutto x chi vuole un RS coupè c’è la futura RS5…
Runaway®
29 nov 2007 - 12:17 - #18Mah, finchè siamo su cifre più “contenute” una TT se la gioca benissimo…derivazione da un’auto di grandissima serie, affidabilità, comodità, cavalli a a sufficienza per non sentirsi “fermi” e un portamento che ti fà fare sicuramente bella figura in tutte le occasioni….insomma come mi diceva UF, l’auto leccata dell’architettino modaiolo…..ma oltre al 2.0 tfsi già comincerei ad avere enooooormi dubbi visto cosa c’è della concorrenza…..se vai su certe cifre di denaro, e su certi cavalli, la TT perde senso per i suoi limiti strutturali….visto cosa offrono gli altri….e visto che chi vuole una sportiva seria è molto spesso uno che un po’ ne capisce, guarda a tutte queste cose….non gli basta che sia pettinata….
In sostanza il 2.0 lo prenderei al volo (di un annetto o due con pochi km per pagarlo il giusto)…oltre….non scherziamo….
airx
29 nov 2007 - 12:20 - #19gli esemplari con 4 scarichi sono quelli della TT-S, probabilmente con il 2.0 TFSI portato ad oltre 270 CV, mentre quelli con i due scarichi ovali sono della TT-R(S) che forse vedrà il debutto del V5 2.500 TSI da 308 CV.
samu
29 nov 2007 - 12:20 - #2020: sono d’accordissimo con te!!! un discorso da 30 e lode
silverrocket
29 nov 2007 - 12:21 - #2120: un architetto un pò sfigatello e poverello però…uno che diesgna i discount lidl, direi.
FedericoOrigamiXilofono
29 nov 2007 - 12:22 - #22“visto che chi vuole una sportiva seria è molto spesso uno che un po’ ne capisce, guarda a tutte queste cose….non gli basta che sia pettinata” io per certe cifre voglio anche la permanente….
samu
29 nov 2007 - 12:22 - #23#24 : ahahahahahahah….
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:23 - #24@cazzuola
io ho detto cosi xke secondo me l’RS nn varebbe senso… l’SLK e Z4M comunque resteranno irranggiungibili con qualsiasi potenza della ipotetica RS
silverrocket
29 nov 2007 - 12:26 - #2526: eh, il target audi è quello, non c’è dubbio.
samu
29 nov 2007 - 12:28 - #2628 per quanto riguarda almeno il 2.0 credo proprio di si!
silverrocket
29 nov 2007 - 12:29 - #2729. sopra, è il target dei minorati mentali, se compran un audi.
samu
29 nov 2007 - 12:33 - #2830: non c’è nulla da fare mi tocca darti ragione!!!
Alby81
29 nov 2007 - 12:33 - #29Ad un prezzo ragionevole potrei anche fare il cambio… resta comunque da vedere il prezzo… con tutti quegli optional già di serie la 2.0 attuale costa uno sproposito. La Nissan Z è una grande macchina, indubbiamente superiore alla TT (interni ed optional a parte), ma attualmente il suo unico limite è la svalutazione e l’ombra di un modello nuovo entro il 2009. La Cayman è sopra in ogni singolo aspetto… quindi non sono nemmeno da paragonare. Comunque… la S non doveva avere i quattro terminali e la RS i due ovali come tutte le altre Audi? Questa nella foto mi puzza più di RS…
silverrocket
29 nov 2007 - 12:34 - #3031: pare che ti spiace…
Runaway®
29 nov 2007 - 12:36 - #31Alby, non sono così sicuro della svalutazione della 350z….certo un 3.2 Nissan è difficile da piazzare, ma quando ne ho cercata una per curiosità, ho trovato prezzi, rispetto al nuovo, abbastanza elevati, con una svalutazione nella norma per qualsiasi auto a benzina di grossa cilindrata e con tanti cavalli….insomma il crollo totale non è avvenuto, complice, per me, una linea che può piacere o meno, ma che sta subendo poco il passare del tempo….
silverrocket
29 nov 2007 - 12:36 - #3232: non puoi averci la TT se sei così obiettivo, no.
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:37 - #33cmq io con i soldi x una TT-S kazzo c comprerei una EvoX!!!!!!!!!!
Alby81
29 nov 2007 - 12:38 - #34Dai silver, stai buono, tu giri con una familiare accorciata, che pesa una tonnellata e che a prestazioni le prende anche da motorino. E poi ha la TA… che qua dentro è vista come la disgrazia divina… per non parlare del target medio… 50enni incalliti. Oh, non avrai mica 50 anni eh? :D
mancio( quello vero)
29 nov 2007 - 12:38 - #35con tutto il rispetto con 30k ci piglio il boxter S usato che a questa se la magna. si lo so, è da fighetti pure quella, ma ha una impostazione sportiva……….oppure una 350Z ma rigorosamente usata.
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:39 - #36@silver
brutta questa!!!!!!!!!!!!! ahhaah 50enne!!!!
samu
29 nov 2007 - 12:40 - #37alby81: ora come ora la 350z non svaluta più degli altri modelli…(cmq è un dettaglio inutile la svelutazione, chi compra macchine da 40-50 K dopo 2 o 3 anni le cambia e il problema non si pone…)per quanto riguarda il nuovo modello 2009, non sono sicuro che nissan lo farà così presto!!!ancora non c’è un progetto serio e poi ora le vendite vanno discretamente bene, non credo e spero che la cambieranno nel giro di 2 anni…
silverrocket
29 nov 2007 - 12:40 - #3837: no, la ta no! almeno questo… ah, manco 50anni, no…
samu
29 nov 2007 - 12:41 - #3931: spiacermi??? affatto…fosse per me l’audi potrebbe chiudere anche in questo istante!!!!
FedericoOrigamiXilofono
29 nov 2007 - 12:41 - #40@41 e manco la tonnellata se è per questo…
silverrocket
29 nov 2007 - 12:42 - #4137: ma poi, scusa, dove li vedi i 50enni? guarda che quell’auto ce l’abbiamo in due, che target ci ricavi da un mercato così esiguo?
FedericoOrigamiXilofono
29 nov 2007 - 12:42 - #42@42 purtroppo ho perso le chiavi….
Alby81
29 nov 2007 - 12:43 - #43#34 Non so Runaway, così mi ha detto un mio amico che l’ha presa da poco. Inizio 2005, 27.000 km, 26.000 euro, Nissan 350Z Level 2. Nel parlare mi diceva che ci sono una marea di offerte relativamente basse… magari ha voluto sbanfare un po’. Comunque nera con gli interni arancio è il massimo… grande auto.
silverrocket
29 nov 2007 - 12:43 - #4445: c’ho quelle di riserva, m’accompagni?
Solo_Turbo88 (bannato)
29 nov 2007 - 12:43 - #45la brera….più bella che bestia!!!
x me le auto sn cm le donne….nn si può pretendere solo la bellezza x sacrificare il resto…
peccato
silverrocket
29 nov 2007 - 12:45 - #4648. no? sicuro?
silverrocket
29 nov 2007 - 12:45 - #4748. no? sicuro? dovresti vedere la mia donna allora…
frederick-de-vil
29 nov 2007 - 12:50 - #48 (nascondi)ECCO LA PERFEZIONE IN CAMPO AUTOMOBILISTICO E NON SOLO!! spettacolo!! bellissima,perfetta,incollata alla strada,sicurissima,rabbiosa,esclusiva ma soprattutto…divertentissima!! voi preferite la nissan 350zarro (o 350zingaro)…ola boxster addirittura usata..ma xfavore!!la boxster è un’ottima auto,in famiglia l ho avuta,ma la nuova tt è davvero il massimo…piantatela col discorso della trazione posteriore,andatela a provare!!è la migliore auto del mondo!! davvero,provatela!! sono entusiasta!!ogni giorno la amo di più!! cmq la tt_s avrà 4 scarichi come da tradizione S mentre la tt rs ne avrà 2 più grossi e avrà 350 cv,non 308. il tempo di cayman,911,ecc. è finito. la tt rs sarà davvero una bomba!
frederick-de-vil
29 nov 2007 - 12:51 - #49ECCO LA PERFEZIONE IN CAMPO AUTOMOBILISTICO E NON SOLO!! spettacolo!! bellissima,perfetta,incollata alla strada,sicurissima,rabbiosa,esclusiva ma soprattutto…divertentissima!! voi preferite la nissan 350zarro (o 350zingaro)…ola boxster addirittura usata..ma xfavore!!la boxster è un’ottima auto,in famiglia l ho avuta,ma la nuova tt è davvero il massimo…piantatela col discorso della trazione posteriore,andatela a provare!!è la migliore auto del mondo!! davvero,provatela!! sono entusiasta!!ogni giorno la amo di più!! cmq la tt_s avrà 4 scarichi come da tradizione S mentre la tt rs ne avrà 2 più grossi e avrà 350 cv,non 308. il tempo di cayman,911,ecc. è finito. la tt rs sarà davvero una bomba!
FedericoOrigamiXilofono
29 nov 2007 - 12:51 - #50@47 volo.