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Nei prossimi tre anni
Con l’obiettivo di aumentare le vendite totali a dieci milioni di unità annue entro il 2018, il gruppo Vokswagen investirà per i propri sette marchi - Vw, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Bentley e Lamborghini - qualcosa come 28,9 miliardi di Euro nei prossimi tre anni: una cifra colossale ma necessaria, soprattutto nell’ottica di andare a raggiungere (per poi sorpassare…) Toyota dal trono dei costruttori.
Secondo quanto riporta Automotive News, un terzo della torta (si parla di circa 9,5 miliardi di euro) verrebbe “mangiata” dal marchio Volkswagen. Di questi, 6,5 miliardi saranno destinati allo sviluppo di nuovi modelli, basati sui quattro famosi pianali, un ulteriore miliardo e settecento milioni andrà a confluire nella costruzione di due nuovi stabilimenti in Cina e India e di una terza catena di montaggio a Wolfsburg. Il resto è dedicato ad ampliamenti di strutture produttive esistenti in giro per il mondo.
“Abbiamo deciso di focalizzare i nostri investimenti – assicura Bernd Wehlauer, vicepresidente del consiglio dei lavoratori del gruppo VW – dopo aver stipulato un contratto collettivo nel 2006, garantendo la salvagardia dell’occupazione senza tuttaiva offrire un aumento di salario ai dipendenti”.
Via | World Car Fans
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pipino
29 nov 2007 - 13:16 - #1Non riesco ancora a capire come Toyota riesca a vendere più di tutto il gruppo VW messo insieme…
antenor
29 nov 2007 - 13:23 - #2si vede ke in usa, asia, africa e sudamerica vw nn vende e toyata si… boh… da noi di toyata nn se ne vedono… sono curioso ank’io a riguardo…
miko.jomine
29 nov 2007 - 13:24 - #3L’estrema differenziazione dell’offerta potrebbe rivelarsi una bolla d’aria. Coi tempi che corrono io non sarei tanto spavaldo.
miko.jomine
29 nov 2007 - 13:26 - #4@pipino: l’Audi si vende solo in Europa… Negli States ha ancora una grande lacuna da colmare rispetto BMW e Mercedes.
cyber
29 nov 2007 - 13:27 - #5Per me fanno il botto.
DKK
29 nov 2007 - 13:29 - #6Da qui al 2018 ne passa di acqua sotto i ponti… e se i presupposti sono quelli che si intravedono nella nuova Golf…
a.nd.re.a
29 nov 2007 - 13:29 - #7leggetevi l’articolo sull’espresso di qualche settimana fa.
Spiega tutto. E poi ormai il grupoo è Porsche Automobils o qualcosa del genere (è una holding). Il nuovo presidente ha interrotto la lunghissima tradizione secondo cui i dipendenti VW prendevano più di tutti i colleghi tedeschi del settore (gli ha aumentato le ore a settimana).
Poi parlava malino di Audi: vende bene ma il margine di profitto per vettura è nettamente inferiore a quello di bmw e mercedes.
Ora sembra proprio orientato al modello di lavoro di toyota.
toyota vende di piu perchè è il top nell’ottimizzazione della porduzione, cosi riesce ad offrire prezzi piu competitivi.
Prime mosse: netto taglio a progetti inutili e costosi come veyron, struttura della phaeton (costossima).
Direi che questo signore ha centrato in pieno il problema…
rico1
29 nov 2007 - 13:40 - #8tanto va la gatta al lardo, che ci lascia lo zampino…
voglio dire, chi troppo vuole………
poi, perche spendere tutti questi miliardi a nostre spese, o almeno per chi compra WV (non mi meraviglia allora la politica dei prezzi)
giack84
29 nov 2007 - 13:47 - #9Sti tedeschi hanno il C|_|LO sfondato dai soldi!!!:-)
Vanni
29 nov 2007 - 14:03 - #10pipino, vai in america latina, negli usa, in canada e in australia e poi dimmi…
rico1, ma che discorso assurdo stai facendo? ogni casa deve investire denaro per progredire, che centra “a nostre spese”??
AUDIATRE
29 nov 2007 - 14:06 - #11In questo bilancio non vengono citati i 40 miliardi di euro già stanziati anni addietro. Parliamo di euro, e sono cifre spaventose. Ma la VW è tra le più grandi multinazionali del pianeta, come dimensioni parliamo di un colosso 5 volte FIAT !!!. Avrà anche un pò di soldi. E oggi con il controllo di Stoccarda (ancora non ufficializzato) aivoglia a soldi. Mi sembra che adesso il capitale sia intorno ai 80 miliardi di euro. Mercedes è sorpassata ormai.
Se ampliano la gamma prodotti verso il basso quì so dolori per tutti. Sono leader in europa ed in cina, ora stanno puntando al giappone (dove sono i primi ma con numeri piccoli) e sopratutto in USA, dove le esportazioni sono penalizzate. Si parte dal nuovo Tiguan.
R-GT POWER
29 nov 2007 - 14:14 - #12investire 9,5 miliardi di Euro?????se aspettate che lo faccia la fiat per la vostra alfa romeo………. DIREI CHE POTETE ATTENDERE ANCORA UN ALTRO MILLENNIO……….
ashkenazi
29 nov 2007 - 14:29 - #13Volkswagen è l’unica casa automobilistica che non abbia mai preso parte ad una competizione internazionale (forse la Parigi-Dakar ?). Questa non è una critica, bensì una considerazione che il brand abbia altri punti di forza, come qualitá, convenienza, robustezza. Toyota ha aggiunto una componente in piú, non tanto con la F1, ma penso ai successi della Celica, ad esempio.
Questo per quanto riguarda il brand piú importante. Audi ha si una componente sportiva (rally e recentemente Le Mans), ma i grandi successi dei rally secondo me ora non sono del tutto allineati al messaggio che il brand Audi intende comunicare ai suoi clienti.
near
29 nov 2007 - 14:49 - #14@12 Il commento trolloso ci mancava…
AUDIATRE
29 nov 2007 - 14:53 - #15VW non può partecipare a competizioni, almeno a quelle dove c’è Porsche. Esiste un accordo che dura da oltre mezzo secolo fra Stoccarda e Wolfsburg, non si potranno mai sfidare i due marchi. Secondo me è meglio così, VW deve concentrarsi sulla qualità totale dell’auto per il popolo, e riportare la fiducia ai livelli degli anni 90, e dell’epoca del maggiolino. Il successo sarà certo.
ashkenazi
29 nov 2007 - 14:57 - #16Audi A3, non è un difetto, l’assenza dalle competizioni, ma una considerazione. Il patto con Porsche non le impedirebbe comunque di partecipare ai rally, o in F1. Ma poi sei sicuro? Audi e Porsche si sfidano a LeMans …..
AUDIATRE
29 nov 2007 - 15:16 - #17Si sfidano ?
Ma scherzi. Classi diverse.
max1978
29 nov 2007 - 15:20 - #18vw ha gareggiato,e ha ripreso recentemente a gareggiare in formula 3 ( ci ha corso e vinto anche un certo schumi…..) seat gareggia nel wtcc e btcc…..audi ha gareggiato e vinto sia nelle gare di rallye che di durata ( 24h,lms,alms..) porsche ha corso e vinto in tutte le competizioni….bugatti ha un passato glorioso anche nelle competizioni (lustri fa’)…skoda ci ha provato -fallendo- con le wrc..le lambo hanno prestato i loro motori per diverse competizioni senza ahimè raggiungere sempre i risultati sperati….questo per dire che non penso che il gruppo abbia poca confidenza con le gare…
max1978
29 nov 2007 - 15:20 - #19classi diverse ma non esiste solo la vittoria di categoria ma anche overall…..
max1978
29 nov 2007 - 15:22 - #20senza contare il dtm e il superstars…..dove audi ha trionfato quest’anno
AUDIATRE
29 nov 2007 - 15:58 - #21basti vedere per esempio la vittoria ottenuta da Bentley nel 2004 (uno di questi anni addietro…) è stata decisa a tavolino da VW-Audi, ma praticamente era un’audi ricarrozzata. Bentley aveva bisogno di un pò pubblicità-successo, era solo dagli anni 30 che non vinceva a le-mans….
Bad Moon
29 nov 2007 - 16:12 - #22Pipino, noi per Toyota siamo una goccia nell’oceano: secondo te in Asia si vedono più Volkswagen o Toyota? Hai mai visto il telegiornale quando mandano filmati dal Medio Oriente o dall’Africa? Sono quasi sempre auto Toyota!
Hai voglia… ne hanno da spendere soldi in VW prima di raggiungere Toyota. L’immagine del loro marchio se la sono costruiti in anni e anni.
Vanni
29 nov 2007 - 16:36 - #23audia3, guarda che l’exp8 era una vettura costruita da zero, ma quale audi ricarrozzata? di audi c’era il motore, il v8 4 litri fsi dell’r8 campionissima a le mans, ma per avere potenza maggiore al posto di erogazione lineare ed affidabilità, dopo le prime gare fu aumentata la pressione di sovralimentazione, e di conseguenza fu chiesto ad audi di ridurre la cilindrata del blocco a 3,6 litri, per rispettare le compensazioni regolamentari. perciò anche il motore non era esattamente lo stesso dell’audi. anche l’aerodinamica era migliore, perchè era con carrozzeria coupè, non sport.
il progettista era l’illustre peter elleray, ex F1.
Auto Mieten Günstig
29 nov 2007 - 19:20 - #24Auto Mieten Günstig:
http://auto-mieten-guenstig.de
mercedvolks
29 nov 2007 - 20:18 - #25che dire Volkswagen è la più grande costruttrice di Europa e nel mondo è hai primi posti, la posizione precisa nn la so cmque rimango senza parole questo marchio mi stupisce ogni giorno sempre di più.
airondella
29 nov 2007 - 20:49 - #26VW se fa questi investimenti davvero fallisce sicuro
non si fanno i risultati di toyota spendendo soldi in maniera ignorante!
anche se dovessero arrivare a 10 milioni di auto a fronte di quegli investimenti non so se arriverebbero all’utile!
cmq contenti loro contenti tutti
Adrianotiger
30 nov 2007 - 11:51 - #27@Bad Moon: E in Africa? E le macchine dell’ONU? Pensi che possono permettersi di andare in giro in quei paese con una VW, dove mensilmente gli si rompe qualcosa? NO!
Infatti girano sempre con Toyota e/o Nissan che sono più affidabili e sopratutto hanno bisogno di meno manutenzione :)
autoblog
03 dic 2007 - 13:04 - #28[…] […]
mercedvolks
03 dic 2007 - 14:04 - #29ADRIANOTIGER RACCONTANE UN’ALTRA
Adrianotiger
04 dic 2007 - 16:29 - #30La verità fa male a volte…
La prossima volta che guardi la televisione e il telegiornale, guarda meglio… La prossima volta che ti guardi un documentario, guarda meglio… Kein VW!