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Direttamente dal blog ufficiale Abarth arriva una interessantissima intervista con il responsabile testing Abarth Roberto Zampieri, che ci mostra la Abarth Grande Punto EsseEsse in azione. I 180Cv vengono ottenuti sostituendo la turbina IHI della versione 155Cv con una Garrett maggiorata, inoltre assetto e freni vengono debitamente adeguati, sempre nel rispetto della omologazione stradale. Al momento il kit estetico proposto sul propotipo di Francoforte non verrà commercializzato.
Grazie a Stralucio per la segnalazione.
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drift
28 nov 2007 - 13:58 - #1 (nascondi)ahaahaha, che cancello!!!!!!!!
??
28 nov 2007 - 14:02 - #2 (nascondi)la doamnda è .. ma da quando si possono elaborare le auto? … hanno fatto una legge apposta per la fiat abarth?.. speigatemolo.. grazie
l.s.89
28 nov 2007 - 14:02 - #3Sembra molto promettente, vedremo il confronto con le rivali.
frank poncharello
28 nov 2007 - 14:05 - #4le notizie buone:
i cavalli in piu non si ottengono per chiptuning
si puo scegliere di avere i cavalli in piu senza esagerare con l’estetica
le cattive
qualke cavalluccio in piu ci poteva stare
almeno in opzione il kit estetico ss in opzione ci poteva stare
i prezzi (ho letto ke sono piu o meno 5.000 senza pero modifike esetike a questo punto e cio non va bene)
valema87
28 nov 2007 - 14:06 - #5dai abarth spinge. e cmq #2, il tuning non è legale perche non si ha l approvazione delle case, se la casa elabora non ti dice niente nessuno..
DENDY
28 nov 2007 - 14:08 - #6@???
Secondo te per una Casa Italiana come Fiat puo sussistere il problema di omologare un qualsiasi loro veicolo?!?!
Non stiamo parlando del signor Carlo Rossi che si presenta in motorizzazione con una richiesta di omologa “fai da te”… questa è la risposta
Samnium
28 nov 2007 - 14:10 - #7Lo scorpione è tornato a pungere….attendiamo con impazienza anche la 500 Abarth che credo proprio sarà un gioiellino!!
Samnium & Bugatti
??
28 nov 2007 - 14:12 - #8@6
grazie della pronta risposta…
ma certo qualcosa ancora mi sfugge…
in italia siamo peini di leggi, ma basta essere l’amico di qualcuno di importante per non farle valere…
insomma siamo alle solite
frank poncharello
28 nov 2007 - 14:15 - #9??
ma non si tratta di essere l’amico di qualkuno…tu puoi modificare la tua auto salvo poi farla riomologare…e non cerdo ke un privato abbia tutte le risorse per poter fare una cosa del genere…e poi non è una cosa nuova questo kit ti ricorda qualkosa la mini jcw?
Rizza
28 nov 2007 - 14:18 - #10In concessionario mi hanno detto che per avere una punto abarth ss bisogna:
- comprare un punto abart normale 17.800
- sprendere circa 5000 euro x il kit
-ti montano i pezzi ss e ti ridanno indietro gli originali
alla domanda: “ma non costava meno venderla già ss?”
“no xkè tutte le punto abarth escono uguali dalla fabbrica e le modifiche le fa l’officina del concessionario”
Personalmente mi sembra una cosa senza senso,e sicuramente potevano offrirti una ss a 20000 euro risparminando almeno 2000-3000 senza avere pezzi di auto a prendere polvere nelle proprie cantine o garage.
Alessio Proietti
28 nov 2007 - 14:19 - #11@??: Non è illegale elaborare, è illegale elaborare senza riomologare!
lucaPUNTOebasta!
28 nov 2007 - 14:20 - #12ragazzi che bomba! un mio amico ha la 207 gti e fa il pagliaccio! voglio vedere quando si trovera quest’ “incrociatore stradale” di fianco
??
28 nov 2007 - 14:21 - #13che sappia io non si “potrebbe” riomologare la propria auto aumentandone i cavalli… al massimo la puoi riomologare con i cerchi più grossi sempre che la casa ti lasci il consenso…
la mini jcw arriva in italia già così… non puoi comprare una cooper s ed a parte il kit…
m@rco
28 nov 2007 - 14:22 - #14Si, ok, ma se non posso comprarmi nemmeno la Abarth normale….quando esce???!!!
bimmer
28 nov 2007 - 14:23 - #15quoto #4, soprattutto per il prezzo. 5000€ per 25cv in più e nemmeno la minima caratterizzazione estetica sono oggettivamente un’esagerazione
Ranxerox
28 nov 2007 - 14:24 - #16A tal proposito…a breve il Parlamento si dovrebbe pronunciare sul decreto Bersani…che entro certi limiti dovrebbe permettere di legalizzare…e regolamentare il tuning…anche “fai da te”…!! personalmente ho qualche dubbio sul fatto che possa passare….però il disegno di legge esiste..eccolo: http://www.elaborare.com/content/view/251/1/
matteo2007
28 nov 2007 - 14:24 - #17Abarth è come dire S/RS x Audi ecc…
Giapan84
28 nov 2007 - 14:27 - #18Allora la mini è una macchina costosa ed è vero ma secondo me in fiat si sono montati la testa non possono far pagare un kit de elaborazione 200 €/Cv contro i 132 €/Cv della mini !!!
Rizza
28 nov 2007 - 14:28 - #19in italia si puo chiedere alla casa madre x montare cerchi di dimensioni maggiori e andare in motorizzazione con l’autorizzazione a far cambiare i dati su libretto. Questo si faceva fino a che rilasciavano le autorizzazioni adesso a quanto sembra non le rilasciano più. All’estero omologano anche potenziamenti al motore ma in italia non penso proprio.
arsenio (quello vero)
28 nov 2007 - 14:29 - #20 (nascondi)Più tamarra di così si muore! E complimenti per la coerenza a quelli che vantano sto cesso obbrobrioso dopo aver criticato la Auris
Rizza
28 nov 2007 - 14:32 - #21x 17
non quoto xkè abarth è direttamente collegata alla fiat ma è un marchio apparte, non è fiat punto abarth ma è punto abarth e basta. è come dire lancia
Nik7
28 nov 2007 - 14:42 - #22#13 … ti sbagli, il kit jwc per cooper S si acquista anche a parte e può essere installato sucessivamente..
melf
28 nov 2007 - 14:45 - #23hey ma a me sta cosa non mi convince per niente…ma voi dite che tiene in curva??io dico che non sara’ poi’ tanto soddifacente…ma vedete quanto rollio in curva…che beccheggio in frenata….bha…a mre non convincve..secondo me un paragone con la cooper s non regge per niente…
Amico
28 nov 2007 - 14:45 - #24quoto *4 ………il prezzo è elevato……la modalità di vendita è stup-ida
MeneS
28 nov 2007 - 14:46 - #25@??
La omologazione può riguardare qualsiasi vettura, se questa rispetta certi parametri, il problema è che per un privato i costi sono molto alti per non parlare della conoscenza in ogni campo, mentre fiat (come tutte le altre case) ha la possibilità di farlo.
SPMT
28 nov 2007 - 14:47 - #26Direi che si imbarca anche poco….. Mah…
melf
28 nov 2007 - 14:48 - #27 (nascondi)sono convinto che da guidare non e’ esaltante come dicono…del resto come tutte le fiat….
MeneS
28 nov 2007 - 14:52 - #28@27
Noto che sei un fine conoscitore della Gpunto….
Infatti la tenuta e stabilità sono sempre stati un grave handicap in tutte le prove effettuate..
Poi come dici da un video si capisce tutto…
Via su trolleggia meno!
melf
28 nov 2007 - 14:53 - #29mene l’ho avuta come auto sostituiva la gpunto…e vorresti dire che mantiene la strada??ok….ok…….va benissimo….hai ragione tu….dfirei inutile stare li a parlare…
piantata
28 nov 2007 - 14:55 - #30è pianatata… (nel senso che non corre)
melf
28 nov 2007 - 14:55 - #31mene s prova a guidare una”macchina.,,..” poi conftonrala con la gpunto…nelle curve….poi mi dici…per non parlare del confort di marcia a 140 km/h in autostrada…spifferei e rumori ovunque…
MeneS
28 nov 2007 - 14:58 - #32Mi devi dire con chi la paragoni però, e anche quale versione.
Tutte le prove, italiane e straniere, hanno criticato aspetti come le finitura e la qualità, ma come comportamente stradale è sempre stata tra le prime.
Poi se valuti tutto da una singola Gpunto avuta in prova mi sembra poco.
roberto & alessia mancini
28 nov 2007 - 15:03 - #33ciao
melf
28 nov 2007 - 15:03 - #34menes come seconda auto ho una piccola utilitaria..ma che nelle curve sa darmi grandi soddisfazzioni,e’ una vw polo 1.4 tdi 80 cv,l’ultima versione lòa sportline con cerchi da 16″…e costa quanto una gpunto di pari categoria..anzi forse di meno…io l’ho pagata 18mila e’ tiene tutta la lista degli optional tranne gli interni in pelle e lo stereo perche’ ne avevo uno mio….e la gpunto a parita’ di optionale mi costava 19800 e non aveva alcuni optional che poi ho messo sulla polo…e cmq.. provai la gpunti tra citta’ e tangenxziale…era un 1.3 emotion con cerchi da 16″…come guida …e come qualita’ costruttiva…non e’ leggermente inferiore…e’ zero…quella in prova aveva un 200 km…e le sospensioni gia erano rumorose–gli alzacristalli elettrici rumorosi…..bha se queste per voi sono auto..compratevele voi …..io di certo non li butto quei soldi…
Alfredo drive
28 nov 2007 - 15:03 - #35180 cv???
siamo sicuri che tenga il passo delle sue rivali?ad esempio golf gti 200cv,mini cooper s , honda civic type r.
la fiat dovrebbe sapere che ci sono rivali che valgono di piu di questa punto , meglio che si dedichi a fare modelli normali e no cosi spinti…….per me le vendite saranno scarse
melf
28 nov 2007 - 15:05 - #36ah menes da una singola auto???io ne sento lamentarsi in molti dei stessi difetti sulle gpunto…e credo che la sostanza di un auto xia quella…non e’ che una gpunto tiene un telaio…ed un’ altra gpunto di un altro proprietario ne abbia un altro…
melf
28 nov 2007 - 15:06 - #37ecco alfredo…questo e’ un altro aspetto che non avevo valutato…perche’ preso dalla ciclistica di quest’auto…a questo punt preferirei una cooper s…che almeno..non e’ cafiona come questa…o una golf 1.4tfsi170cv…
el corona
28 nov 2007 - 15:11 - #38ma io mi chiedo: come si farà a mettere 180 cv su una punto???? le auto devono essere primaditutto sicure soprattuto quelle per i giovani come in questo caso
melf
28 nov 2007 - 15:13 - #39no el corona..la gpunto e’ una dele auto piu’ sicure e sopratutto…con una ciclistica sopraffina…a detta del80%di questo sito…el corona tu la metteresti una cosa di qeuste in mano a tuo figlio???io no…ma non per i cv….per il resto…
Amico
28 nov 2007 - 15:17 - #40alfredo questa non si confronta con le medie!!!quale golf gti e civic???????questa va contro 207 gti,corsa opc,mini jcw,clio!!!!!!
verga
28 nov 2007 - 15:18 - #41non male! però io aspetto la 500 abarth ss e spero esca anche la bravo abarth… il limite più grande però per queste vetture è la trazione anteriore…
melf
28 nov 2007 - 15:18 - #42ma la confonterei anche con la cooper s normale…e poi credo una cosa…quando devi cacciared ei soldini dalla tasca…ti consiglio una cosa…valuta anche le altree categorie…sai perche’??questa cafonata di auto ti viene a costare piu’ di un golf…
Amico
28 nov 2007 - 15:19 - #43*41 la bravo abarth non la faranno perchè il telaio non è adatto!ti ricordo che è quello della stilo……..per la 500 invece c’è grande attesa……forse quella sarà la vera rinascita abarth
Surfer
28 nov 2007 - 15:20 - #44Ammazza come je dà!
E poi ottimo sound…
A me, me piace
Amico
28 nov 2007 - 15:23 - #45melf……confrontala con chi vuoi ma credo che tu l’auto non l’hai provata bene……o forse aveva le gomme bucate perchè la tenuta di strada è la migliore……l’agilità ne risente ma ne vale la pena…..poi hai detto che hai la polo….1.4 tdi……hai sentito la differenza con il 1.3 mjt….
FedericoOrigamiXilofono
28 nov 2007 - 15:23 - #46“la bravo abarth non la faranno perchè il telaio non è adatto” su questo ho dei seri dubbi visto che la 149 deriverà da quel telaio ed avrà 265 cv…
Amico
28 nov 2007 - 15:25 - #47*46 avra lo stesso telaio???????era meglio che non me lo dicevi……..poi vabbè tutto si puo fare…
melf
28 nov 2007 - 15:26 - #48nono aspetta non confonsdere le cose…i motori sono due cose diverse….la gpunto 90cv che h provato non era male come motore…..non critico la potenza del motore…..critico la tenuta di strada che rispetto alla mia polo faceva pieta’…io sono abituato con auto bwen piu’ grandi di un utilitaria…per questo credo di avere una buona sensibilita’ alla guida…io ci vivo in macchina….per il lavoro che faccio(oltre agli impegni che ho in pista con i motori)…quindi…credo di capirne qualcosa di auto…!!ora vado a lavoro..buona discussione
MeneS
28 nov 2007 - 15:27 - #49Il fatto che molti criticano è dipeso dalla statistica e dal comportamento asimmetrico degli acquirenti generici che alzano la voce solo quando c’è un problema e mai per lodare l’auto se va bene. (questo in generale)
Bo se la Polo ti sembrava più sportiva, sarà che abbiamo gusti diversi (ma dalle varie prove non risulta sportiva ma comoda), strano che non ti sei lamentato del 1.3 90 Cv (dovrebbe essere quello che hai usato)…
i prezzi che dai te non tornano con i listini, a meno che non ti abbiano fatto un grosso sconto alla WV (cosa possibilissima perchè la Polo o così o non la vendono, è anche un modello ormai vecchio che verrà sostituito “presto”) e che abbiano cercato di fregarti alla Fiat (cosa possibilissima di per sè :P)
@Alfredo drive
quelle, semplicemente, NON sono le sue rivali :P
I cavalli non sempre sono tutto, basta vedere la Clio rs, le prime specialmente deludono ampiamente.
near
28 nov 2007 - 15:28 - #50@20 Vorrei capire perchè vieni sempre a rompere nei topic Fiat….se il marchi ti stanno sulle balle risparmiati di dire le tue cretinate