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Parliamo per l’ennesima volta (ci perdoni chi proprio non lo sopporta…) di tuning, ma questa volta si tratta di una elaborazione ufficiale, realizzata dalla filiale europea della Toyota. Il nome di quello che sembra al momento solo un esercizio tecnico-stilistico è Toyota Auris 2.2 D-4D Sport Study, ovvero una versione particolarmente grintosa della nuova media giapponese alimentata a gasolio.
Al centro della speciale preparazione sta un non meglio specificato “Sport Button” che, come per magia, eleva la potenza del 2,2 litri D-4D da 177 a 200 cavalli; oltre alla citata iniezione di potenza la Sport Study vanta un assetto ribassato di 30 mm con molle sportive, kit carrozzeria per frontale e posteriore, spoiler sul lunotto, cristalli posteriori oscurati e cerchi da 18″ calzati da pneumatici 225/40.
L’abitacolo ospita volante e sedili sportivi in pelle, assieme a finiture in fibra di carbonio e pedaliera d’alluminio.
Per vederla prodotta in serie gli appassionati del genere non dovranno fare altro che dare voce al proprio apprezzamento per la Sport Study: probabilmente Toyota non aspetta altro!
Via | Caradisiac
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paolo82
27 nov 2007 - 23:29 - #1bella roba..
paolo82
27 nov 2007 - 23:30 - #2orribile la auris….
GTI 30 Edition
27 nov 2007 - 23:31 - #3Questa è la strada da seguire x chi vuole fare del buon tuning… se non fosse che l’Auris è inguardabile !!!
mirko00
27 nov 2007 - 23:34 - #4Cosi’ è molto più guardabile. Bei cerchi.
FedericoOrigamiXilofono
27 nov 2007 - 23:35 - #5Lo “Sport Button” potrebbero metterlo anche sulla F1 così magari potrebbero puntare ad arrivare decimi qualche volta in più (sempre che non si spacchi il motore).
Fabio81
27 nov 2007 - 23:38 - #6così è guardabile almeno…il bottoncino sarebbe l’overboost pompato?
Sao Paolo
27 nov 2007 - 23:41 - #7azzo però trattorosa a gasolio!
min chia ma un bel 2.0 turbo benza? no?
t465
27 nov 2007 - 23:43 - #8e le spese saranno in funzione dei 177 o dei 200 asinelli?
19rebel86
27 nov 2007 - 23:43 - #9la bravo è molto più figa…..
Satch (ex audi)
27 nov 2007 - 23:43 - #10onestamente..nn è ke sia il max sta auris…
Alfa_159
27 nov 2007 - 23:44 - #11Più passabile rispetto alla versione normale. Interessante l’idea di pompare un turbodiesel D-cat invece di proporre una versione pepata a benzina. Segno dei tempi?
swerty92
27 nov 2007 - 23:48 - #12 (nascondi)il tuning è buono, l’auto no! perfetto sogno proibito di medio-man, non si presta a caratterizzazioni sportive!
(:.Meglio la FOX!!!.:)
AleLecce
27 nov 2007 - 23:48 - #13la concorrenza fa di meglio con cilindrate diesel più piccole!
AleLecce
27 nov 2007 - 23:49 - #14…di buono ha solo i 200cv, la linea è da raduno da centro commerciale
verga
27 nov 2007 - 23:52 - #15l’auris proprio non mi piace, ma il motore ed il tuning estetico non è male
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 23:57 - #16 (nascondi)No ma veramente…bella, cioe’ sinceramente bella…200 cv a gasolio, azz ma e’ piu veloce della luce……..AURIS…PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR……..a gasolio…sfigati.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 23:58 - #17 (nascondi)AUTOBLOG..rassegnati, i tuoi utenti sono troppo INTEGRALISTI, e nn e’ detto che sia un difetto…..assolutamente
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:00 - #18Un messg per TOYOTA: Supra….Mr2…Celica (quella di sainz)…………
Boston
28 nov 2007 - 00:03 - #19Non è poi cosi male…2.2 però è grosso come propulsore…
baglio...
28 nov 2007 - 00:04 - #20beh,perlomeno hanno reso un
pelo più aggressiva un’auto con una linea abbastanza insipida(al contrario degli interni,per me molto belli)..interessante il motore(invidiosi dei tedeschi??),ma ancor più interessante sarebbe stata una versione TS a benzina..magari col vecchio 1.8 vvt-i + compressore montato a fine carriera sulla vecchia unpò aggiornato..chissà che con un motore da 8000 giri non diventi interessante per i più intransigenti anche un’auris..
gabry92
28 nov 2007 - 00:04 - #21Mi piacciono molto questi tuning fatti direttamente dalle case costruttici. Questo tuning rende l’Auris un pò più guardabile anche se secondo me rendere un diesel sportivo è una bestemmia. Dovrebbero essere molto belle le finiture in fibra di carbonio. Non sapete se c’è anche al Motor Show???
ashkenazi
28 nov 2007 - 00:05 - #22bè dopo anni che tutti applaudivano alla crescita di Toyota in Europa, quest anno delusioni. tutto per la Auris. le auto sono davvero un sogno, tecnica, evoluzioni e poi l’aspetto estetico, così dificile da definire, ma così immediato da percepire !
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:06 - #23sukkiatemelo con i meno aggiunti.sukkiate fortemente voi e le vostre macchine “sportive” con i motori a gasolio, datemi i meno , ma non arriverete mai a provare ed apprezzare il gusto della “broda” da 98 ottani in su….e’ un piacere che a voi sfigati “naftisti” sara’ sempre precluso….quindi sukkiate sempre i membri della comunita’ ottanica.
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:07 - #24 (nascondi)Morbo
28 nov 2007 - 00:10 - #25Cotica! 200 cavalli sono sempre 200 cavalli! Anche su una anonima Auris…
Fabio81
28 nov 2007 - 00:17 - #26SATURN DI ASSAGO
9 mesi di sky gratis
se servono info chiedete
gratis gratis
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:18 - #27Ecco…pensiero della gente comune,,,”ma 200 cv sono 200 cv…..se la macchina pesa 1000 kg ed ha 200 cv? Se la macchina ne pesa 1400 o 1600 ed ha 200 cv? Se 200 cv sono benziana aspirati, benzina turbo o turbodiesel?
Tutto uguale……la potenza delle cifre……
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:19 - #28 (nascondi)Me ne fotto della tv….
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:19 - #29 (nascondi)pero’ SKY…mmmm, dov’ e’ il ciocco?
Fabio81
28 nov 2007 - 00:20 - #30nessuno gd, non ti fidi di me? :D li faccio io gli abbonamenti è il mio lavoro
http://www.digital-forum.it/showthread.php?t=44978
mrc81 sono io
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:33 - #31Contando che non mi fido neanche di me stesso…sai com’e c’ e l adoppi apernaliata che viene fuori….:D:D:D:D a parte gli scherzi dammi il tuo kkkazzo di indirizzo msn su contactgd@libero.com
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:34 - #32azz
doppia personalia’ intendevo..Dottor Gentleman & Mr. Driver….
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:36 - #33ah ..e ricordo a tutti i personaggi di dubbia natura sessuale che Gentleman Driver e’ un kazzo di marchio registrato in ogni forma, sintassi e colore….provare per x credere…faggot!
E che GD non sono solo parole….ma un CREDO.
Fabio81
28 nov 2007 - 00:37 - #34ok mandata GD
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:38 - #35i m checking…
thesis
28 nov 2007 - 00:39 - #36fabio e GD siamo sul post delta, venite ;-)
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:43 - #37non hai mandato una cippettina FABIOFUCKINMETALZ
GentlemanDriver
28 nov 2007 - 00:46 - #38Vi devo versare il mio sangue in diretta per avere una degna succes..succet,,,succ…come kazzo si dice? Beh Avete capito, io per una degna continuazione della “DELTA HF INTEGRALE” dissanguerei le mie fuckin vene….se il sangue non serve per la passione, a cosa serve?
shadow28
28 nov 2007 - 00:50 - #39Più che altro per restare in argomento alla Toyota manca una GT-4!
Teppista
28 nov 2007 - 00:52 - #40stamattina ho visto un tuning su Daewoo Kalos e mi sono detto “ma la gente fra un pò tunerà (si usa?) pure i tostapane”… detto fatto, tuning su una Auris… mah… il prossimo limite dello zarro di campagna quale sarà? tamarrare una sportivissima Hyundai Atos? o un Fiat Ulysse? siamo veramente alla frutta…
Fabio81
28 nov 2007 - 00:54 - #41te l’ho mandata GD….sicuro che non è libero.it? .com è strano…
MAICOL NAIT (laif is nau!)
28 nov 2007 - 00:55 - #42Ma quelli non sono i cerchi della Honda Civic Tipe-R ?
Bello un diesel da 200CV su una utilitaria da famiglia, proprio in questo periodo che la nafta costa 1.30 al litro è veramente l’auto che ci voleva… Il Mario Rossi medio con 2 figli e uno stipendio da 1.500 al mese credo ci farà un pensierino…
MAICOL NAIT (laif is nau!)
28 nov 2007 - 00:57 - #43non sono quei cerchi ma ci assomigliano… K.I.T.T. mi ha passato un info sbagliata…
http://photo.i0100.com/5386_small.jpg
tony
28 nov 2007 - 08:55 - #44Gentleman, marchio registrato quello e questo….
da come scrivi mi dai solo l’idea di un misero fallito che usa il web per sentirsi qualcuno con le sue sentenze idio.te…
Il punto 24 poi è la perfetta sintesi della tua miserai interiore, un benzina più emozionante di un diesel. Tu e tutti i tuoi amichetti integralisti anti diesel continuate a scoprire l’acqua calda.
BELLA SCOPERTA!!!
Dico ma qualcuno vi obbliga a comprare un macchina a gasolio, non mi pare….e allora che rompete. Se c’è qualcuno che si fornisce di motore a gasolio per necessità o pr piacere suo (quale nn so) saranno fatti suoi. Quel qualcuno lo sa benissimo che la sua guida non sarà emozionante come un benza da 7000 giri, non devi certo dirglielo tu!
Ora fai il grande con simpatici commenti tipo quelli di altri due miseri esseri umani come silverrocket e victor mancini.fai fai pure….
wa
28 nov 2007 - 09:34 - #45non fa urlare al miracolo.
kippa
28 nov 2007 - 09:44 - #46possono fargli tutto il tuning che vogliono …per me resta sempre un “ferro” inguardabile….come la quasi totalità delle Toyota del resto…!!!
gianfranco
28 nov 2007 - 10:26 - #47Poi critichiamo la Stilo, in confronto è più attuale e bella di quest’obbrobbio di Auris, con una differenza che la Stilo è uscita 6 anni fa……..se poi prendiamo la bravo, in confronto sembra un’auto del 2030…..
tony
28 nov 2007 - 10:36 - #48Stilo? Va beh essere fiattari ma non bestemmiamo, va bene tutto ma questa Auris non si merita un confronto così impetoso….
La preferisco alla Bravo, ma questi con gusti. Non toglie che la nuova Bravo in stile è ben riuscita. La meccaninca non è neanche da paragonare a questa, per ora.
tony
28 nov 2007 - 10:37 - #49Nel senso che se parliamo di prestazione questa è avanti
automobilista
28 nov 2007 - 11:19 - #50è VERO non è granchè, ma non mi sembra che intorno si faccia meglio, vedi (anti per dire il + recente) Delta HPE. In quanto ad auto sportive se la Fiat ha il coraggio di mettere in commercio la Panda 100HP (che avrebbe un piglio sportivi secondo loro) allora posso portare anche io la mia lavatrice da un tuner! ciao