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Mitsubishi al Salone di Detroit presenterà un concept battezzato RA, con il quale intende mostrare come prestazioni e rispetto dell’ambiente possano convivere in una sola auto.
La Mitsubishi RA è spinta infatti da un 2.2 turbodiesel common rail che eroga 204 CV e 420 Nm di coppia, rispettando le severissime norme anti-inquinamento americane BIN5.
Dalla recente Lancer Evo X proviene il nuovo sistema di trazione integrale (S-AWC) comprensivo di tutti i controlli elettronici e non che hanno fatto la loro comparsa proprio con questa generazione, dall’AYC, controllo elettronico dell’imbardata, all’ACD, il differenziale centrale attivo. Anche il nuovo cambio a doppia frizione SST comparirà su questo concept.
Il tutto sarà completato da un leggero telaio d’alluminio con alcune parti realizzate in plastica. Per quello che concerne l’aspetto estetico i tratti più caratterizzanti sono costituiti dall’ampia calandra che riprende quella della Evo X, il tetto davvero molto rastremato ed i grandi cerchi che contribuiscono all’impressione generale di aggressività. Nel posteriore spiccano invece gli affilatissimi gruppi luce ed i doppi terminali di scarico.
Due parole, infine sul motore: il common rail 2.2 è dotato di tutte le più moderne soluzioni disponibili: valvole ad apertura variabile a controllo elettronico, iniettori piezoelettrici e turbina a geometria variabile. Le emissioni si mantengono basse grazie ad un nuovo convertitore catalitico e al filtro antiparticolato.
Qui trovate il comunicato stampa completo (in lingua inglese) della casa giapponese.
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Jesus
27 nov 2007 - 19:46 - #1é cattivissima
Acqua
27 nov 2007 - 19:50 - #2Ok, intanto si vede solo il disegno.
Dal bozzetto alla concept già cambia qualcosa.
Jag green
27 nov 2007 - 19:50 - #3Se i turbodiesel 4 cilindri ad alte prestazioni non hanno 204 cv non va bene, né 203 né 205, 204 e basta eh?
lancer evo
27 nov 2007 - 19:51 - #4Tecnicamente sembra venire fuori bene, l’unica cosa è il turbodiesel, non capisco perchè Mitsu non colga l’occasione per fare una supersportiva (3000gt docet)
MUCCHIO84
27 nov 2007 - 19:54 - #5ok l ambiente ma da una macchina cosi mi sarei aspettato almeno 350-400 cavalli…sembra bella come linea…
O³
27 nov 2007 - 19:54 - #6Con quelle linee cosi sportive e dato le dimensioni la vedrei meglio come rivale della R8, naturalmente con un motore molto piu potente (Una Evoluzione di quello della Lancer?).
Samnium
27 nov 2007 - 19:54 - #7Il disegno è veramente bello….peccato appunto che sia solo un disegno e non verà mai prodotta così!!
Samnium & Bugatti
thesis
27 nov 2007 - 19:55 - #8bella, però mentre mithubishi fa i disegni, la nissan li produce i bolidi
MUCCHIO84
27 nov 2007 - 19:56 - #9anzi è bella come linea,,,un po troppo estrema forse, ci vorrebbe qualche ritocchino ma d altra parte è un ancora un disegno,,,
MeneS
27 nov 2007 - 19:57 - #10Dietro molto porsche, davanti molto bella!
MadRaffa
27 nov 2007 - 19:57 - #11Disegno bellissimo!!! Speriamo ne derivi un modello di serie. Certo che però una sportiva deve avere anche il giusto sound, e il diesel potrà anche avere prestazioni, ma la musica non è certo quella di un benzina…
lancer evo
27 nov 2007 - 20:00 - #128: thesis, sai da quanto tempo girano le prime immagini della gtr?
Boston
27 nov 2007 - 20:00 - #13bellissima….promette bene…ci sono rimasto
Ing.Fofy
27 nov 2007 - 20:00 - #14ragazzi ma che segmento di mercato sarà?
MUCCHIO84
27 nov 2007 - 20:01 - #15ma anche se c’è il comunicato mi sembra un po strano guardando il disegno che ci mettano su un motore diesel da 200 cv…
Enthusia
27 nov 2007 - 20:07 - #16Complimenti a mitsubishi sperando che la producano così veramente!!
lancer evo
27 nov 2007 - 20:08 - #17Però che due palle con sta storia ambientalista… “Mitsubishi al Salone di Detroit presenterà un concept battezzato RA, con il quale intende mostrare come prestazioni e rispetto dell’ambiente possano convivere in una sola auto.”
C’avete scassato la uallala, mettete un 3000 turbo con tanti ciucci per fare il culetto alla sorella della Nissan, forza!
flypsilon
27 nov 2007 - 20:13 - #18Il primo disegno..mi sa ke ha problemi si campimetria!La ruota posteriore..pare ke sia sterzante..ma ki l’ha disegnata..stava un po brillo!
Nella seconda invece…saltano all’occhio due scarichi(ingiustificati innanzitutto per un diesel 204cv)…con silenziatori al posto dei terminali!
Li hanno presi da qualche SUPERBIKE!
Alfonso
27 nov 2007 - 20:13 - #19mooolto bella
flypsilon
27 nov 2007 - 20:16 - #20ovviamente so ke è un disegno..iniziale..ma cosi pare l’interpretazione di qualche tuner…!
carini gli specchietti..nei quali non si specchierebbe nemmeno uno spillo in lungo!
l.s.89
27 nov 2007 - 20:24 - #21Il disegno è molto bello, ma sotto un auto così ci vedrei meglio un benzina ecologico ma cattivo allo stesso tempo.
bimmer
27 nov 2007 - 20:25 - #22che cosa c’è di più vacuo del disegno di un concept?
dpelligra
27 nov 2007 - 20:26 - #23magari sapessi disegnare con photoshop così :-(
andate a vedere la mia versione della 8C competizione e commentatela!!!!
apprezzero molto i vostri consigli!
http://www.virtualcar.it/?cat=13
loris83
27 nov 2007 - 20:35 - #24questo concept mi ricorda le macchine del videogioco “motorhead” del lontano 1998…
verga
27 nov 2007 - 20:35 - #25è un disegno, e la maggior parte delle volte il modello definitivo è molto diverso, ma non si può negare che è davvero bella! certo… il turbodiesel è sicuramente performante, moderno e tecnologico ed inquina meno, ma un benzina sarebbe stato molto meglio, modelli diesel in casa ce ne sono molti, pensassero a migliorare quei motori piuttosto che mettere un motore a nafta su una sportiva del genere…
Parakarro
27 nov 2007 - 20:37 - #26Un po troppo Play station…. Servirebbe una erede alla 3000gt ma questa fooooorse è un poketto irreale…. Dietro ricorda un po la Cayman
bimmer
27 nov 2007 - 20:39 - #27verga cosa ti è successo? O_O
Juanito82
27 nov 2007 - 20:41 - #28come indirizzo per la linea non è male, poi un turbodiesel da 204cv che rispetta le BIN5 è il massimo, ma immagino che saranno cv molto strozzati. se ci montano il v6 turbo per una nuova 3000gt (sperando che questa volta lo montino longitudinalmente e non trasversalmente come sull’ultima) sarebbe il massimo su un telaio in alluminio e con un peso ipoteticamente inferiore alla concorrenza. ricordiciamo che la bellissima e spettacolare GTR pesa pu sempre intorno ai 1700kg
bimmer
27 nov 2007 - 20:43 - #29#32: anch’io ti voglio bene
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 20:47 - #30TIDDIIIII’?!?!?!?!?!??!?!?!?!??!!?!?!?!?!??!
Peccato, era molto bella.
bimmer
27 nov 2007 - 20:47 - #31be’? Già finito? Mi ero già illuso di avere il mio primo troll personale…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 20:49 - #32Avete rotto la Sacra Fuggiazza Di Min….con sta pretesa del TDI sportivo…..finitela per Dio.
Flavio
27 nov 2007 - 20:50 - #33E’ AGGRESIVA.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 20:51 - #34Magari un motore a Bioetanolo….eh no!!!!! Perche finche’ se ne parla di Biocarburanti tutti a dire , fico, pulito, ecologico, appena si passa dalla teoria alla realta’…eh no, si toglie spazio per le colture alimentari…ma che scoperta……
airondella
27 nov 2007 - 20:52 - #35molto bello il disegno, puro stile mitsu mi piace molto, ma dietro a un così bel lavoro dei designer mi aspetterei almeno un 300 cv, se nn addirittuara una macchina che possa avvicinarsi alle supercar, visto che ormai le fanno tutti e che vanno bene anche a trazione integrale!
cmq come linea sembra più bella di molte macchine europee
bimmer
27 nov 2007 - 20:56 - #36ah sei tu mammolo! Qual buon vento ti porta nei meandri di ’sto blog di scansafatiche (me escluso)?
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 20:57 - #37Cmq, A TUTTI GLI ECOLOGISTI DELLA DOMENICA, IO SONO ISCRITTO AL WWF DA VENT’ANNI (GRAZIE A MIA MADRE:D), FORNIREI A GREENPEACE E ALL’ ALF, ARMI DI DISTRUZIONE DI MASSA, PRATICO LA RACCOLTA DIFFERENZIATA DA ALMENO 6 ANNI, DA ALMENO 2 DICO CHE CI SONO PROBLEMI CLIMATICI ALLA GENTE CHE E’ CONTENTA CHE A FEBBRAIO A TORINO CI SIANO 26 GRADI…..CIONONOSTANTE AMO CON TUTTO IL CUORE IL PIANETA GAIA E LE MACCHINE ULTRASPORTIVE A BENZINA (CHE INQUINANO MENO DEI DIESEL COL PARTICOLATO)….
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 20:58 - #38= SONO PIU’ ECOLOGISTA DI VOI.:D
lancer evo
27 nov 2007 - 21:06 - #3944: si ma se veramente prenderai la macchina che sappiamo, ci inquinerai gli occhi… ;-DDDDD
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:11 - #40Mai come i tuoi interni Lancer!!!!!
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:11 - #41Bella Lancer come stai?
Surfer
27 nov 2007 - 21:12 - #42MOOOLTO R8 sta mitsu.
e poi co sto motore schiappa dove va?
Quà ci volevano almeno 350cv possibilmente turbo benza
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:13 - #43Concordo Surfer.
lancer evo
27 nov 2007 - 21:13 - #4449: zio, sto da dio, e cmq nn credere di avere gli interni di una bentley…
lancer evo
27 nov 2007 - 21:14 - #45ti concedo gli xeno, toh
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:14 - #46No dai, l’alacantarina blu? Pregevole eheheheheheh
lancer evo
27 nov 2007 - 21:15 - #47va ke io c’ho pelle e alcantara, tu mi fai una gan bella se.ga, sai?
lancer evo
27 nov 2007 - 21:15 - #48l’unica cosa ke in estate ti brasi la pelle, però va bè, si accetta anke questo ;-)
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:16 - #49Lancer, riguardando il tuo profilo ti consiglio questo:
www.turbinemarine.com
vai subito su video….il primo e quello dall’ interno… :D:D:D:D
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 21:16 - #50Lancer piuizzami che mi han retrocesso all’inferno…