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CAR Online pubblica alcune foto spia della futura Jaguar XF-R, la versione sportiva della recentissima nuova berlina della casa britannica.
Le fonti della rivista inglese sostengono che sotto il cofano trovi alloggio lo stesso motore V8 da 4,2 litri di cilindrata della XF SV8, il cui compressore volumetrico lavora però a maggiori pressioni, con una potenza massima vicina ai 500 cavalli, quasi in territorio da “mostri tedeschi” come la BMW M5 o la Mercedes CLS 63 AMG.
Tra i dettagli che spingono a credere che il prototipo sia effettivamente un esemplare di questa futura versione supersportiva della XF ci sono i quadrupli terminali di scarico, i grandi cerchi da 20 pollici con impianto frenante sovradimensionato e le orecchie del fotografo, che hanno captato un “sound” ben distinto da quello della altre XF con motore V8.
E’ probabile che il debutto ufficiale della Jaguar XF-R avverrà in uno dei saloni dell’autunno 2008, mentre per vederla su strada dovremo aspettare l’inizio del 2009.
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thesis
27 nov 2007 - 02:22 - #1quel posteriore non mi piace, troppo ford
dmx
27 nov 2007 - 02:33 - #2mamma che triste che è sta povera ultima jaguar marchiata ford. l’anteriore è veramente sgraziato, mentre il posteriore poco personale. chissà che gli indiani non sappiano valorizzare meglio il blasone del marchio.
thesis
27 nov 2007 - 02:34 - #3#2 dmx penso che il design jaguar stia toccando proprio il fondo, queste berline non sono affatto belle, troppo grosse e sgraziate
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:34 - #4Hey TANDOORI JAGUAR TIKKA?
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:35 - #5Ford, o Audi o BMW……
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:36 - #6Ma ragazzi. quello e’ un Giaguaro inglese? Ma fatemi ridere vi pregooo….
thesis
27 nov 2007 - 02:37 - #7ma quanto è brutto quel frontale, bruttissimo, chi lo ha disegnato, il desiner greco della subaru Tribeca?
Ascolta
27 nov 2007 - 02:37 - #8Secondo me invece il posteriore è molto bello. Ma che sia copiato da Audi o BMW..? battuta ovviamente… ;-)
L’anteriore invece secondo me non è eccezionale, soprattutto è poco Jaguar.., se non vai a vedere lo stemmino, vorrei vedere chi la riconosce.
thesis
27 nov 2007 - 02:38 - #9#6 un giaguaro “bastard.o” (non è un insulto, nel senso che ha tante origini) ;-)
dmx
27 nov 2007 - 02:38 - #10@ thesis: si, dopo aver mangiato un chilo di tzaziki
dmx
27 nov 2007 - 02:39 - #11no più la guardo più mi chiedo com’è possibile che abbiano fatto sparire quell’alone di classe e eleganza inglese che ricopriva le jag fino a pochi anni or sono…idioti
dmx
27 nov 2007 - 02:40 - #12@ascolta…non è che il posteriore non sia bello, è che non è jaguar
thesis
27 nov 2007 - 02:41 - #13non è jaguar, hai ragione dmx
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:42 - #14In generale, a me, fa abbastanza, un bel kazzo di niente, nel senso che questa non e’ Jaguar ( per la quale io , ad essere sincero, non sono mai stato un grande estimatore, pero’ ne riconosco insindacabilmelmente l’ importanza nell’ automotive), ma e’ un agglomerato di quella che nell’ immediato futuro sembra avere piu problemi ( la FORD?). Detto questo , forse ai piu’ sembrera’ una maledetta eresia, ma penso che abbiano piu stile e gusto i signori della TATA.
dmx
27 nov 2007 - 02:44 - #15come non quotarti GD…anche se mi pare stessimo facendo questo stesso discorso ieri alla stessa ora! o forse è un deja vu!
Ascolta
27 nov 2007 - 02:45 - #16@ dmx
Diciamo che tutta la macchina non è Jaguar… non ha niente delle linee classiche che ci ha da sempre abituato.
Ma almeno il posteriore mi sembra bello al contrario del muso.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:46 - #17C’e’ anche una spolverata di Aston nel poosteriore, giusto per riferirsi al masterpiece britannico.
Effetto ovviamente deprecabile e rinforza la tesi di coloro che pensano che questa Jag si a stata fatta, par bisogno e con i pezzi c’ erano a disposizione….
Ascolta
27 nov 2007 - 02:48 - #18Quoto #17
Andrewtheboss
27 nov 2007 - 02:48 - #19Jaguar presto ci lascerà se continua così…:(((
Come la Rover. Il frontale “alla coreana” non dona ala marchio.
Voglio una Jaguar dove quando entri ci sia pelle connolly che ti inebria di profumo, una fascia di radica calda ed accogliente ti ricordi che sei in ingilterra, dove la plastica sia rimpiazzata dalle cromature, dove i tastini non siano ford e gli strumenti siano analogici… a me piace così
dmx
27 nov 2007 - 02:49 - #20ascolta: concordo pienamente! L’anteriore avrebbe guadagnato qualcosa se i gruppi ottici avessero seguito la linea naturale del bordo del cofano, ovvero escludendo la zona delle frecce…ma comunque un aborto è e un aborto rimane
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:52 - #21QUesto succede quando un marchio come Ford ( americano ) detiene un marchio alquanto diverso come JAG….
Ascolta
27 nov 2007 - 02:53 - #22@ dmx
Con questi fari sembra la classica auto asiatica… Un’auto come Jaguar ritengo debba essere molto originale, soprattutto “inglese”.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:55 - #23Il fatto che secondo me il gruppo FORD ( American), al contrario dell’altro ( assolutamente deprecabile sotto alcuni punti di vista, ma meno su altri) gruppone Europeo VolksWagen, lasci molta meno “identita’” al marchio assorbito….
dmx
27 nov 2007 - 02:55 - #24@GD: Fiat detiene Ferrari e Maserati e grazie al cielo lascia loro una certa indipendenza
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:56 - #25@19, come posso non quotarti? Teoricamente Jag dovre quasi competere con ASTOn,,,,
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:57 - #26@24, forse cio’ che FORD non riesce a fare con i suoi gruppi…
thesis
27 nov 2007 - 02:58 - #27#19 quotone, quello vuol dire jaguar
dmx
27 nov 2007 - 02:58 - #28@ascolta: solo perchè non ho voglia di argomentare sulla presa d’aria che “arricchisce” di fascino la fiancata, giacchè non mi va di sparare sulla croce rossa
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 02:59 - #29Cos’e sta Jag? Una Mondeo che costa un po di piu’…..
dmx
27 nov 2007 - 03:00 - #30dai thesis che riusciamo a festeggiare il tuo ritorno in positivo…vado a prepararmi un gin tonic
thesis
27 nov 2007 - 03:00 - #31#26 eppure ford è stata una delle prime a capire l’importanza di produrre auto in base al territorio di vendita, basti pensare che ci sono ford per l’europa e ford americane.
Però per trattare marchi leader bisogna lasciare molta autonomia
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:05 - #32Cioe’ ma e’m lampante a noi che siamo dei semplici adoratori di pezzi di lamiera. plastica e pelle….in Ford sono proprio con le pezze al fondoschiena……ma allora andate arazzolare il fondo, ma senza questi gloriosi marchi europei.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:05 - #33Cioe’ ma e’m lampante a noi che siamo dei semplici adoratori di pezzi di lamiera. plastica e pelle….in Ford sono proprio con le pezze al fondoschiena……ma allora andate arazzolare il fondo, ma senza questi gloriosi marchi europei.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:05 - #34Cioe’ ma e’m lampante a noi che siamo dei semplici adoratori di pezzi di lamiera. plastica e pelle….in Ford sono proprio con le pezze al fondoschiena……ma allora andate arazzolare il fondo, ma senza questi gloriosi marchi europei.
thesis
27 nov 2007 - 03:06 - #35# mi mancano 5 punti, prendo quel pò di spumante rimasto in frigo
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:07 - #36Fankulo Thesis…prendiamoceli di prepotenza…
thesis
27 nov 2007 - 03:08 - #37#36 io posso utilizzare i punti fidaty dell’esselunga? Voglio la tegliera, la voglioooooooo
dmx
27 nov 2007 - 03:09 - #38azz è finito il bombay sapphire! è proprio la fine per i gloriosi marchi inglesi! :D il problema è che il gin domani lo ricompro, ma la xf manco se c’avessi i soldi la comprerei
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:09 - #39Io sono a -328, secondo i mie canononi di risalita infernale…sonoi a buon punto.. E RICORDATEVI VOI TUTTI INDIVIDUI DALLA SESSUALITA’ TORMENTATA….CHE GD NON HA PAURA…MAI.
thesis
27 nov 2007 - 03:09 - #40mi sa che non si sblocca, devo fare qualche bel commento su qualche altro blog, su happyblog, vado a dargli un’occhiatina
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:10 - #41Ma DMX, forse e’ il momento per gl’ Inglesi di fare i conti con il KARMA, quello vero…
thesis
27 nov 2007 - 03:11 - #42andate su happyblog, come prima immagine che appare è molto rilasssante, poi quando meno te lo aspetti
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:11 - #43Thesis, non lo fare…. onore e dignita’…:D
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:13 - #44CREEPING DEATH from METALLICA!!!!!!!!!!!!!! yeah MOTHERFUCKERZ!!!!!
thesis
27 nov 2007 - 03:13 - #45GD su happyblog lascio spesso qualche piccolo commento, ci sono quasi sempre filmati idioti.
Hai visto la prima immagine?
dmx
27 nov 2007 - 03:13 - #46eh direi proprio di si…cmq ho notato che invece il karma finto soffre di notevoli disturbi in questi giorni…io non ho insultato proprio nessuno, eppure sembra il timer una bomba a orologeria…se prendo dei + non sale, invece coi meno (e anche senza) scende..
thesis
27 nov 2007 - 03:16 - #47#46 mi sa che è meglio rimettere a posto lo spumante, se ne parla domani di salire a 0.
Inoltre domani devo stare fino alle 5 in università, che pall.e, però con amiche e amici la giornata passa veloce ;-)
dmx
27 nov 2007 - 03:17 - #48più che happyblog potrebbero chiamarlo desert blog da tanto che è frequentato
dmx
27 nov 2007 - 03:19 - #49si tanto i miei più non influiscono più…io qui a barcelona ho lezione solo il pomeriggio, però spesso arriva fino alle 8 di sera!
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 03:19 - #50GD’s Return