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Vi abbiamo già parlato della futura Bmw V5 (o PAS), mostrandovi un rendering ed un resoconto utile a sviscerare il concetto di Progressive Activity Sedan; peccato però che scarseggiassero le foto spia, impedendoci quindi immaginare le vere proporzioni di questa sorta di ibrido concettuale. Ma ecco che i colleghi di Infomotori giungono in nostro soccorso, mostrando alcuni scatti della Serie V, capostipite di una nuova a intrigante nicchia di mercato.
Rispetto alla sorella BMW X6 la V5 sarà meno SUV e più coupé, assicurando spazio sufficiente per quattro occupanti in poltrone singole; sarà soddisfatta anche la voglia di sportività, con il telaio ereditato dalla Serie 5 e i tradizionali eccellenti motori benzina e diesel.
Allo stato attuale dei lavori i nasi storti saranno tutti si chiedono se forse Bmw non stia osando troppo con crossover tipo la X6 e la PAS. Il responso lo potrà dare solo il mercato e per quello sarà necessario aspettare fin dopo il salone di Francoforte 2009.
Via | Infomotori
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500lly
27 nov 2007 - 00:19 - #1non mi ispira molto come “concetto”….. troppi modelli tappabuchi (per buchi troppo piccoli)
evildeejay
27 nov 2007 - 00:20 - #2mer.da se le camuffano bene….
500lly
27 nov 2007 - 00:21 - #3ci sarà già una CS Concept (in versione definitiva) che soddisferà più o meno la stessa clientela… cos’hanno ora sti tedeschi che fanno a gara a chi sforna più idee poco funzionali ?
Morbo
27 nov 2007 - 00:23 - #4Ma la Bmw quanti modelli sta tirando fuori? In ogni caso mi pare che una buona metà di quello che sto vedendo partorire dalla casa tedesca potevano anche risparmiarselo.
AleArturo
27 nov 2007 - 00:30 - #5@ 500lly,
La derivata di serie della CS Concept sarà un’ammiraglia coupè a quattro porte di alta gamma, contraddistinta da una spiccata propensione per il lusso e la sportività, avrà una collocazione di mercato e un’immagine a ridosso dei modelli più elitari della Serie7 prossima…
Sarà l’arma BMW per contrastare la Porsche Panamera, un gradino sopra Audi A7 e Mercedes CLS per prezzo e immagine, due gradini sotto Aston Martin Rapide per esclusività, potere evocativo e valore intrinseco…
Questa V5 o PAS invece, sarà una sorta di risposta bavarese alla crossover R-Klasse di Stoccarda, basata sulla piattaforma della E60 e improntata maggiormente alla sportività, piuttosto che alla capacità di offrire un’elevato confort com’è invece la ClasseR…
evildeejay
27 nov 2007 - 00:37 - #6santo AleArturo mi hai risparmiato un pò di spiegazioni che era doveroso dare :D
Ascolta
27 nov 2007 - 00:38 - #7AleArturo, la vedo quasi una serie 5 2 volumi…
Johnny Gomez
27 nov 2007 - 00:40 - #8quanti modelli! è vero che chi ha i soldi vuol sempre cose esclusive, però.. boh.
molto camuffata, sembra quasi un’auto diversa rispetto al rendering. come dice l’articolo sarà il mercato a premiarla. spero per bmw che abbia una sorte migliore della classeR
AleArturo
27 nov 2007 - 00:41 - #9@ Ascolta,
Non è alla fine molto di più, essendo realizzata su quel pianale e godendo di una particolare configurazione di carrozzeria che unisce alla spaziosità un profilo sfuggente e slanciato che le conferisce una maggiore sportività nei confronti della tradizionale berlina 3 volumi, disponendo della comodità di una specie di portellone posteriore…
Ascolta
27 nov 2007 - 00:42 - #10Ma non dovrebbe essere “rialzata”, giusto?
AleArturo
27 nov 2007 - 00:45 - #11Si Ascolta, unirà al comportamento stradale della Serie5 la posizione di guida e la visibilità dell’X5, con un po’ della grinta stilistica dell’X6…
Se posso esprimere un parere personale…non l’approvo proprio!
Thraex
27 nov 2007 - 00:47 - #12ma chè è ?? è lunghissima
AleArturo
27 nov 2007 - 00:50 - #13@ Thraex #12,
Dovrebbe essere lunga all’incirca 4,8-4,9m…
Ascolta
27 nov 2007 - 00:51 - #14Come non quotare il tuo parere.., che condivido.
Specialmente per te che hai per tuo credo automobilistico la sportività e il piacere di guida, vedere la “tua” BMW sfornare molti modelli che non hanno niente a che fare con questo e soprattutto con la sua storia, credo non ti faccia tanto piacere…
AleArturo
27 nov 2007 - 00:54 - #15@ Ascolta,
Hai colto nel segno…
Specialmente in un momento così florido per la Casa di Monaco, un così intenso sfornare modelli che poco hanno del DNA delle vere BMW, che nulla rispettano della tradizione, dello spirito, della filosofia, dell’anima di un Marchio che ha costruito la sua posizione sulla sportività e sul “piacere di guidare” mi sembra come un’atto poco rispettoso verso le radici e volto unicamente a gonfiare le casse del GruppoBMW…
Alfonso
27 nov 2007 - 00:54 - #16sembra una serie 7 sw…solo che è fra l’X6 e la suv-coupè…con una sfumatura di X5, senza trascurare la calssicità della serie 3 e del corssover, nonchè del velo di segmento C dato dalla serie 1…….così rende vero? ;)
Alfonso
27 nov 2007 - 00:56 - #17ma perchè bmw fa queste “commercializzate” del cavolo???a cosa servono?? a chi servono? perchè farle? dopo ci manca solo audi e siamo aposto…..da bmw non me l’aspettavo sinceramente…..
Alfonso
27 nov 2007 - 00:57 - #18@ alearturo:
parole sante…non so cosa sia preso a bmw….
AleArturo
27 nov 2007 - 00:58 - #19@ Alfonso,
Non rende affatto…
Non ha niente della Serie3, nulla della Serie1, l’X6 è già di per sè un SUV-coupè e l’unica cosa che può essere definita plausibile è la vicinanza con l’X5 per posizione di guida rialzata e comunanza del pianale E60…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 00:58 - #20Beh si, cartonata rende l’ idea—-
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 00:59 - #21Ma quel profilo PAS posteriore? 0_______o
AleArturo
27 nov 2007 - 01:00 - #22@ Alfonso,
Col post #19 mi riferivo al tuo post #16…
Riguardo al post #17 sottoscrivo pienamente, l’unica cosa che ci tenevo a ricordarti è che Audi si può permettere certe “commercializzate del cavolo” non avendo alle spalle una storia quasi centenaria, essendo da poco riscoperta e salita agli onori della cronaca…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:03 - #23V5 = PAS.
O siamo all’ennesimo tentativo di micro-frammentazione della casa di Monaco ( appena passo da quelle parti Vi vengo a parlare, ve lo prometto).
Delucidazioni are always BMWelcome…
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:04 - #24ALEARTURO, scrivi bene, ma scendi un po piu nella zona “informale” please…slegati pal…:D:D:D
Alfonso
27 nov 2007 - 01:05 - #25si si alearturo, dicevo proprio per quello…bmw ha una storia alle spalle, un cuore poremmo dire, audi non ha nulla….per questo mi stupisco di queste cavolate made in bmw…non me lo sarei mai aspettato….e mi dispiace che facciano così, ne va dell’immagine…
cmq il post 16 era ironico ;)
Thraex
27 nov 2007 - 01:05 - #26alearturo sta impazzendo a riportare tutti post …..
Secondo me non ne vale la pena vista l’importanza del post ….
PREMIO PER L’IMPEGNO … ha postato + lui qui che io nella mia presenza su autoblog
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:10 - #27Scusate ma voi vistate stupendo adesso delle (sigh :() scempiaggini che sta compiendo BIEMDABLIU? Ma dall’ X6 ( inutile, ma di forma alquanto stupenda), all’ PAS, (collocazione nell’ universo ancora sconosciuta), vi sembrava che le cose stessero andando in maniera “normale”, e per normale non intendo il solito iter, per cui dalla berlina si passa alla station, ma di un Iter che avesse senso per chi in BMW non ha solo e sempre visto un riduttivo marchio di ostentazione.
AleArturo
27 nov 2007 - 01:12 - #28@ Alfonso,
Ho inteso l’ironia del post, non penso tu sia così babbo da scrivere quanto riportato nel commento in questione…
@ Thraex,
Grazie per il premio, cerco solo di chiarire le idee con i miei esigui mezzi apportando al blog un briciolo di beneficio…
@ GD,
Se voi aveste modo di conoscermi di persona vi rendereste conto che io sia uno di quelli che è serio il 2% del suo tempo, quì cerco di rivestire un ruolo più asettico lasciando a gente come te, Victor, FOX quella parte più goliardica della permanenza sul blog…
Certo se c’è bisogno io per cazzeggiare sono sempre pronto…
thesis
27 nov 2007 - 01:13 - #29quel posteriore è TERRIFICANTE
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:14 - #30Ma non prenderla come una critica ALEarturo…:D e’ solo che hai uno stile un po impostato, ciononostante scrivi cose interessanti e ben argomentate! :D
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:14 - #31Goliardica, ma sempre competente , remember! :D
thesis
27 nov 2007 - 01:15 - #32GD come va, hai visto che scempio, mamma mia, da rabbrividire
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:15 - #33Hey T H E S I S—wassamudafuck?
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:16 - #34QUi? E’ la versione marciante della PAS…la PASsante!
AleArturo
27 nov 2007 - 01:17 - #35E chi ha detto incompetente?
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:18 - #36Nessuno.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:19 - #37Dai ragazzi, datemi un offerta, che sto cercando di risalire la strakazzo di china….:D:D:D
thesis
27 nov 2007 - 01:19 - #38Gd eccomi, ma perchè BMW deve scendere così in basso?
thesis
27 nov 2007 - 01:20 - #39GD stavo seguendo uno dei pochi programmi interessanti: La storia siamo noi, parlava dell’omicidio di kennedy
thesis
27 nov 2007 - 01:22 - #40un aiutino anche per il mio karma, grazie ;-)
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:23 - #41Oh grazie un po di GOOD VIBE ( ;)) in the air.
Ma guarda, io nn riesco a spiegare la filosofia del marchio dell’ Elica oggigiorno, se non nell’ esagerazione nel essere presente ed inventore di ogni nicchia, anche inesistente per ragioni spiritual-esistenziali, di mercato a tutti i costo…incluso quello di diventar da marchio per appassionati, a marchio per la massa con i soldi, ma senza un straccio d’ identita automobilistica.
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:24 - #42Thesis how old are u?
E di dove diavolo sei che non lo so..
AleArturo
27 nov 2007 - 01:24 - #43@ GD e Thesis,
Ho fatto quello che ho potuto dispensandovi +1…
Se non sbaglio un mio voto vale 4punti, ma non curatevi del Karma…
Ora vado a dormire, buonanotte a tutti!
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:25 - #44Grazie ALEARTURO. Respect!!!!
thesis
27 nov 2007 - 01:25 - #45“quello di diventar da marchio per appassionati, a marchio per la massa con i soldi, ma senza un straccio d’ identita automobilistica.”
Sante parole GD, ormai chi guida BMW è diventato alla stregua di chi guida Mercedes, solo gente che non capisce nulla di motori, ma ha i soldi.
Molto più dignitoso guidare un’alfa33 rielaborata personalmente e portatore del tipico spirito alfa, CUORE SPORTIVO
thesis
27 nov 2007 - 01:26 - #46Lode a te AleArturo, grazie mille;-)
Fabio81
27 nov 2007 - 01:26 - #47AleArturo santo subito
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:26 - #48Eheheheh, me lo sto scalando questo Inferno Dantesco…..muahahahahhah!
GentlemanDriver
27 nov 2007 - 01:27 - #49Ou Fabiome.r.d.a non salutere ne? :D:D:D
thesis
27 nov 2007 - 01:28 - #50GD a te mancano ancora 337 punti, io posso passare nel purgatorio con soli 13 punti ;-)