Castagna "Cinquino": gli interni
pubblicato: venerdì 23 novembre 2007 da Lorenzo Corsani in: Fiat Utilitarie Tuning
La Carrozzeria Castagna ha diffuso le immagini relative agli interni per il “Cinquino“, la loro interpretazione sul tema Fiat 500. In questo caso vediamo una versione sportiva che abbina pelle, alcantara e fibra di carbonio, una delle tante combinazioni realizzabili in base ai desideri del cliente.
Da notare la cura maniacale per il dettaglio e sopratutto la finitura di tutti i pannelli a vista che, normalmente, sono plastici. Attendiamo informazioni più dettagliate in merito ai costi, sia per la carrozzeria e gli interni, sia per il kit meccanico del 1.4 16V chiamato “Passion kit Corsa“, con compressore volumetrico ed altre modifiche meccaniche, per un totale di 155 Cv.
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Castagna lancia il kit "Cinquino" per F
23 nov 2007 - 15:19 - #1[…] http://www.autoblog.it/post/11361/castagna-cinquino-gli-interni La Carrozzeria Castagna ha diffuso le immagini relative agli interni per il “Cinquino“, la loro interpretazione sul tema Fiat 500. In questo caso vediamo una versione sportiva che abbina pelle, alcantara e fibra di carbonio, una delle tante combinazioni realizzabili in base ai desideri del cliente. Da notare la cura maniacale per il dettaglio e sopratutto la finitura di tutti i pannelli a vista che, normalmente, sono plastici. Attendiamo informazioni più dettagliate in merito ai costi, sia per la carrozzeria e gli interni, sia per il kit meccanico del 1.4 16V chiamato “Passion kit Corsa“, con compressore volumetrico ed altre modifiche meccaniche, per un totale di 155 Cv. __________________ […]
iLollo
23 nov 2007 - 15:20 - #2bello! la 5oo è davvero 1 capolavoro! w la Fiat!
Andrewtheboss
23 nov 2007 - 15:23 - #3Bella ed elegante, soprattutto dentro. Viva le personalizzazioni di questo genere…le preferisco a quelle “tuttospoileredalettoni”
Luca 87
23 nov 2007 - 15:25 - #4bella e molto particolareggiata ma sicuramente con prezzi intoccabbili! sinceramente penso ke un acquirente “tipo” di una semplice 500 non vada a spendere molti soldi per personalizzarsela. La carrozzeria castagna ormai è il top nel light tuning d’elite e sicuramente si farà stra pagare per queste modifice per giunta effetuate con materiali molto prestigiosi e quindi molto cari! però veramente bella!
MrTFM
23 nov 2007 - 15:26 - #5Ribadisco il concetto espresso l’altro giorno: E’ splendida!
Castagna ha fatto un lavoro eccellente.
Peccato per quei passaruota bruttini……….
YuBa*27
23 nov 2007 - 15:29 - #6Figherrimi sti interni! Comunque non c’è paragone con la MINI, gli interni di questa 500 (anche standard) sono stupendi…
Purghe
23 nov 2007 - 15:30 - #7Ho appena ritirato la mia nuova auto.
L’emozione nel guidare un nuovo mezzo, desiderato, ragionato, sudato, è sempre fortissima.
Si prospetta un fine settimana interessante…
YuBa*27
23 nov 2007 - 15:31 - #8Certo che anche Castagna poteva trovarsi un posto migliore per fare le foto…le statue sullo sfondo che si guardano l’uccello non sono il massimo :D
gb speed
23 nov 2007 - 15:32 - #9bella sia fuori che dentro.. interessante l’aggiunta del compressore volumetrico.. però chissà che prezzi!
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:34 - #10porko boia che capolavoro…:-O
Runaway®
23 nov 2007 - 15:34 - #11Azz, è proprio il massimo dello chic farsi fare un cinquino completamente su misura da Castagna…..
Rimane il dubbio che esprimevo nello scorso post: Per kit estetico-motore e interni davvero a scelta del cliente, senza farsi pernder troppo la mano, potrebbero partire 16-18 euro, più il costo vettura…. (mi basavo sulla Mini Mini, la mini a passo corto e due posti che comporta grandi modifiche strutturali, ma anche più di 50 mila euro) chi sarà disposto a spendere 30 e passa mila euro per un cinquino? Gli stessi che sepndono tale cifra per una cooper S clubman ben accessoriata forse, con qualcosina in meno, ma tanta esclusività “segreta” in più….
Altro dubbio è sulla garanzia del kit performance….
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:34 - #12non vedo l’ora che arrivi per farci qualcosa
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:35 - #13son contento come quando ritirai la 159, speriamo che de meo non mi faccia fare la vita di sparaballe..
DeeBee
23 nov 2007 - 15:37 - #14Bellissimo!Ieri è arrivata la nostra. 1.4 Sport con ogni tipo do optional (forse persino troppo per un cinquino,visto che manca solo il portapacchi ed il pacchetto cromature).E’ veramente un gioiello però devo dire la verità ,alcune plastiche sono una delusione.La 500 è un’auto costosa e per alcune cose effettivamente non è all’altezza del costo che ha.Sappiamo tutti che si paga anche “l’effetto nostalgia” e forse va bene così,però Castagna ci ha visto bene a fare questo tipo di personalizzazione.Purtroppo si tratta di una cosa più folkloristica che altro perchè ancora non c’è il recupero della cultura dell’auto artigianale (nelle auto “borghesi”,si intende),ma l’idea è buona.Mamma Fiat,fatti spiegare un paio di cosucce da questi artigiani…
panoramix
23 nov 2007 - 15:37 - #15BELLA DENTRO , MA I CERCHI MALE PER DIO MALE
YuBa*27
23 nov 2007 - 15:39 - #16Questa è la prova evidente e lampante di dove sia riuscita ad arrivare oggi FIAT.
5 o 6 anni fa NESSUNO avrebbe proposto una 500 (600) del genere…brava fiat
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 nov 2007 - 15:39 - #17dehihiho l’antenata era il simbolo poco costoso del proletariato nel dopoguerra.
L’erede che ha gli interni in costosissimo carbonio e alcantara di cosa è simbolo?
P.S.La 500 è rock o lenta?
La vecchia era sicuramente rock…
DeeBee
23 nov 2007 - 15:40 - #18Comunque precedo subito i rompipalle…nel complesso il cinquino è un gioiello…ricordo che qualcuno si atteggiava per la Fox…ecco…non è proprio la stessa cosa…
Gustavo Lapassera (al catasto)
23 nov 2007 - 15:40 - #19@14
Maiale…non si dicono certe cose.
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:42 - #2021.kazzo vuoi? qui c’era ggente che faceva petting con la colf…
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:43 - #21le plastiche è vero, ma quella della mini non è che siano meglio…per un deca di milione in più ripsetto al 5ino
Ambogio
23 nov 2007 - 15:47 - #22credo di essermi innamorato
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:48 - #23meglio non la potevano fare…dai serjo, pensa ad alfa che ci siamo triturati le palle…
DeeBee
23 nov 2007 - 15:52 - #24Ma infatti io non prenderei ad esempio la Mini.Ad ogni modo questa all’interno ad esempio ha degli strumenti che impreziosiscono l’abitacolo.L’”effetto nostalgia” c’è anche all’interno.Nel cinquino meno,poi mia madre ha voluto prenderla nera che è il colore più cretino di tutti perchè 1)non fa risaltare il tettuccio 2)”mimetizza” il fascione in tinta nel cruscotto e quindi perde tantissimo. Purtroppo io avevo appena cambiato auto ma ho avuto la tentazione…poi sai che bello lo squadrone di cinquini in famiglia???
Comunque all’interno io avrei messo qualche tasto cromato (cromature vere magari) e la parte bassa della plancia non copia-incollata da quella della Panda…almeno camuffata ca22o…
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:55 - #25nera fa kakkare, ma rispetto a bianca fa kakkare in qualsiasi colore, ti dirò…per il resto, con pacchetto cromo e tutto, ho speso 15, ci investo ancora una milletta barra due, e diventa precisa
DeeBee
23 nov 2007 - 15:58 - #26Decisamente Victor,bianca divarica gli ani…non avrai mica venduto i reni per pigliarti quello perlato eh???Guarda che ci tengo alla tua salute…
Amico
23 nov 2007 - 15:59 - #27stupenda…………….abbinamenti di colore molto belli
Victor Mancini
23 nov 2007 - 15:59 - #28no..volevo..ma bianca bianca è meglio…come per l’m3 nuova, son quelle auto che nascono, volontariamente o meno, con un colore nel dna
DoMeNicO
23 nov 2007 - 16:00 - #29caspita 155cv …. con compressore sopratutto
Offroader convinto
23 nov 2007 - 16:00 - #30belli…molto retrò
DeeBee
23 nov 2007 - 16:00 - #31Essì un pò come il marrone per l’Arna…
Victor Mancini
23 nov 2007 - 16:01 - #32(alfa)33: +
famone nantra
23 nov 2007 - 16:01 - #33 (nascondi)meglio la reventon
fracesco
23 nov 2007 - 16:01 - #34molto bella…sicuramente i prezzi saranno esorbitanti…secondo me ce ne compri due di cinquini(1.4 100cv) con il kit e il tuning di castagna…recentemente su autoblog c’era un articolo che parlava di una società bolognese(non mi ricordo il nome) che aveva fatto un modello elaborato(almeno esteriormente) della 500 (nell’immagine se qualcuno si ricorda era nera e gialla…molto particolare come allestimento)…bhè,sono andato sul sito a vedere i prezzi,e oscillavano dai 3-4mila fino agli 8mila euro…senza toccare il motore!…quindi figuriamoci castagna!…
Amico
23 nov 2007 - 16:03 - #35il blu non ci sta neanche male……..
Orimpico
23 nov 2007 - 16:03 - #36credo che i materiali portino gli interni ad un livello decisamente superiore a quelli di serie,bellissi i sedili un po vintage…bella l’alcantara su quasi tutta la macchina…
Victor Mancini
23 nov 2007 - 16:05 - #37sì ,ma senza andare da castagna, uno può andare dal ferraris prima, da conbipel poi, e l’è a post
Victor Mancini
23 nov 2007 - 16:06 - #38…spendendo sempre quei 5 mila euri in meno necessari per una strakazzo di mini one
DeeBee
23 nov 2007 - 16:06 - #39Me ne vado da vincitore…ciao a tutti…ciao Victor.
fdx83
23 nov 2007 - 16:08 - #40Una 500 allestita così costerà sicuramente il doppio di quella di serie…
silverrocket
23 nov 2007 - 16:10 - #4143: gratis non te lo fanno, no.
Amico
23 nov 2007 - 16:12 - #42*44 a no?
silverrocket
23 nov 2007 - 16:14 - #4345:dipende: se puoi dimostrare di aver scritto almeno 500 commenti positivi sul cinquino e di aver x questi ricevuti 500+ su autoblog, è gratis.
Amico
23 nov 2007 - 16:17 - #44*46 valgono 500 -?
SEMPER FIDELIS
23 nov 2007 - 16:18 - #45Sono indeciso tra questa e la Maibach, gli interni sono in testa di moro o moro tutto intero? se è la seconda la prendo, anche se il lusso ariano della Maibach non si discute.
Lo squadrone della morte ai testicoli
23 nov 2007 - 16:20 - #46“Cinquino Castagna:una macchina da infarto!!!”
Carrozziere
23 nov 2007 - 16:20 - #47Bella si…ma con i primi cenni di umidità …salta fuori il trucco…mastice dappertutto…
silverrocket
23 nov 2007 - 16:20 - #4847. con 500- la paghi il doppio.
Amico
23 nov 2007 - 16:21 - #49*50 mai fatto ribaltare dalla sedia
Victor Mancini
23 nov 2007 - 16:23 - #5052: non sia mai… >__