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Il General Manager Amedeo Felisa ha dichiarato che Ferrari si impegnerà per ridurre del 40% le emissioni inquinanti di CO2 delle proprie autovetture stradali. Anche se i valori non potranno essere pari ai 120 g/km di CO2 richiesti dalla Commissione Europea per il 2012, questo sforzo dimostra quanto Ferrari sia sensibile a queste tematiche.
Del resto la recente presentazione della concept Millechili (nella foto) e le tecnologie ibride e di riduzione dei pesi già annunciate non posso che far ben sperare: in questo caso la riduzione delle emissioni sarà abbinata ad un probabile migliorarmento dei già incredibili rapporti peso/potenza, a tutto vantaggio del piacere di guida.
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AndreBS
21 nov 2007 - 08:05 - #1General Manager… Mah.
COMUNQUE, il marketing ecologico (perchè in quanto a senso dato il numero di vetture vendute x km percorsi) pure in Ferrari è arrivato… Sem propri a post!
gully
21 nov 2007 - 08:06 - #2 (nascondi)primo basta che corrano veloci lo stesso e che facciano rumore
Tizio Caio
21 nov 2007 - 08:52 - #3Come ho detto nel posto della Venturi, quando sarà finito il petrolio, gireremo tutti in auto che sputano acqua e non fanno rumore.
Tutte queste auto che ci incantano per la loro voce sono, già da ora, destinate al silenzio.
Non sentiremo più cantare la Miura, non sentiremo più cantare la TestaRossa.
Che futuro triste! :( :( :( :(
SEMPER FIDELIS
21 nov 2007 - 09:32 - #4Alla faccia di chi pensava che Ferrari sarebbe entrata in crisi rincorrendo le norme antinquinamento, e di tutte le altre case, Porsche in primis, che sventolano ai 4 venti ogni volta che scoprono la minima c@zzata.
King Franckie
21 nov 2007 - 09:53 - #5che futuro triste e freddo che ci aspetta,
addio alle emozioni che ci provoca un motore sportivo e rumoroso..
godiamoceli noi che facciamo ancora in tempo perche immagino che la prox generazione ci invidierà tantissimo.
cmq sono a favore del progresso in materia di idrogeno.
Franzzz
21 nov 2007 - 10:00 - #6Bhe comunque far rispettare le Norme a Ferrari quando per le strade girano camion marci degli anni 80 che inquinano milioni di volte di piu’ di tutto il parco auto Ferrari mi pare assurdo
Insomma io mi focalizzerei su tutti quei mezzi pesanti che intasano strade/autostrade che inquinano un botto invece di guardare quanto inquina una Enzo…
pecora
21 nov 2007 - 10:16 - #7Si infatti e strano .. quando sono stato in Italia ho notato che tutto sommato il parco auto sia abastanza moderno anche se non sono sicuro se ci siano controlli sufficienti sui motori.
Ma i camion sono molto piu vecchi se li compari col resto del europa occ.
TkMatt
21 nov 2007 - 10:24 - #8franzz diciamo che tutta questa corsa all’ecologia fa un po a pugni con la tendenza, tutta italiana, di far girare su gomma le merci a lunga percorrenza…
non si capisce perchè io non posso circolare con un’euro3 e uno scania o un iveco di 15 anni fa possono tranquillamente impestare i valichi alpini piuttosto che far viaggiare le loro merci su ferrovia…
Per come la vedo io, è necessario dare un’inversione di tendenza con l’applicazione di tasse molto elevate applicate ai trasporti su gomme a lunga percorrenza
sguardo
21 nov 2007 - 10:30 - #9se poi consideriamo che la vettura in questione è la millechili…
chissà che prestazioni avrà con quel cambio e quel motore… ma con 300 kg in meno! Divina!
Offroader convinto
21 nov 2007 - 10:52 - #10io sono disperato, se ci toglieranno del piacere di un suond di un motore made in maranello-sant’agata :|
Vanni
21 nov 2007 - 11:01 - #11basta co ste eco-stronzate… quelle sull’idrogeno poi…
ma almeno sapete cosa è l’idrogeno, e come funziona?
fa parte anche questo di una immensa campagna mediatica di disinformazione, è il trend del momento… poi c’è chi in america fa tanti bei discorsetti, per prendere voti dai buzzurri con encefalogramma piatto che governa…
pecora
21 nov 2007 - 11:06 - #12si ok vanni… madonna cos’avete voi ultraconservatori ? Non vi piace la natura ? Andate a vivere a Cina.
Danjele
21 nov 2007 - 11:16 - #13Mi piacerebbe vedere l’erede della F430 fatta così:
- peso simile a quello della F430 Scuderia (o poco superiore)
- motore elettrico per migliorare le prestazioni da 50/70kw
- motore i cilindrata NON superiore all’attuale
- motore ad iniezione diretta da circa 520/530cv
ashkenazi
21 nov 2007 - 11:17 - #14be`ci son così poche ferrari, forse per loro si potrebbe fare un eccezione e lasciarle rombare inquinando quanto vogliono. Sono le VW con i loro TDI a rovinare l’ambiente :)
Adrianotiger
21 nov 2007 - 11:20 - #15“questo sforzo dimostra quanto Ferrari sia sensibile a queste tematiche”
Diciamo che c’è il rischio che la Ferrari non può più produrre le macchine se non dimostrano almeno la volontà…
TheReal
21 nov 2007 - 11:31 - #16quoto vanni circa l’idrogeno, è la beffa mediatica del momento
TheReal
21 nov 2007 - 11:33 - #17http://it.wikipedia.org/wiki/Idrogeno
L’idrogeno non è una fonte di energia, ma un vettore energetico, che attualmente è oggetto di dibattito poiché la sua produzione è inefficiente dal punto di vista termodinamico e richiede un’energia maggiore di quella che consente di risparmiare se usato come combustibile
C I C C I O
21 nov 2007 - 11:35 - #18Concordo con lo sforzo comune delle case (e di Ferrari) di migliorare le emissioni, sarà pure un trend trainato dalla popolarità ma io guardo al risultato.. Ferrari come tutti si deve adeguare o per lo meno provarci e sono convinto che con le nuove tecniche di riduzione del peso ed altre chicche le sue leggendarie prestazioni unite al design unico nel tempo non verranno perdute.. concordo inoltre sul fatto che le supercar per numero di produzione contribuiscano minimamente all’inquinamento globale e che le varie campagne mediatiche debbano mettere nel mirino i trasporti su gomma, i riscaldamenti autonomi ecc ecc. In ogni caso faccio notare che l’idea di rendere l’idrogeno il carburante del futuro sia impensabile data l’energia necessaria (e l’inquinamento derivante) per produrlo di fatto eccessiva ed antieconomica.
Alfa_159
21 nov 2007 - 11:55 - #19Prima o poi Ferrari si sarebbe dovuta adattare ai cambiamenti del sistema auto ovvero max ecologia. Non penso che perderanno il sound che le ha sempre contraddistinte da 60 anni a questa parte. Non diventeranno delle vere e proprie Lexus ma una via di mezzo. Per il resto quoto il discorso di Vanni. Sta diventando più un’affare politico/economico che d’interesse sociale/ambientalista.
Vanni
21 nov 2007 - 12:10 - #20è sempre stato un discorso politico.
nel 2002 conobbi un giovane vigile del comune di milano, che mi raccontò una cosa. quando c’erano rilevamenti di polveri sottili troppo alti nel centro città, veniva allertato il sindaco (per legge è ritenuto il responsabile), a sua volta veniva allertato il comandante dei vigili… e che faceva costui? dava ordine “andate tutti in strada, e fate più multe che potete! fategli perdere la voglia di venire a milano in auto!”. capito come funziona?
VoglioUnaMurcy
21 nov 2007 - 12:33 - #21Ferrari rispettosa dell’ambiente.Io irristtoso verso Ferrari. Eddai lasciatele in pace le casa automobilistiche di iper-top-car
Alfa_159
21 nov 2007 - 12:33 - #22*Vanni
Non posso che riquotarti. Il discorso dell’inquinamento è così serio che i nostri politici neanche ci arrivano. Però se come dicono Al Gore e soci il mondo potrebbe finire tra 20 anni come mai continuano a fare le stesse azioni o vivono come se non ci fosse nulla di tutto questo? Penso invece che si vuole lucrare ogni giorno sui cittadini del mondo, e chi è sveglio e s’informa sarà l’ultimo a cadere sulle trappole del sistema messo in atto da personaggi avidi di miliardi di dollari. un esempio per tutti l’inutilità del Live Earth e la contraddizione del popolo ambientalista.
Morbo
21 nov 2007 - 12:34 - #23Sono pure un ecologista convinto, ma dubito che ci sia nessuno al mondo che per comprare una Ferrari possa badare alle emissioni (è certamente sacrosanto e i tecnici di Maranello lo faranno nel migliore dei modi in non più di 10 minuti). Sarebbe veramente come fare sesso con la più bella delle donne pensando a dove gettare il preservativo. Sottoscrivo tutte le opinioni in merito: fate come volete, ma non toccateci il sound!
FOX
21 nov 2007 - 12:55 - #24@24 Il mondo potrebbe finire tra 20 anni? Devo sbrigarmi ad ordinare una F430!
Franzzz
21 nov 2007 - 12:56 - #25Quoto Pecora e TkMatt
Avete ragione
Bisogna modernizzare la rete di trasporto pesante e limitare il traffico nelle mega citta’.
Inutile continuare a prendere in giro la gente sulla necessita’ di comprarsi un auto Euro 5 quando ci sono camion da 100.000km/anno manco catalizzati e con emissioni ASSURDE
FOX
21 nov 2007 - 12:58 - #26@27 100000 km? Ma voi li avete già visti i tipici furgoni convertiti a banchi del formaggio dei mercati che come minimo avranno 1 milione di km e ormai non fanno più il pieno di diesel ma di olio?
Fantasma Formaggino
21 nov 2007 - 13:08 - #27Giusto che tutte le auto inquinino meno, anche se la percentuale delle vetture supersportive è irrisoria. Però si dovrebbe fare di più in altri campi, soprattutto nelle industrie e nei riscaldamenti delle abitazioni. Quando si parla di inquinamento si pensa subito alle auto ma non è solo così che si risolve la cosa…
ALFA-FERRARI-RIVA
21 nov 2007 - 13:25 - #28SI, BELL’ IDEA.
MA NON È KE CON L’IBRIDO IL MITICO RUMORE FERRARI VERRÀ 1 PO AMMAZZATO?
Alvaro Vitali
21 nov 2007 - 13:26 - #29ferrari numero 1 sempre!!
Bigshot
21 nov 2007 - 14:19 - #30ma siete proprio così sicuri che le ferrari siano tanto inquinanti…
sulla co2 sono d’accordo ne fanno un sacco.. ma tutt i residui da combustione incompleta? volete mettere? l’efficenza della combusitione di un motore ferrari ha pochissimi pari….
detto questo mi par giusto che anche la ferrare debba ridurre l’inquinamento…
detto questo spero che voi capiate che motori elettrici e a idrogeno non servono a nulla…
ah, beh, quando finirà il petrolio in qualche maniera la benzina per le auto d’epoca e simili si riuscirà a sintetizzare… ;)
immaginate il costo però… paragonabile, appunto, alla benzina usata in formula uno oggi :D
Franzzz
21 nov 2007 - 15:12 - #31Potente FOX !!
Un pieno d’olio e 4 kg di Diesel !!!
EFFEQUARANTA
21 nov 2007 - 15:24 - #32io rivoglio la F40!!!! fuoco e fiamme dagli scarichi!!!! non queste robine qui con cui puoi farti l’aerosol coi gas di scarico!!!
steve__92
21 nov 2007 - 15:49 - #33le auto poche inquinanti servono solo se vengono usate regolarmente ogni giorno.
non penswo che i possessori delle ferrari più prestigiose ogni giorno fanno parecchia strada.
non servono a niente…
se le ferrari già cominciano a fare auto del genere non mi voglio immaginare cosa succedera tra qualche anno alle auto da corsa…. :(
Vanni
21 nov 2007 - 16:00 - #34adesso però non scadiamo nell’ottusità opposta: se un’auto esotica e prestazionale prodotta in mille esemplari all’anno è omologata per andare per strada, deve rispettare le stesse identiche regole di auto prodotte a milioni. non devono interessare le statistiche di quanti km farà all’anno il proprietario.
steve__92
21 nov 2007 - 16:35 - #35non dico che è un male che faccia certe cose ma non dimentichiamo che è pur sempre una ferrari e sinceramente non penso arrivino davvero a migliorare le prestazioni anche con gli ibridi…
se ci riescono bene…ma penso che ci voglia un bel pò di tempo prima di vedere un ibrido andare da 0 a 100Km/h in 3sec.
jack.o.matic
21 nov 2007 - 16:38 - #36io vi avevo avvertito, ferrari va verso i turbo a bassa pressione + iniezione diretta
Vanni
21 nov 2007 - 16:42 - #37perchè?? vi ricordo che i motori elettrici hanno la massima coppia e spunto disponibili sin da ZERO giri.
autoblog
29 nov 2007 - 08:28 - #38[…] […]