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La Toyota Celica avrà un erede. Lo ha rivelato Markus Schrick, responsabile di Toyota Deutschland, nel corso di un’intervista con Automotive News Europe.
Il modello, che prenderà il posto del precedente sparito dai listini dal 2005, sarà inizialmente commercializzato solo in Europa, dove da sempre può contare su una folta schiera di appassionati.
Schrick si è poi lasciato andare a dichiarazioni che hanno investito anche altri campi, come l’introduzione dei limiti di velocità sulle autobahn tedesche, affermando che a suo avviso l’assenza di tali limiti costituiva un grosso incentivo all’acquisto di modelli ad alte prestazioni da parte della clientela tedesca.
Queste opinioni ben coincidono con la ritrovata vena sportiva del gruppo, che ha recentemente investito anche Lexus: a marzo entrerà a listino la IS-F, mentre nel 2009 è attesa la LF-A. Schrick, ha poi evidenziato come Lexus si stia battendo bene sul mercato tedesco -vera roccaforte di Mercedes, BMW ed Audi- facendo notare come i nuovi modelli non faranno che accrescere l’appeal del marchio.
Via | MotorAuthority
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swerty92
20 nov 2007 - 19:49 - #1 (nascondi)beh speriamo mantenghino quel 1.8 favoloso nella versione da 192 cv!!!
romano34
20 nov 2007 - 19:52 - #2 (nascondi)una volta aveva molto + fascino, ora sembra + una coreana che una giapponese, speriamo ke la prossima abbia piu stile
verga
20 nov 2007 - 19:52 - #3perché no?
lallo
20 nov 2007 - 19:58 - #4finalmente! nn si capisce xkè l’avevano tolta dal listino visto che la linea è ancora attuale e il motore nn si discute.
Andrewtheboss
20 nov 2007 - 19:58 - #5 (nascondi)Forse è meglio che non usino la linea della foto. Per i Jap:
La linea fatela bella ma non pesante COME SOLO VOI SAPETE FARE. Al limite Pininfarina o Bertone sono alla ricerca di lavoro. Se non siete sicuri rivolgetevi a loro.
Per i motori abbiamo poco da insegnarvi del resto.
frank poncharello
20 nov 2007 - 19:58 - #6l’ultima generazione è scivolata via senza lasciar segno (anke se a me piaceva)…ma in un mondo dove il futuro sembra essere suv non puo ke far piacer una notizia del genere
pimpi
20 nov 2007 - 20:00 - #7son caxxi ! speriamo
tutti la voglino,tutti la desiderano
una verà coupè Jappo
Francesco da tolentino
20 nov 2007 - 20:00 - #8No, no e no ai limiti, nè in Germania, nè altrove. Se i tedeschi senza limiti hanno MENO incidenti di dove i limiti ci sono, questo significherà pure qualcosa. Che magari la disciplina è la prima norma da imporre, tutto il resto è relativo. E’ meglio un drogato a 130 od un RESPONSABILE a 200?
romano341
20 nov 2007 - 20:01 - #9 (nascondi)una volta aveva molto + fascino, ora sembra + una coreana che una giapponese, speriamo ke la prossima abbia piu stile
frank poncharello
20 nov 2007 - 20:01 - #10l’ultima generazione è scivolata via senza lasciar segno (anke se a me piaceva)…ma in un mondo dove il futuro sembra essere suv non puo ke far piacer una notizia del genere
JORDANLELE
20 nov 2007 - 20:04 - #11speriamo ci sarà una degna erede…ma della celica primi anni 90,quella sì che era una gran bella macchina!
Jag green
20 nov 2007 - 20:04 - #12Nessuno dei due, ma forse chiedo troppo.
O³
20 nov 2007 - 20:09 - #13#2
Si dice mantengano
mattiax
20 nov 2007 - 20:12 - #14voglio la GT-four coi fari a scomparsa!
davidz
20 nov 2007 - 20:16 - #15venghino signori, venghino :)
Zaphod
20 nov 2007 - 20:17 - #16speriamo… io sono una grande estimatrice delle coupè piccole (100-250cv) come Fuego, Celica, Fiat Coupè, Alfa GT, Nissan 200sx, Volvo 480, sono una forte alternativa alla banalità, pur senza eccedere nè nella spesa nè nell’assetto, nè nell’abitabilità.
A fine Anni ‘80 quasi tutte le case ne avevano una in listino. Negli ultimi tempi, complice l’aumento della forbice sociale se ne sono fatte molte meno. I listini si sono riempiti di modelli di sostanza e di crossover mettendo un po’ in ombra questi che sono modelli sfiziosi senza sforare la barriera dei 30k.
swerty92
20 nov 2007 - 20:19 - #17 (nascondi)O3: scusa, è stato un lapsus…
Manuelmaf
20 nov 2007 - 20:20 - #18vogliamo (o meglio rivogliamo ) la ST205
m@rco
20 nov 2007 - 20:21 - #19Rivoglio la mitica versione 4WD Carols Sainz Limited Edition!!!
KikkoIl sapiente
20 nov 2007 - 20:33 - #20Io da possessore di 1.8ts 192 cv vorrei che il motore venisse cambiato oppure aumentato di potenza magari prendendo spunto dalla lotus che con un piccolo compressore c’ha aggiunto una 30ina di cavalli, ma il sogno sarebbe cmq trazione posteriore + differenziale autobloccante…x il resto rimane la coupè prezzo/prestazioni immagine + conveniente
Offroader convinto
20 nov 2007 - 20:36 - #21ci vorrebbe una degna erede della mitica prima serie :D
Parakarro
20 nov 2007 - 20:42 - #22Bhè la prima serie le prendeva dalle sue concorrenti…. Comunque era sempre meglio della seconda serie…Sopratutto la gt
michele.bm
20 nov 2007 - 21:06 - #23La prima mi piaceva, potente e veloce era anche elegante.
Pagava un po’ sotto il piano della cattiveria, ma all’epoca le concorrenti si chiamavano Delta ed Escort. La nuova, se mai verrà, dovrebbe riprendere quello spirito.
michele.bm
20 nov 2007 - 21:30 - #24La prima mi piaceva, potente e veloce era anche elegante.
Pagava un po’ sotto il piano della cattiveria, ma all’epoca le concorrenti si chiamavano Delta ed Escort. La nuova, se mai verrà, dovrebbe riprendere quello spirito.
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:37 - #25Si si si, la Celica dei rallies, la Celica di Carlos Sainz…una bella versione integrale con motore sovralimentato.
Purtroppo non sono mai riuscito a considerare l’ attuale modello, come una vera Celica. Speriamo anche in un design accattivante che non segua il corso scialbo intrapreso con Auris ( brrrrrr).
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:38 - #26Si si si, la Celica dei rallies, la Celica di Carlos Sainz…una bella versione integrale con motore sovralimentato.
Purtroppo non sono mai riuscito a considerare l’ attuale modello, come una vera Celica. Speriamo anche in un design accattivante che non segua il corso scialbo intrapreso con Auris ( brrrrrr).
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:39 - #27sorry per la doppia, ma ogni tanto ci son dei problemi su AB
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:40 - #28sorry per la doppia, ma ogni tanto ci son dei problemi su AB
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:41 - #29zio fa…..
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 21:49 - #30beh? Wadda fuck’ s Happenz?
Amico
20 nov 2007 - 21:52 - #31la linea della vecchia non era bella……….poi non ne ho visto una sola (ed era ad un raduno tuning!)
se riescono a fare una erede più bella ben venga!
Amico
20 nov 2007 - 21:52 - #32la linea della vecchia non era bella……….poi non ne ho visto una sola (ed era ad un raduno tuning!)
se riescono a fare una erede più bella ben venga!
Amico
20 nov 2007 - 21:52 - #33la linea della vecchia non era bella……….poi non ne ho visto una sola (ed era ad un raduno tuning!)
se riescono a fare una erede più bella ben venga!
Bad Moon
20 nov 2007 - 21:52 - #34L’ultima versione della Celica non era male, ma al confronto con la VERA Toyota Celica scompariva.
Speriamo che la prossima sia degna del nome che porta. Toyota in questi anni ha fatto delle belle macchinine, ma sarebbe ora che uscisse con una macchina più cazzuta.
Non possono mica marchiarle tutte Lexus!
Bad Moon
20 nov 2007 - 21:54 - #35L’ultima versione della Celica non era male, ma al confronto con la VERA Toyota Celica scompariva.
Speriamo che la prossima sia degna del nome che porta. Toyota in questi anni ha fatto delle belle macchinine, ma sarebbe ora che uscisse con una macchina più cazzuta.
Non possono mica marchiarle tutte Lexus!
Amico
20 nov 2007 - 21:54 - #36se riescono a fare una bella coupè ben venga………..la vecchia versione era abbastanza anonima
shadow28
20 nov 2007 - 21:58 - #37Infati io manco la considero per me la Celica si è fermata alla GT4
alessandro
20 nov 2007 - 22:19 - #38ormai l’attuale non tira piu secondo me.appena uscita era molto bella ma poi ha perso molto nel corso degli anni.io non la comprerei mai ora.
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 22:29 - #39appost?
MuscleCarsRocks
20 nov 2007 - 22:30 - #40si, però la nuova la voglio 4×4 con motorizzazioni che arrivino fino a 230 cv! l’ultima celica come sportività in “japan style” era un po carente…
MuscleCarsRocks
20 nov 2007 - 22:31 - #41si, però la nuova la voglio 4×4 con motorizzazioni che arrivino fino a 230 cv! l’ultima celica come sportività in “japan style” era un po carente…
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 22:31 - #42appost?
MuscleCarsRocks
20 nov 2007 - 22:39 - #43quando partecipava ai rally…. ecco dove si è fermata la celica… anche la versione stradale, come tecnica e fascino ne godeva di piu…. voglio un’auto fatto col cuore, non col cul0
MuscleCarsRocks
20 nov 2007 - 22:39 - #44quando partecipava ai rally…. ecco dove si è fermata la celica… anche la versione stradale, come tecnica e fascino ne godeva di piu…. voglio un’auto fatto col cuore, non col cul0
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 22:42 - #45appost?
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 22:42 - #46appost?
GentlemanDriver
20 nov 2007 - 22:44 - #47machecazz sta succedendo su sti server?
Skipjack
20 nov 2007 - 22:59 - #48a dire la verità le auto preferite dai tamarri sono le Peugeot 206, le Fiat Punto, le Golf vecchia serie e magari qlc seire 3 coupè o anche una Celica. ma questi ultimi sono davvero pochi.
cmq speriamo. in tutti i casi, se vuole avere successo sprt tra i giovani deve :
1. un prezzo molto concorrenziale (da circa 16-17-18000 euro )
2. una linea giovane, con cromature ma no troppo ricercata ( altrimenti viene a costare troppo)
3. sicurezza
4. magari qlc versione speciale, così da attirare l’interesse.
magari si taglia un pò sulle finiture e sulla grandezza genrale ( 4 m e trenta potrebbe già andar bene)
Fabio81
20 nov 2007 - 23:14 - #491: impossibile, si parte da minimo 23000
2: ok ma le cromature no, dai non siamo su american country chopper!
3: e fin qua siamo tutti d’accordo
4:carlos carlos carlos carlos carlos!!!
Fabio81
20 nov 2007 - 23:14 - #501: impossibile, si parte da minimo 23000
2: ok ma le cromature no, dai non siamo su american country chopper!
3: e fin qua siamo tutti d’accordo
4:carlos carlos carlos carlos carlos!!!