Poco o nulla si è saputo dei prototipi elettrici Venturi, la Fetish e la Eclectic, presentati al Salone di Parigi del 2006 e presto caduti silenziosamente nell’oblio. Uno di essi peraltro aveva uno stile molto accattivante, ed era ispirato ad un concetto molto simile a quello della Tesla Roadster, quello di un’auto sportiva che conciliasse divertimento ed ecologia.
Il secondo concept, magari meno attraente ma oltremodo interessante, prefigurava una citycar spinta unicamente da energia solare ed eolica.
Pochi giorni fa sono spuntate news interessanti relative a queste due proposte, che sarebbero pronte ad andare in produzione e ad entrare in listino già dal mese di aprile. La Venturi dunque ha lavorato sodo in questi due anni, evitando proclami trionfalistici e concentrandosi sullo sviluppo del prodotto, anche a costo di rifuggire dai riflettori. La casa francese avrebbe già raccolto sei ordini per la Fetish e conta di produrne 50 unità all’anno.
E a giudicare dai numeri si comprende il motivo per cui una simile auto potrebbe avere successo: carrozzeria in fibra di carbonio, massa a secco di 980 kg, 0-100 in 4,9 s ed autonomia di 250 km su un ciclo misto danno se non altro da pensare.
La Eclectic, più azzardata sotto molti aspetti, ha caratteristiche ancora più inusuali: pesa solamente 350 kg, per cui i 16 kW (22 CV) e 50 Nm risultano più che sufficienti. Il prezzo di 30.000 Euro non è certo da svendita, ma se si considera la tipologia assolutamente inclassificabile del mezzo, la cifra può trovare una spiegazione soddisfacente.
Via | MotorAuthority
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Banana Joe
21 nov 2007 - 02:26 - #1molto interessante la Fetish, magari il nome non è che sia proprio il massimo, cmq ha delle belle linee ed è sempre lodevole che un costrutture metta in cantiere una vettura elettrica sportiva. il futuro (nemmeno tanto remoto) non è nel petrolio (purtroppo…addio 12 cilindri…)
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 02:27 - #2Mi mettete un registratore col rumore di un V8 o V12 sincronizzato col motore elttrico pero’?
Senno le supercar elttriche ve le mettete da dove sono uscite…
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 02:34 - #3Elettrico, sta a Sportivo, come Mcdonald’s sta alla Buona Cucina.
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 02:36 - #4Un pasto completo e poco impegnativo, ma con che gusto? Accettabile se sei in fame chimica.
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 02:37 - #5Non se hai fame di “BUONO”.
nikkolo
21 nov 2007 - 02:44 - #6una ferrari senza rombo, non la voglio nemmeno immaginare!
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 02:46 - #7Per essero ecologisti veri, iniziate a fare la raccolata differenziata. Non a pensare a quanto inquinano le auto.
E documentatevi sull’ anidride carbonica che distribuisce il trasporto privato.
Alla prossima, che non sara’distante come l’ auto ad idrogeno! :D
Tizio Caio
21 nov 2007 - 08:48 - #8eh…quando il petrolio sarà finito gireremo tutti su auto che sputano acqua e non fanno rumore.
E così i nostri bei amati, V8, V10, V12, W16 con un rombo maestoso e chi più ne ha più ne metta, rimarranno silenziosi dentro auto di bel aspetto che non andranno più da nessuna parte.
tony
21 nov 2007 - 08:50 - #9Scusate ma io non riesco proprio a chiamare per nome sta macchina (pur bella che sia!!)
Non è un pelo equivoco come nome Fetish?
Oltremodo ricorda cose….schifose, boh!!!!
Però è ben fatta
L’elettrica sembra un calesse
Offroader convinto
21 nov 2007 - 10:05 - #10il nome in effetti non è il massimo, l’auto è carina….diciamo che potrebbe essere qualcosa di “alternativo” nel giro dell’aperitivo
Jag green
21 nov 2007 - 10:31 - #11Ricorda un pò la Speedster della Opel.
Hungry Man
21 nov 2007 - 12:37 - #12E’ veramente molto bella e i dati tecnici fanno davvero ben sperare. Sono contento che quest’azienda sia concretamente proiettata verso il futuro, il quale, evidentemente, contempla sempre meno il petrolio. Peccato il prezzo: 297.000 Euro. Sarà una nicchia per facoltosi con uno spiccato senso dell’ecosostenibilità…ed è bello pensare che fra i tanti che godono dei loro eccessi, ci sia qualcuno pronto a controcambiare il proprio status quo con investimenti per lo meno intelligenti ed etici…Auguro alla venturi di svilupparsi sempre di più, magari tra qualche anno le sue tecnologie saranno a disposizione di tutti.
Morbo
21 nov 2007 - 12:40 - #13La Eclectic sarà anche innovativa (e a 30.000 € l’innovazione si paga cara!) ma sinceramente non è molto diversa da un’automobilina per i campi da golf.
Morbo
21 nov 2007 - 12:42 - #14La Fetish invece è veramente molto bella. Se davvero fosse efficace come promette di essere, potrebbe andare realmente a costituire una nuova nicchia di mercato.
Coxinator
21 nov 2007 - 13:37 - #15Ma con il telaio del’Elise quante auto fanno?
Si vede lontano un km che sotto c’è l’Elise come nel caso della Tesla
FranCeSco81
21 nov 2007 - 14:16 - #16Mi ricorda la Smart Roadster veramente bella nelle linee .
Parakarro
21 nov 2007 - 14:25 - #17Questo prototipo è in giro da almeno 67 anni e sembra sempre andare in produzione poi non lo fanno mai… Doveva essere la anti Elise ma è rimasta sepolta dalle disavventure della Venturi..
Comunque con solo sei ordini NON credo che avvieranno una produzione di 50 vetture….Anche perchè dovrebbe essere pure a buon mercato!
Parakarro
21 nov 2007 - 14:26 - #18#Francesco
unire le parole SMARTROADSTER e LINEE MOLTO BELLE mi sembra un po azzardato;;))
B27
21 nov 2007 - 14:49 - #19la Fetish è davvero interessante sul posteriore, pero sull’anteriore siamo ai livelli dei coreani (in fatto di stile e tagli)
la Ecletic…devo ammettere che come prototipo è carino
come macchina da produrre è davvero ancora troppo presto per certe linee.
In Giappone le stanno proponendo da un po sulle citycar (vedi Daiathsu Sion) pero sono ancora troppo azzardate in europa.
se ne potrebbe riparlare tra una decina d’anni
secondo me proporle ora ne farebbe solo un flop da collezione
BORA
21 nov 2007 - 14:54 - #20Il designer della Venturi Fetish e’ Sasha Lakic (ha disegnato la Bimota Mantra, etc.). Le caratteristiche tecniche della Venturi Fetish sono pressoche’ simili alla nuova Tesla Roadster ; carrozzeria > fibra di carbonio , motore elettrico > 250 cavalli , batterie > Lithium Ion , durata batterie > 250.000 km (Tesla = 160.000 km), autonomia > 250 km /with Braking Regeneration System (Tesla = 400 km /with Braking Regeneration System) , 0-100 km/h > 4,9 secondi (Tesla = poco meno di 4 secondi) , peso vettura > 980 kg (Tesla = 1200 kg) , velocita’ max autolimitata > 160 km/h (Tesla = 210 km/h) , il costo (dichiarato) della ricarica completa/notte (presumo si riferisce al prezzo dell’energia elettrica nel Principato del Monaco) > 28 kwh x 0,0654 € ttc = 1,83 € ttc/notte (28 kwh x 0,1074 € ttc = 3 € ttc /giorno) , Tesla = meno di 2 centesimi US$/per percorrere un miglio (si riferisce al prezzo dell’energia elettrica negli Stati Uniti). La Tesla Roadster pero’, ha un prezzo (negli Stati Uniti) tutto sommato accettabile > 98.000 US$ (costa meno di una Porsche 997 in Italia). Buona giornata a tutti
GentlemanDriver
21 nov 2007 - 16:02 - #21:D vedo che avete gradito la mmia sottile ironia! :D:D:D
jacopo90
21 nov 2007 - 16:07 - #22il frontale mi piace molto. il posteriore un po meno
FranCeSco81
21 nov 2007 - 17:28 - #23@ Parakarro
Se per te la Smart RoadsTeR come linee è brutta evidentemente hai anche i Para Occhi , guardala meglio che nemmeno la conosci :
http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showpost.php?p=12456473&postcount=10
.
ncL
21 nov 2007 - 20:02 - #24come è stao impostato il colore( parlo solo del colore e di come è stao inserito..nn della linea)assomiglia alla bugatti.
Guido Elettrico
10 apr 2008 - 16:25 - #25News su quest’auto? Siamo ad aprile ormai…sul sito dicono che ne costruiranno solo 25 all’anno…ma quante ne hanno vendute E consegnate realmente ad oggi?