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Si chiamerà proprio Cinquino il kit dedicato da Castagna alla Fiat 500: si tratta di un intervento di light tuning pensato come primo approccio alla personalizzazione della piccola Fiat, caratterizzato dalla verniciatura bicolore con filetti eseguiti a mano, doppio terminale in acciaio inox ed una serie di codolini che allargano le carreggiate e sono disponibili in tinta auto, carbonio e kevlar, sottolineando la presenza dei cerchi AEZ multirazza forgiati da 17″ con pneumatici Pirelli P-Zero Nero.
Gli interni, personalizzabili secondo il gusto di ogni cliente, presentano rivestimenti in pelle, con possibilità di arricchire ulteriormente l’ambiente con Alcantara ed altri materiali tecnici, in modo da coprire qualunque zona con plastiche a vista. Gli stessi pellami possono essere utilizzati per creare un set di bagagli su misura, che trovano posto nel vano ampliato di ben 40 litri grazie ad una piccola modifica. Per gli inserti del cruscotto è possibile scegliere tra effetto carbonio, kevlar o legmami di vario tipo.
Per chi è alla ricerca delle massime prestazioni e non può aspettare la futura Abarth 500, Castagna mette a disposizione il “Passion Kit Corsa”. Un compressore centrifugo capace di spingere a 0,4 bar può essere montato sul 1.4 100Cv, portandone la potenza a 155Cv e 170Nm di coppia a 4500 giri, con una velocità massima dichiarata di oltre 200km/h. Molle Eibach abbassano la vettura di 30mm ed anche gli ammortizzatori vengono rivisti per adeguarsi alle nuove prestazioni del Cinquino, così come per i freni, dotati di impianto Brembo con dischi da 280mm e pinze anteriori a 4 pistoncini.
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manuelebiondo
19 nov 2007 - 11:49 - #1 (nascondi)MAH….
manuelebiondo
19 nov 2007 - 11:49 - #2 (nascondi)il nome per lo meno è carino..il cinquino…
FOX
19 nov 2007 - 11:50 - #3Molto belli i cerchi.
jco
19 nov 2007 - 11:50 - #4quante ne sono state vendute ad oggi??100.000 mi pare.o no? e la produzione prevista era minore se nn erro…sono curioso d vedere quante ne saranno vendute a fine 2008
jco
19 nov 2007 - 11:52 - #5manuelebiondo
cosa nn t convince? 200 km/h sono pochi?a me piace..e spero di comprarmi l’abarth sinceramente..vorrei che fosse la mia prima auto acquistata solo con le mie finanze(dal momento che ora c pensano i miei)
Orimpico
19 nov 2007 - 11:52 - #6 (nascondi)riuscitissimo castagna come al solito…molto molto bello l’esterno,il rosso è bellissimo come i cerchi…chissà se è riuscito a migliorare quegli interni che non mi piacevano proprio…
Onelike147
19 nov 2007 - 11:57 - #7155 cavali cerchi del 17 van benissimo, ottimo light tuning… ma il prezzo?
m@rco
19 nov 2007 - 11:57 - #8Bei cerchi, ma i passaruota non mi convincono.
dani83
19 nov 2007 - 12:01 - #9bel tuning fato bene e non tropo pesante
sarei curioso di sapere come hanno ampliato il bagagliaio.
comunque il prezzo di ciò!
Masamune
19 nov 2007 - 12:03 - #10…mi accodo agli altri e dico: “Prezzo”?
manuelebiondo
19 nov 2007 - 12:06 - #11@jco….a me sinceramente non ho niente contro la 500, non mi convince solo il dietro della vettura e il prezzo della stessa. Però quoto FOX per i cerchi :-)
AXE
19 nov 2007 - 12:07 - #121) Prezzo ?
2) ma è omologato ?
3) come ha fatto ad aumentare il bagagliaio ?
4) La garanzia decade ?
Giapan84
19 nov 2007 - 12:10 - #13Veramente splendida Castagna è un’artista !!
SergioMarchionne
19 nov 2007 - 12:11 - #14 (nascondi)il prezzo onn e per nulla alto! considera la sicurezza, unica nella categoria, gli airbag, 7 contro i 2 al max della concorrenza, l’ estetica, eccellente, ma opinabile, il fatto che e euro 5 ed e quella coe consuma meno nella categoria.
ora confrontala con i circa 1500 euro in + rispetto alla panda, e le altre…….
GTI 30 Edition
19 nov 2007 - 12:11 - #15Castagna sì che da quasi un secolo a questa parte rappresente l’eccellenza tra i carrozzieri italiani e non !!!
Un “tuning” leggero e di buon gusto.
Gabruz
19 nov 2007 - 12:12 - #16Il nome è perfetto, ma the price???
sguardo
19 nov 2007 - 12:16 - #17belli i cerchi…
ma cosa sono legMami di vario tipo?
FOX
19 nov 2007 - 12:16 - #18Anche l’impianto freni della Brembo mi pare una chicca, bisogna appunto vedere il prezzo.
Gigi
19 nov 2007 - 12:18 - #19trovo la rossa eccellente…ottimo lavoro by Castagna!!
jco
19 nov 2007 - 12:23 - #20AXE
ovviamente sarà omologato..nn penso che producano kit inutilizzabili su strada..non avrebbe nessuna economicità la realizzazione del progetto,proprio perchè nessuno lo acquisterebbe
silverrocket
19 nov 2007 - 12:30 - #21uan cosa manca a questo tuning: gli specchietti dove devono stare, e non sulle portiere.
Fabio81
19 nov 2007 - 12:31 - #22provo a buttarla li…
solo kit estetico (parafanghini verniciatura assetto terminali cromati e cerchi 17″) —> 6000 €
intervento al motore —>4000€
intervento agli interni—>2500€
secondo voi ho puntato in alto?
YuBa*27
19 nov 2007 - 12:32 - #23Fantastico, questo è “tuning” (..definirlo tuning è quasi offensivo …) all’italiana: passione,stile,design.
Quel rosso spento poi mi piace da morire, gli dona un’aria molto affascinante…
marco da Brasilia
19 nov 2007 - 12:36 - #24Penso che i “tuning” sono sempre “pericolosi”. Quando vedo certe auto tunizzate, cerco di immaginare le case dei loro proprietari, con mobili in stile Impero Bokassa, drappeggi vari, quadri con cavalli che corrono sulla spiaggia con un sole al tramonto, senza dimenticare sopramobili in porcellana e centrini regolamentari.
silverrocket
19 nov 2007 - 12:38 - #2527: io le auto tunizzate me le immagino davanti le baracche zingare…
shadow28
19 nov 2007 - 12:44 - #26Perche così drastico c’è tuning e pacchianate siamo daccodo ma questo mi sembra ottimo anche perche ha codolini maggiorati che nessuno può montare senza omologazione.
frey
19 nov 2007 - 12:48 - #27la notizia è “vecchia”…la vettura compresa di “passion kit corsa”, credo full optional, costa 50000 euro.
Orimpico
19 nov 2007 - 12:49 - #28ragazzi nn riesco a trovare il sito ufficiale di castagna,qualcuno può darmi l’indirizzo?
Orimpico
19 nov 2007 - 12:51 - #29found
frey
19 nov 2007 - 12:51 - #30castagnamilano.com
Orimpico
19 nov 2007 - 12:53 - #31si ke poi il sito è solo una home con delle foto che cambiano,si apre un pop-up con la aznom e stop…niente dove poter esplorare sulle altre vetture…oppure so scemo io…
MrTFM
19 nov 2007 - 12:55 - #32Splendidi i cerchi, brutti i passaruota.
Bella linea sobria il paraurti e decisamente grintoso il doppio scarico.
Davvero bella.
frey
19 nov 2007 - 12:56 - #33il problema del sito è che non è aggiornato..
Castagna lancia il kit "Cinquino" per F
19 nov 2007 - 12:59 - #34[…] Castagna lancia il kit "Cinquino" per Fiat 500 http://www.autoblog.it/post/11279/castagna-lancia-il-kit-cinquino-per-fiat-500 Si chiamerà proprio Cinquino il kit dedicato da Castagna alla Fiat 500: si tratta di un intervento di light tuning pensato come primo approccio alla personalizzazione della piccola Fiat, caratterizzato dalla verniciatura bicolore con filetti eseguiti a mano, doppio terminale in acciaio inox ed una serie di codolini che allargano le carreggiate e sono disponibili in tinta auto, carbonio e kevlar, sottolineando la presenza dei cerchi AEZ multirazza forgiati da 17″ con pneumatici Pirelli P-Zero Nero. Gli interni, personalizzabili secondo il gusto di ogni cliente, presentano rivestimenti in pelle, con possibilità di arricchire ulteriormente l’ambiente con Alcantara ed altri materiali tecnici, in modo da coprire qualunque zona con plastiche a vista. Gli stessi pellami possono essere utilizzati per creare un set di bagagli su misura, che trovano posto nel vano ampliato di ben 40 litri grazie ad una piccola modifica. Per gli inserti del cruscotto è possibile scegliere tra effetto carbonio, kevlar o legmami di vario tipo. Per chi è alla ricerca delle massime prestazioni e non può aspettare la futura Abarth 500, Castagna mette a disposizione il “Passion Kit Corsa”. Un compressore centrifugo capace di spingere a 0,4 bar può essere montato sul 1.4 100Cv, portandone la potenza a 155Cv e 170Nm di coppia a 4500 giri, con una velocità massima dichiarata di oltre 200km/h. Molle Eibach abbassano la vettura di 30mm ed anche gli ammortizzatori vengono rivisti per adeguarsi alle nuove prestazioni del Cinquino, così come per i freni, dotati di impianto Brembo con dischi da 280mm e pinze anteriori a 4 pistoncini. __________________ […]
Victor Mancini
19 nov 2007 - 13:00 - #35prezzi?
turbofranz
19 nov 2007 - 13:01 - #36MI PIACE MOLTO! COMPLIMENTI!
Al_proto
19 nov 2007 - 13:04 - #37@ 30
500 a 50.000€ ?!? che siam fuori? piuttosto che prenderne una con kit corsa ne prendo 4 e ci faccio l’autoscontro
Surfer
19 nov 2007 - 13:14 - #38Si comincia con l’acchittamento del Cinquino!
Evvai!
jacopo90
19 nov 2007 - 13:34 - #39è la mia preferita! sia base senza nulla che super accessoriata! è la migliore con la sua linea che va al di la del tempo! ma chissà il prezzo di questa…
Custudio
19 nov 2007 - 13:41 - #40AHAHA Il nome glie l’ho suggerito io ai Castagnaaaa!!!!
Almeno un giretto potrebberlo offrirmelo!!!
:PP
Vedi Link..
http://www.autoblog.it/post/9958/fiat-500-by-castagna-milano/1#1963787
Custudio
19 nov 2007 - 13:43 - #41Ora lanciamo anche uno slogan…
Il cinquino che non c’inquina!!!
:PPP
Ferrari FXX
19 nov 2007 - 13:49 - #42bello come stile!
mi piacciono anche i cerchi da turismo.
renzettisimone
19 nov 2007 - 14:01 - #43tuning gradevole…Castagna ci sà fare.
500lly
19 nov 2007 - 14:09 - #44il tutto alla modica cifra di ??
JORDANLELE
19 nov 2007 - 14:10 - #45molto molto carina,anche se l’abarth sarà moooolto moooolto meglio
Runaway®
19 nov 2007 - 14:28 - #46Il kit è molto interessante, bello il bicolore, infinite le personalizzazione degli interni (su richiesta ti fan quello che vuoi), interessante anche il kit di potenziamento….l’omologazione è garantita dal produttore, la garanzia credo decada con il kit di potenziameto….
Nota dolente è il prezzo, non a caso per ora omesso….può variare molto in base agli allestimenti scelti, le ipotesi proposte da fabio al commento 25 sono, per me, al ribasso….almeno per gli interni; basti pensare che la mini mini proposta da Castagna, ovvero una Mini con passo accorciato e due soli posti (tipo smart) poteva superare ampiamente i 50k euro…il lavoro era molto e radicale, quindi costoso, ma per un cinquino completo in estetica, interni molto ricchi e potenziamento meccanico non chiederanno meno di 15-20k euro….più il costo vettura…..arrivare a 35k euro per una cinquecento è il massimo dello chic, ma non so chi sarebbe disposto a farlo….
magari è più probabile che vengano scelte solo componenti (chi preferisce il motore, chi l’estetica chi i sedili e così via….)
Alfonso
19 nov 2007 - 14:30 - #47stupenda!!! questo kit la fa ancora piu armoniosA E BELLA!! complimenti
Runaway®
19 nov 2007 - 14:31 - #4835k euro, tra l’altro, è il costo di una Mini Cooper S Clubman full optional (e con full intendo davvero tutto)…..in effetti con la stessa cifra puoi portarti a casa una personalizzazione unica e cucita su misura di una 500…..per me sarebbe folle in entrambi i casi…anche se lo farei ;)
wa
19 nov 2007 - 15:06 - #49sciccosissimo
senna
19 nov 2007 - 15:22 - #50bello e raffinato questo kit…ben fatto e molto particolare