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Listini Audi: novità per A3, A5 ed A8

Pubblicato: 17 nov 2007 da Fabio Sciarra

Audi A5

Novità in vista per tre modelli Audi: si tratta dell’aggiornamento della gamma della A3, della coupè A5 e dell’ammiraglia A8 recentemente ristilizzata.

Per l’Audi A3 la novità principale è l’inserimento a listino della motorizzazione 1.4 TFSI da 125 CV, che sarà abbinata alla trazione anteriore e ad una trasmissione manuale a sei rapporti. Novità anche per il navigatore che ora comprende anche una funzione che visualizza messaggi pop-up sul traffico e le mappe di altri paesi europei. E’ infine disponibile la predisposizione per iPod ed un’interfaccia USB.

Nella gamma A5 fanno ora la loro comparsa due nuove versioni: il 3.2 FSI 265 CV quattro (finora era disponibile solo a trazione anteriore) e la versione base, il 1.8 TFSI da 170 CV che sarà abbinato a trazione anteriore e trasmissione manuale a sei marce. Il “milleotto” si riconoscerà dalle altre motorizzazioni per la calandra grigio pietra, i due terminali di scarico non cromati, e l’assenza del servotronic e del volante multifunzione.

Infine, anche per l’ammiraglia di Ingolstadt, come per le due sorelle minori, c’è una nuova versione d’attacco, che sarà spinta dal 2.8 V6 da 210 CV.

Per chi fosse interessato, questi sono i comunicati stampa ufficiali di Volkswagen Italia relativi a A3, A5 ed A8 (files .pdf)

(18 Voti | Media: 2.61 su 5)

82 commenti

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audi a3, audi a5, audi a8, listino

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Commenti dei lettori

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Wolfsburg
17 nov 2007 - 16:03 - #1

-4 punti

Finalmente il 3.2 per la a5
Jesus
17 nov 2007 - 16:06 - #2

2 punti

Un motore benzina sotto i 200cv per A5,3er e CLK li vedo con poco senso.No tanto per il peso quanto per le meraviglie d’alta cilindrata che possono offrire.Fosse un problema di prezzo potrei capirlo meno costi di gestionep erò hanno qualcosa in meno negli accessori,che per una coupé premium sono doverosi (pelle,radio di maggior qualità e sensori vari e cerchi in lega).
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:07 - #3

1 punto

Il 210 cv mi sembra un pò sottodimensionato per a8, come lo è il 140cv per a6, anche se vengono proposte a prezzi più interessanti….per il resto ben vengano motorizzazioni nuove!
Ferrari FXX
17 nov 2007 - 16:08 - #4

0 punti

sull’A3 avrei preferito anche il 1.8tfsi, mentre sull’A5 vabbene cosi,
buono anche il 2.8 Audi valvelift.
tonino888
17 nov 2007 - 16:10 - #5

4 punti

Speriamo che la A5 1.8 abbia di serie almeno il climatizzatore…
Incredibile come fanno economia, su un auto di oltre 35000 euro…
Discorso generalizzato a tutti i costruttori tedeschi, però…
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:10 - #6

0 punti

ciao ferrari! vedi bene il 2.8 su un auto da quasi 2 tonnellate?
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:11 - #7

1 punto

“Discorso generalizzato a tutti i costruttori tedeschi, però…”…verissimo, tonino!le versioni base son spesso molto povere
a1
17 nov 2007 - 16:11 - #8

2 punti

@ wolfsburg

il 3.2 è un benzina, in Italia i motori di grossa cilindrata che si vendono sono quasi tutti Diesel quindi questo motore in Italia venderà poco proprio perchè è a benzina, interessante il 1.4 TSI da 125 sull’A4.
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:13 - #9

1 punto

oggi ho visto su “Auto” i listini prezzi Bmw aggiornati al 1/10…la 120d Eletta (base) 5p…a “soli” 29.900euro! non male per una compatta base…
Ferrari FXX
17 nov 2007 - 16:15 - #10

1 punto

salve veyron

intendevo il sistema valvelift,
cmq un pò depotenziato c’è perchè se consideriamo che un bmw 325i ha quasi la stessa potenza.
gb speed
17 nov 2007 - 16:15 - #11

-2 punti

le tedeschi si fanno pagare.. però ripagano di tutto..
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:17 - #12

1 punto

iprezzi sono aumentati mediamente di: 300 euro per serie 1, 400 per serie 3, 800 per serie 5, 2200/2400 euro per serie 6!
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:18 - #13

2 punti

gb speed, quasi, tutto…se mi parli di piacere di giuda ok, ma se mi parli di tagliando e costi di pezzi di ricambio…beh…la cosa cambia!
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:20 - #14

2 punti

“giuda” leggasi guida, pardon! :-)
veyronpegasoedition
17 nov 2007 - 16:21 - #15

-1 punto

ragazzi, vi lascio, vado a prendere la tipa! brrr che freddo fa oggi….(scusate l’ off topic..) :-)
alby_85
17 nov 2007 - 16:27 - #16

4 punti

beh, il 2.8 sulla A8 va più che bene per chi non ha sempre e solo fretta. E poi la A8 non pesa tanto perchè ha il telaio interamente in alluminio. e poi vi ricordo che fino alla precedente serie il minimo disponibile sulla A8 era di 150cv (la 2.5 TDI): questo motore di coppia ne ha quel che serve e di cavalli pure. certo quei dati sui consumi mi sembrano un po’ troppo ottimistici…
frank poncharello
17 nov 2007 - 16:30 - #17

-1 punto

swecondo me sulla a5 manaca ancora il 2.0 tdi da 170 cavalli visto ke oramai anke sui coupe sui 2 litri il diesel vende
Wolfsburg
17 nov 2007 - 16:32 - #18

-2 punti

@8: Su un coupé un diesel lo vedo triste
Wolfsburg
17 nov 2007 - 16:32 - #19

-3 punti

e lo dico da possessore di diesel
Boston^G
17 nov 2007 - 16:32 - #20

0 punti

Dai saranno cmq soldi spesi bene, affidabilità e qualità dei materiali che ti ripaga in pieno…..concordo sul fatto che le versioni base sono un pò troppo povere! Meno male che da noi i pacchetti sono diversi, in germania ti devi pagare anche gli alzacristalli elettrici, sia su Audi che BMW!
frank poncharello
17 nov 2007 - 16:35 - #21

3 punti

su un tt, uno z4 coupè il diesel è triste, ma suna 3 un clk o un a5 il diesel ci sta tutto…tanto alla fine sono delle berlinone a 2 porte..
giacomino
17 nov 2007 - 16:37 - #22

1 punto

Cmq io parlo per audi….bmw non la conosco perchè non la posseggo…..chi compra ad esempio a3…tipo il sottoscritto prende la versione ambition…..pagando poco di più rispetto agli altri pacchetti ti danno un bel pò di roba. Poi magari per alcuni gli interi saranno tristi…..ma a me piacciono così..un pò freddi ma con tutto sotto mano. Avrò la mentalità alla tedesca pur essendo italiano….non amo le cose troppo estrose….quindi audi mi “calza” a pennello!
giacomino
17 nov 2007 - 16:38 - #23

1 punto

Quoto frank poncharello
giacomino
17 nov 2007 - 16:41 - #24

0 punti

bimmer vero!!! Solo diesel in giro di quelle stazze lì! Anzi se compri un benzina e vai dal concessionario dopo 2 anni ti deridono perchè non sanno a chi venderle! é capitato ad uno nella mia scala che aveva una mercedes clk 240….alla fine se l’è tenuta per quanto aveva perso in 3 anni
Edo1987
17 nov 2007 - 16:45 - #25

0 punti

uffa che p.alle sta trazione anteriore!!!
Ascolta
17 nov 2007 - 17:00 - #26

1 punto

Ottimo il 1.4 TFSI per la versione entri level dell’A3, che promette valore e distribuzione della coppia da motore diesel, con prestazioni discrete e consumi contenuti.
Molto interessante il 1.8 TFSI per ‘A5 per gli stessi motivi che ho elencato per l’A3, anche se come motore ideale e credo sarà il più venduto (parlo di benzina…) sarà il 2.0 TFSI da 210 cv che uscirà più avanti.
Riguardo l’A8 col V6 2.8… ormai l’auto è a fine carriera e nulla può con la le attuali Mercedes serie S e CLS che vendono alla grande…
swerty92
17 nov 2007 - 17:09 - #27

-1 punto

Il 2.8 è quasi superfluo… Gli altri sono motori giusti al posto giusto!
L’A8 pur essendo a fine carriera, mantiene un suo certo appeal! Però CLS e MOLTO di più Quattroporte hanno un altro fascino…
Nome (richiesto):
17 nov 2007 - 17:18 - #28

0 punti

io voglio per mio padre una a5 ma ca.zo 260 cv disel sono troppi…
Nome (richiesto):
17 nov 2007 - 17:23 - #29

-2 punti

speccifico…disel e cambio manuale… altrimenti cambio completamente con lexus is o 320d….meglio ta però…
Ciazzo
17 nov 2007 - 17:35 - #30

0 punti

Nome. A parte che sono “solo” 240cv. Ce sempre il 190 con cambio automatico.
Ciazzo
17 nov 2007 - 17:35 - #31

0 punti

Piu’ avanti faranno anche manuale il 190.
Carlitos07
17 nov 2007 - 17:40 - #32

0 punti

ma cosa aspetta audi a montare il dsg sul 3 litri diesel???
MAh…
Carlitos07
17 nov 2007 - 17:41 - #33

0 punti

parlavo di A5 ovviamente….
loscienziatopazzzo
17 nov 2007 - 17:53 - #34

-1 punto

eppure l’A5 appena vista era stupenda….col passare delle volte che la vedo la trovo sempre più pesante e poco sexy
Ferrari FXX
17 nov 2007 - 18:07 - #35

-1 punto

Io se mi comprerò un’A5 me la farei 3.2Fsi 265cv Quattro
So500euro
17 nov 2007 - 18:07 - #36

4 punti

carlitos:
per il momento in casa VW c’è solo il tiptronic che regge le potenze e la coppia a partire dai 3.0 diesel e 3.2 benzina.

la stessa cosa per le mercedes, che hanno addirittura il limitatore di coppia. Per vedere una merc al di sopra dei 3.0 d cilindrata con cambio manuale è un’”esperienza” più unica che rara, anche perchè il 7g-tronic non lo batte nessuno.

Discorso diverso per BMW che continua ad offrire il manuale anche per i 3.0 biturbo e 4.0 aspirati (M3). Addirittura qualche tempo fa si è parlato del manuale per M5 e M6, ma poi hanno lasciato perdere.
Ciazzo
17 nov 2007 - 18:22 - #37

2 punti

Ferrari FXX. Io fossi in te finirei prima la scuola…ah ah ah.
Ciazzo
17 nov 2007 - 18:25 - #38

0 punti

So500euro.
Non sono esperto di mercedes e di cambi ma comè questo 7g-tronic? E’ valido? Non è meglio il dsg?
master1
17 nov 2007 - 18:35 - #39

-1 punto

quoto So500euro: il dsg attualmente può reggere al massimo circa 350nm
swerty92
17 nov 2007 - 18:52 - #40

0 punti

http://it.youtube.com/watch?v=x5dQrWbWlAM
è completamente OT… ma vi giuro che lo stig qua è imprssionante!
HIDRO
17 nov 2007 - 19:18 - #41

-4 punti

tutte uguali ste audi!
Victor Mancini
17 nov 2007 - 19:28 - #42

-2 punti

44:2 genii
swerty92
17 nov 2007 - 19:33 - #43

-3 punti

@victor: a pieno titolo, soprattutto nell’ultima curva e nell’intervista…
Commento #44 (-6 punti) - 17 nov 2007 - 19:33 - Apri commento
Mone87
17 nov 2007 - 19:42 - #44 (nascondi)

-6 punti

Orrenda sia la A3 che la A5 che la A8
HIDRO
17 nov 2007 - 19:58 - #45

-1 punto

nel dire ke sn tt uguali nn significa ke siano brutte ma hanno una linea molto azzeccata e lo stile lanciato da de silva con l’A5 è veramente bello e dinamico
shadow28
17 nov 2007 - 20:02 - #46

0 punti

Io lo trovo banale!
Parakarro
17 nov 2007 - 20:18 - #47

2 punti

1,8 litri sulla a5???? un po miserrima come motorizzazione….
Commento #48 (-4 punti) - 17 nov 2007 - 20:18 - Apri commento
Luca84
17 nov 2007 - 20:58 - #48 (nascondi)

-4 punti

più guardo la A5 più mi sembra anonima. Non mi sembra proprio possa competere con la 3Coupe e con la futura Clk. Qualcuno ha i dati di vendita? Sono curioso di vedere quantificato il flop della A5
near
17 nov 2007 - 21:09 - #49

-2 punti

@52 ALLA FACCIA FINO A UN CERTO PUNTO….ORA LA FRANCIA PUO’ PURE PERMETTERSI DI PERDERE CON l?UCRAINA….DOMENECH MINICO CI DEVE CHIEDERE SCUSA!!
near
17 nov 2007 - 21:10 - #50

-2 punti

@52 BIMMER. MA CHE AVATAR LUMINOSO….