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Un eloquente video dove il protagonista indiscusso è il rabbioso ruggito metallico del fantastico propulsore Bmw Motorsport in grado di sovrastare ogni cosa. Anticipiamo che non si tratta di una M3 CSL standard, ma di una versione supercharged preparata da Loaded , che grazie al suo motore da 600 cv ha realizzato sulla Nordschliefe un tempo veramente stratosferico (che non scriviamo per non rovinarvi la sorpresa), diciamo solo che la Pagani Zonda rimarrebbe dietro a questa speciale CSL…
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kat
19 nov 2007 - 00:02 - #1che bella bestia!
Fabio81
19 nov 2007 - 00:04 - #2oh mio Dio…
scorpion604
19 nov 2007 - 00:11 - #3Urka!
ilkemp
19 nov 2007 - 00:19 - #4spaventoso…
near
19 nov 2007 - 00:21 - #5Quel rettilineo se l’è fumato!
Jesus
19 nov 2007 - 00:23 - #6Se solo Motorsport volesse….immaginate cosa potrebbe fare con una nuova CSL.Sono fiducioso.
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
19 nov 2007 - 00:24 - #7 (nascondi)bel sound..
near te che sei esperto..
una ferrari f430 turbata farebbe meglio?
gaRReTT^
19 nov 2007 - 00:27 - #8Che manico ragazzi… che assetto… che sound! : P
Assurdo il casino quando prende il cordolo! : D
jacopo90
19 nov 2007 - 00:29 - #9lo conosco a memoria quel percorso (play station naturalmente eheh): mai vista una cosa del genere!
Sbert
19 nov 2007 - 00:29 - #10Tempo fantastico, ha guidato molto più al limite del pilota della Zonda, che invece in alcuni tratti si teneva molto più margine.. sto svedese invece era a vita persa!
Krom
19 nov 2007 - 00:34 - #11che il pilota sia il misterioso Mr X protagonista dei getaway in stockholm? a pazzia siamo li :D
notevole, gran video.. e che sound!
nicolo' Forte
19 nov 2007 - 00:35 - #12E ha dovuto rallentare pure in vista delle 3 macchine che ha incontrato…
thesis
19 nov 2007 - 00:44 - #13FANTASTICO, sia il tempo fatto che il circuito, sali, scendi, rettilinei infiniti, SPETTACOLARE
thesis
19 nov 2007 - 00:48 - #14dimenticavo, complimenti al pelo sullo stomaco che ha il pilota, in alcuni punti sembrava fuori corda, ma riusciva sempre a non andare mai fuori.
Che invidia, vorrei stare li io con una macchina a fare un giretto sul circuito
MrTFM
19 nov 2007 - 00:58 - #15Roba da non credere…
Quel circuito è veramente da piloti coraggiosi!
0 vie di fuga, difficile da imparare a memoria, curve cieche a gogo…
E poi rettilinei lunghissimi!
Resto sbalordito ogni volta che vedo un video su quel circuito.
Sta macchina poi, è MOSTRUOSA.
pep
19 nov 2007 - 01:08 - #16domanda….
ma l’aerodinamica non conta nulla? come fa una M3 con la forma di un coupe ad andare piu della zonda che è piu simile a una f1??
Fabio81
19 nov 2007 - 01:21 - #17conta, ma non è tutto…
Marc Wolmots
19 nov 2007 - 01:24 - #18astonishing car! senza le tre auto che la intralciavano poteva fare anche un pelino meglio.. questo video è meglio di una buonanotte..
piervittorio
19 nov 2007 - 01:33 - #19Il punto non è fare un tempone al Ring (ci sono auto targate che danno mezzo minuto alla Zonda… vedasi Radical), quanto farlo con un’ auto che è di serie, gommata come esce dalla casa, fruibile quotidianamente, e dotata di quei livelli minimali di affidabilità per considerarla “auto” e non sport-prototipo targato.
Se eliminiamo questi parametri, allora i tempi non hanno più senso, e tanto varrebbe prendere in considerazione i tempi della varie Radical, Donkevoort e, perchè no, della vecchia 996GT2 tuningzata dalla Edo.
In ogni caso, questa M3 con al volante Richard Göransson, ha girato in 7:22.9… ovvero oltre 7 secondi più lenta della vecchia 996 GT2 by Edo con alla guida Patrick Simons, nel 2005.
Thraex
19 nov 2007 - 02:27 - #20macchina pilota e pista entrambi stupendi … grazie !!!
vjkin2
19 nov 2007 - 02:35 - #21veramente 1 bel manico :o
AleArturo
19 nov 2007 - 02:35 - #22Concordo col solito, impeccabile, Piervittorio…
Basta un treno di gomme specifiche e una taratura della centralina di gestione elettronica del propulsore appropriata per abbassare il tempo sul giro in qualsiasi circuito di una bella manciata di secondi…
Il problema è, appunto, creare una vettura capace di fermare il cronometro in tempi record in condizioni standard, con assetto e motore stock, così come esce dalla concessionaria e acquistabile da ogni cliente…
Semplicemente stupefacente il latrato del 6cilindri della M3 CSL già in versione normale, questa sovralimentata è allucinante…
maximum
19 nov 2007 - 07:54 - #23Molto bello il video e grandissimo il manico del pilota.
Pr il discorso dei tempi conocrdo con quanto detto da Piervittorio ed Alearturo, anche perchè se alla zonda f c.s. modificano assetto e mappature varie in funzione del record sul giro, montando delle soft slick, il tempone è assicurato
senna
19 nov 2007 - 08:36 - #24che sound pazzesco O_o
enr.Msport
19 nov 2007 - 09:21 - #25Signore e Signori, silenzio; si va in scena.
Che Spettacolooooo!e che musica …….
Andrewtheboss
19 nov 2007 - 09:52 - #26E’ incredibile. Sul video l’auto sembra attaccata con la colla. Tanto da far sembrare facile la prestazione.
Aggiungo che a un certo punto ha rallentato un attimo a causa di un’auto, sennò il tempo sarebbe ancora migliore.
Favolosa
sguardo
19 nov 2007 - 10:17 - #27che mostro…
cioè ha fatto 5 secondi in meno alla zonda…. UN ABISSO!
complimenti al pilota… che veramente ha preso tutte le curve al limite…
complimenti alla vettura.. che dire su di lei… MOSTRUOSA!
ToniX dj
19 nov 2007 - 11:59 - #28Assolutamente impressionante.
Uno dei tempi più bassi che io abbia mai visto registrare sul Ring.
Mr_carlo
19 nov 2007 - 12:10 - #29Concordo con Piervittorio che mi ha battuto sul tempo!!!!
L’unico appunto che mi permetto di fare è che,è vero che non si può paragonare il tempo della csl con quello di un auto di serie “utlizzabile” come la zonda,e che il riferimento piu adatto potrebbe essere qualcosa come una radical,ma 7 secondi piu lenta di una Gt2 praticamente “pronto corsa”,rimane cmq un gran tempo…sul fatto che poi questa misurazione lascia il tempo che trova,possiamo discuterne ore….
FOX
19 nov 2007 - 12:22 - #30Infatti come già affermato da qualcuno spesso diventa impossibile fare confronti diretti tra le diverse auto nei giri al Ring perchè occorre vedere se sono strettamente di serie, il tipo di gomme, il grado di “pazzia”, abilità e feeling con l’auto del pilota e perchè le condizioni dell’asfalto in una pista di 21 km possono cambiare anche di molto in due giri diversi. Insomma il giro al Ring è un’indicazione di massima e basta.
ruggero
19 nov 2007 - 13:10 - #31questo tempone e’ anche in buona parte frutto dell allungo mostruoso di cui dispone questa versione turbizzata..turbolag contenutissimo e allunghi imbarazzanti anche in tratti di appena 300-400 metri sfruttabili.il che denota una messa a punto del motore impeccabile….aggiungiamoci un assetto corretto e un pilota fuori come un balcone.
la cosa che mi ha impressionato di piu e’ la sensazione di benzina risucchiata in quantita’ industriali come se al motore non bastasse mai:D
Lorenzo ///M
19 nov 2007 - 13:19 - #32Pensare che la Carrera GT ha fermato ufficialmente il cronometro a 7′ 32″…e questo matto avrà perso 3/4 secondi nei sorpassi!!
near
19 nov 2007 - 13:22 - #33@7 Non c’è bisogno che ti risponda….i voti negativi per le tue cretinate parlano da soli!
Ferrari FXX
19 nov 2007 - 13:56 - #34l’M3 e46 csl dava degli ottimi risultati gia nella versione di serie figuriamoci con 600cv Turbo.
bello anche il sound.
Lorenzo ///M
19 nov 2007 - 14:02 - #35sono curioso di sapere il perkè dei voti neg al #36 (e a questo presumo…)
Satana666
19 nov 2007 - 14:09 - #36Eeeeeeeeeeeeehhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! porco …! che manico, questo è il mondo dei motori e delle corse
VoglioUnaMurcy
19 nov 2007 - 14:19 - #37Rettilineo paura…
Victor Mancini
19 nov 2007 - 14:23 - #38mmmmh…pensate un po’ alla nismo:D
Andrea82
19 nov 2007 - 14:49 - #39quanto ho goduto!!! ancor di più conoscendo il tracciato (col gioco GTR2 naturalm :)
onelikenoone
19 nov 2007 - 15:21 - #40Che spettacolo, e come urla il motore. Dev’esser bello conoscere come il pilota il tracciato e farlo in quel modo.
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 nov 2007 - 19:39 - #41la nuova CSL ‘da listino’ caro Pier sai meglio di me quanto sia altamente probabile che fara’ un tempo sui 7.45/7.40..cioe’ batterebbe una valanga di supercars blasonatissime 2 posti secchi e con un’impostazione corsaiola da spavento..
Per il discorso gomme,sai benissimo che le sport le usano il 99% delle auto di serie che provano li..tranne Carrera GT e 599 Fiorano..uniche eccezioni..le altre TUTTE..
se vuoi ti mando una mail provando cio’ che dico
BIBLO
19 nov 2007 - 20:44 - #42ok sono un’ estimatore dell’audi però devo dire che questa m3 è favolosa, ma maserati, fiat, lancia e alfaromeo, pensano davvero di competere con queste auto? Io ho dei dubbi, almeno per ora non c’è storia, tralasciando ferrari ovviamente, però li si va su un altro genere di autovettura…..qualla è un’altra storia…………….
lancer evo
19 nov 2007 - 21:18 - #43L’urlo del 6 cilindri mette semplicemente la pelle d’oca…
piervittorio
20 nov 2007 - 00:25 - #44Lothar: mi sembra un po’ presuntuoso dichiarare in mia vece ciò che io “saprei benissimo”!
Ti ho già ribadito in tempi non sospetti che, a meno di ricorrere a gommature “cup” o semislik o mfr, la CSL farà una manciata di secondi meglio della normale M3, che come noto è ben sopra gli otto minuti…
Però, se vuoi che scriva che girerà sotto il minuto, pur di farti piacere lo scrivo!
kobrakai
20 nov 2007 - 00:31 - #45Scusate, ma sbaglio o lo starting line ed il finish line non sono nello stesso punto… direi il cronometro parte alla fine del rettilineo dei box ma ferma il tempo all’inizio del rettilineo? correggetemi se sbaglio…
Lothar BMW CurvaNordMilano
20 nov 2007 - 13:42 - #46Pier non fare il furbetto,ne abbiamo parlato piu’ volte personalmente e tu stesso hai ammesso ceh il tempo della nuova csl dovrebbe attestarsi sui tempi da me indicati..e’ per quello ceh scrivo ’sai benissimo’..
se poi vuoi che ti scrivo che non lo hai detto..vabene..tesoro,ti acontento..l’unica cosa e’ che mi spiace constatare che l’eta’ avanza.. ;-)
cmq stasera ti mando una mail interessante del ritaglio di giornale dove viene documentato ceh tutte le auto sportive girano al ring con gomme sport.
BMW M3 CSL en el Infierno Verde: vuelta rápida a
21 nov 2007 - 02:05 - #47[…] Vía | autoblog.it Más información | Loaded.se En Motorpasión | Vuelta del Audi R8 al Nordschleife, Duelo en el Nordschleife: BMW E30 vs Porsche Carrera GT, La vuelta mágica del Nissan GT-R en Nordschleife […]
matteomox
22 nov 2007 - 18:02 - #48che paura!
veyronpegasoedition
22 nov 2007 - 21:11 - #49la nuova csl non farà MAI DI SERIE un 7.40 (quanto Lamborghini Murcielago LP640, Mercedes SLR McLaren e Bugatti Veyron (quest’ultima guidata ben sotto il limite…)
Bmw M3 CSL by Loaded tempo sconvolgente sulla Nor
23 nov 2007 - 10:37 - #50[…] Elaborazioni - Gare - Video Trackback Lascia uncommento […]