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Mercedes continua ad ampliare la sua proposta Bluetec, anche se, per ora, ancora in modo virtuale, con la S 400 Bluetec Hybrid Concept, un altra versione “ecologica” della sua ammiraglia. Questa S 400 ibrida è spinto da un motore diesel a 6 cilindri e da un motore elettrico, la cui potenza complessiva è pari a 265 cavalli con 630 Nm di coppia.
Le prestazioni sono piuttosto interessanti, con un tempo da 0-100 km/h di soli 7,2 secondi, senza che il consumo ne risenta: la S 400 Bluetec Hybrid vanta infatti una percorrenza di oltre 17 km/l nella marcia autostradale.
Purtroppo il debutto di questa diesel-ibrida è prevista solo per il 2010.
Via | World Car Fans
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Teppista
16 nov 2007 - 12:52 - #117 km in marcia autostradale quanto sarà in ciclo combinato? 12/13? non male dai, sperando che i consumi dichiarati combacino con quelli effettivi… certa è una cosa, ormai tutte le case automobilistiche stanno spendendo grandi risorse nell’ibrido… non ci libererà dal petrolio ma è già qualcosa! intanto qualcosa sembra muoversi anche sui motori elettrici stand alone, speriamo!
Littlewing
16 nov 2007 - 12:58 - #2Incredibile la quantità di auto ibride o finte tali! Sono contento che l’aspetto ecologico inizi a far aprte della filosofia dei costruttori di automobili.
Ma qui noi vogliamo risultati concreti, non fantomatiche medie di consumo calcolate su percorsi che nella realtà non trovano riscontro!
Ma come dice uno…. per finire bisogna ben cominciare! E qui mi sembra che l’inizio ci sia!
VoglioUnaMurcy
16 nov 2007 - 12:59 - #3Accidenti…mi fermo a pensare..Ogni casa si sta sbattendo alla grande per sto problema inquinamento..
mattiax
16 nov 2007 - 13:06 - #4I 17km/l sono interessanti per questo tipo di vettura ma bisogna vedere la resa dell’elettrico in città…
Fulvio
16 nov 2007 - 13:08 - #517 km/l su percorso autostradale equivalgono a 22/23 km/l el combinato! Dai che ci siamo quasi….
Giustamente queste tecnologie vengono impiegate su auto alto di gamma perchè gli acquirenti sono più disposti a pagare i costi extra delle tecnologie impiegate… poi (come per l’ABS) diverranno (si spera) di massa e con un’utilitaria faremo finalmente 33 km/l.
Offroader convinto
16 nov 2007 - 13:09 - #6#2 ciao e punto di vista inopinabile :D
sguardo
16 nov 2007 - 13:16 - #7se un auto con quel peso (stimato intorno alle 2 tonnelate) riesce ad avere una percorrenza in autostrada di 17km/l
immaginate cosa una citycar potrebbe fare con un motore del genere…
YuBa*27
16 nov 2007 - 13:17 - #8Ragazzi perdonate l’ignoranza….ma perchè l’ibrido si mette su auto del calibro di serie 7 e classe S???? oltre a essere un controsenso ideologico (compro la macchina da sultano e ci giro coll ‘ibrido…) è anche un controsenso “finanziario” : perchè non investire su auto piccole/medie invece che sulle ammiraglie?????
…Mah….
silverrocket
16 nov 2007 - 13:29 - #99: x l’ecologia, non x il risparmio: fa figo
SEMPER FIDELIS
16 nov 2007 - 13:33 - #10Semplicemente perchè servono motori da cubatura alta, ingombranti e spazio per le nuove tecnologie ibride (non possono metterle nell’abitacolo), su un’ utilitaria 1.4 di cilindrata lo spazio sufficiente per l’ibrido non esiste e anche se mettessero la tecnologia nel baule con l’ibrido andresti in giro con 30 CV ed un peso maggiorato!
silverrocket
16 nov 2007 - 13:34 - #1111: meglio, meno incidenti
HIDRO
16 nov 2007 - 13:49 - #12sn d’accordo con Crix nel dire ke si dovrebbero concebtrare di + sull’ibrido per le piccole auto meno costose e + utilizzate in città
Parakarro
16 nov 2007 - 14:10 - #13Non riesco capire questo genere di automobili…Sono esperimenti oppure sono trovate pubblicitarie? Hanno un’utilità oppure sono solo figlie della moda del momento? La aziende ci credono davvero oppure lo fanno per lavarsi la coscienza dopo aver messo in vendita bisonti da 3 tonnellate che fanno 2km con un litro?
Emanuele_80
16 nov 2007 - 14:17 - #14Il nome IBRIDO secondo me è un nome improprio. Sarebbe ibrido di motore a combustione ed elettrico?
NO perchè se ragioniamo ENERGETICAMENTE è sempre soltanto un motore a combustione, visto che il suo approvvigionamento di energia è sempre SOLO benzina o gasolio.
L’ibrido per ora è solo sulle auto di alta gamma perchè costa tantissimo, tutto qui. Su una piccola auto il vantaggio del minore consumo difficilmente può compensare il prezzo di acquisto MOLTO maggiore.
cipinittu
16 nov 2007 - 14:21 - #15Questi sono i progetti che contano!!!!! l’ibrido e progetti come quelli della Renault Laguna (se ricordo bene) con le ruote posteriori sterzanti! Altro che i carroarmati che fanno tanto chic in questo periodo! Abolite tutti i SUV!
Mi aspetto una dignitosissima pioggia di meno.
Babudoiu
16 nov 2007 - 15:29 - #16Le prestazioni non sono male
ma ancora sono solo chiacchere
l’auto cmq non mi piace
wa
16 nov 2007 - 15:31 - #17consumi interessanti (se sono veri…….)
Rupert Sciamenna
16 nov 2007 - 15:59 - #18Grande ammiraglia e grande tecnologia, con questo modello sarebbe davvero perfetta! Mercedes ha progetti ibridi anche su Classe E e C, inoltre entro il 2010 dovrebbero arrivare Classe A e B ad idrogeno.
jacopo90
16 nov 2007 - 16:48 - #19#9 sono ibride anche la lexus ls600h e la lexus rx400h
secondo me è un’ottima idea per il rispetto della natura
Gabruz
16 nov 2007 - 17:05 - #20Cavolo però, le Mercedes hanno davvero perso stile…sono ottime auto, ma come linea, almeno x me, proprio non ci siamo…sono un insieme di retrò, linea teutonici e cafonate americane…boh..con tutti i designer di qualità che ci sono in giro…
Rupert Sciamenna
16 nov 2007 - 17:13 - #21Gabruz: non lo so, la S ad esempio dal vivo ha una presenza davvero scenica, soprattutto con i colori scuri, secondo me è davvero bella…
dany211
17 nov 2007 - 12:33 - #22be cosa dire… un bel motore che viaggia e che consuma poco soprattutto calcolando che è stato messo su una classe s! comunque di motori così ne usciranno ancora su altri modelli.ad esempio so che in germania a breve verrà commercializzata la classe e 300 blutec e presto si avrà anche, su classe c e clk, la 250 blutec con motore 4 cilindri e 204 cavalli. Si vedrà…. intanto sembra che il nuovo propulsore sia già richiesto in commercio. vedremo…..!