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Il Salone di Los Angeles ha appena visto il debutto ufficiale della Porsche Cayenne Hybrid, presentata in California nella sua veste definitiva. La nuova Cayenne Hybrid dovrebbe arrivare sui mercati intorno al 2009 e offrire al pubblico un SUV di lusso e sportivo con doppia alimentazione in grado di migliorare del 30% la propria efficienza nei consumi (fino a 12 km/l).
In questo modo migliora anche l’accelerazione e il costruttore tedesco ci tiene a sottolineare che il motore elettrico ausiliario è stato adottato “perché migliorando efficienza e prestazioni, la soluzione si adatta perfettamente a una Porsche”.
Un’attenta ottimizzazione dei sistemi i bordo, volta al contenimento dei consumi, prevede la climatizzazione ad azionamento elettrico, come la pompa del vuoto del servofreno e il servosterzo elettro-idraulico.
Via | Worldcarfans
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Andrewtheboss
15 nov 2007 - 15:00 - #1Mi contraddirò sul tema dei miei precedenti post (contro 4X4 ibridi a favore di veicoli leggeri), ma questa Cayenne non è niente male. Belli i colori
FOX
15 nov 2007 - 15:02 - #2Diciamo che dopo i 12 km/l di questo Cayenne, le apparizioni della Madonna sono normale amministrazione.
Felix the Cat
15 nov 2007 - 15:02 - #3Complimenti alla Porsche
Jesus
15 nov 2007 - 15:03 - #4Dopo l’articolo di Repubblica sulle false percorrenze dichiarate dalle case indistintamente tra benzina e gasolio mi viene un pò da ridere.
_!!!_UAZ_!!!!_
15 nov 2007 - 15:10 - #512 km/l dove?? in discesa a macchina spenta?!
Danjele
15 nov 2007 - 15:12 - #612km/l DICHIARATI equivalgono a circa 10/11km/l reali.
Solo che questo consumo sarà riferito ad un ciclo extraurbano, in ciclo misto non arriverà neanche a 10km/l REALI!!
chicco
15 nov 2007 - 15:18 - #7 (nascondi)Il futuro è SUV lo dimostra il fatto che la maggior parte dei topic sul blog riguardano appunto SUV.
Growler
15 nov 2007 - 15:20 - #8Annunciata anche la nuova portaerei ibrida nonchè il nuovo Ambrams con accumulatori
Growler
15 nov 2007 - 15:20 - #97
Ancora?Alla millesima volta vinci un ernia del disco!
FOX
15 nov 2007 - 15:22 - #10@7 Tu quanti km/l fai?
SEMPER FIDELIS
15 nov 2007 - 15:26 - #11Che gastroneria, è questo il futuro? O devono solo dare delle scuse convincenti all’Unione Europea per i fondi investiti sulle ibride?…
Onelike147
15 nov 2007 - 15:27 - #12carina!
Danjele
15 nov 2007 - 15:27 - #13A me pare che negli ultimi anni sono le citycar che tirano il mercato!!
Tra circa 2/3 anni cominceranno ad arrivare auto da 3 metri (50cm in meno della Panda) con 4 posti e il motore posteriore sotto i sedili.
Le prime a proporre questo genere di macchine saranno la Toyota e la Fiat (Topolino)!! Sicuramente anche altre case arriveranno in questo segmento!!
HIDRO
15 nov 2007 - 15:28 - #14finalmente un suv molto pesante k nn consumu cm una petroliera!!
Growler
15 nov 2007 - 15:29 - #1514
Ma il futuro è suv lo dice chicco….
Danjele
15 nov 2007 - 15:29 - #16L’Ibrido di “massa” arriverà sui SUV xchè sono auto “di moda” e che la gente comrpa anche se a prezzi elevati.
Sulle citycar arriverà molto + avanti xchè attualmente nessumo comprerebbe una Panda (giusto per fare un esempio) Ibrida dagli OTTIMI consumi se però costa 20.000€!!
Growler
15 nov 2007 - 15:29 - #17No consuma il carico della petroliera…….
Danjele
15 nov 2007 - 15:30 - #18Quando poi i costi dei sistemi ibridi caleranno questo sistema comincerà ad arrivare anche sulle vetture dal costo + basso (segmento A e B)!!
Danjele
15 nov 2007 - 15:31 - #19Consuna come una petroliara lo dite come dire “consuma tantissimo”, peccato che in rapporto al carico e alla stazza le petroliere consumano POCHISSIMO!!
Growler
15 nov 2007 - 15:32 - #2020
grazie ora vivremo tutti meglio
AXE
15 nov 2007 - 15:52 - #21la cayenne turbo su strada (tirata) è arrivata a fare 2,5 km/lt, con questo ibrido potrebbe arrivare fino a 3,3 km/lt !!
silverrocket
15 nov 2007 - 15:55 - #2222: cioè, spiega: tirava la macchina o tirava chi guidava?
alessandro
15 nov 2007 - 15:58 - #23se veramente i consumi scendono cosi tanto e le emissioni di seguito,allora bel lavoro!!l’ibrido sembra essere la soluzione piu fattibile visto che dietro il petrolio ci sono troppi interessi…
certo spero che di serie non la venderanno con quella “scrittina” sulla fiancata!!
silverrocket
15 nov 2007 - 16:03 - #24alla Porsche fanno un ibridido con tanto dispiego di forze e tecnologia e propaganda e denaro ed impegno e braccia rubate alle miniere x fare 12 km/l? imposssibbbille, sicuro che ho capito male, mi spiegate cortesemente?
veyronpegasoedition
15 nov 2007 - 16:06 - #25Ciao a tutti voi! Anche se sono favorevole all’ introduzione dei motori ibridi, sono alquanto scettico che questa cayenne riesce a fare quanto la mia 147 jtd 150cv in città….
trmz
15 nov 2007 - 16:08 - #26Strano non aver ancora visto la Cayenne S Turbo a metano, sai che sballo!
veyronpegasoedition
15 nov 2007 - 16:08 - #27Ciao Silver, come vedo, la maledizione del -1 ti segue in ogni post dove scrivi… :-)
silverrocket
15 nov 2007 - 16:10 - #2826: vedrai quando faran il cayenne OGM, te lo regala pure il carburante alla tua 147: a lui basta un goccio.
silverrocket
15 nov 2007 - 16:11 - #2928: è la maledizione della brera nera. ciao dario!
trmz
15 nov 2007 - 16:14 - #30Che vuol dire “climatizzazione ad azionamento elettrico”? Il Cayenne normale ce l’ha a pedali?
FOX
15 nov 2007 - 16:16 - #31Il compressore del climatizzatore normalmente viene azionato da una cinghia collegata all’albero motore.
silverrocket
15 nov 2007 - 16:17 - #3231: è ottimizzato x spruzzarti coca direttamente alle narici, quello significa: che ti elettrizza. capito?
trmz
15 nov 2007 - 16:20 - #33@32: e perché l’azionamento elettrico dovrebbe essere migliore, visto che l’elettricità viene comunque generata dal motore? In questo modo si fa un passaggio in più.
silverrocket
15 nov 2007 - 16:33 - #3435: difatti le altre saranno OGM
Littlewing
15 nov 2007 - 17:21 - #35bla bla bla… bella mossa di marketing. Ma non molto diversa da Lexus RX 400h. Insomma così uno potrà andare in giro con il caro Cayenne felice perchè è ibrido e consuma poco. Poi in realtà i consumi saranno identici al modello a benzina poichè la carica delle baterrie sarà in grado di dare una mano al max per 30-40 km poi si ricaricano attraverso il motore termico che consumerà di più per il doppio lavoro…
swerty92
15 nov 2007 - 17:23 - #36@Uaz#5: in favore di vento!
comunque la dichiarazione successiva avrebbe parlato di una accertata verginità di cicciolina…
Salone di Los Angeles: Honda FCX Clarity
15 nov 2007 - 17:34 - #37[…] Dopo Volkswagen (con space up! e Tiguan), Chrysler e Porsche, è il momento di Honda che ha presentato il concept FCX Clarity, un veicolo fuel-cell che -questa è la notizia- dovrebbe andare in vendita già dall’estate 2008 (continuate a leggere per conoscere la strategia pensata da Honda). […]
debby
15 nov 2007 - 17:47 - #38c’è solo una cosa da dire riguardo a questa Cayenne :
“FINALMENTE!!!”…
stiamo continuando a raschiare il fondo del barile con le sportutilitywaccate!
Incredibile.
Bisognerebbe iniziare a tassare la auto in base al peso!…
jack.o.matic
15 nov 2007 - 17:58 - #39è tutto marketing per i pollastri
però una volta una lexus rx400h mi stava per arrotare, tant’è silenziosa
Bik
15 nov 2007 - 18:38 - #40Potevano risparmiarsela…una macchina inutile prima, ora anche ridicola.
Offroader convinto
15 nov 2007 - 18:41 - #41i 12 con un litro…ahahahahahahahahahahahahahahahaahaaahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahaah
AndreBS
15 nov 2007 - 20:44 - #42Wow! Io sarei molto contento di avere questo modello di Cayenne!
Ma cosa fe ne frega se gli altri si comprano macchine pesanti e ingombranti?? Fatti loro! Se le preferiscono avranno i loro motivi e ci pagano i consumi e le conseguenti tasse sopra, non siete contenti?
Personalmente trovo questa una proposta azzeccata per quella nicchia di persone brillanti che AMANO VIAGGIARE NEL COMFORT, NELLO SPAZIO, E NON IN UNA MACCHINETTA BASSA E SCOMODA CHE AD OGNI BINARIO DI TRAM SOBBALZA E FA FATICA A SALIRE SUI MARCIAPIEDI ALTI. Poi chiunque è libero con gli stessi soldi di preferire una Carrera, ma chiunque è altrettanto libero di preferire la Cayenne… o ENTRAMBE senza che qualche a questo punto sì FRUSTRATO abbia da ridire su stili e gusti.
SECONDO ME RIMANE COMUNQUE MOLTO BELLA!!
It's Only Rock n' Roll
15 nov 2007 - 21:46 - #43Le innovazioni tecnologiche apportate sono indubbiamente molto buone e lodevoli ma credo che, al contrario di quello che dicono sull’articolo, questa non abbia più nulla di Porsche..
autoblog
23 nov 2007 - 20:18 - #44[…] […]