Los Angeles 2007: Hyundai Concept Genesis Coupè
pubblicato: giovedì 15 novembre 2007 da Lorenzo Corsani
Al Salone di Los Angeles debutta la Hyundai Concept Genesis Coupè, anticipazione molto “realistica” della Hyundai Coupè, della quale abbiamo già visto delle foto rubate in versione definitiva. Attesa il prossimo anno come my2009, segnerà l’ingresso del costruttore coreano nel mondo delle sportive a trazione posteriore. Il progetto è ambizioso, secondo lo stato maggiore di Hyundai USA la nuova coupè offrirà il piacere di guida di una Infiniti G37 al prezzo di una Mitsubishi Eclipse.
La Huyndai Concept Genesis Coupè propone un motore V6 3.8 da oltre 300Cv e non l’atteso V8 della Genesis berlina, abbinato ad un convenzionale cambio manuale a 6 marce ed alla trazione integrale con differenziale autobloccante. Capace di uno 0-100 km/h in 6 secondi, propone cofano, tetto e parti aerodinamiche in fibra di carbonio nuda, oltre ad un colore arancio brillante decisamente appariscente. La linea deve molto alle precedenti concept HCD9 Talus e HCD8 sports tourer, delle quali è la naturale evoluzione e propone un kit aerodinamico molto aggressivo con prese d’aria di grandi dimensioni. Al posteriore domina il doppio scarico integrato nel paraurti, mentre il cofano anteriore presenta grandi sfoghi d’aria.
I cerchi da 20″ montano pneumatici 255/35 ZR20 anteriori e 275/35 ZR20 al posteriore, dietro ai quali si nasconde un impianto frenante Brembo con dischi anteriori da 340mm e posteriori da 330mm. La Coupè è lunga 4,66 metri e larga 1,90, con una altezza di 1,38 e propone un abitacolo 2+2 del quale, al momento, sono disponibili immagini.
Via | Carscoop.blogspot.com
(14 Voti | Media: 3.5 su 5)
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SEMPER FIDELIS
15 nov 2007 - 13:02 - #1Cattivissima….a prima vista sembrava un cofano TVR.
Norman Vauxhall
15 nov 2007 - 13:08 - #2Speriamo finalmente in una buona coupè a trazione posteriore con un prezzo accesibile.
E spero ancora di più che altri costruttori seguano la strada (sopratuttto per la trazione posterire e i prezzi accessibili)
Growler
15 nov 2007 - 13:11 - #3Bella ma un pelino appariscente:))
wa
15 nov 2007 - 13:14 - #4decisamente accattivante..ma vedrà mai la luce???
dani83
15 nov 2007 - 13:17 - #5molto sportiva!!!è diversa dalle altre della stessa casa il dubbio è che verra mai fatta!!!
non mi sembra che la hyundai abbia macchine così estreme
pinoppio
15 nov 2007 - 13:17 - #6bellina, forse un po’ eccessiva
Zakke86
15 nov 2007 - 13:17 - #7bellissima… troppo cattiva. Concordo su chi dice che sarebbe meglio un colore unico… anche se così nn mi dispiace…
Fabio81
15 nov 2007 - 13:22 - #8a me piace parecchio, però se prendo un v6 3.8 non scelgo una hyundai…a quel prezzo ci sono z4 e tt e slk che sono già in auge
diablos3
15 nov 2007 - 13:24 - #9Ragazzi questa volta la hyundai ha disegnato una macchina veramente bella, e mi sembra che i contenuti siano anche + che buoni ad un prezzo si spera ragionevole.
Devo dire VERAMENTE BELLA!
Fabio81
15 nov 2007 - 13:26 - #10di serie non ci sarà un motore così potente, e neanche i cerchi da 20″…per me un rimetteranno il 2.0 aspirato e il 2.7 v6, magari spremendo qualcosa di più da quest’ultimo…cmq la linea è bella, ma “di serie” perderà qualcosa, purtroppo :(
cipinittu
15 nov 2007 - 13:28 - #11Togliendo il cofano, che è chiaramente una forzatura e quelle appendici anteriori sporgenti, direi che rimarrebbe un gran bel mezzo. Verrà sicuramente modificata (se verrà prodotta), ma direi che come linea è davvero azzeccata. Gli smanettoni alla Tokio Drift ci si divertiranno un mondo. Il motore direi che basta ed avanza…non è un’auto da corsa, ergo credo che nessun acquirente avrà bisogno di più di 300 cv che sono comunque tanti! Con 140 vai in giro tranquillissimo…
Fabio81
15 nov 2007 - 13:36 - #1225000€ per 140 cv…
dillo
15 nov 2007 - 13:37 - #13auto meravigliosa .ancora meglio col 2.0 turbo iniezione diretta previsto per l’Europa .
mariosala
15 nov 2007 - 13:38 - #14grande auto a trazione posteriore by Hyundai .
Alfa romeo impara
Fabio81
15 nov 2007 - 13:40 - #15la rx8 ha 4 posti però
cipinittu
15 nov 2007 - 13:45 - #16Ovviamente non mi riferivo a questa macchina…era un discorso generale. Secondo la mia modestissima opinione 140 - 150 cv. (quelli di un qualunque 1.9 o 2.0 Diesel per intenderci) bastano a chiunque. Però non è certo un delitto volere di più.
Fabio81
15 nov 2007 - 13:47 - #17però un auto con questa “forma” che si fa passare da una stilo weekend…insomma.. fa molto ” :( “
Ogamitto
15 nov 2007 - 13:55 - #18Non si puo` paragonare quest’ondata di curve con la pulizie ed eleganza della Skyline 370 Gt o Infiniti G37.
Haga
15 nov 2007 - 14:03 - #19non e’ malvagia, anzi… ha un suo fascino ^^
pero’ con quei motori dubito esca… un v6 e un v8 sn un po eccessivi, costera’ anche “poco” ma se ti fa 8km/l…
MrTFM
15 nov 2007 - 14:05 - #20DAVANTI sembra una Leon…. Dietro è la classica sportiva giapponese.
Molto bella, ma preferisco le auto italiane.
aguj10
15 nov 2007 - 14:24 - #21Bellissima..fantastica
Boston
15 nov 2007 - 14:46 - #22ben fatto huyndai….mi piace!
Jesus
15 nov 2007 - 15:15 - #23é la più prestazionale Hyundai costruita,in america con queste premesse sarà un bel successo,considerando quanto vendono le giapponesi.Un passo in avanti decisivo della casa coreana dopo il mezzo miracolo fatto dalla Kia in europa con vetture competitive
verga
15 nov 2007 - 15:22 - #24complimenti alla hyundai che ha sfornato una bella macchina! mi piace!
il motore poi è ottimo cosiccome l’accelerazione. bisognerà vedere quanto il modello definitivo si ispirerà a questo… e soprattutto il prezzo.
Hungry Man
15 nov 2007 - 15:50 - #25@ Ogamitto: Quoto! Sebbene sia una buona linea per lo standard Hyundai ed il concept risulti più bilanciato del teaser che avevo visto tempo fa, rimango dell’opinione che avevo espresso proprio a proposito di quel disegno: linee troppo spinte e in un certo senso banali alla fast and furious….qualche buono spunto c’è ma è ancora lontana dai miei gusti personali. Il suo punto forte sarà comunque la convenienza.
colfista
15 nov 2007 - 16:12 - #26Molto meglio questa dell’attuale Arna coupe dell’alfa
Acqua
15 nov 2007 - 16:21 - #27Credo sia senza dubbio un bel passo avanti; di questo modello solamente una cosa non mi convince: la linea di cintura che scende dopo la portiera, non me lo spiego!
grillllo
15 nov 2007 - 16:25 - #28NFS CARBON!
Alberto 'o Rey
15 nov 2007 - 16:26 - #29molto gradevole, sono sincero, ma quoto Acqua al post 30: non voglio essere anti hyundai per forza, ma la linea di cintura a scendere proprio non la digerisco.
Un plauso alla Casa per la trazione posteriore.
Simon22
15 nov 2007 - 19:08 - #30continuano a provare tutti quanti…
…ma l’alfa gt resterà sempre davanti!
AmazingTunes
15 nov 2007 - 19:30 - #31Per le persone che nn sapendo parlano a sproposito il 2.0 ha ben 215 CV e cmq questo coupe ha 4 posti esattamente come la RX-8.
Dubito che una Stilo riuscirà a passarla come affermano i buontemponi!!!
Per chi invece dice che l’alfa gt sta avanti…vabbè…ti lascio sognare!!! :P
Gustavo Lapassera (al catasto)
15 nov 2007 - 19:52 - #32Io direi che un 7 pieno se lo merita(e con un cofano decente anche 7.5)
ASTRA GTC
15 nov 2007 - 20:29 - #33bella….è la linea dei finestrini laterali ke è bruttina…se dovesse rimanere questa pecca, si potrebbe comunque risolvere, in parte, prendendo la makkina nera!…..per il resto è una bella makkina…sembra ke le coreane Hyundai/Kia non vogliano essere seconde alle europee e si stanno mettendo in linea…quasi quasi ci superano…
Simon22
15 nov 2007 - 23:14 - #34AmazingTunes l’alfa gt ha dominato nelle vendite praticamente da quando è uscita fino a qualke mese fa…è sempre stato il coupè più venduto d’europa…è stata superata dalla nuova bmw serie 3 ma le vendite parlano kiaro…e poi esteticamente è la migliore da sempre
arsenio (quello vero)
16 nov 2007 - 10:57 - #35L’alfa gt è una carretta che è ancora basata sul pianale della vecchissima fiat tipo e di conseguenza ha un’impostazione da utilitaria a t.a. Tra l’altro ha venduto molto solo in Italia come accade da sempre per tutte le Fiat.
Questa Hyundai al contrario è una coupe vera a t.p. come devono essere tutte le vetture con ambizioni sportive.
autoblog
16 nov 2007 - 15:36 - #36[…] […]
Simon22
16 nov 2007 - 17:59 - #37arsenio ti sbagli xkè l’alfa gt è stato il coupè più venduto in europa x 3 anni…se mi dite ke tecnologicamente non è il massimo lo accetto ma come design non ha concorrenti…è la perfezione. (poi io sono un caso a parte xkè è la makkina dei miei sogni e mi piace più delle ferrari come design…xò non potete dire ke ha venduto solo in italia xkè è una balla colossale)
micheldep
17 nov 2007 - 02:31 - #38un pò di TVR un pò di BMW un pò di Nissan scecherare ben bene e servire!
AmazingTunes
29 nov 2007 - 01:42 - #39Ehi Simon22…anche se l’Alfa Gt ha venduto molto nn è detto che sia una buona macchina!!!
Anche le T.A.T.U. hanno venduto milioni di dischi ma la loro musica fa pena!!!! :P
Cmq nn provare neppure a metterle a confronto perchè nn hai nemmeno un briciolo di speranza!!!
Le schede tecniche parlano chiaro!!!
Certo che è una vergogna che un marchio cosi blasonato in Italia si faccia scavalcare da una macchina coreana!
Questo è segno che le Alfa nn sono più quelle di una volta e le macchine asiatiche sono cresciute tantissimo in design, affidabilità e sopratutto propongono auto ottime a prezzi veramente interessanti!!!
Ogni tanto su questo blog farebbe piacere leggere un giudizio privo di preconcetti!!!
Simon22
29 nov 2007 - 19:59 - #40ma sapete leggere? non ho detto ke è una buona makkina…ho detto ke esteticamente e anke come interni è il coupè più bello esistente…poi pensatela come volete ma x me una makkina più bella dell’alfa gt non esiste…forse la dbs si avvicina in bellezza estetica ma non è più bella…poi è kiaro ke a tecnologia è inferiore anke a una panda…ma io parlavo di estetica.