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Durante l’ultimo Salone dell’Auto di New York, General Motors lanciò tre concept Beat, Groove, e Trax, offrendo al pubblico la possibilità di decidere, attraverso un sondaggio, di scegliere quale delle tre avrebbe preferito acquistare come auto di produzione. La domanda è stata posta online in un sito Internet della General Motors e ad essa hanno partecipato quasi due milioni di persone. Al Salone dell’Auto di Los Angeles, Bob Lutz ha annunciato il risultato definitivo di questa competizione tra le tre piccole vetture, vinta dalla Chevrolet Beat Concept.
La Beat, dunque, sarà prodotta in Korea del Sud (a Bupyeong presso i Design Studios di General Motors, dove la Beat Concept è stata sviluppata) nella metà del 2009 e venduta in tutto il mondo (ma non è ancora stato deciso se verrà commercializzata anche negli Stati Uniti). Il modello di produzione, secondo il comunicato ufficiale, ricalcherà lo stesso spirito della Beat concept: compatta, piccola nelle dimensioni per muoversi agilmente nel centro città ed equipaggiata con un piccolo motore in grado di offrire un consumo di carburante molto contenuto.
Considerata la grande crescita che questo segmento di mercato sta avendo in tutto il mondo, la piccola Chevrolet Beat punta ad acquisire una posizione di leadership rispetto alla concorrenza e a conquistare nuovi e ulteriori mercati oltre i già 90 serviti dal marchio Chevrolet.
Jag green
15 nov 2007 - 08:11 - #1E avremo una nuova Beat-generation, mi immagino già il sagace gioco di parole del pubblicitario scaltro. Nel suo piccolo non è nemmeno orripilante, ma ci attendono grandi cose (in negativo) nella versione di serie.
swerty92
15 nov 2007 - 08:18 - #2bella davvero!
ma come tutte le concept belle non verrà prodotta…
belzebù
15 nov 2007 - 08:36 - #3Amo molto le auto compatte, ritengo che abbiano il miglior compromesso tra peso, costi, mantenimento,comfort e prastazioni tra tutto il panorama automobilistico.
Mi fà quindi piacere notare l’impegno delle case (anche quelle che fino ad ora si erano dedicate a categoria di livello superiore) verso questo settore che al di là di ogni proclama di ecologia e carburanti alternativi, è la risposta migliore al contenimento dei consumi.
Lo dico sempre, è anacronistico pensare che per portare in giro il più delle volte una sola persona, si abbia bisogno di veicoli pesanti 1,5/2,0 tonnellate, 2, 3,4000 di cilindrata con centinaia di cavalli.
SEMPER FIDELIS
15 nov 2007 - 09:59 - #4Se sarà vicinissima alla Concept (non ci vuole molto) è di sicuro impatto, molte linee ricordano Mazda, linee giovani e decise.
Se dovessero rimpiazzare Matiz e tutte le cag@te Daewoo in giro con questa Beat ci guadagneremmo tutti.
Emanuele_80
15 nov 2007 - 10:10 - #5Ma in pratica sarebbe l’erede della Daewoo MATIZ?
silverrocket
15 nov 2007 - 10:19 - #6ma ha le ruotine di un girello, dai…
silverrocket
15 nov 2007 - 10:19 - #75: si, ma non dirlo sennò si offende.
pablo
15 nov 2007 - 10:36 - #8…burp!!!
glorfindel
15 nov 2007 - 10:58 - #9Basta co sti sondaggi. Ci sono i designer, fategli fare il loro lavoro!
Secondo me con i sondaggi la gente non sa scegliere (vedi sondaggio nome Junior). Anche qui hanno scelto la più fumettosa, quella che vista in foto sembra più accattivante, ma ovviamente non si rendono conto che una linea del genere dopo un anno ha già stancato e che soprattutto dal vivo non fa più effetto fumetto, ma effetto grottesco.
Cmq, se sta bene a Chevrolet, peggio per loro…
7687
15 nov 2007 - 11:03 - #10iannucci fa la seg..e a li cà
7687
15 nov 2007 - 11:04 - #11lelio è un cane
7687
15 nov 2007 - 11:06 - #12le voste madri sono della gran vac..e….andatevene a mangiare la me..a bambini cretini.
7687
15 nov 2007 - 11:06 - #13siete una secchia di finokki
7687
15 nov 2007 - 11:08 - #14frocetti
tuttotrannetoyota
15 nov 2007 - 11:44 - #15carina
lucabibi
15 nov 2007 - 12:42 - #16di lato ricorda molto la C2 e la twingo nuova
unimog
15 nov 2007 - 13:50 - #17Bellina… era immaginabile che vincesse questa poichè delle tre era la più interessante per un pubblico giovanile… personalmente però preferivo la Trax. Tutti e tre i concept comunque hanno molta personalità.
GTI 30 Edition
15 nov 2007 - 14:34 - #18Goffa e pesante, con scarsa superficie vetrata.
VoglioUnaMurcy
15 nov 2007 - 16:04 - #19Belli i pneumatici
colfista
15 nov 2007 - 16:16 - #20se era na fiat vinceva il premio auto dell’anno 2008
Matiz
15 nov 2007 - 22:54 - #21Non mi piace l’effetto “affettato” sui passaruota anteriori (identico a quelli dei posteriori della 207), per il resto… bisogna vedere il modello di serie. La Matiz ha un telaio di 10 anni fa, una sostituta serviva già da tempo :(