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Le declinazioni della Vw Up! stanno iniziando ad arrivare e questa serie di concept anticipa la futura gamma su cui Volkswagen punta molto per il futuro. Dopo la Up! 3 porte presentata a Francoforte e la Space Up! esposta al salone di Tokio, è stata infatti appena annunciata a Los Angeles la Space Up! Blue concept.
Ispirata al Samba, monovolume che ha fatto la storia del marchio, la concept è caratterizzata dalla propulsione elettrica con sistema Fuel-Cell ed un pacco di 12 batterie agli ioni di litio ad alta temparatura (HT-FC). Il propulsore eroga 45 kW (61Cv) e la vettura garantisce una automonomia di 100km ad emissioni zero con la sola carica elettrica, effettuabile anche da un normale impianto casalingo. Utilizzando anche il sistema fuel cell è possibile percorrere altri 250km, mentre dei pannelli solari sul tetto forniscono ben 150W aggiuntivi per ricaricare ulteriormente le batterie.
Il sistema HT-FC è stato sviluppato totalmente daVolkswagen e permette di abbattere i costi e gli ingombri delle batterie, infatti la Space Up! Blue dichiara un peso di soli 1090 kg nonostante le dimensioni e lo spazio per 4 persone. I propulsore elettrico si trova posteriormente, sotto i sedili, mentre il sistema fuel cell occupa lo spazio anteriore. Non sono state diffuse informazioni in merito alle prestazioni ed alla trasmissione utilizzata.
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frederick-de-vil
14 nov 2007 - 13:05 - #1tristezza!!
Danjele
14 nov 2007 - 13:12 - #2Con un pannello da 150watt sul tetto è gia tanto se ricarica le batterie per fare 200 metri al giorni!!
Danjele
14 nov 2007 - 13:13 - #3Cmq la Fiat ha il prototipo della Panda a Fuel Cell gia da 1 anno!!
eddie
14 nov 2007 - 13:14 - #4devono aumetare l’autonomia!!!! nessuno comprerà mai una auto che va piano e fa poca strada, specialmente se impiega 2/3 ore a ricaricarla!
thesis
14 nov 2007 - 13:19 - #5inutile con queste caratteristiche, altre case fanno meglio
Danjele
14 nov 2007 - 13:21 - #6eddie il tempo di ricarica di una macchina elettrica non dipende “dalla macchina”, ma dal tuo contatore.
Se hai un contatore da 3kw non puoi mica caricare una macchina in poco tempo altrimenti ti salta il contatore!!
Danjele
14 nov 2007 - 13:23 - #7Sapete quanto pesa circa un motore elettrico da 120kw (circa 165cv)?
thesis
14 nov 2007 - 13:24 - #8#6 se ne metti uno da 6kw ti costa di più l’energia
unimog
14 nov 2007 - 13:25 - #9Il progetto però è interessante… riprende in chiave moderna i concetti del Maggiolino / Bus T1 e tutti i derivati (Karman etc)
sguardo
14 nov 2007 - 13:28 - #10infatti il progetto è molto interessante…
peccato che la macchina sia un cesso… e oltretutto sia VW!!
romapeppe
14 nov 2007 - 13:34 - #11A me piace.Almeno denota un movimento delle case automobilistiche verso auto piccole fuori, enormi dentro, poco inquinanti, e con costi di gestione tutto sommato accettabili.Forse per il design si potrebbe fare di più, d’accordo, ma è veramente un bel prototipo.
E sinceramente, che sia Vw, Tata, Fiat o Bmw poco importa.Se le cose son fatte bene, perchè non dirlo?
miky!
14 nov 2007 - 13:37 - #12 (nascondi)ancora co sta baracca, siccome è brutta già come prototipo, la versione di serie non può che essere peggio, la VW ha pensato bene di produrre tutta una famiglai di modelli, con quest’orribbile linea…contenti loro
Tata
14 nov 2007 - 13:40 - #13A quanto pare il frontale “incidenteconC1″ e` diventato un punto fermo per le nuove Volkswagen…
veyronpegasoedition
14 nov 2007 - 13:41 - #14raga…ma su autoblog oggi stanno pubblicando le candidate a “auto + brutta del giorno”?
perchè altrimenti non saprei spiegarmi, prima la ml da 800cv, poi la audi e adesso quest’ altro concept…. :-)
Berseker
14 nov 2007 - 13:44 - #15ok, la Vw (e in generale il gruppo audivw) sta presentando una MAREA di concept e modelli che dovranno uscire, solo che a me piacerebbe sapere più o meno QUANDO escono tutti sti popo’ di veicoli..la vw mi pare ferma da un bel po’ di tempo.. (ok è uscita la tiguan adesso, però..) cioè fra golf nuova, polo nuova, scirocco, scirocco roadster, new new beetle, la up normale, la space up, questa, la passat 4 porte..
miko.jomine
14 nov 2007 - 13:45 - #16È una Peugeot con la dentiera. Ma, a parte questo, ce ne stan mettendo a tirar fuori un erede del Bully… Fioccherebbero soldi al solo nominarla.
Danjele
14 nov 2007 - 13:48 - #17Una Fuel Cell da circa 50kw quanto pesa? Qualcuno lo sa per caso?
miko.jomine
14 nov 2007 - 13:49 - #18Danjele, se non le sai te ste cose, siam messi male.
Danjele
14 nov 2007 - 13:57 - #19Il peso del motore elettrco ve lo dico io… un motore da 120kw pesa circa 25kg (un motore benzina di pari potenza pesa circa 180/200kg tra motore cambio e frizione)!!
Un motore da 80kw circa 20kg e uno da 40kw circa 18kg!!
Il problema è che le batterie pesano e costano TANTO!!
a1
14 nov 2007 - 14:16 - #20ancora con sta up ma qualcosa di nuovo mai, anche perchè manca la spider, la coupè e la cabrioe per finire giardinetta e suv, zero fantasia zero creatività questa è vw!!!!!!!!!!
5oo_forever
14 nov 2007 - 14:17 - #21Spero solo che la mania di de silva di fare le auto tutte uguali (vedi audi) non si propaghi in tutto il gruppo….
Comunque sarà un’ottima concorrente per panda e co., sperando che VW non sbagli la politica dei prezzi, come fece per la lupo, ottima auto, ma troppo costosa
Alfonso
14 nov 2007 - 14:17 - #22non serve a nulla….inutile direi…
a1
14 nov 2007 - 14:19 - #23incredibile bugatti ha segnalato pure la space up camper, un’altra variazione ancora, che tristezza!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danjele
14 nov 2007 - 14:25 - #24Avete visto la mia segnalazione sulle vendite in EUROPA nel mese di ottobre?
Bene la Fiat, MOOOLTO bene la BMW/Mini!!
Le altre salgono o scendono di poco…
Lapo
14 nov 2007 - 14:31 - #25che fighi sti furgoni!
sembra una roomster allungata
ALEX 2
14 nov 2007 - 14:39 - #26questa mi sembra una buona macchina ! la fiat avrebbe dovuto pensarci prima presentando una versione multipla della 500 ….cmque se è fatta bene ,buoni motori e prezzo da utilitaria può avere un buon successo.
C I C C I O
14 nov 2007 - 14:44 - #27più che altro… lodevole vedere linee così pulite… ma veramene trooppo banali.. se questo è il futuro stile per le piccole utilitarie VW son messi male… mai visto niente di più scontato e freddo… la 5oo a confronto è un piccolo capolavoro
vulcano
14 nov 2007 - 14:53 - #28look minimalista, propulsione alternativa, essenzialità nella strumentazione, dimensioni esterne minime e razionalità negli interni (sedili supersottili e seggiolini x bimbi integrati nelle sedute), cambio automatico. la prenoterei OGGI STESSO.
voi continuate a giudicare la mascherina.
silverrocket
14 nov 2007 - 14:55 - #2929:”voi continuate a giudicare la mascherina”: bèh, quando vado a teatro ci tengo che sia una bella ragazza ad accompagnarmi al posto, sai…
wa
14 nov 2007 - 17:03 - #30mi sembra piuttosto funzionale nel complesso.
LALALALALA!!!!!
14 nov 2007 - 18:26 - #31CHE BIDONE!
marco da Brasilia
14 nov 2007 - 18:32 - #32quando abitavo in Ticino, era stato lanciato il progetto VEL, per incentivare la diffusione dei veicoli elettrici, con incentivi cantonali molto interessanti.
http://www.sbt.ti.ch/bcb/home/drt/dossier/vel/
Erano presenti le maggiori case costruttrici, Fiat compresa con la Panda Elettra. Io stesso mi ero interessato ad acquistare una Honda Civic ibrida, che aveva comunque l’aspetto di berlinotta tranquilla uguale a quella della versione “normale”; sempre meglio della Prius, allora ancora più brutta di quella odierna. Ma finiti gli incentivi (sconti assicurazione, esenzione tasse ecc.), cosa sarebbe accaduto alla mia auto? Qualcuno l’avrebbe ricomprata? Non ho voluto rischiare! E francamente non so com’è andata a finire questo progetto. Posso solo dire che di auto elettriche/ibride non ne ho viste molte…
jacopo duff
14 nov 2007 - 18:40 - #33in ogni caso è interessante
Andrea G
14 nov 2007 - 19:59 - #34Io la comprerei domani stesso! Era ora che si ripulisse dallo stilismo esasperato anche il mondo delle auto!
Questo si che è Design!
Mies van der Rohe (uno dei primi architetti/designer della storia) diceva:
“less is more” (”il meno è più”)
Architetti
15 nov 2007 - 03:59 - #35Whow! Interessante, qualcosa di nuovo e di realistico, assolutamente non esagerato!
AndreaG hai proprio ragione: less is more!
Meriti un punto!
Architetti
15 nov 2007 - 04:00 - #36Assolutamente moderna!
Volkswagen Tiguan HyMotion fuell-cell
15 nov 2007 - 09:49 - #37[…] Il recente prototipo Space Up! Blue non è l’unica proposta del gruppo Volkswagen nel settore delle auto dotate di tecnologia fuel-cell: i tecnici della casa tedesca hanno infatti sviluppato la Tiguan HyMotion per il Challenge Bidendum, una gara che si svolgerà a Shanghai con l’obiettivo di promuovere lo sviluppo della mobilità eco-sostenibile. […]
Salone di Los Angeles: Honda FCX Clarity
15 nov 2007 - 16:33 - #38[…] Dopo Volkswagen (con space up! e Tiguan), Chrysler e Porsche, è il momento di Honda che ha presentato il concept FCX Clarity, un veicolo fuel-cell che -questa è la notizia- dovrebbe andare in vendita già dall’estate 2008 (continuate a leggere per conoscere la strategia pensata da Honda). […]
Bik
15 nov 2007 - 18:03 - #39Molto intelligente e intrigante…una linea pulita.
Con un motori da 60 a 90 Cv, ibridi o meno sarebbe una vetturina compatta e funzionale.
Finalmente anche le case europee cominciano a copiare un po delle idee che in giappone viaggiano già per strada da molti anni.
Vx 220
23 nov 2007 - 14:35 - #40E’ fatta per sfruttare meglio mil pianale della skoda roomster.La linea è chiaramete ispirata al Nissan Cube.
autoblog
23 nov 2007 - 19:18 - #41[…] […]
Ancora rumors sulla mini-car Bmw
28 nov 2007 - 17:24 - #42[…] L’ipotesi di una mini-car ispirata all’Isetta circola già da tempo e ce siamo già occupati, basandoci su anticipazioni del Financial Times. Altre voci davano come certa una Mini marchiata Bmw, quindi un segmento B, decisamente più grande, ma comunque entry level del listino della casa tedesca. L’ipotesi Isetta torna adesso alla ribalta e, sopratutto, non più come un ipotetico brand inedito, ma come parte integrante dell’offerta BMW. Del resto è di poco tempo fa una smentita sia in merito al quarto brand che sulla piccola, ma non si è menzionato alcun progetto relativo ad una city-car. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Questa strategia sarebbe dovuta alla necessità di abbassare il livello medio di emissioni CO2 dell’intera gamma in base alle future normative Comunitarie, con una auto da città lunga meno di 3 metri con motore posteriore, una vera e propria sfida diretta alla Volkswagen Up!. Il 2010 sembra essere l’anno decisivo per il debutto di questa Isetta in chiave tecnologica, vedremo se davvero Bmw deciderà per una rivisitazione delle linee originarie, ipotizzate nel rendering di AutoExpress, con una operazione simile alla riuscitissima Mini. E’ possibile anche l’arrivo di una variante mild-hybrid completamente elettrica. […]
Motor Show 2007: la New Small Family di Volkswage
05 dic 2007 - 12:02 - #43[…] Tre sono i modelli di cui è composta: la up! presentata a Francoforte in settembre, la space up! vista a Tokyo, e la space up! blue che ha debuttato a Los Angeles. […]