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Nonostante un futuro ancora nebuloso e senza certezze, Jaguar continua il processo di rinnovamento: dopo aver presentato la nuova “media” XF, le attenzioni si sono inevitabilmente spostate sull’ammiraglia, quella Jaguar XJ simbolo assoluto di eleganza e di fascino british.
Auto Express propone una sua interpretazione del nuovo modello, che farà storcere il naso ai veri puristi del marchio: la linea tecnologica e muscolosa viene influenzata da quanto mostrato sulla sorella minore, con l’arcuatissimo profilo del tetto che riesce a dissimulare i cinque metri di lunghezza.
Il pianale resterà sostanzialmente immutato, molto simile alla già ottima versione attuale in alluminio, lievemente modificato per abbassare la seduta del divano posteriore ed enfatizzare quindi il suo aspetto da berlina-coupé. Cambiamenti più profondi riguarderanno gli interni, con un layout semplice, materiali di altissima qualità e “mood lighting”. Cambiamenti importanti anche per la plancia, con un nuovo display touchscreen accompagnato dal sistema Drive Rotary Transmission.
Considerevoli novità anche sotto il cofano, con l’arrivo di una nuova motorizzazione top di gamma, il 5.0 litri supercharged da 500 cavalli, cui seguirà il debutto dell’immancabile variante ibrida; non mancheranno tuttavia i diesel (2.7 V6 e 3.6 V8), il nuovo 3.0 benzina e i due V8 da 4,2 litri, aspirato e compresso.
Il piacere di guida da vero giaguaro verrà offerto dal cambio automatico-sequenziale a 6 rapporti coadiuvato da un inedito sistema per il controllo delle sospensioni: concettualmente simile al Magnetic Ride Audi, sarà in grado di variarne la rigidità a seconda delle condizioni stradali.
La data di debutto è fissata per il prossimo anno.
Via | Auto Express (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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Fabio81
15 nov 2007 - 02:04 - #1QUELLA NELLA FOTO è VERAMENTE UNA FIGATA!!
Alfonso
15 nov 2007 - 02:06 - #2io preferisco ill modello originale da cui è stato tratto questo rendering….così sembra mastodontica….e fa un po “audi”…le linee dovrebbero essere più sinuose…
dmx
15 nov 2007 - 02:07 - #3no, susami ma quella nella foto è un aborto. è un photoshop che nemmeno rispetta le proporzioni, oltre ad essere veramente di cattivo gusto!
dmx
15 nov 2007 - 02:09 - #4ah piccola considerazione personale: forse gli indiani avrebbero più rispetto per l’heritage del marchio che non quelli che potenzialmente volessero comprare una carro funebre come questo
thesis
15 nov 2007 - 02:18 - #5bruttina e sproporzionata
Victor Mancini
15 nov 2007 - 02:24 - #6elegante come un cinghialo
thesis
15 nov 2007 - 02:31 - #7ciao victor, ci si rivede
Victor Mancini
15 nov 2007 - 02:33 - #8stavo vagando nella galassia
thesis
15 nov 2007 - 02:34 - #9beato te che lo puoi fare, nessuna novità su qualche nuova forma di vita?
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:36 - #10….Il piacere di guida da vero giaguaro verrà offerto dal cambio automatico-sequenziale a 6 rapporti…
Ma cosa strakazzo state dicendo? Piacere di guida-automatico-sequenziale? Forse elettroauttuato-sequenziale…..
thesis
15 nov 2007 - 02:37 - #11#10 ma neanche, il vero cambio è quello manuale, a rastrelliera
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:38 - #12VICTOR eri in viaggio che nn ti abbiamo piu visto nell 1000 ed un 600 post sull’ audi kazzochescempiocrosscoupe’?
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:39 - #13Me no male che lo hai scritto tu THESIS, senno a 26 anni qualcuno avrebbe potuto darmi del “vecchio”….
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:40 - #14Quanto adoro poter commentare sullo stacco del terzo pedale…. e non ” la frizione automatica risulta ppiuttosto brusca….”
thesis
15 nov 2007 - 02:40 - #15#13 io l’auto la voglio sempre ben tirata, ho sempre la mano pronta sul cambio perchè io il motore lo devo sentire
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:42 - #16La XF fa schifo, una FORD MONDEO brandizzata col giaguaro. E’ questo che gli appassionati Jaguar si aspettavano?
thesis
15 nov 2007 - 02:43 - #17adesso vi saluto, a domani pomeriggio sul tardi, perchè domani ho una giornata un pò impegnata
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:43 - #18La bravura nella guida sta anche nel “terzo pedale” e nella leva alla ns. destra.
thesis
15 nov 2007 - 02:44 - #19#16 ti meriti un +1, adesso vado però, ciao, ciao
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:44 - #20Notte Thesis, e’ sempre un piacere!
Fabio81
15 nov 2007 - 02:45 - #21ragazzi ma non è che ogni commento che scrive GentlemenDriver dovete dargli un +1 eh…non è mica il dio in terra!
non ho resistito gli ho dato un +1 anche io loooool ahuahuhua
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:45 - #22Eccomi, mi ritrovo a vagare nella notte interplanetaria autoblogmobilistica da solo…
thesis
15 nov 2007 - 02:45 - #23Anche per me, concordo ancora una volta con te, la frizione e la leva alla nostra destra sono IL PIACERE DI GUIDA. adesso vado ciao
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:46 - #24No io sono un semplice appassionato romantico…the God is only one…:D:D:D
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:46 - #25Hey Metalfabio….
Fabio81
15 nov 2007 - 02:47 - #26il piacere di guida lo conosce solo Johnny Dorelli ahuauhauha
Fabio81
15 nov 2007 - 02:47 - #27scusate per ste battute…sono stanco…vorrei dormire ma mia sorella sta guardando Derrick su fox crime e allora……
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:48 - #28ahahahahahhahaha
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:49 - #29M danno veramente l’ ispettore Derrick su Fox Crime? Incredibile…
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:49 - #30CRUKKATIONAL!
Fabio81
15 nov 2007 - 02:53 - #31Harry….ci hanno chiamato…omicidio alla discoteca Fottemberg, in Erikstrasse…va a pijà il bmw va…
fatevi 4 risate!!
http://it.youtube.com/watch?v=XQ1JLz-oQ-M
secondo
http://it.youtube.com/watch?v=gj0urC2u6fs
terzo
http://it.youtube.com/watch?v=FHtq61-g3gc
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:54 - #32No dai…rischi di non dormire piu per le risate!!!!! :D:D:D:D
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:55 - #33Penso che peggio di Walker Texas Ranger, ci siano solo i serial teteschen!
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 02:56 - #34ps, chi domani leggera sti commenti si sbizzarrira’ in una valangata di meno uno.:D
dmx
15 nov 2007 - 03:00 - #35porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
GentlemanDriver
15 nov 2007 - 03:01 - #36Vi saluto con una bella ” Stone Cold Crazy ” originale…
dmx
15 nov 2007 - 03:01 - #37porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:02 - #38porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:03 - #39porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:03 - #40porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:04 - #41porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:05 - #42porca putt*** mi sono perso i post sulla prima suv cabrio!!! avevo giurato sulla tomba di mio padre(il povero vecchio è ancora vivo cmq) che non me lo sarei perso x nulla al mondo…cmq lo sapevo che eri tu cara vecchia audi che non mi avresti deluso, si proprio tu, con quelle griglie stupende che il sabato sera non mi facevano dormire pensando al BBQ del pranzo successivo, grazie walter, io ti voglio bene, non certo per aver fatto la 147 ma sì, per averci regalato dei sogni a portata di tutti con 4 anelli intrecciati sul cofano, grazie davvero a tutti, sto piangendo di gioia…a questo punto non mi resta che pregare il buon dio Wolfgang Egger, che pur essendo inciampato nella sua carriera disegnando un aborto come la 8c lo stimo comunque….wolfy x favore fammi un suv monoposto cingolato!!!!!!!!!
dmx
15 nov 2007 - 03:06 - #43ops scusate il doppione! con questo mi sono assicurato un “meno 40″x2 uguale meno 80
dmx
15 nov 2007 - 03:08 - #44anzi ne sono usciti 7…mi dispiace, mi si era impallato il buon vecchio winXP; se qualche mod mi fa il piacere di toglierli gliene sarei davvero grato
Architetti
15 nov 2007 - 04:57 - #45Interessante, decisamente più Jaguar della media XF. Recentemente ho fatto un viaggio conun collega sulla sua XJS 12 cilindri degli anni ‘80. Devo dire che una cosa che mi ha sempre affascinato delle Jaguar della serie XJ è quanto fossero “sportive” e “sottili” come linea rispetto alle limousines della concorrenza. Vedere la XJS nel traffico odierno evidenzia quanto siano “esagerate” le dimensioni delle auto attuali. (Di recente mi è capitato lo stesso con una Ferrari Dino 246 GTB, che sembrava “piccola” e “graziosa” perfino di finaco a una VW Golf). Da raggazzo viaggiavo spesso su una XJ6 4.2, e devo dire che era una grande auto (tranne per i consumi, ricordo la faccia di mio padre quando doveva riempire i due serbatoi da 50L e per l’abitabilità interna posteriore).
Il bello tuttavia è che la XJ attuale riprende ancora le linee di quella XJ6 del 1974 (o giù di li)….e non sembra ancora una linea “vecchia”.
Sarebbe bello se la XJ futura riprendesse questa tradizione. E non diventasse simile una qualsiasi grande berlina del gruppo Chrysler…
Gaudì
15 nov 2007 - 05:23 - #46Sacrilegio!!!
La XJ si può rifare da capo, bullone per bullone, ma la linea non si tocca. La XJ non è un’auto, è un’istituzione (esattamente come la Porsche 911).
blade83
15 nov 2007 - 06:34 - #47Cattiva… mooolto cattiva!
Ma secondo me improbabile.
wa
15 nov 2007 - 09:36 - #48no dai , quel frontale ….
sembra abbia fatto un frontale , è penetrante come un pullman , povera Jaguar.
Offroader convinto
15 nov 2007 - 09:37 - #49ma scherziamo?
Sbert
15 nov 2007 - 09:51 - #50La leggerezza di un bimattone..