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Audi stupisce tutti presentando al salone di Los Angeles una nuova concept chiamata Cross Cabriolet, un coraggioso esperimento di cabriolet-fuoristrada a 3 porte che ci porta sempre più vicini alla scoperta della futura Audi Q5 di serie. Rispetto alla Cross Coupè Concept il frontale propone una griglia ancora più ampia e sopratutto nuovi fari più grandi, simili a quelli proposti sulle nuove A4 ed R8, con led incorporati. Inedito anche il paraurti posteriore con scarichi rettangolari, così come i cerchi da 21″ con gomme 265/35 R21.
L’elemento più caratterizzante è sicuramente la capote in tela, apribile elettricamente in 17″ ed insolita per un veicolo simile, con montanti del parabrezza rinforzati color alluminio, con un effetto stilistico simile alla recente Metro Project. Nell’abitacolo sono stati inseriti quattro sedili singoli, con un sistema dedicato di ventilazione e riscaldamento per il collo che, sulla carta, ricorda tanto l’Airscarf della Mercedes SLK.
Immancabile la chicca tecnologica: nel sistema multimediale MMI è stato inserito un nuovo navigatore satellitare 3D basato su Google Earth, con visione fotorealistica e possibilità di aggiorare mappe ed informazioni sul traffico in tempo reale, via internet. Inoltre non è più necessario inserire l’intero indirizzo di destinazione, ma è sufficiente cliccare sul luogo dove si desidera andare, per iniziare il calcolo del percorso. L’utilizzo del sistema è facilitato da un nuovo touchpad integrato nei comandi dell’MMI, che riconosce anche la scrittura. L’impianto audio da 505W è stato studiato dalla Bang&Olufsen e per tutti i passeggeri sono disponibili microfoni per interagire durante il viaggio senza bisogno di alzare la voce, anche a capote aperta, filtrando i rumori esterni.
La Cross Cabriolet è equipaggiata con il rinnovato V6 3.0 TDI da 240Cv, capace addirittura di superare i test previsti per le norme Euro6 grazie all’utilizzo dell’additivo AdBlue e, comunque, pronto a spingere questa Audi da 0 a 100km/h in 7.3 secondi, grazie anche alla trazione integrale di nuova generazione con maggiore ripartizione al posteriore, già vista sulla nuova A4. La velocità massima è di 240 km/h, con un consumo medio di 7,3 l/100km. La trasmissione vanta un inedito cambio automatico a 8 marce con selezione sequenziale e comandi al volante, di cui sicuramente sentiremo parlare in futuro per le nuove berline di serie.
Non mancano le sospensioni a controllo elettronico con possibilità di regolazione dell’altezza e della rigidità ed i freni carboceramici, con dischi da 380mm all’anteriore, con pinze a 6 pistoncini e 356mm al posteriore. Tutti i sistemi elettronici di bordo, riuniti nell’Audi Drive Select che abbiamo già scoperto con la nuova A4 con le funzioni dynamic, sport ed efficiency, concorrono ad ottimizzare l’handling in base al percorso, asfalto o fuoristrada che sia ed ai desideri del guidatore.
La futura Audi Q5 è ormai alle porte e si annuncia quindi una avversaria davvero ostica per le future Bmw X3 e Mercedes GLK di prossima uscita.
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UF
14 nov 2007 - 15:13 - #151allora facciamo comprare nel frattempo a Run la Mini Clubman color marrone, da dare in permuta con questa quando arriverà sul nostro esigente mercato
UF
14 nov 2007 - 15:14 - #152io istituisco in ufficio il muro del pianto
Amico
14 nov 2007 - 15:14 - #153veglierai anche se non ci sarai vero?……ho paura….
FOX
14 nov 2007 - 15:14 - #154La Mini Clubman color marrone, potrebbe veramente sembrare uno stro.nzo….
GentlemanDriver
14 nov 2007 - 15:15 - #155VICTOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRR, TI HANNO COPIATO L? IDEA DEL TUO AVATAR!! AHAHAHAHAHAHAHAHAHHA….no lo credevo possibile!!!
FOX
14 nov 2007 - 15:16 - #156Io telefono in Alfa, che blocchino tutti i piani dalla Junior alla 149, li posticipino, che tanto c’è tempo, e puntino diretti alla Spider Cross.
Littlewing
14 nov 2007 - 15:17 - #157mi pareva una volvo S30 cabrio. Prima di leggere che è.. un AUDI CROSS CABRIOLET QUATTRO CONCEPT, stika!
Speriamo che, a contrario di quel succede in BMW, fra concept e serie passino anni, anzi millenni prima della produzione.
Ma strano che tutti i grandi produttori si stiano incapponendo sulle piccole… come mai? Forse si sono accorti che…..
KING-FRANCESCO
14 nov 2007 - 15:18 - #158da oggi qualsiasi putt.anata è concessa…il brand audi è a un passo dalla ridicolagine più assoluta.
thesis
14 nov 2007 - 15:19 - #159AUDI= auto union degli idioti
ALEZ4
14 nov 2007 - 15:19 - #160Finalmente una macchina con cui si puo fare tutto!
dal fuoristrada a fare la spesa, da andare a sciare a passeggiare sul lungomare , è diesel…non consuma un assurditò e ha delle buone prestazioni!
al posto che comprare tre macchine se ne prende una!
altro che C3 pluriel!
Anche se però non è proprio il mio ideale di macchina! hahaha
Babudoiu
14 nov 2007 - 15:24 - #161sta diventando ridicola la cosa
GentlemanDriver
14 nov 2007 - 15:25 - #162Qui qualcuno ci ascolta, occhio a cosa dite ragazzi…
GentlemanDriver
14 nov 2007 - 15:26 - #163oppure possiamo usare quest’ arma a doppio taglio a nostro favore per modificare il futuro del mercato….
Alvaro Vitali
14 nov 2007 - 15:31 - #164i soliti rosiconi……..scommetto che se fosse stata fiat a proporre un concept del genere si sarebbe gridato al miracolo…ma decidetevi….
una volta la vostra lagna era che le audi erano tutte uguali….
e ora che presenta un concept (sottolineo concept) x lo meno originale a critirare…
che brutta bestia l’invidia….
sicuramente sarà figa la kamal dell’alfa…presentata un secolo fa e che deve ancora uscire……ossia un modello che già esce datato….
contenti voi…..
silverrocket
14 nov 2007 - 15:39 - #165169: fiat ha già dato tutto con la temprà cupè, non possiamo aspettarci altro. ed io ho già dato tutto l’invidia a chi la ha posseduta, ero troppo piccolo x averla all’epoca.
m@rco
14 nov 2007 - 15:47 - #166E a cosa serve sto schifo???
silverrocket
14 nov 2007 - 15:49 - #167171: se troverai una risposta a codesto quesito si potrà riscrivere l’intera teologia.
silverrocket
14 nov 2007 - 15:59 - #168173: mica la vendevano coì
autoblog
14 nov 2007 - 16:00 - #169[…] […]
Rupert Sciamenna
14 nov 2007 - 16:18 - #170Non esagerano mai all’Audi…poi sto Bluetec con Adblue che rispetta ampiamente la Euro 6, mi sa di già sentito…come il riscaldamento per il collo. A Stoccarda ne sanno a mazzi.
Victor però ne sa una più del diavolo.
silverrocket
14 nov 2007 - 16:51 - #171177. più facile che te la cappotti.
antenor
14 nov 2007 - 17:20 - #172molto particolare… si preannuncia un bel q5 ^^
FOX
14 nov 2007 - 17:22 - #173@169 Vediamo un po’ genio se ci arrivi da solo, gli Alfisti che qui scrivono male di questa roba come di altri SUV, secondo te quando se e mai si farà la Kamal saranno contenti? Se rispondi correttamente vinci l’intera collezione dei film di Pierino in DVD.
silverrocket
14 nov 2007 - 17:25 - #174180: rispondo io: NO. ora voglio i dvd. tutti.
FOX
14 nov 2007 - 17:38 - #175@181 Troppo facile così però.
wa
14 nov 2007 - 18:02 - #176non la trovo così assurda come leggo dai commenti .
Kimmi
14 nov 2007 - 19:15 - #177Alla fine anche il Cross-Cabrio: che altro c’è rimasto da SUVizzare??
Ascolta
15 nov 2007 - 02:47 - #178Questa concept serve per anticipare come sarà frontale e coda del Q5 che uscirà tra poco, nonchè la direzione verso la quale si sta direzionando il design delle prossime Audi. I fari sono gli stessi che si vedono sui muletti avvistati cammuffati in prova…
Ortablog
15 nov 2007 - 04:20 - #179E’ inutile, ormai Audi è convinta che per diventare la prima al mondo deve fare un modello per ogni nicchia di mercato e, possibilmente, crearne anche di nuove. Peccato che neppure gli analisti finanziari credano che sia una strategia vincente… figuriamoci noi automobilisti!