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Che fine ha fatto la Lexus LF-A? Tutti gli addetti ai lavori attendevano il debutto al casalingo Tokyo Motor Show da poco conclusosi, ma Toyota si è vista costretta a fare marcia indietro e a procrastinare la data prefissata per l’esordio.
Il motivo? Qualche gola profonda all’interno della casa giapponese si è lasciata scappare un’indiscrezione secondo cui alcuni ingegneri a capo del progetto sarebbero stati “allontanati dal programma” e destinati ad altro incarico all’interno del gruppo.
A turbare i sonni del management ci sono varie questioni rimaste in sospeso nello sviluppo del modello. Una di queste è ad esempio l’idea di progettare al contempo un V8 ed un V10 a propulsione ibrida, che avrebbero richiesto più tempo ed investimenti del previsto. Non secondario poi è un altro aspetto: la Lexus LF-A avrebbe difficoltà a raggiungere la velocità massima prevista di 350 km/h. Non che ai fini dei comuni mortali cambi molto, ma a livello di immagine sarebbe un grave smacco per la casa dover rinunciare al suddetto traguardo.
Un’altra fonte interna afferma che a causa di questi intoppi, ancora non è stata stabilita con certezza una data per l’inizio della produzione, sebbene la proposta più verosimile su cui si ragiona in Lexus è il 2009. Due anni ancora prima dell’inizio della produzione non sono pochi, ma ci auguriamo che il progetto riuscirà prima o poi ad andare in porto.
Via | WindingRoad
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coronello
14 nov 2007 - 06:34 - #1 (nascondi)ma chi se ne frega!!
michele.bm
14 nov 2007 - 07:52 - #2Sbagliano anche loro. Ekekakkio!
cipinittu
14 nov 2007 - 08:05 - #3Questione di immagine…è davvero tutto nel mondo d’oggi.
Cioè dai, trovatemi uno che si compra la Lexus per andare in pista! Allora che senso ha sapere che “tecnicamente” questa bestia arriva ai 350 km/h se nessuno dei possibili acquirenti la sfrutterà mai al massimo? Ad ogni modo Lexus è un marchio formidabile. Se riusciranno a migliorare la linea, ovvero renderla più “occidentale” e se gli occidentali riusciranno ad aggiungere alla frase “Mi faccio una Mercedes/Audi/Bmw” anche il nome Lexus, che non ha nulla da invidiare loro, beh allora finalmente avrà il successo che merita per qualità tecnica e delle finiture.
Buona giornata a tutti
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
14 nov 2007 - 09:04 - #4 (nascondi)Non fa 350kmh? E chi la compra? Un barbone? Sti giappocosi ci vogliono rifilare il bidone?
m@rco
14 nov 2007 - 09:05 - #5A me ricorda una Nissan 350Z estremizzata. Speriamo che alla fine il proggetto vada in porto. Se poi non fa 350 ma 345….chissenefrega!!
melf
14 nov 2007 - 09:28 - #6nono io li voglio tutti e 350:-)altrimenti mi beccano con l’autovelox:-D….cmq bella macchina..
SEMPER FIDELIS
14 nov 2007 - 09:31 - #7Sti giapponesi…se l’auto non supera i 350 Km/h fanno harachiri per onore.
I progettisti sono scappati.
wa
14 nov 2007 - 09:58 - #8effettivamente Lexus puntava moltissimo sull’immagine ipertecnologica della LF_A , fallire questo modello è per loro uno smacco terribile , soprattutto ora che Nissan ha fatto un bel missile.
M3 driver
14 nov 2007 - 10:14 - #9Ho visto l’anticipazione al salone di Ginevra dell’anno scorso…mooolto bella, forse un pelo troppo incavate ed “organiche” quelle appendici, ma comunque d’effetto. Il problema a mio avviso, più che nei 350 km/h sarà nel prezzo..è lì che devono essere competitivi, almeno in Europa roccaforte delle blasonate tedesche, se vogliono rubare anche solo una piccola fetta di mercato.
Adrianotiger
14 nov 2007 - 10:26 - #10@cipinittu: Io non trovo che i giapponesi debbano creare un design più occidentale. Sarebbe peccato, lo stile giapponese tipo nissantGT o MitsubishiEVO hanno una forma giapponese e la si riconosce subito! Creare macchine che assomigliano ad una Golf o Audi sarebbe sbagliato. Una giapponese la devi riconoscere, che sia brutta o no.
La LF_A è una meraviglia! Non sembra aggressiva, sembra piuttosto elegante!
haw
14 nov 2007 - 10:37 - #11E’ solo la dimostrazione che non basta essere grossi (Toyota…) per riuscire a fare supercar di alto livello, e cmq sicuramente prima o poi ce la faranno, hanno avuto solo un rallentamento ma sicuramente ne usciranno.
silverrocket
14 nov 2007 - 10:51 - #12- “la Lexus LF-A avrebbe difficoltà a raggiungere la velocità massima prevista di 350 km/h”, che buoni a nulla ’sti jap, manco il minimo sindacale raggiungono, vergogna. mah, torno a viaggiare sulla mia, stamane, in discesa, ho raggiunto i mach2, son soddisfazioni.
sguardo
14 nov 2007 - 11:10 - #13bella macchina… speriamo superino questi problemi “d’immagine” non mi sembrano uno scoglio insormontabile…
Danjele
14 nov 2007 - 11:16 - #14Per questa macchina si parlava di 150.000€.
Se dovesse essere vero ANCHE SE AVRA’ OTTIME PRESTAZIONI in Europa non venderà xchè la gente per quei soldi si compra una Gallardo o una F430!!
arsenio (quello vero)
14 nov 2007 - 11:16 - #15In realtà stanno sviluppando una versione V10 e una ibrida con un V8 benzina più propulsione elettrica, non il contrario. Probabilmente il sistema propulsivo della V8 ibrida sarà derivato da quello della LS 600h.
Danjele
14 nov 2007 - 11:17 - #16Aggiungo che si parla dell’arrivo della Ferrari GT California che dovrebbe costare poco meno della F430, un’altra macchina che il cliente Europeo preferirà sicuramente a questa LF-A!!
Danjele
14 nov 2007 - 11:18 - #17Non si sa + niente al riguardo del sistema ibrido in sviluppo dalla Ferrari?
fabrizio
14 nov 2007 - 11:30 - #182 anni di attesa sono troppi!!!! la concorrenza nn starà a guardare e nel frattempo lancerà nuovi modelli e quindi l’ingresso sul mercato di questa Lexus sarò piu difficoltoso!!
Inoltre il design è stupendo ma piano piano lo stan facendo invecchiare nei saloni ,quando uscirà la linea avra gia 4 anni alla spalle
Mi sembra di assistere al lancio della SLR che era stato rimandato piu volte e aveva messo in grossa difficolta i tecnici Mercedes
Adrianotiger
14 nov 2007 - 11:36 - #19@Silverrocket: Pensi che fare una macchina che arriva a 350km/h sia difficile? 350km/h è una cazzata per tutti! Il problema non sta nei 350km/h!!!!
E’ richiesta stabilità a qualsiasi velocità, ma la cosa che più importa in casa Lexus è il consumo. Inserire un motore da 7Litri non è una soluzione. E con il motore ibrido, hai più cavalli ma non sei più veloce… Ci sono tanti problemi tecnici, legati ai 350km/h.
SPMT
14 nov 2007 - 11:39 - #20Non tirerà da noi. Retorico, ma non tirerà.
ginooo
14 nov 2007 - 11:40 - #21sono come in f.1 tristi
Fantasma Formaggino
14 nov 2007 - 11:54 - #22Spero per Toyota che non diventi un bagno di sangue come è stata la Veyron per Volkswagen…
silverrocket
14 nov 2007 - 11:55 - #2319: si, li faceva pure il mio Booster difatti.
silverrocket
14 nov 2007 - 11:57 - #2422: costa un milione pure questa? se ce la fanno a produrla, ne venderanno eccome in japland ed negli u.s., come fu x la NSX.
Fantasma Formaggino
14 nov 2007 - 12:05 - #2524
Il problema è proprio quello,sono i costi di sviluppo che Toyota dovrà sostenere. Anche se poi sarà un successone non è detto che poi riuscirà a rientrare nell’investimento. Senza considerare i vari rischi di perdita di immagine nel caso di malfunzionamenti vari. E siccome ammiro la Toyota per quello che ha fatto e sta facendo, mi dispiacerebbe se ciò succedesse…
Simone k
14 nov 2007 - 12:19 - #26Danjele, quest’auto ha un solo scopo: dare una maggiore immagine sportiva e giovane al marchio Lexus. Le vendite in europa contano poco per ora.
Comunque sbagli a pensare che chiunque ha 150.000 euro compra una Ferrari. Ogni tanto è bello e da immagine differenziarsi, e poi non tutti sono disposti ad aspettare un’auto un paio d’anni.
arsenio (quello vero)
14 nov 2007 - 12:33 - #27Non vi sembra che uno che “preferisca” una macchina rispetto ad un altra a prescindere prima ancora della loro commercializzazione e prima di conoscerne le caratteristiche tecniche non sia altro che uno stupido succube dei luoghi comuni?
R-GT POWER
14 nov 2007 - 12:35 - #28 (nascondi)che cesso! alla fine è una nissan…. come si fa a proporre quest auto quando nel listino c’ è anche la micra???? un minimo di dignità per piacere….ma chi la compra sto cesso???????
R-GT POWER
14 nov 2007 - 12:36 - #29ops scusate volevo dire lexus…ho sbagliato post…….
airondella
14 nov 2007 - 12:42 - #30secondo me la faranno eccome
quando i jappi vogliono fare una cosa la fanno e basta
miko.jomine
14 nov 2007 - 12:50 - #31Qualcuno mi da il numero della “gola profonda”?
Simone k
14 nov 2007 - 12:53 - #3227 è il mio numero preferito. arsenio, il concetto ci sta tutto, l’insulto (anche se veniale) no. Anchio trovo grottesco il fatto che qui qualcuno costruische delle critiche enormi su auto di cui non si sa ancora niente.
cipinittu
14 nov 2007 - 13:34 - #33@Adrianotiger : A me le Lexus piacciono così come sono infatti. Il discorso vale sempre per i “Io compro europeo, perchè europeo è bello!” senza guardare più in là del proprio naso.
Saluti.
fabrizio
14 nov 2007 - 13:52 - #34poco importa se con le vendite non copriranno i soldi spesi per lo sviluppo perche lo scopo della LF-A è di promuovere l’immagina e l’esclusività di Lexus
Come linea la trovo fantastica e anche l’abitacolo è sportivo e molto raffinato
Non capisco questi ritardi , se vogliono mettere anche una unità ibrida possono farlo in un secondo tempo , intanto sarebbe opportuno lanciare la versone con motore normale
petauro2
14 nov 2007 - 14:07 - #35Spero che questa LF-A vada ben oltre i 350 all’ora, così almeno quando passa nessuno vede quanto è brutta.
Vanni
14 nov 2007 - 14:28 - #36per 350 km/h servono minimo 550 cv, più una trasmissione e una aerodinamica ben messe a punto.
raggiungere quella velocità non è assolutamente impossibile, il difficile è farlo con un motore affidabile che produca una potenza entro i limiti del decente (non come fa 9ff con le 911 turbo per esempio).
io li stimo moltissimo i giapponesi: riescono sempre a mettere sul mercato auto con innovazioni che gli altri non hanno il coraggio di proporre. guardate la nuova skyline: cambio dsg in posizione transaxle, tanto per cominciare…
veyronpegasoedition
14 nov 2007 - 15:01 - #37bella è bella, per il resto…i 350 all’ ora sono appannaggio di poche elette dai nomi altisonanti…piegati, Lexus, al dominio di Enzo, Veyron, Koeniggsegg e poche altre….occidentali!
verga
14 nov 2007 - 15:34 - #38350 km/h… però! certo che questa vettura competerà con marchi come lamborghini, ferrari, maserati e porsche… non so se avrà vita facile!
Carlitos07
14 nov 2007 - 17:03 - #39Io l’ho sempre detto…questi giapponesi fanno auto di buona qualità, grande affidabilità ed anche ottimi motori(alcune)…..ma per fare auto sportive (vedi risultati in f1) ci vuole ben altro….Nissan sta facendo grandi auto solo perchè è renault….altrimenti ve lo sognavate un tempo del genere con la Skyline al Nurburg.!!! Un’auto sportiva è un’insieme di tante cose….e questo lo sapppiamo fare meglio di chiunque altro noi europei!!! E’ un a mia opinione personale ovviamente…
Acqua
14 nov 2007 - 18:23 - #40Scusate la malizia.. ma non ho ben capito il significato da attribuire all’uso dei termini:
“Qualche gola profonda all’interno della casa giapponese si è lasciata scappare un’indiscrezione…”
Non mi pare un’espressione gergo-colloquiale.. non so voi.
ToniX dj
14 nov 2007 - 18:40 - #41Peccato…ha una linea troppo bella e spero che questi problemi vengano risolti al più presto!
pato85
14 nov 2007 - 19:20 - #42peccato…. e troppo bella… mi dispiace per lexus
l.s.89
14 nov 2007 - 20:35 - #43Per delle auto così delicate e inedite per il marchio magari avrebbero fatto bene a tenere la bocca chiusa invece di decantare i 350 km/h che non riescono a raggiungere.
Il fatto è che se facesse 300 piacerebbe comunque a chi fosse interessato, ma ormai si sono creati il problema da soli, anche se credo che i Jap presto o tardi risolveranno il problema.
Ponch
14 nov 2007 - 22:31 - #44@ Carlitos07
ma fumi?
La renault hahahahahaha!!!!
ma fammi il piacere che la prima GT-R R32 quando debuttò nel gruppo A vinse 29 gare su 29….
inoltre dubito che il Dsg transaxle sia tecnologia Renault….
quelli della Toyota stanno ancora indietro per via della versione ibrida secondo me….
A proposito il blasone non conta visto che la Pagani Zonda F (auto italiana che costa un casino certo ma da una casa che non ha titoli mondiali di cui fregiarsi, come la Lambo del resto….) ha battuto la Carrera GT al nurburgring..
c’è sempre una cosa da dire noi siamo i migliori in fatto di automobili…. però oltre i 150′000 euro! I giappo ci hanno battuto da un bel po’ nel rapporto Prezzo/prestazioni anche perchè mamma fiat si è dimenticatga di Delta Evo, 131 e 124 Abarth, Fulvia HF e compagnia bella
Zaphod
15 nov 2007 - 00:36 - #45Alcuni hanno citato Skyline, 911, 430, Zonda etc.. ma se c’è una concorrente della LF-A questa è la Merc SLR. Velocità e prestazioni ma senza nessuna rinuncia in termini di comfort e lusso.
arsenio (quello vero)
15 nov 2007 - 09:15 - #46A chi non lo sapesse ricordo che la prima vettura targata a scendere sotto gli 8 minuti al Ring fu una Skyline R-33 (nata molto prima dell’unione Nissan-Renault) e che i motori Honda hanno dominato per anni in F1. Tra l’altro penso ne vedremo delle belle ora che Ross Brawn è andato alla Honda e che tutti i team ex Michelin si stanno adattando alle Bridgestone.
autoblog
20 nov 2007 - 18:35 - #47[…] […]