Se escludiamo le battute di Jeremy per l’incendio capitato a Jason Plato di Fifth Gear con un’altra Caparo T1, i toni di questa prova sono molto seri: la macchina è maledettamente veloce e chiede molto al pilota, ma le prestazioni sono mostruose. Peccato che sul lento sia davvero difficile da guidare e, su strada normale, sia probabilmente impossibile da utilizzare, comunque The Stig segna un incredibile tempo di 1.10 battendo qualunque altra auto provata di “almeno” 7 secondi ! Secondo Top Gear questa non è un’auto stradale ,per quanto targata, è fuori da ogni possibile classifica.
Grazie a enri_the_red per la segnalazione.
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senna
13 nov 2007 - 18:26 - #51incredibile…speriamo nn vada mai nelle mani di qualche idiota
silverrocket
13 nov 2007 - 18:28 - #5258: tranquillo, non ho intenzione di comprarla.
Buby
13 nov 2007 - 18:29 - #53Maaaaaamma mia che bella. Quanto darei per poter fare un paio di giri in pista sopra quel missile!!! Sbavvvvvvvvv!!!
ziopeppe
13 nov 2007 - 18:35 - #54Scusate ragazzi, ma cos’ha di bello quest’auto ? Passi per la guida un po’ “ruspante ” di J.K., ma avete visto come il buon Stig fa fatica a mantenerla dritta. E’ inguidabile. Ed ecco x’ ha ricevuto relativamente pochi complimenti da quelli di Top Gear.
Se vogliamo giudicare un’auto dal suo rapporto peso/potenza o da tempo che fa sulla pista di top gear (che non vedo l’ora di provare su GT5 !!! ) facciamolo pure, ma questo non vuol dire che sia una “bella” auto quanto a piacere di guida.
Credo che OGNUNO DI NOI si divertirebbe di più a fare un bel tracciato misto con una M3 (tanto per dirne una ! ma poteva essere anche una Elise Exige S, una 997 S, ecc…)
D’accordissimo a metterla fuori classifica. Questa non è un’auto stradale. Se teniamo in considerazione questa, allora mettiamoci a provare F1, F3000, S2000, WRC e compagnia bella
Zymeth
13 nov 2007 - 18:48 - #55ad essere sincero non la trovo più così entusiasmante…secondo me con una radical sr8 in pista si potrebbe anche fare meglio, e con tanti euro risparmiati
Bad Moon
13 nov 2007 - 18:52 - #56Certo che per riuscire a farla omologare, devono aver fatto una magia!
Johele
13 nov 2007 - 19:01 - #57Con questa macchina,non ce nè per nessuno!Mi sembra un pò ingiusto eliminarla dalla classifica,cioe in fondo anche la zonda f,pur essendo chiusa,non la vedo un auto per andare a fare la spesa!comunque il dona le viola molto!
Boston
13 nov 2007 - 19:13 - #58direi che è una cosa storica
nate83
13 nov 2007 - 19:16 - #59mostruoooosa…!!!anche se su strada è impossibile circolare
TkMatt
13 nov 2007 - 19:31 - #60scusa parakarro per te cos’è un’auto veramente stradale?
per me non esiste veramente stradale o falsamente stradale…se un’auto puo circolare su strada è stradale, punto..
Per quanto mi riguarda ad esempio questa caparo potrebbe essere “non stradale” quanto una Atom o una Countach o una SLR…di fatto sono tutte auto a loro modo “estreme” che richiedono una guida particolare…
E comunque, se qualcuno le ha omologate per la guida stradale, sono auto stradali a tutti gli effetti.. :)
Ferrari FXX
13 nov 2007 - 19:33 - #61ahaha forte la scena dei pompieri, perchè jason plato, se le vista brutta l’ultima volta che ha provato la caparo T1.
cmq normale che da le scorse a tutte,
è una F1 da strada.
Fantasma Formaggino
13 nov 2007 - 19:55 - #62Che mostro!! Usarla su strada sarebbe impossibile sia per il rischio di rovinarla alla prima buca sia perchè sarebbe impossibile rispettare i limiti di velocità!!
Vanni
13 nov 2007 - 20:00 - #63adesso tutti quelli che l’hanno ordinata annulleranno il contratto d’ordine, anche perdendoci dei soldi… e l’auto passerà alla storia con il nome di CAPARRA T1…
-Mercedes Forever-
13 nov 2007 - 20:19 - #64ricordate……….questa è una MCLAREN
mattihg
13 nov 2007 - 20:27 - #65senza dubbio chi ha i soldi da spenderci sopra si divertirà parecchio.complimenti alla caparo per essere riusciti a far targare una quasi f1.
quanto darei per fare un giretto con sta macchina su un bel circuito tipo spa framcorchamps
edozz
13 nov 2007 - 21:41 - #66IO Preferisco la Koenigsegg………………………….
La caparo è l’unica della sua specie……….
cattro
13 nov 2007 - 21:46 - #67è l’auto giusta per fare il tragitto casa-circuito.scegliendo naturalmente il percorso senza dossi!!!!non credo che nessuno al mondo la userebbe per andarci al bar….scendere dalla macchina col casco risulta anche un po’ ridicolo
SBUFF
13 nov 2007 - 21:48 - #68Scusa brillante per la polizia, dovevo fare quella curva a 100 miglia/h perchè se l’avessi fatta a 30 avrei fatto un incidente…Jeremy fai troppo ridere!
Turinos
13 nov 2007 - 21:58 - #69Non è giusto…la Ariel Atom si, e questa no…..ma secondo quale criterio????
E’ omologata per girare su strada? Si.
E allora questo è sufficente per accettare il nuovo record, non ci sono scusanti, è l’auto stradale più efficace nel circuito di Top Gear, punto.
Fr4nkye
13 nov 2007 - 22:08 - #70tralasciando ogni commento sul mezzo,si era già detto tutto(arma finale ma utilizzabile su strada come un F1,ecc…),volevo sottolineare come il buon vecchio JK sia stato l’unico a provare a far sovrasterzare la T1 in una prova…sarà meno manico di TN,ma rimane un idolo…
spirito
13 nov 2007 - 23:14 - #71oggi ho letto su quattroruote che da venerdi’ sara in edicola l’edizione italiana di top gear non vedo l’ora
Krom
13 nov 2007 - 23:59 - #72bella recensione. quello che apprezzo di top gear non è certo il livello tecnico (basso) ma quanto il fatto che parlino come mangino.. l’handling ha l’aria di essere bello complicato, dice tutto della differenza di stabilità tra le auto sportive e supersportive e quelle da corsa con molti cavalli (le trackday cars non hanno in genere 575 hp e tutta questa aerodinamica).
una vera prova comparativa andrebbe fatta con le trackday car + dopate o con le F3.
stea
14 nov 2007 - 00:18 - #73Sono d’accordo con Top Gear (ma perchè in Italia non abbiamo una trasmissione del genere?! E ci dobbiamo accontentare di Easy Driver!!!) la Cuparo T1 non è un auto stradale…e difficilmente lo doventerà mai…è un auto spettacolare ma secondo me troppo esagerata, troppo estremizzata
valema87
14 nov 2007 - 00:52 - #74non credo di aver mai visto jeremy clarckson emozionarsi tanto alla guida..
Lancista83
14 nov 2007 - 01:00 - #75guardate a -5.44 il “piccolo” moscerino ke fine fà..eeheheh
regà Sò TORNATO!in fondo nn ero mai andato via è ke nn mi andava di commentare, tutto qua.
zaf
14 nov 2007 - 02:35 - #76francamente mi aspettavo un paio di secondi meglio visto che mi pare di ricordare che la db9 gt1 aveva girato in 1.09.
comunque non ne vale la pena rischiare la vita ogni volta che ci metti le chiappe sopra…
xyze
14 nov 2007 - 10:50 - #77la devo avere!
;)
BLADETHEROCKET
14 nov 2007 - 23:18 - #781) sono estremamente contento di leggere le gesta e le percezioni di JK sulla versione italiana di TOPGEAR. 2)spero che tutti quelli che abbiano osannato la T1 come superba superauto stradale siano dotati di un grosso senso dello humor,se JK alla fine della puntata ha spostato la targhetta del tempo della T1 sul retro, pur un motivo ci sarà stato…. 3)per chi vuole fare sogni d’oro stasera consiglio l’ultimo video (n°149) dove una Ferraruccia da poco conto raggiunge quasi in tranquillità 375KMH.
BLADETHEROCKET
14 nov 2007 - 23:19 - #79scusate il video si trova sul sito www.vodcars.com