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Sulle colonne di Autoblog abbiamo parlato frequentemente dei grandiosi obbiettivi futuri di vendita Audi. Entro il 2015, infatti, la Casa dei quattro anelli ambisce a diventare il primo costruttore di automobili premium al mondo; e lo farà con circa 20 nuovi modelli. Eppure, secondo gli analisti questo progetto non sarebbe facilmente realizzabile; anzi!
Ambiente: Audi non ha ancora attuato una politica produttiva eco-compatibile rilevante. Di conseguenza, non avendo ancora in produzione modelli innovativi dal punto di vista dei consumi e delle emissioni, non è ancora riuscita a crearsi un’immagine di produttore sensibile alle problematiche ambientali. Si trova, quindi, molto in ritardo rispetto a Lexus (che offre in listino i modelli “h” con propulsione ibrida motore a benzina / motore elettrico) e a BMW (che ha recentemente lanciato, solo per fare un esempio, il programma EfficientDynamics). Rupert Stadler, boss di Audi, ha però assicurato che i piani di produzione di modelli con motorizzazioni eco compatibili sono già in atto e presto se ne vedranno i risultati.
Ma non solo.
Audi e il mercato americano: in America Audi soffre il maggior successo della concorrenza; BMW, Mercedes e Lexus, nel segmento Premium registrano un successo decisamente più elevato, con ottimi dati di vendita. Audi è attualmente leader anche sul mercato cinese ma non è chiaro quanto crescerà il mercato in futuro.
Premium o non premium? La gamma dei modelli Audi è destinata a crescere notevolmente nel medio termine: arriveranno la piccola A1 (anticipata dalla Metroproject Quattro), la berlina-coupé A7, e i crossover Q3 e Q5 con cui intende espandersi prepotentemente nel settore. Non c’è dubbio tuttavia, che la concorrenza stia aumentando un po’ dappertutto nel mercato, sia per quanto riguarda i veicoli premium, sia per quelli non appartenenti alla categoria. Questi ultimi, in particolare, stanno guadagnando sempre più consensi dal punto di vista della qualità percepita.
Via | MotorAuthority
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paoletto
13 nov 2007 - 12:13 - #1 (nascondi)Grande audi!
silverrocket
13 nov 2007 - 12:17 - #2ma che robaccia è quella audi in foto?
pipino
13 nov 2007 - 12:17 - #3L’auto in figura assomiglia molto alla Bugatti Veyron…
Runaway®
13 nov 2007 - 12:20 - #4No ragazzi, non parlate male dell’Audi AVUS per piacere……che era una concept con i contromaroni…..vi lascio campo aperto invece al massacro della A1 se volete ;)
silverrocket
13 nov 2007 - 12:26 - #54: troppo facile con la A1, runaway, non c’è mica gusto…
daniallio
13 nov 2007 - 12:26 - #6guardate l’audi in foto…la riguardate 30 secondi dopo ed è già una macchina vecchia..stessa cosa succede per tutte le audi…le Audi sono auto monotone adatte per un pensionato
frederick-de-vil
13 nov 2007 - 12:26 - #7quello in foto è un vecchio concept audi,i fari sono molto simili a quelli della veyron…questo prototipo avrà 15anni…comunque GRANDISSIMA AUDI!! LEADER DELLE AUTO DI QUALITA’!!!! vedrete che riucirà sicuramente a raggiungere i suoi obiettivi….per quanto riguarda le basse emissioni,sicuramente bisognerà impegnarsi molto di piu’ (il pianeta sta collassando,è un problema urgentissimo) ma vi ricordo che audi è stata la 1a marca a lanciare i motori fsi,con consumi molto piu’ bassi
frederick-de-vil
13 nov 2007 - 12:27 - #8@daiallio 6ignorante!!!!!!
ma davvero tanto!! quelo in foto è un prototipo di 15 anni fa!!
silverrocket
13 nov 2007 - 12:28 - #9l’ho cercata.
http://www.autoblog.it/post/7152/audi-avus-2
e, scusa Runaway, ma proprio non mi piace…
Runaway®
13 nov 2007 - 12:29 - #10Miii daniallio sei un genioooooo!!! non avevo notato che un’auto del 1991 possa sembrare vecchia ne 2007!!!! Grazie per averci illuminato con la tua competenza e conoscenza del mondo dei motori….
Luca83
13 nov 2007 - 12:30 - #11“Le vendite delle Audi sono inevitabilmente destinate a crescere visto che la popolazione mondiale sta invecchiando sempre di più”. Ultime dichiarazioni che dovrebbe rilasciare il Presidente Audi per giustificare la loro crescita!
Abbasso Audi!!!
Runaway®
13 nov 2007 - 12:31 - #12Cerca un po’ su wikipedia…..al di là della linea che può garbare o meno (ma indubbiamente molto audace per i primi anni ‘90), vi erano soluzioni di tutto rispetto e di avanguardia, proposte da una casa che nel ‘91 era, se non proprio niente, non certo ai livelli di fama e notorietà di adesso….
Luca83
13 nov 2007 - 12:32 - #13Ma Premium de che…?
silverrocket
13 nov 2007 - 12:32 - #1412: ho letto anche le specifiche tecniche, leggerissima, con un innvoativo v12 e più di 500cv, ottima! difatti insulatavo solo la linea.
AXE
13 nov 2007 - 12:35 - #15non V12, ma W12 !! Le cose cambiano, penso fosse la prima uscita ufficiale del W12.
AXE
13 nov 2007 - 12:36 - #16se non erro dovrebbe avere 4 bancate da 3 cilindri,
silverrocket
13 nov 2007 - 12:37 - #1715: Si, esatto.
Runaway®
13 nov 2007 - 12:39 - #18Sì AXE, c’è da dire che su wikipedia è riportato che alla presentazione a Francoforte il propulsore era un modello (in legno e plastica), perchè i tecnici Audi non avevano ancora utlimato il loro W12, il cui debutto (reale) fu rimandato alla A8…
Runaway®
13 nov 2007 - 12:39 - #19Le bancate dovrebbero essere 3 da 4 cilindri….
Mecenate
13 nov 2007 - 12:40 - #20L’AUDI non è al massimo delle sue possibilità e tiene testa alla BMW e alla MERCEDES… direi che qualcosa va riconosciuto alla casa dei 4 anelli.
silverrocket
13 nov 2007 - 12:42 - #2118: era meglio se finivano il propulsore e presentavano solo quello, senza macchina intorno…
p83t
13 nov 2007 - 12:43 - #22scusate ma obiettivi non si scrive con una “b” sola? Detto questo credo che ultimamente le AUDI siano stilisticamente migliori tanto delle Mercedes quanto delle BMW. Guardate la nuova S5…altro che vecchi!
AXE
13 nov 2007 - 12:47 - #23hai ragione run, però questa configurazione (3 bancate da 4 cilindri) non ha più avuto seguito, i successivi W12 so frutto dell’unione dell’albero motore di 2 vr6, quindi hanno 4 bancate da 3 cilindri, o nel caso del W16 bugatti, 4 bancate da 4 cilindri. Alcuni affermano che questi non sono veri motori a W, ma V V.
The Devil
13 nov 2007 - 12:49 - #24@21
oltre che ignorante, riesci pure a dire che la A8 è brutta…ma hai visto la concorrenza?
silverrocket
13 nov 2007 - 12:50 - #2523.- porçatr.oia AXE, ho visiato il link del tuo profilo: ora mi devi risarcire x ciò che ho visto, è terribile.
silverrocket
13 nov 2007 - 12:50 - #2624: e chi ha detto che la A8 è brutta?
The Devil
13 nov 2007 - 12:51 - #27@23
spiegami la differenza tra W e V V……
se intendi che il W deve avere l’albero in comune a tutte le bancate rientra nella fascia dei motori”stellari”
AXE
13 nov 2007 - 12:52 - #28xchè silver ? Qualcosa contro la Covini ?
The Devil
13 nov 2007 - 12:52 - #2918: era meglio se finivano il propulsore e presentavano solo quello, senza macchina intorno…
tu qualche post fa
silverrocket
13 nov 2007 - 12:52 - #3028: niente, se non due ruote di troppo…!
silverrocket
13 nov 2007 - 12:53 - #3118: parlavo della AUDI AVUS
The Devil
13 nov 2007 - 12:54 - #32se ti riferisci alla AVUS, ti ricordo che è stata la prima auto in alluminio interamente costruita con questo materiale
The Devil
13 nov 2007 - 12:55 - #33quindi se dopo Mb e BMW hanno cominciato a servirsi della tecnologia in alu devono dire grazie AVUS!
silverrocket
13 nov 2007 - 12:57 - #34Devil, leggi il mio psot 12, là ti spiego tutto.
critico quella linea indegesta, tutto quà. poi, onore al merito audi.
Hungry Man
13 nov 2007 - 12:59 - #35Per quanto mi riguarda il prototipo della Audi Avus è stilisticamente eccezionale. E nonostante l’età lo considero ancora attuale grazie alle linee pulite e raffinate…un esempio di dinamismo. Tutt’oggi viene considerato un punto di riferimento nella storia del design automobilistico. Era unica, ispirata alle macchine da corsa anni 30 e tecnologicamente sopraffina. Poi i gusti son gusti…
marco.mar
13 nov 2007 - 13:01 - #36di obiettivi ce ne diamo tutti, credo in quasi tutti gli ambiti della vita. Poi bisogna fare i conti con la realtà e AUDI -come Fiat e Marchionne insegnano- si sta muovendo in questo senso. Vetture belle e importanti ne sta facendo…, quindi perchè non puntare in alto?
miko.jomine
13 nov 2007 - 13:03 - #37Mah, i gusti sono gusti, ma il W12 è considerato un motore troppo complesso anche da chi lavora in Audi.
miko.jomine
13 nov 2007 - 13:09 - #38Comunque invece i criticare i cinesi, dovremmo temerli e pararci il c.lo anche noi italiani finché siamo in tempo, puntando dritto verso le categorie premium.
Polmone Reale
13 nov 2007 - 13:24 - #39BMW ha dichiarato che intende aumentare la propria produzione entro il 2001.
Lo stesso hanno fatto VW, Audi, Mercedes. Tutti hanno grandi progetti per il futuro.
Fiat ha progetti analoghi, e credo che anche nei piani di PSA, Ford, Opel ci siano analoghe previsioni.
Per non parlare di Renault, che deve recuperare il terreno perduto.
Insomma: tutti prevedono di aumentare la produzione nei prossimi anni….
Se teniamo fede alle previsioni, avremo presto un mondo letteralmente sommerso dalla auto!
Dal polo nord alla terra del fuoco sarà un tripudio di BMW, Audi, Mercedes, ecc… i quali, poi, per stare dietro al mercato sono costretti a fare accordi, a scambiarsi telai, motori, modelli, …. Per cui avremo in Alaska una Mercedes classe A prodotta in Germania con telaio prodotto da FIAT in Italia fatto con pezzi prodotti in joint venture con Tata in India.
Wow… questo è il progresso?
Bellof_the_king
13 nov 2007 - 13:32 - #40Poveri ignoranti… quella “robaccia in foto” è forse la concept car Audi più famosa al mondo…. La prima costruita interamente in alluminio, come il colore suggerisce. si chiama Avus, e scommetto che in pochi conoscono da dove arriva questo glorioso nome…
Tornatevene allo stadio!
Haga
13 nov 2007 - 13:36 - #41toh! guarda un UFO!
silverrocket
13 nov 2007 - 13:37 - #4243: nei 42 post precedenti abbiam sviscerato ogni segreto di questa AVUS… arrivi tardi a lezione, Bellof! c’era traffico allo stadio? qualchè ultrà t’ha fatto la bua?
silverrocket
13 nov 2007 - 13:37 - #4343: ah, il nome: è un famoso (insomma) circuito nei rpessi di Berlino.
yea!
Bellof_the_king
13 nov 2007 - 13:43 - #44@silverrocket:
“ma che robaccia è quella audi in foto?” è una tua frase, dimostrazione del fatto che prima di stamattina ignorassi l’esistenza di questo capolavoro della storia dell’auto..
Se poi vi siete messi a studiare nel frattempo tanto meglio, meglio tardi che mai.
Questo vale sia per te che tutti gli altri (tanti) geni che parlano senza le appropriate conoscenze.
Bellof_the_king
13 nov 2007 - 13:45 - #45Già che ci siete portatevi avanti con lo studio andandovi a cercare la Rosemeyer, altro concept di livello assoluto…
Krom
13 nov 2007 - 13:45 - #46in foto è una BugAudi ah ah ah
ehm..
Nome (richiesto):
13 nov 2007 - 14:08 - #47ma forse non è tutto oro quello tedesco? BMW non và cos’ bene , AUDI ha carenze in motori ibridi e mercato americano , i prezzi sono assurdi e la gente ha sempre meno soldi….
mi sembra un mercato sempre più schizzofrenico e qualcuno ci lascerà le penne prima o poi…
Non vedo bene FIAT purtroppo … speriamo che non si mettano tranquilli visti i recenti successi e che il buon Marchionne promuova investimenti e sproni tecnici e ricercatori perchè comunque rimane l’Italia il più grande sbocco commerciale e adesso finiscono pure gli incentivi statali (che a molti facevano gola! )
vedremo…
-Mercedes Forever-
13 nov 2007 - 14:22 - #48UHUHUHUHHU audi che ridere………..
Victor Mancini
13 nov 2007 - 14:38 - #49che bella che era la avus
Victor Mancini
13 nov 2007 - 14:39 - #50minkia ma quanto ci mette l’avatar a caricare? dai lizzeri che nn ci sto più dentro