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I redattori di WindingRoad sono riusciti a mettere le mani su un esemplare di prova della BMW X6, da cui hanno potuto trarre le prime sensazioni di guida.
Il giudizio è stato nel complesso positivo. Gli ingegneri BMW avrebbero messo a punto una trazione X-Drive dal carattere piuttosto diverso rispetto a quella dell’X5. Caratteristica inedita del sistema, è la risposta delle ruote, indipendente dall’ammontare di coppia trasmessa, grazie al BMW Dynamic Performance Control, un differenziale posteriore a controllo elettronico simile a quello che Honda monta da tempo sulla Legend SH-AWD. Il differenziale lavora ripartendo la coppia tra le ruote in maniera variabile (a seconda del coefficiente di aderenza, dell’angolo di imbardata e di altri parametri), ottimizzando di fatto l’azione del conducente sul pedale dell’acceleratore.
Guidando ad andatura elevata su un percorso handling, lungo uno slalom o sul bagnato, è difficile mettere in difficoltà il SUV, ed anche l’ESP è intervenuto molto raramente.
Note meno positive a bordo. L’abitacolo può ospitare quattro occupanti: la terza fila opzionale sull’X5 sparisce, ed il bagagliaio raggiunge dimensioni davvero degne di nota. Un neo decisamente fastidioso è invece l’accessibilità ed il comfort per i passeggeri posteriori. Il padiglione così profilato non consente di entrare in maniera agevole, ed una volta all’interno lo spazio in altezza è proprio risicato, a maggior ragione per i più alti.
Le motorizzazioni disponibili sono al momento sconosciute. Al debutto si potrà scegliere tra almeno due unità: un V8 benzina (quasi sicuramente il 4.8 dell’X5 con qualche cavallo in più) e verosimilmente un diesel. L’X6 di serie esordirà al NAIAS di Detroit in gennaio e quando arriverà in listino si posizionerà al di sopra della X5: per il 4.8 V8 bisognerà preventivare quindi una spesa di poco inferiore agli 80.000 Euro, ed anche le motorizzazioni diesel costeranno qualche migliaio di Euro in più rispetto all’X5 (per cui si parte da 54.600).
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silverrocket
12 nov 2007 - 19:31 - #301301: eh, ma il punto è che piacciono proprio ai signor nessuno, come la metti?
Lothar BMW CurvaNordMilano
12 nov 2007 - 19:32 - #302299 che c’ho scritto scemo in fronte..?? e come chiedrti di mettere la tua arna sulla bilancia e pesarla..oppure di portarla in pista insieme alla mia..ZZZZIO
eeeedddddddaaaaaaaaaiiiiiiiiiii
Victor Mancini
12 nov 2007 - 19:33 - #303301:se per questo ci sono anche i pedofili,i cannabali, i mafiosi, ecc….ecc…ecceteraaaaaaaaa
balamata
12 nov 2007 - 19:33 - #304No no,piacciono al “signor tanti”….. :) e al signor molti….
:)
Lothar BMW CurvaNordMilano
12 nov 2007 - 19:33 - #305cmq Victor,scherzi a parte (so che e’ difficile x te..) ma pensi veramente che un adulto di 1.80 tocchi la testa dietro..??
Victor Mancini
12 nov 2007 - 19:34 - #306304:dipende,uno che se la compra,minimo c’ha tatuato testa di razzo in fronte…;))))))))))))
Victor Mancini
12 nov 2007 - 19:35 - #307gurda che, per quel che mi concerne, dentro potrebbe starci anche tutta la famiglia berlusconi
Victor Mancini
12 nov 2007 - 19:36 - #308e poi l’importate è che sia spaziosa davanti, per la mia versione ciccì!
silverrocket
12 nov 2007 - 19:38 - #309309: son tutti nani…
pato85
12 nov 2007 - 19:45 - #310tutti criticavano la cls appena uscita perche apriva un nuovo segmento di berlina coupe… ma poi e stato un vero sucesso… succedera pure per la x6
Lothar BMW CurvaNordMilano
12 nov 2007 - 19:47 - #311 (nascondi)l’X6 genera molta invidia..come c’era da aspettarselo..
un topic dove emerge ceh e’ un mezzo della madonna viene totalemnte storpiato ad arte per farsi le riste da 12enni..
vabbe’..
KING-FRANCESCO
12 nov 2007 - 19:50 - #312ancora con sta storiella del 1e80???
io sono 1.85 e peso 85 kili e in una macchina così grossa fuori, dentro ci voglio ballare!!! invece dovrei mettermi in posizione riccio???
ma dici la verità pistola, tu la compreresti mai???
mo quando l’andiamo a vedere se tocco con la testa sotto il tetto voglio vedè che dici…
(così però è ancorà più esclusivo, chi è più alto di 1.80 non può comprarlo… :-) )
pato85
12 nov 2007 - 19:55 - #313pero a me questa macchina piace tanto…
balamata
12 nov 2007 - 19:58 - #314Non credo ci saranno problemi di spazio ma anche se ci sono…. è un coupe’!! :) :) :) :) :)
Per la linea si rinuncia anche un po’ alla comodità se serve…
Anch’io avevo un 325 coupe’….quelli dietro? chissenefrega!! :)
balamata
12 nov 2007 - 19:59 - #315victor! hai mai provato un suv 4000-5000 benzina v8?
Lothar BMW CurvaNordMilano
12 nov 2007 - 20:00 - #316Fra,tu sarai il secondo a prenderle di santa ragione quando salirai e non toccherai la testa..!!
ma sei in buona compagnia..
ah,ieri mi hanno mandato una lettera pietosamente commovente i tuoi amici della stella..vogliono convincermi a passare alla vecchio-mobile classe C..!!!!!!
ammazza oh,sono messi cosi’ male a invidia nei confronti biemme..?? mi risulta si venda bene o sbaglio..??
cmq faro’ una bella prova della 280 benza che ha 15 cv piu ‘della mia..cioe’ 230,ma gia’ so che andra’ la meta’..come so che prima che generiate una sistema tipo active steering ,vedremo l’uomo su plutone..!!
sta di fatto ceh mi gira il cu.lo ceh questi sono andati ad indagare chissa’ dove per scoprire che ho una 325i..e qui9ndi mi hanno mandato una leccata di lettera allucinante..!! mi scrivono ceh vengono pure sotto cas mia a prendermi..giuroooo..!!!!!! se vuoi te la mando domani via mail..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
KING-FRANCESCO
12 nov 2007 - 20:05 - #317e tu vorresti paragonare la sinuosità di una classic coupè, mb o bmw che sia , ad un suv??? raga non scherziamo.
“per la linea si rinuncia alla comodità” ok ok è vero, ma per la linea…io quì vedo solo un culo posizionato in alto ed un padiglione per farlo sembrare quello che non potrà mai diventare, cioè una coupè.
Victor Mancini
12 nov 2007 - 20:09 - #318gurda mio ninja, l’invidia entra in gioco di sicuro con quest’auto,ma l’invidia del pene…
KING-FRANCESCO
12 nov 2007 - 20:16 - #319saranno venuti a controllarti su autoblog…;D
non aspettarti una prestazione simile al tuo 2.5 però ti renderai conto che è migliorata, molto migliorata. e come ben sai VENDE BENISSIMO soprattutto in avantgarde.
noi andiamo in altra direzione, preferiamo il confort e ti accorgerai che l’agility control è piacevolissimo mentre il sistema pre-safe (spero che ci sia sulla c che proverai) e fin troppo invasivo.
poi il pezzo forte a noi verrà in autunno: advanced agility
(cederai al fascino della stella) (sai che ho guidato una serie 6?)
bmw
12 nov 2007 - 20:25 - #320io grande estimatore bmw ma questa fa schifo
balamata
12 nov 2007 - 20:25 - #321Non piace neanche a me sto coso…potevabo fare un x5 col tetto basso che ne so….questa è una porcheria,ma è la versione finale? siamo sicuri? mamma mia spero di no!
Victor Mancini
12 nov 2007 - 20:31 - #322317:la cosa più simile che ho provato è una x5 3.0d
RB 26 DETT
12 nov 2007 - 20:39 - #323Indiscrezzioni parlano anche di una versione SUV-WAGON per il carrofunebre nei paesi montani…GIURO!
A Trepalle l’hanno già prenotata
balamata
12 nov 2007 - 20:47 - #324victor io ho un grand cherokee 4700 v8 benzina,credimi che son bei mezzi da guidare.
FOX
12 nov 2007 - 20:50 - #325Un sogno che diventa realtà:
http://germancarscene.com/wp-content/uploads/x6-15-01-07.jpg
Victor Mancini
12 nov 2007 - 20:53 - #326326:ci giri in pista? per questa ci gira
Victor Mancini
12 nov 2007 - 20:54 - #327327:se me la trovi cabrio ti mando striscia col gongolo d’oro
FOX
12 nov 2007 - 21:10 - #328@329 Già che ci sei mandami una delle due veline a tua discrezione.
FOX
12 nov 2007 - 21:26 - #329http://www.autointell.com/supplier/engineering_supplier/ivm-automotive/ivm-baur-g-cabrio/BAUR_G3-640.jpg
http://www.oto-pazari.com/img_haber/sm1.jpg
direi che questa è degna della tua attenzione:
http://www.motorpasion.com/images/2007/01/mazda_mx5_suv.jpg
ALEX PRINZ - ENERGIE INTENSE
12 nov 2007 - 22:50 - #330mamma mia che brutta oh..
ragazzi se ne venderanno tante è solo grazie al fatto che si chiami Bmw…
sulla qualita nn si discute, ma sull’utilita e sul design stendiamo un velo pietoso…
jacopo duff
12 nov 2007 - 23:55 - #331la bmw ha dato vita a un nuovo tipo di carrozzeria.
la linea è riuscita piuttosto bene (al contrario della kyron, ma la ssangyong non aveva le stesse intenzioni della bmw, la kyron non ha un nuovo tipo di carrozzeria, ha semplicemente un posteriore mal progettato)
forse è difficile trovarle un senso, diciamo che è un’auto per chi ama essere ossevato
Christian_
13 nov 2007 - 00:21 - #332alla bmw hanno avuto coraggio a iniziare la produzione in serie di quest’auto…. peso che se continuerà così qualke casà fara vendere i suv cabrio!
Morbo
13 nov 2007 - 02:24 - #333Ancora devo capire a che serve una vettura del genere. A salire sui marciapiedi stando stesi nell’abitacolo?
balamata
13 nov 2007 - 16:44 - #334A volte le cose si comprano anche solo perche’ piacciono…
Se uno ha i soldi naturalmente….
E chi non li ha? è qui sul forum…….. :) :) :) :)
autoblog
16 nov 2007 - 09:11 - #335[…] […]