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Un blog francese riporta una notizia circa il futuro peso della Abarth 500 SS, che dovrebbe attestarsi sui 1088kg. Si tratterebbe di ben 150kg in più rispetto a quanto dichiarato per la Fiat 500 1.4 Sport, ma i cavalli della SS dovrebbero salire fino a 155 o addirittura 180, ottenendo quindi un rapporto peso-potenza simile alla Mini Cooper S, che dichiara 1130kg (optional esclusi…) e 170Cv. L’aumento rispetto alla 1.4 aspirata sembra davvero alto, anche considerando le modifiche a cui la vettura andrà incontro. Attendiamo ulteriori informazioni e, speriamo, una data certa per il debutto che è già stato rimandato.
Grazie ad a1 per la segnalazione.
Via | Planete-Fiat.com
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valvolin
12 nov 2007 - 14:59 - #101Beh? che c’è di strano la 1.4 attuale pesa 930kg!
La gpunto con il 1.4 pesa 1060kg, abarth 1185kg
Quindi la 500 abarth peserà sui 1055kg a vuoto.
circa 1150kg a norma DIN. Ossia serbatoio al 90%, 68kg di cristiano e 7kg di bagaglio.
La mini cooper s pesa 1205kg a norma din.
a1
12 nov 2007 - 15:06 - #102vado off topic, purtroppo Ross Brawn è passato alla honda F1, un vero peccato!!!!!!!!!!!!!!
http://www.italiaspeed.com/2007/motorsport/f1/other/11/ferrari_changes/1211.html
ciccyo83
12 nov 2007 - 15:06 - #103@ a1
non mi riferivo ai post di legghiu, ma a quelli che ho visto in questi giorni a giro per il mondo internet…scusami se ti ho fatto cercare inutilmente in questo post. Comunque su autoblog:
http://www.autoblog.it/post/9182/la-nuova-delta-hpe-riportera-il-marchio-lancia-in-inghilterra
Danjele
12 nov 2007 - 15:07 - #104Io peso esattamente 68kg…
ciccyo83
12 nov 2007 - 15:08 - #105Se la faranno sul serio ci farò un pensierino sull’acquisto. Desmosaluti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a1
12 nov 2007 - 15:10 - #106ok ciccyo83!!!!!!!!!!!!!!!
ThE MeTaLmAn
12 nov 2007 - 15:37 - #107troppi 150 kg in più…cmq nn é vero che + peso + tenuta perché secondo me facendo una carrozzeria più aerodinamica e regolando l’assetto secondo la pressione dell’aria si può avere + tenuta che con 150 kg in più
piantagrane
12 nov 2007 - 16:08 - #108proprio una macchina d m…a… una gracile telaio della panda portato a 150 cv. inferiorità tecnologica italiana (tranne Ferrari e Maserati)
senna
12 nov 2007 - 16:18 - #109bhè nn sarebbe male…sotto i 1000 kg sarebbe una vera piccoletta da 220 km/h
antenor
12 nov 2007 - 17:29 - #1101100 kg per una scatoletta di 3,5 meteri mi sembrano fin troppi…..
Danjele
12 nov 2007 - 17:49 - #111La C2 VTS pesa 1065kg ed è poco + grande di una 500!!
Franzzz
12 nov 2007 - 18:20 - #112Bho
Secondo me puo’ pesare ache un buon 50Kg di meno
Pero’ poi molto dipende dagli allestimenti
Luca 78T
12 nov 2007 - 18:27 - #113La stanno già tamarrizzando… Fiat sportiva è sinonimo di tamarro è inutile! Il peso di circa 1100Kg è più o meno giusto, perchè in realtà la 500 1.4 16v pesa 1080Kg, l’ ho pesata io stesso a lavoro dove peso i mezzi :-) . Se ci aggiungiamo il peso della turbina, delle barre maggiorate, del kit aerodinamico, il peso delle ruote più grandi e dei freni maggiorati non può pesare meno di 1100Kg è ovvio. La Cooper S ha 174cv e non 170 come dice il testo; nel libretto ne ha 174 dichiarati, ma in realtà ne ha circa 192 alle ruote. Quindi non c’è comunque paragone, non che la Cooper S sia bella o velocissima, ma la 500 non competerà proprio, viste le prestazioni deludenti della 1.4 16v! Non va una mazza per capirci e fa 11KM/l di media, consuma come una Civic Type R da 201cv!!! Non credo poi che la Fiat la porterà in vendita con 180cv, mi sembrano troppi, forse qualcuno lo farà in privato. La 500 è un’auto da passeggio come la Cooper è inutile forzarla, tanto non hanno niente di sportivo, sembrano le auto dei fumetti, che aggressività… Se uno vuole un’utilitaria “sportiveggiante” si compra una Renault Sport o almeno una Peugeot, o un Opel. Secondo me in pista la Twingo Rs sarà la sua vera avversaria e secondo me sarà più veloce della 500, perchè il telaio è migliore per le piste e poi monterà un 1.6T, le Renault Sport in pista vanno forte. Un ultima cosa la 500 costa molto meno della Cooper S ed è una citycar, non un utilitaria come la Cooper è di un’ altro segmento. Ciao.
frederick-de-vil
12 nov 2007 - 19:04 - #114la nuova twingo davanti è davvero bella!! dietro ricorda troppo la c2,ma nel complesso ne sa…
la 500 può piacere o no,alla fine i gusti son gusti….io xò vi dico che una fashioncar dev’essere inglese o tedesca,non dev’essere costruita in polonia! quindi non è ke va di moda,diciamo le cose come stanno,costa,a parità di allestimento, metà di una mini e meno di una smart,che ha 2 posti… è ovvio ke la possano comprare piu xsone….poi può essere anche bellissima,i gusti son gusti
Luchi
12 nov 2007 - 20:51 - #115MINI COOPER S docet!!!!
astolfo
12 nov 2007 - 21:43 - #116@22
target diversi per twingo e 500? qual è la differenza? che il target della twingo preferisce piuttosto andare a piedi? allora anch’io sono il target della twingo!
maestro
12 nov 2007 - 22:43 - #117per LUCA 78T
MA CHE CASPITA DICI CHE LA 500 NN VA UNA MAZZA???? FORSE NN SAI QUELLO CHE DICI… UNA MACCHINA CHE è OMOLOGATA EURO 5 HA PRESTAZIONI INFERIORI A UNA MACCHINA OMOLOGATA EURO 4 O EURO 3 CON LA STESSA POTENZA….
Morbo
13 nov 2007 - 02:15 - #118E che è! 150 kg in più? Non ci credo, i francesi rosicano e inventano.
arsenio (quello vero)
13 nov 2007 - 14:55 - #119Mi hanno dato un sacco di - solo perchè ho scritto che fa ca.gare. In fondo è solo la verità! È un’auto da fighetti che costa molto più di quello che vale solo perchè è alla moda (tra i fighetti naturalmente).
JonnyBravo
13 nov 2007 - 23:33 - #120Lasciateli lavorare..lasciateli lavorare. La chicca sarà pronta più bella e agguerrita che mai.
Gimbo007
14 nov 2007 - 17:29 - #121.
Ben venga questa versione Abarth perchè la 1.4 16V è un po’ spompata! Intendiamoci non è che vada piano in assoluto ma ha bisogno di un bel po’ di slancio per andare forte. Diciamo che da un motore con un’ erogazione così appuntita ci si aspetterebbe qualcosa in più in alto. Invece mica c’è chissà cosa passati i 4500rpm, perciò io avrei preferito un motore più elastico in attesa di una versione sportiva più credibile.
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Fiat ha reconsiderado su modelo 500
14 nov 2007 - 18:07 - #122[…] Para ver el artículo original, puedes hacer clic acá. […]