Audi R8 Spider - photoshop ?

pubblicato: lunedì 12 novembre 2007 da Luca in: Audi Spider Anticipazioni

Commenti dei lettori

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:40 - #1

  0 punti

  

  Linea pulita e molto aggressiva, ma comunque, per quelle cifre, la clientela preferisce altre marche più blasonate in ambito sportivo (ferrari, maserati, lamborghini…)

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  GentlemanDriver

  12 nov 2007 - 00:41 - #2

  -1 punto

  

  Il laterale non mi convince affatto.

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:43 - #3

  1 punto

  

  #2 troppo allungato il posteriore?

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  GentlemanDriver

  12 nov 2007 - 00:43 - #4

  0 punti

  

  Vero?

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  GentlemanDriver

  12 nov 2007 - 00:44 - #5

  -2 punti

  

  Non ha per niente grinta dinamica nel laterale….

• Commento #6 (-6 punti) - 12 nov 2007 - 00:44 - Apri commento
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  piervittorio

  12 nov 2007 - 00:44 - #6 (nascondi)

  -6 punti

  

  Se pesa 1650 kg la coupè, quanto peserà la spider?
  1800kg?
  E sarà anche disponibile diesel?
  2000Kg…!
  E quanto costerà?
  A partire dai 120.000 Euro (ovvero 140-145.000 mediamente acccessoriata)?
  E poi, come si ostinano a dire, se vende così tanto da non riuscire a stare dietro alle consegne, e non vogliono incrementare la produzione per mantenerne “l’ esclusività”, perchè si affrettano a presentare la versione spider e nuovi motorizzazioni?
  Mah…

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:45 - #7

  0 punti

  

  Un pò si, comunque l’effetto non è poi tanto malaccio. Io preferisco sempre auto di più grande storia in ambito sportivo

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  piervittorio

  12 nov 2007 - 00:45 - #8

  -3 punti

  

  Anyway, bruttarella e goffa la coupè… ed anche peggio la spider!

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:46 - #9

  1 punto

  

  #6 guardando i dati delle vendite non mi sembra che venda più di tanto

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  GentlemanDriver

  12 nov 2007 - 00:47 - #10

  -1 punto

  

  La Spider la trovo proprio insipida.

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  Paolo Giulio

  12 nov 2007 - 00:52 - #11

  1 punto

  

  … più che spider, mi ricorda una “targa”… Mmh… facile immaginare che in casa Audi ci stiano pensando… in America venderebbe bene… vedremo…

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  dmx

  12 nov 2007 - 00:52 - #12

  -1 punto

  

  continua a sembrarmi un’aspirapolvere. Già la coupè su strada fa la sau figura solo se in nero, grigio met è inguardabile, questa poi con la banda cromata a metà è ancora peggio.

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:52 - #13

  -4 punti

  

  #10 la coupè non mi è mai piaciuta, non ho mai capito come facciano tutti i giornalisti di giornali e trasmissioni automobilistiche a dire che è una bella macchina, capace di mettere in crisi le ferrari e le porsche. Ma forse questi giornalisti non conoscono la storia agonistica di questi 2 grandi marchi. Inoltre a me non è mai piaciuta quella antiestetica banda nera dietro le portiere, molto brutta e antiestetica

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  pierpyx

  12 nov 2007 - 00:52 - #14

  -5 punti

  

  bruttissima la coupè, questa è ancora peggio… troppo lunga la coda..

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  dmx

  12 nov 2007 - 00:53 - #15

  0 punti

  

  @thesis: ciononostante mi risulta che in italia facciano la pubblicità per tv. è ancora così? ridicoli

• 

  thesis

  12 nov 2007 - 00:54 - #16

  -1 punto

  

  #15 fino a due mesi fa girava ancora la pubblicità, adesso non l’ho più vista.

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  dmx

  12 nov 2007 - 00:55 - #17

  -1 punto

  

  beh dai forse si sono vergognati…fino a prova contraria ferrari e porsche non hanno mai fatto pubblicità in tv!

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:57 - #18

  -1 punto

  

  #17 a dir la verità l’unico prodotto che nella storia non ha mai fatto pubblicità, di qualunque genere, è la FERRARI, il Drake considerava le gare come miglior pubblicità.
  La Porsche la pubblicità la fa cartacea, ad esempio dietro l’ultima pagina di GenteMotori.

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  Fabio81

  12 nov 2007 - 00:58 - #19

  2 punti

  

  guardate che sono foto finte…sono fatte al pc…non c’è nessuna r8 spider per ora

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  thesis

  12 nov 2007 - 00:59 - #20

  -1 punto

  

  #19 abbiamo capito, però discutevamo su una possibile variante spider. Comunque la discussione riguarda anche la coupè

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  Fabio81

  12 nov 2007 - 00:59 - #21

  0 punti

  

  la sony e la philips fanno pubblicità…la loewe no…come mai? :D

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  thesis

  12 nov 2007 - 01:02 - #22

  0 punti

  

  #21 anche la Mivar non fa pubblicità, che centra, noi parlavamo di marchi che si rivolgono ad un target alto.
  Quando ti rivolgi ad una clientela di nicchia non devi utilizzare i tradizionali mezzi di comunicazione per la tua pubblicità, ma eventi particolari, di alto valore. Ad esempio Rolex non fa spot in tv, ma è mainsponsor della coppa davis e non solo

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  Fabio81

  12 nov 2007 - 01:04 - #23

  2 punti

  

  mivar sta a loewe come Chery sta a Bentley..e non me ne vogliano quelli di Abbiategrasso..Thesis intendevo dire la stessa cosa ;)

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  thesis

  12 nov 2007 - 01:08 - #24

  1 punto

  

  #23 perfetto, alla fine ci siamo capiti ; )
  Gli amici di Abbiategrasso non se la prenderanno, però paragonarli ad un marchio cinese in questo momento lli farà un pò trabballare :-)

• monazza

  12 nov 2007 - 01:09 - #25

  -3 punti

  

  Un cesso senza mkt

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  Ascolta

  12 nov 2007 - 01:59 - #26

  4 punti

  

  Premettendo che è un pothoshop e non si sa neanche se verrà prodotta…
  Io considero l’R8 una bella auto sportiva. Poi i gusti sono soggettivi, MI FA RIDERE MOLTISSIMO però quando a dire che assomiglia ad un’aspirapolvere lo scrive uno che ha come avatar la Brera che a questo punto ci assomiglia sicuramente di più… oppure un’altro “la coupè non mi è mai piaciuta, non ho mai capito come facciano tutti i giornalisti di giornali e trasmissioni automobilistiche a dire che è una bella macchina…” e come nickname e avatar ha un’auto che…meglio non mi esprimo. Forse è una bella auto la Thesis..???
  In questa ipotetica veste Roadster ovviamente risulta un pò meno bella, ma tutte le sportive a motore centrale una volta tolto il tetto non riescono granchè, al contrario di quelle a motore anteriore o anteriore/centrale.
  Non so se si farà, credo dipenda molto da cosa sarà in grado di fare la coupe, se soddisferà le aspettative della dirigenza Audi. Perchè il prezzo alla quale è venduta, non dico sia elevato se raffrontato ad altre auto della stessa categoria, ma visto che l’Audi con l’R8 è nuova in questo segmento, seppur avendo concepito un’ottima auto, rischia che a parità di prezzo ci si rivolga a marchi che lo occupano da anni e con un certo blasone alle spalle… Staremo a vedere.

• 

  thesis

  12 nov 2007 - 02:14 - #27

  -1 punto

  

  #26 io rispetto il tuo giudizio, ma non vengo a questionare sui tuoi dubbi gusti. La Brera è un’auto dallo stile indiscutibilmente più bello della r8, non c’è assolutamente paragone, il problema è il pianale troppo pesante che fa sembrare l’auto poco reattiva e troppo lenta rispetto alle rivali.
  Per quanto riguarda il mio avatar, io adoro la Lancia Thesis, è un’auto diversa dalle altre, con personalità e stile che molte auto del suo segmento neanche sanno cosa significa.
  La tecnologia di bordo è al top:
  -la plancia è dotata di monitor a 7 pollici
  -sedili che rappresentano il top di confort ed ergonomia(totalmente elettrici e massaggianti)
  -climatizzatore quadrizona
  - impianto hi-fi Bose
  -bracciolo posteriore con telecomando per tv e hi-fi
  -materiali di altissima qualità tra i quali pelle Frau, alcantara e inserti in mogano a poro aperto (al naturale, non trattato)
  -magnesio pressofuso della console centrale e del tunnel.
  Dimenticavo, la lancia Thesis è guidata da 54 centraline elettroniche, questo si può vedere prendendo come esempio le maniglie a comando elettrico, che sfiorate all’interno dai polpastrelli, permettono di aprire le porte senza sforzo e senza dover vincere la resistenza di una tradizionale chiusura meccanica.

  Spero che ciò basti per farti capire quanto ti sia sbagliato nel considerare banale e inutile la Lancia Thesis.
  Non è che una macchina è buona o tecnologicamente perfetta soltanto perchè viene aacquistata su larga scala; se gli italiani preferiscono comprare auto insulse e banali come le mercedes o le bmw facciano pure, ma non per questo si deve dire che le auto italiane non siano all’avanguardia e con un design che tutto il mondo ci invidia.

  Spero di essere stato chiaro.

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  AleArturo

  12 nov 2007 - 02:32 - #28

  5 punti

  

  Un salutone a Piervittorio che non si faceva vedere da un po’…

  @ thesis#1,
  La linea e il design dell’R8 sono tutto fuorchè puliti, con uno stile chiassoso e tormentato che ne caratterizza il frontale e la coda, permeati e sovraffollati di prese d’aria posticce e sfoghi sovradimensionati che caratterizzano lo stile dell’auto rendendola più simile a una supercar da cartone animato che a quell’idea di sportiva quotidiana che il marketing Audi e i giornali vogliono affibbiarle…

  Per rispondere all’interrogativo sollevato da Pier al post#6, l’R8 in versione coupè pesa 1560kg, essendo stata progettata appunto con carrozzeria chiusa, le modifiche strutturali al telaio necessarie per irrigidire la scocca al momento dell’eliminazione di un elemento strutturale di fondamentale importanza come il tetto, le porteranno più o meno un quintale, andando a far segnare alla bilancia un dato prossimo ai 1650kg…

  Tutto questo non è poi così indicibile se si prende in esame la R8 con V8 4.2FSI da 420cv, contando che la rivale Aston Martin V8 Vantage Roadster pesa oltre 17quintali…

  Diversa la questione se si prende in esame la paventata R8 con motorizzazione Diesel…
  Il V12 a gasolio da 500cv della R8 a nafta peserà oltre 300kg, circa un centinaio in più rispetto al V8 da 212kg che attualmente è l’unico a muovere l’R8, quindi solo questo farà pesare la spider ben più di 1700kg…
  Se contiamo anche la necessaria riprogettazione della trasmissione e l’irrobustimento degli organi trasmissivi e strutturali volti a sopportare il peso superiore del V12 e la sua monumentale coppia da 1000Nm autolimitati, si avrà un’R8 a gasolio da circa 1,85-1,9t…
  Inoltre, il V12 è realizzato come standard per i V12 con un’angolo fra le bancate di 60° contro i 90° del V8, fatto che non aiuta ad avvicinare le masse critiche e il baricentro dell’auto verso il basso, così da rendere l’Audi spider parecchio sbilanciata sul posteriore, a patto di non voler zavorrare l’assale anteriore nel tentativo di equilibrare la disposizione della massa che farebbe lievitare il peso verso i 2000kg!
  In più, non essendo l’E-Gear (R-Tronic per i concessionari Audi) abbastanza robusto da sopportare un momento torcente massimo così mastodontico, bisognerà adottare il lento e antisportivo cambio a convertitore di coppia Tiptronic…
  Si avrà quindi una spider tamarra pesante 2tonnellate che fa lo stesso rumore di un trattore a oltre 160.000€…
  Sarebbe il colpo di grazia, dato che l’unico motivo per il quale apprezzo la coupè Audi è la sua indiscutibile validità tecnico-meccanica…

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  Ascolta

  12 nov 2007 - 02:37 - #29

  3 punti

  

  @ Thesis
  Riguardo alla Brera non capisco cosa centri tu… era riferita ad un’altro che ha paragonato l’R8 ad un aspirapolvere e che piaccia o meno proprio a questo elettrodomestico non mi sembra assomigli, mentre l’aspirapolvere rosso che abbiamo in casa…
  Ti riscrivo quanto avevi scritto in precedenza.: “la coupè non mi è mai piaciuta, non ho mai capito come facciano tutti i giornalisti di giornali e trasmissioni automobilistiche a dire che è una bella macchina, capace di mettere in crisi le ferrari e le porsche. Ma forse questi giornalisti non conoscono la storia agonistica di questi 2 grandi marchi. Inoltre a me non è mai piaciuta quella antiestetica banda nera dietro le portiere, molto brutta e antiestetica”
  Non mi sembra tu abbia giudicato altro se non l’estetica, ed è la stessa cosa che ho fatto io nei confronti della tua adorata Thesis: non ho detto nulla di negativo mi sembra. Posso aggiungere che se avesse una bella carrozzeria ne avrebbero vendute molte appunto per le doti che hai elencato. Ma mi sembra che tutte queste doti non sono servite a niente, quindi significa che la linea…continuo a non esprimermi.
  Ti stupisci dei giornalisti riguardo il loro giudizio sull’R8 poi… tutti hanno riscontrato un ottimo comportamento stradale, efficacissima, con un assetto azzaccatissimo, che non compromette il confort, un telaio che sopporterebbe tranquillamente ben oltre i 420 Cv dell’ottimo 4.2. Ma tu non ci credi, saranno tutti pagati?

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  Ascolta

  12 nov 2007 - 02:52 - #30

  1 punto

  

  Ciao AleArturo
  Ma tu credi lo monteranno il V12 Diesel? Visto tutti i dettagli che hai scritto sembrerebbe assurdo farlo. Capisco che Audi lo farebbe più per pubblicità, ma credo basti e avanzi montarlo sul Q7…

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  AleArturo

  12 nov 2007 - 02:57 - #31

  2 punti

  

  @ Ascolta,
  Credo proprio che quest’operazione di marketing avrà la sua conclusione, malgrado tutte le controindicazioni tecniche…
  Non avrebbe avuto senso allora tanto impegno nel portare la soluzione Tdi nelle corse con la R10…

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  Ascolta

  12 nov 2007 - 03:11 - #32

  1 punto

  

  Ma forse l’operazione di marketing era il dimostrare che “Audi ci sa fare col diesel…” più che voler fare una supersportiva diesel che credo non vorrà nessuno.

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  germancarblog

  12 nov 2007 - 03:13 - #33

  0 punti

  

  It’s definitely a photoshop as the logo is placed wrong. This logo position is against Audi’s CI guidelines and therefore fake.

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  ForeverYoung

  12 nov 2007 - 07:41 - #34

  1 punto

  

  scusate…voi continuate a dire…la r8 non ha la storia della porsche,di ferrari…vabene…vero…e allora…?la audi è comunque un marchio di qualità immensa..e lo dico da fan mercedes da sempre…
  io vi dico…la r8 l’abbiam vista dal vivo per la 1a volta l’altro ieri ad una manifestazione di motori nella nostra regione(trentino) con un mio amico…beh…a me ha impressionato….è grinta pura…
  e poi, almeno non è la “solita” 911…stupenda per carità,ma almeno nella mia regione ce ne sono davvero tante…e secondo me cio le fa perdere un po di unicità…

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  ADEXXX88

  12 nov 2007 - 08:22 - #35

  2 punti

  

  non male l’idea…comunque questo è chiaramente un photoshop…confrontatela con questa..
  http://www.autoblog.it/galleria/audi-r8/19

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  melf

  12 nov 2007 - 08:23 - #36

  1 punto

  

  ragazzi questa probabilmente non e’ quella che potremmo vedere in futuro per strada…innanzitutto..poi c’e’ da dire..in foto l’r8 non mi ha entusiasmato piu di tanto …ma andai ala presentazione del porsche turbo cabrio e nella vetrina accanto (perche’ il concessionario e’ sia porsche che audi-del priore salerno) c’era l’r8…mi avvicinai e la vidi attentamente…e’ megnetica…attira gli sguardi ed all’interno e’ uno spettacolo,,,,voglio dirvi solo che io la teoria dell’audi in generale non la concepisco….ma questa e’ davvero uno spettacolo..poi paragonarla a la ferrari?’mmm io direi di comprare prima una ferrari…e quela rimane per sempre….e poi lo sfizio della r8 si puo’ far togliere..perche’ e’ degna di tale…e’ curata nei minimi particolari…ma bisogna vederla da vicino..in foto non rende affatto..

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  Krom

  12 nov 2007 - 08:29 - #37

  0 punti

  

  Aklearturo: come al solito ineccepibile sul lato tecnico, pero’ l’estetica è questione di gusti.. per me l’R8 è semplicemente l’auto piu’ bella del suo segmento di prezzo e questa versione spider è stupenda.
  Imho l’unico difetto di “linea tormentata” dal punto di vista estetico è quella fila di led sotto i fari, e nel vano motore. finchè restano spenti pero’..

• ema83

  12 nov 2007 - 09:39 - #38

  0 punti

  

  io preferirei una versione targa

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  Vinx

  12 nov 2007 - 10:32 - #39

  0 punti

  

  IL KARMA IMPEDISCE DI ESPRIMERE LIBERAMENTE LE PROPRIE OPINIONI. ABOLITE IL KARMA!

  ALMENO ABOLITE I VOTI NEGATIVI E POSITIVI AUTOMATICI PER CHI HA -100 O +100 O CONSENTITE DI ASSEGNARE SOLO VOTI POSITIVI ABOLENDO DEL TUTTO I NEGATIVI.

  PER COME E’ ATTUALMENTE CONFIGURATO IL KARMA IMPONE , IN LINEA COL MOBBING, UNA FORTE PRESSIONE PSICOLOGICA PRO-FIAT VERSO CHI SCRIVE. E’ UN METODO CHE MIRA A TOGLIERE CREDIBILITA’ AGLI UTENTI CHE NON SI ALLINEANO ALLE OVAZIONI PER IL GRUPPO FIAT. AUTOBLOG HA BISOGNO DI QUESTI MEZZUCCI???

  ABOLITE IL KARMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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  sguardo

  12 nov 2007 - 10:49 - #40

  1 punto

  

  anche se fosse un photoshop, non la vedo così lontana dal possibile modello spider… certo sempre se audi sia realmente intenzionata a produrla… anche se in america il suo successo l’avrebbe sicuramente..

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  Offroader convinto

  12 nov 2007 - 10:58 - #41

  2 punti

  

  #6 quoto, sottoscrivo e +1

• 

  ToniX dj

  12 nov 2007 - 12:08 - #42

  1 punto

  

  Con un posteriore così,ci va ben altro che il suo “modesto” motore.
  Chissà!

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  KING-FRANCESCO

  12 nov 2007 - 12:41 - #43

  4 punti

  

  ho letto di linee pulite…
  raga non scherziamo…questa sembra una di quelle auto che escono dagli ovetti kinder…
  se facessero uscire subito una versione cabrio e nuove motorizzazioni sarebbe un gran segno di debolezza.
  ——————————–
  raga non mi sembra proprio il caso di parlare di gabodj.
  questo paese continua a farmi sempre più schifo, i familiari vivranno con il ricordo di un bravo ragazzo ucciso da un poliziotto.
  questo però non deve giustificare i comportamenti degli ultras che hanno le possibilità di fermare le partite e ferire 40 agenti.
  altra cosa. oggi sui giornali era scritto “morto un tifoso della lazio”
  putt.anata immensa! è morto una perla di ragazzo…non un semplice tifoso, il calcio deve essere uno sport non un pretesto per fare a pugni! e poi, se davvero il poliziotto ha sparato da 30 mt, come ha fatto a stabilire che gabo era un tifoso e si dirigeva allo stadio??? se invece fosse andato in disco si sarebbere dovute chiudere tutte le discoteche???
  il calcio con questa storia non c’entra.
  quello che è successo dopo è ridicolo, con una massa di teste di quiz a rompere tutto. Vergognatevi

• Autogespot

  12 nov 2007 - 13:06 - #44

  0 punti

  

  http://www.autogespot.com/index.php?id=414
  The original pics.

• 

  Krom

  12 nov 2007 - 13:15 - #45

  1 punto

  

  King francesco: non son d’accordo. quest’auto è stata concepita per contrastare la 911 a vendite. per farlo DEVE rapidamente offrire la versione spider e nuovi motori.
  la linea, piaccia o non piaccia (ripeto, personalmente la adoro dal giorno in cui l’ho vista dal vivo, ma de gustibus) è riuscita dal punto di vista commerciale, ma serve a far vendere solo nel breve periodo.
  Dopo per vendere bisogna avere motorizzazioni varie e spider. e visto il vantaggio della 911 ad Audi fan bene a muoversi da ora. Resto dubbioso però sull’offrire un motore diesel, per me è da evitare.

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  KING-FRANCESCO

  12 nov 2007 - 13:23 - #46

  3 punti

  

  ti facci una domanda:
  compreresti mai una r8 sapendo che puoi avere una ferrari una porsche una lambo ecc ecc ecc
  “serve a vendere solo nel breve periodo” guarda che se davvero così fosse è una cosa tristissima…”vendere nel breve periodo”x una city car è così, ma per un super car il discorso è al contrario, dovrebbe piacere sempre.
  con il diesel poi toccherebbero il fondo e dovrebbero pure cominciare a scavare…

• daniallio

  12 nov 2007 - 13:43 - #47

  -2 punti

  

  king francesco hai colto al 100%…poi ripeto è inutile fare photoshop di Audi che tanto saranno tutte uguali

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  \_lollo_/

  12 nov 2007 - 13:54 - #48

  1 punto

  

  Secondo me la versione coupè è BELLISSIMA, mentre questo photoshop non mi convince pienamente………
  Aspetto di vedere la versione definitiva………..

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  Bronzo

  12 nov 2007 - 14:31 - #49

  -1 punto

  

  Photoshop o no, un giorno anche Audi trasformerà sta bellezza in cabrio.

• chapie

  12 nov 2007 - 15:55 - #50

  0 punti

  

  I don’t want to say much… but this photoshop is from autogespot.com
  http://www.autogespot.com/index.php?id=414