Leggi tutti gli articoli per aston martin
Aston Martin realizzerà una versione Roadster della N400, versione speciale a tiratura limitata delle V8 Vantage presentata a Francoforte e dedicata al circuito del Nurburgring. Saranno soltanto 240 gli esemplari prodotti, ma sulla Roadster non sarà possibile ordinare il roll bar, optional sulla N400 coupè. Oltre ad una completa rivisitazione dell’assetto, il pacchetto N400 porta la potenza del V8 4.3 litri a 400Cv e 420Nm di coppia, che saranno sicuramente stupendi da ascoltare a cielo aperto.
Via | MotorAuthority.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
D M C 12
10 nov 2007 - 13:35 - #51Stupenda! Non serve aggiungere altro… quei cerchi poi sono favolosi!
AleArturo
10 nov 2007 - 16:13 - #52Probabilmente la più bella macchina attualmente in produzione (per quanto mi riguarda)…
Indiscutibile il design di questa magnifica V8, unisce l’eleganza, la classe e il fascino delle Aston artigianali del passato, con la grinta, la compattezza, l’armonia delle forme e la sinuosità sportiva delle splendide linee delle ultime meraviglie di Gaydon…
Indefinibilmente bella fuori, rimane spettacolare dentro con pellami e legnami a profusione, un’ambiente tanto moderno quanto caldo e accogliente, personalizzabile in quasi tutti gli elementi e davvero intimo, affascinante, ben realizzato…
Il V8 non è altrettanto nobile, essendo ricavato dal monoblocco di un normale V8 Ford, ma è molto piacevole nelle’erogazione (forse un po’ troppo vuota ai regimi più bassi), impressionante nel fantastico sound che farebbe girare anche un non udente a 3km di distanza…
La versione N400 è un po’ eccessiva, con troppi richiami al leggendario circuito Nordschleife nei pressi del castello di Nurburg nella ForestaNera…non girerei mai con un’auto con un tracciato disegnato sul bracciolo…(parlo così perchè attualmente non la potrei comprare…)
Credo però che se potessi spendere oltre 100.000€ per un’auto, non avrei dubbi nel prendere una V8 Vantage con trasmissione Sportshift e kit Prodrive con sospensioni Bilstein e V8 4.3 portato da 381 a 425cv…