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Il SUV di taglia media della casa di Monaco è attualmente costruito negli stabilimenti della Magna Steyr a Graz, in Austria, ma è afflitto da problemi che riguardano la qualità e da un look decisamente poco entusiasmante. Nonostante ciò i risultati di vendita sono buoni.
Per il progetto F40 (nome in codice della futura X3) si spera in risultati commerciali ancora migliori degli attuali: si punta infatti a venderne 160.000 unità all’anno, contro le 100.000 correnti. Come vi avevamo anticipato, l’assemblaggio del nuovo offroad, il cui debutto è previsto per il 2010, avverrà nello stabilimento americano di Spartanburg, dove già nascono X5 ed X6.
E la Magna Steyr? Non resterà di certo con un pugno di mosche poichè all’azienda saranno commissionate X1 e Mini Colorado.
Le misure del prossimo X3 saranno intorno ai 465×185x168 cm, ed i centimetri in più andranno a tutto beneficio delle gambe dei passeggeri posteriori e del vano bagagli.
Uno dei problemi cui sta mettendo mano BMW sono gli interni: le critiche piovute da clienti e stampa non si contano e riguardano sia la povertà dell’insieme, decisamente troppo cheap, sia la mancanza di qualità dei materiali impiegati.
L’X3 segnerà poi un grosso passo avanti per quello che riguarda tutti i sistemi rivolti all’abbattimento delle emissioni nocive: saranno introdotti l’Efficient Dynamics, la futura generazione di diesel AdBlu, equipaggiati con un catalizzatore che abbatte i NOx (solo in seguito), e inedite versioni a carburante alternativo nonchè ibride.
La gamma motori sarà probabilmente composta all’esordio da diesel e benzina con potenze da 177 a 306 CV (nel 2011 forse arriverà la X3 M da 400 CV) tutti abbinati alla sola trazione integrale. BMW ha quindi inaspettatamente deciso di non offrire versioni a trazione posteriore come farà Mercedes sulla GLK.
Via | CarOnLine
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adsa
09 nov 2007 - 04:32 - #1 (nascondi)x
dwight
09 nov 2007 - 04:40 - #2 (nascondi)al mondo esistono 10 tipi di persone:chi capisce il binario e chi no.
(scusate..deve essere il rum…)
michele.bm
09 nov 2007 - 07:33 - #3Che BMW stia deludendo per la qualità degli interni è cosa ormai acclarata, però dire che la linea non è granchè è sbagliato. Ci sono molte persone a cui non piace, molte altre che ne restano indifferenti, ma circa 100.000 persone ogni anno evidentemente l’hanno gradita eccome, visto il prezzo elevato a cui l’hanno acquistata. Le doti stradali sono peraltro ottime. Per il nuovo modello ci si augura un deciso passo in avanti per le finiture, o meglio un deciso passo in dietro, magari a 10/15 anni fa, quando Monaco faceva scuola anche in questo.
Offroader convinto
09 nov 2007 - 09:46 - #4ma nella foto poi lo sono venuti a prendere col trattore????
cmq è auspicabile (ma lo sarebbe già stato nella serie attuale) un deciso e tangibile miglioramento degli interni, sopratutto visti i prezzi dell’auto in questione
AXE
09 nov 2007 - 10:13 - #5grande battuta dwigt, l’ho capita solo dopo 5 minuti !!
AXE
09 nov 2007 - 10:18 - #6L’ X3 sconta il non senso del suv sportivo, in un recente confronta tra x3 3.0d e la 330d touring, il suv perdeva su tutti i fronti sopratutto sul confort che dovrebbe essere il suo forte. Costa di +, consuma di+, ha - tenuta di strada, - confort e finiture peggiori rispetto alla touring. l’acquisto è solo un non senso.
marcoo
09 nov 2007 - 10:18 - #7Secondo me è uno scandalo..
In macchina ci stai dentro, non la guardi da fuori e basta.. E di fronte alle mancanze di questi interni (che sembra siano appurate, no?) riescono a vendere CENTOMILA “pezzi” l’ anno….
KING-FRANCESCO
09 nov 2007 - 10:19 - #8davvero squallida, interni terribili e un comportamento su strada insufficiente per quello che la fanno pagare…
morale della favola: vende tantissimo…
silverrocket
09 nov 2007 - 10:53 - #9che noia queste BMX…
Offroader convinto
09 nov 2007 - 11:07 - #10#8 il marchio sul cofano copre tante lacune :D
(che poi uno sia d’accordo o meno è un altro paio di maniche, ma è la pura constatazione)
gb speed
09 nov 2007 - 11:25 - #11alla magna steyr faranno produrre x1 e colorado? che culo…
sguardo
09 nov 2007 - 11:38 - #12bhe migliorare gli interni era il minimo.. per quello che uno spende… dovrebbero focalizzarsi anche sull’abitabilità e confort interno però… altrimenti cosa si compra a fare un SUV.. per schiacciare i pedoni?!?
bibendus
09 nov 2007 - 11:45 - #13potere del brand. se la Bmw stessa ammette che l’estetica è così così e la qualità non all’altezza e nonostante tutto ne hanno vendute 100.000, se l’avessi comprata mi sentirei preso per il didietro 2 volte!
vergogna!!
romantico
09 nov 2007 - 12:50 - #14Ma voi che capite tutto mi dite se esiste una macchina migliore della X3 nella sua classe.
Fare i nomi prego.
romantico
09 nov 2007 - 12:50 - #15Ma voi che capite tutto mi dite se esiste una macchina migliore della X3 nella sua classe.
Fare i nomi prego.
Carlo....che non si registra....
09 nov 2007 - 14:06 - #16l’ho sempre detto il problema piu’ grosso….o forse l’unico problema sono gli interni bmw, non all’altezza delle ultime audi….tipo il cruscotto della q7 deve insegnare che colante e cruscotto superiore nero non devono piu’ esistere in macchine con interni diversi dal nero! e’ una questione di buon gusto estetico.
aktila
09 nov 2007 - 14:20 - #17Perchè parlate male della x3 senza conoscela? Io sono un felice possessore di una x3 2.0 d attiva, e vi assicuro che ha doti ineguagliate, oltre ad alcuni difetti, si capisce. Ora sto per cambiarla…indovinate un po’, con un’altra x3. e vi assicuro che di auto me ne intendo.
Perlano
09 nov 2007 - 14:39 - #18Spiegatemi che c’entra la X3 immersa nel fango in quella foto. L’X3 è una macchina per fighetti figli di papà, mica un vero fuoristrada con le palle.
E poi esteticamente le BMW sono di una tristezza infinita.
michele.bm
09 nov 2007 - 17:24 - #19Oasis-
Rileggi il mio commento, nonostante il mio attaccamento al Marchio, come lo definisci tu, non mi pare ne abbia lodato più di tanto le doti. Ribadisco il mio giudizio -Gli interni non sono all’altezza ed il prezzo è eccessivo- Poi l’estetica è una questione personale, ci sono 100000 persone ogni hanno che la giudicano bella, questo non lo stabilisco io, ma loro coloro che firmano il contratto d’acquisto..
autoblog
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