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Presentato a Francoforte ed in arrivo all’inzio del 2008, il Chrysler Grand Voyager rappresenta l’offerta di punta degli MPV “Full Size” del marchio americano per il mercato Europeo. Versione allungata del Voyager, da poco rinnovato, ne conferma le linee esterne squadrate ed un po’ meno personali rispetto alla vecchia generazione, ma porta con sè diverse innovazioni tecniche. La modularità degli interni a 7 posti è infatti esaltata dal sistema “Stow ’n Go” che permette di chiudere i sedili della seconda e terza fila con un solo movimento, portatoli a livello del pavimento per la massima capacità di carico.
Inedito anche il sistema “Swivel ’n Go”, per ruotare i sedili della seconda fila di 180° e creare una postazione di lavoro o svago, dotata persino di tavolo. A bordo è presente anche un sistema di intrattenimento multimediale, composto da un doppio lettore DVD indipendente con monitor a centro plancia e sul tetto per i posti posteriori. Disponibile inoltre un sistema di navigazione di ultima generazione ed un hard disk da 20Gb per i file musicali, dotato anche di prese cuffia separate per i passeggeri posteriori. Degno di nota anche l’impianto di climatizzazione tri-zona, le porte scorrevoli elettriche, sedili riscaldabili per prima e seconda fila e vetri elettrici anche per le porte scorrevoli. Ogni fila può contare sugli airbag laterali e ben 3 attacchi isofix per i sedili dei bambini.
A livello meccanico i motori disponibili saranno due: un benzina 3.8 V6 da 200Cv e 312Nm di coppia ed un 2.8 Turbo diesel da 163Cv e 360Nm di coppia. Su tutte le versioni debutta un nuovo cambio automatico a 6 marce con rapporti ravvicinati rispetto al vecchio modello ed un funzionamento più dolce, con la leva di comando posizionata molto in alto sul cruscotto. Ridotta anche la rumorosità aerodinamica ed interna, con nuovi materiali fonoassorbenti ed una maggiori rigidità della struttura globale.
Automotoportal diffonde i prezzi per il mercato Inglese, che comprendono gli allestimenti LX, Touring e Limited e vanno dai 39.000 € circa della Turbo Diesel LX ai 50.000 € della 3.8 V6 Limited.
Via | Automotoportal.com
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(11 Voti | Media: 3.36 su 5)
Carlitos07
06 nov 2007 - 17:07 - #1mah….
Ansart
06 nov 2007 - 17:08 - #2Assomiglia sempre più ad un camion!
Onelike147
06 nov 2007 - 17:09 - #3si paga l ici?
man
06 nov 2007 - 17:11 - #4da sempre la migliore nel suo settore.
GTI 30 Edition
06 nov 2007 - 17:13 - #5Non postate ste oscenità!!
Kimmi
06 nov 2007 - 17:17 - #6Brutta, le progenitrici erano molto meglio
YuBa*27
06 nov 2007 - 17:21 - #7Forse un po troppo massiccia come linea ma che ci vuoi fare, è americana…comunque è un’autorità, almeno la Voyager normale…questa invece è circa uno scuolabus…
5oo_forever
06 nov 2007 - 17:29 - #8Non è brutta, non è di certo di quelle auto che ti lasciano a bocca aperta e ti fanno gridare LAVOGLIOLAVOGLIOLAVOGLIO, ma fa bene il suo “mestiere” ed è di sicuro meglio di quanto uscito dalle matite di altri concorrenti…
TeoCadillac
06 nov 2007 - 17:29 - #9Non mi piace…troppo jappo style….vogliamo le vere americane!!
J.J.
06 nov 2007 - 17:29 - #10OOOSSSSCCCCEEEENNNNAAAAA !!!!!!!!!!!
THESTIG
06 nov 2007 - 17:31 - #11Gli americani (tranne poche eccezioni: Z06 ecc.) sembrano aver perso la voglia di fare belle auto..
Perlano
06 nov 2007 - 17:34 - #12Non oso immaginare la mostruosa capacità di carico con la seconda e terza fila di sedili abbassati.
Davidino77
06 nov 2007 - 17:34 - #13A dire il vero il modello attuale era molto più distinto. Questa sembra l’estetica di un predecessore… non di un erede!
m@rco
06 nov 2007 - 17:48 - #14Sembra un furgone degli anni ‘80……
SEMPER FIDELIS
06 nov 2007 - 17:56 - #15Brutta o bella è soggettivo, ma NUOVA questa è difficile da digerire, potrebbe avere benissimo dieci anni un progetto così…
Nome (richiesto):
06 nov 2007 - 18:02 - #16@ 17 quoto
poi viva l’aerodinamica per i bassi consumi… sembra un furgone
bibendus
06 nov 2007 - 18:03 - #17non si può dire che stilisticamente si sia evoluta molto! anzi, 3 generazioni fa era una pioniera ed esteticamente di un certo fascino, con quest’ultima edizione si è imbolsita come mio nonno (pace all’anima sua…)! sembra un caravan…
Simone k
06 nov 2007 - 18:04 - #18Mio padre ne ha già consumate due, mi sono già mosso per questa. Per chi ha bisogno di spazio è il massimo, specie se non hai problemi di parcheggio. I nuovi interni sono favolosi, l’esterno è relativo, a me non dispiace, in puro stile USA.
159GTAV8
06 nov 2007 - 18:05 - #19Un soggiorno ambulante!
XD
Acqua
06 nov 2007 - 18:06 - #20Non ha secondo me una linea entusiasmante, soprattuttos e confrontata a quella del modello precedente.
159GTAV8
06 nov 2007 - 18:06 - #21Pensate quant’è comodo se devi andare “in camporella”….
XD
159GTAV8
06 nov 2007 - 18:07 - #22Ci sta pure un letto matrimoniale e ci puoi fare persino il kamasutra!
alessandro
06 nov 2007 - 18:08 - #23a me il corso stilistico di chrysler non piace proprio!stanno andando oltre misura con queste linee squadrate.questo sembra il modello vecchio dell’attuale!che è sicuramente piu “gradevole alla vista”.
il bingo bongo
06 nov 2007 - 18:22 - #24invece a me piace, certo il design non entusiasma affatto, ma qui siamo di fronte ad una vera monovolume, mica a quelle pseudomacchinette come la mazda 5 buona solo per 6 puffi giapponesi, li si che anche chi non è mai stato claustrofobico lo diventa, stesso dicasi per l’s-max… bella linea ma abitabilità scarsa…
discorso simile per le “grandi” monovolumi come l’ulysse(c8-phedra-807), tranne i posti anteriori le altre due file sono adatte a bambini, con quella centrale che per accogliere un adulto (1.75) deve arretrare rendendo seminutilizzabili i 2 posti dietro…
Questa, ancor più dell’attuale invece riesce ad accogliere bene anche 7 persone… peccato costi molto (ma in fin dei conti, quanto un’espace, che per inciso nella versione standard è praticamente una 5 posti…, e offre molto di più) …
Ser WILIAMS
06 nov 2007 - 18:28 - #25–Paris Hilton piace ai topi maschi–
La sua foto allevia il dolore, secondo scienziati in Usa
panoramix
06 nov 2007 - 18:49 - #26I motori non mi sembrano il massimo: 163 cv per un turbo diesel che dovrebbe trainarsi dietro quella stazza … ma comunque su questo potrei passare oltre.. la cosa che mi interessa è ralativa alla sicurezza. Mi piacerebbe sapere se il nuovo modello sia “RESISTENTE” come il vecchio che,sotto questo punto di vista, è stata una delle peggiori macchine in commercio .
Polmone Reale
06 nov 2007 - 19:39 - #27Spero abbiano migliorato la sicurezza passiva, che sul vecchio modello non era di certo da primato.
Polmone Reale
06 nov 2007 - 19:45 - #28anzi, era proprio penosa: 3 punti nello scontro frontale, con rischio di gravi lesioni al torace.
Polmone Reale
06 nov 2007 - 19:45 - #29anzi, era proprio penosa: 3 punti nello scontro frontale, con rischio di gravi lesioni al torace.
rutto
06 nov 2007 - 20:21 - #30L’auto esteticamente puo’ piacere o meno (chi parla di aerodinamica, guardi la multipla e stia in silenzio…). Ma per la comodita’ degli interni la Voyager e’ stata sempre la prima, e questo modello continua il suo primato, con degli spazi interni enormi e di qualita’ piu’ che ottima per un’auto del genere.
le varie ulisse, s-max,e mazda 5, questa le sorpassa comodamente…
GentlemanDriver
06 nov 2007 - 20:47 - #31Troppo americaneggiante nelle linee, non penso piacera’ a noi europei.
Freeeeegt
06 nov 2007 - 20:51 - #32come rovinare il top delle monovolume…linea masssiccia pesante e brutta pure!!!
GentlemanDriver
06 nov 2007 - 20:59 - #33Ciao Freeeee
ncL
06 nov 2007 - 21:11 - #34a me non piace la nuova linea della chrisler..apparte la 300c
Christian_
07 nov 2007 - 00:16 - #35look decisamente made in usa appare molto più quadrata dell’attuale… cmq è stata una delle prime monovolume che hanno venduto abbastanza in italia insieme alla espace
KARMASOTTOZERO
07 nov 2007 - 00:20 - #36La Chrysler è la fiat degli americani e inquanto tale è una gigantesca fucina di s t r o n z a t e! Questa nuova Voyager fa pietà, sono riusciti a rovinare l’unico modello che riuscivano a vendere. La Chrysler deve stare attenta perchè l’America non è l’italia: l’italia la sua beneamata fiat se l’è ricomprata 3 volte per non farla affogare del tutto ma in america ragionano diversamente…
Vai con Dio’s Chrysler…
King Franckie
07 nov 2007 - 01:06 - #37hanno rovinato il miglior monovolume di grandi dimensioni in circolazione,
sembra vecchia di 15 anni ed è assolutamente anonima.
GentlemanDriver
07 nov 2007 - 02:59 - #38E’ un “americanata”, nel vero senso del termine.
GentlemanDriver
07 nov 2007 - 03:00 - #39@Karmasottozero….Ma dove, chi, quando……..?
teo.teti
07 nov 2007 - 13:13 - #40I designer americani sono veramente alla frutta. Ma l’avete vista? Vogliamo parlare della Challenger? Di tutte le Chrysler messe insieme? Ma dai tempi della Ford GT, da oltreoceano sono più arrivate automobili guardabili?
sarmac
07 nov 2007 - 16:45 - #41Sarà anche oscena come qlcn dice…cmq internamente è una figata! Giudicare dalle foto…
http://www.km77.com/marcas/chrysler/2007/voyager/gra/36.asp
Motor Show 2007: ecco tutte le "prime"
28 nov 2007 - 15:11 - #42[…] Grand Voyager […]
Tutte le novità del 2008
06 dic 2007 - 14:16 - #43[…] Grand Voyager […]
micky8
28 gen 2008 - 18:19 - #44la miglior è la sharan!
cn qst vai a vendere gli hotdog!
chrysler i love
28 giu 2008 - 18:18 - #45questa nuova chrysler è semplicemente STUPENDA!!!!!!!!!la linea a me piace tantissimo,gli interni ridisegnati sono molto belli e il motore,pur se non molto potente,è comunque silenzioso e parco nei consumi……altro ke monovolume come espace,807,ulysse,phedra,galaxy e c8…il voyager è da sempre la regina delle monovolume,un best seller….ne ho avute già 2,e questa la prenderò appena possibile!!!!!!
ps:le monovolume sopraindicate sono dei CESSI,cn i posti dell’ultima fila dedicata solo a dei bambini,mentre sul voyager ci stanno anke degli adulti alti 1.80cm